宋偉元

那些你發(fā)現(xiàn)不了，卻又無時不刻不在傷害你愛車的東西，那才是最可怕的！

偷偷侵蝕你發(fā)動機的，就是它——積碳！哪些行為會導致積碳的產(chǎn)生呢？

積碳究竟是個什么東西呢？

積碳，其實就是發(fā)動機內(nèi)，沒有燃燒充分的殘留物！一般在高溫下形成。質(zhì)地比較堅硬，噴油嘴、進氣門背面等部位比較容易形成積碳！

積碳是如何對發(fā)動機造成傷害的？

我們都知道汽車有噴油嘴，但是噴油嘴在噴油時，需要將油霧化再噴出。積碳就是在這個環(huán)節(jié)上做手腳，其妨礙噴油嘴霧化，這樣一來，燃燒不充分，進氣閥背面、噴油嘴等部位工作不順暢。長期一來，發(fā)動機有氣無力的工作，最終摧毀發(fā)動機！

積碳是如何形成的？

經(jīng)常有車主反映，我的車一直以來都定期進行保養(yǎng)、更換機油機濾，為什么有時會出現(xiàn)怠速抖動，啟動困難等現(xiàn)象；而更離譜的是年審時被告知尾氣排放過高，這到底是什么原因呢？而實際上，發(fā)生這種現(xiàn)象，很有可能是你的車輛使用年限較久，發(fā)動機內(nèi)部產(chǎn)生積碳導致的。開車如果不注意，那么積碳的產(chǎn)生速度，也將大大加快。

一般行駛里程較多、而且從沒對發(fā)動機內(nèi)部進行過清潔的車輛發(fā)動機內(nèi)部多多少少都會產(chǎn)生積碳。

哪些不正確的駕駛行為會形成積碳呢？

1.汽油標號的選擇

廠家都會告訴你，什么標號的汽油最適合你的愛車，不要刻意提升汽油標號！汽油的標號只是抗爆震層面有所不同，并不會有什么動力上的提升。選擇最適合你車的，才是好的！

2.車輛載重需謹慎

當車輛的負載比較大的時候，發(fā)動機會進入到一個高運轉(zhuǎn)，高負荷的工作狀態(tài)，這樣，也是積碳產(chǎn)生的一個重要方面！同樣，你把空調(diào)開得很大，發(fā)動機的工作狀態(tài)同樣會很高！這也是會增加積碳產(chǎn)生速度的！

3.低轉(zhuǎn)速，大油門

這個問題多發(fā)生在年輕朋友身上，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速還比較低，猛踩一腳油門，也就是我們平時說的“地板油”！這樣會加速積碳的形成！

4.選擇好路線

長時間低轉(zhuǎn)速行駛也會加速積碳的形成，在這種情況下，發(fā)動機得不到有效的運轉(zhuǎn)。長期在這樣的狀態(tài)下，積碳就會形成！

5.熱車時間不宜過長

長期熱車也是積碳形成的原因之一，當然，長時間熱車也不是一個好習慣。正確的熱車方式是：啟動，怠速30秒，然后慢速，低轉(zhuǎn)速行駛，待水溫正常后，即可正常行駛！

發(fā)動機積碳會造成什么影響？

由于積碳無法自行脫落、也無法燃燒，附著在發(fā)動機內(nèi)部零部件表面不當會對發(fā)動機進氣效率、燃燒效率產(chǎn)生影響，而且由于膠碳有吸納汽油的特性，這些積碳會吸收汽油形成更厚的積碳，如此惡性循環(huán)導致更嚴重的后果。

1.進氣歧管積碳

附著在進氣歧管內(nèi)會在表面形成坑洼，空氣遇到這些坑洼會產(chǎn)生渦流，從而影響進氣效率，降低發(fā)動機的輸出功率，產(chǎn)生的現(xiàn)象就是加速無力。同時，這些積碳阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)定、抖動、尾氣超標以及油耗增加等現(xiàn)象。

2.進氣門積碳

前面說到，膠碳對汽油具有吸附作用。如果進氣門產(chǎn)生積碳，混合氣通過進氣門進去氣缸的過程中，部分汽油將被附著在進氣門上的積碳所吸收，造成進入汽缸內(nèi)的混合氣過稀，從而導致發(fā)動機啟動困難、加速乏力油耗增多等現(xiàn)象。

3.噴油嘴積碳

噴油嘴產(chǎn)生的積碳越來越多，有可能會堵塞噴油嘴，導致噴油不暢、噴油壓力過低、燃油霧化不足，混合氣過濃，燃燒不充分，最終影響發(fā)動機輸出功率。而燃燒不充分又會進一步加劇氣缸內(nèi)壁、活塞以及噴油嘴的積碳增多，從而產(chǎn)生惡性循環(huán)。

4、汽缸壁、活塞積碳

汽缸壁以及活塞表面產(chǎn)生積碳，同樣也會對混合氣燃燒效率造成影響，產(chǎn)生車輛油耗增多，加速乏力等不良影響。