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      “油改電”輪胎吊市電使用率提升策略

      2016-10-12 10:38:00朱立水
      集裝箱化 2016年9期
      關(guān)鍵詞:箱量油電市電

      朱立水

      泉州太平洋集裝箱碼頭有限公司目前共有輪胎吊(Rubber Tyred Gantry Crane,RTG)30臺(tái)。自2014年公司完成電纜卷盤(pán)供電方式的RTG“油改電”技術(shù)改造并投產(chǎn)以來(lái),圍繞如何提高“油改電”RTG(Electric RTG,ERTG)的市電作業(yè)箱量比例(即市電使用率),以最大限度地發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益和節(jié)能減排效果,公司針對(duì)在生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題,從機(jī)構(gòu)設(shè)置、設(shè)備管理、生產(chǎn)管理、信息建設(shè)等方面入手,逐步形成一套行之有效的方法,使ERTG的市電使用率從最初的不足70%達(dá)到目前的88%~90%,從而節(jié)約大量能源成本,取得良好經(jīng)濟(jì)效益。

      1 成立插拔電小組

      成立插拔電小組,專門(mén)負(fù)責(zé)ERTG的轉(zhuǎn)場(chǎng)插拔電、轉(zhuǎn)場(chǎng)油電與市電切換、轉(zhuǎn)場(chǎng)過(guò)街指揮、過(guò)街電纜溝清理維護(hù)、電纜固定檢查維護(hù)等工作,并制定ERTG油電與市電切換操作規(guī)程和過(guò)街轉(zhuǎn)場(chǎng)安全管理規(guī)程等;同時(shí),加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)演練,不斷提高ERTG轉(zhuǎn)場(chǎng)過(guò)街效率,盡可能減少輔助作業(yè)時(shí)間。

      2 加強(qiáng)技術(shù)管理

      在ERTG投產(chǎn)初期,上機(jī)電纜卷盤(pán)系統(tǒng)故障較多,集中表現(xiàn)為電纜過(guò)緊或過(guò)松導(dǎo)致電纜卷盤(pán)編碼器檢測(cè)圈數(shù)溢出以及拖鏈部分的通信電纜損壞等。當(dāng)發(fā)生電纜卷盤(pán)編碼器檢測(cè)圈數(shù)溢出故障時(shí),ERTG需要停車(chē)拆裝編碼器進(jìn)行調(diào)整,再?gòu)木嗍须姴遄渥钸h(yuǎn)的箱區(qū)尾,以20%的額定速度緩慢行走抵達(dá)插座箱重新置位和回位,故障處理時(shí)間較長(zhǎng),影響設(shè)備使用,降低了設(shè)備市電使用效率。針對(duì)上述問(wèn)題,技術(shù)部和改造廠家的技術(shù)人員共同研究改進(jìn)技術(shù),增設(shè)故障旁路應(yīng)急處理功能按鍵和旁路運(yùn)行開(kāi)關(guān)等,以便ERTG在發(fā)生故障時(shí)可以慢速運(yùn)行至箱區(qū)置位點(diǎn)復(fù)位解除故障,從而縮短故障處理時(shí)間,提高設(shè)備的工作可靠性和安全性。

      此外,機(jī)修車(chē)間應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的計(jì)劃性,要求停機(jī)計(jì)劃科學(xué)合理、統(tǒng)籌兼顧,維修保養(yǎng)計(jì)劃方案成熟、材料到位,使保養(yǎng)工作細(xì)致全面,從而減少重復(fù)故障。例如:定期對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng),確保市電與油電轉(zhuǎn)換順利;增加日常維護(hù)檢查頻次;積極主動(dòng)了解設(shè)備使用情況及其他相關(guān)需求,以便更好地安排維修計(jì)劃;在設(shè)備搶修過(guò)程中做到快速機(jī)動(dòng),盡量降低對(duì)生產(chǎn)的影響。

      3 加強(qiáng)信息系統(tǒng)配套建設(shè)和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析

      要提高ERTG的市電使用率,需要收集大量現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)原始數(shù)據(jù),這就要求及時(shí)更新和升級(jí)生產(chǎn)信息系統(tǒng),使其能夠自動(dòng)統(tǒng)計(jì)ERTG在油電或市電狀態(tài)下的作業(yè)箱量、能耗等數(shù)據(jù)。信息技術(shù)人員根據(jù)要求在碼頭生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)錄入終端中增加油電作業(yè)模式和市電作業(yè)模式選擇按鍵,及時(shí)統(tǒng)計(jì)油電作業(yè)箱量和市電作業(yè)箱量,并在碼頭生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)中增加堆場(chǎng)作業(yè)監(jiān)控模塊和ERTG油電作業(yè)統(tǒng)計(jì)分析模塊,統(tǒng)計(jì)并計(jì)算單個(gè)工班ERTG作業(yè)量、ERTG作業(yè)總量、ERTG使用率、單臺(tái)ERTG作業(yè)效率等,以便中控人員直觀了解設(shè)備作業(yè)情況并合理調(diào)配設(shè)備。在堆場(chǎng)作業(yè)監(jiān)控模塊中,可以查詢ERTG機(jī)號(hào)、作業(yè)司機(jī)、場(chǎng)地位置、油電或市電作業(yè)狀態(tài)、作業(yè)開(kāi)始及結(jié)束時(shí)間等信息。

      據(jù)統(tǒng)計(jì),每天下午和上半夜工班時(shí)段比上午和下半夜工班時(shí)段繁忙,ERTG的出勤率和作業(yè)效率相對(duì)較高,主要原因在于:作業(yè)高峰時(shí)段作業(yè)箱量較多,設(shè)備投入數(shù)量較多,ERTG不必頻繁轉(zhuǎn)場(chǎng),輔助作業(yè)時(shí)間相對(duì)較少;作業(yè)低谷時(shí)段作業(yè)箱量較少,需要投入較多數(shù)量的ERTG實(shí)現(xiàn)靈活機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)場(chǎng),以滿足作業(yè)需要。

      根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果分析,影響ERTG市電使用率的主要因素是ERTG的出勤率和作業(yè)效率:ERTG的投入比例越高,其市電使用率越高;平均每臺(tái)ERTG的作業(yè)效率越高,其市電使用率也越高。不過(guò),ERTG的市電使用率并不是越高越好。當(dāng)市電使用率超過(guò)90%時(shí),需要大幅增加ERTG投入量,用于機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)場(chǎng)的ERTG的單位油耗和電耗大幅上升,ERTG的平均作業(yè)效率嚴(yán)重下降,整體能耗反而比市電使用率在87%~90%水平下的能耗還要高。

      從設(shè)備維護(hù)的角度來(lái)看:一方面,操作部應(yīng)更加合理地調(diào)配ERTG的能源使用(用油或用電);另一方面,技術(shù)部應(yīng)定期對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),避免維護(hù)不足或過(guò)度保養(yǎng),從而最大限度地確保ERTG作業(yè)安全性。

      4 加強(qiáng)生產(chǎn)作業(yè)管理

      (1)成立ERTG市電使用率管理小組,建立部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)親自抓、各個(gè)層次共協(xié)同的工作機(jī)制,每月進(jìn)行對(duì)標(biāo)總結(jié)匯報(bào),分析未達(dá)預(yù)定目標(biāo)的原因并提出相應(yīng)解決措施,并在下月反饋落實(shí)效果。

      (2)制定合理可行的ERTG市電使用率、作業(yè)效率和單位能耗等年度考核指標(biāo)。

      (3)及時(shí)統(tǒng)計(jì)每個(gè)工班ERTG的出勤率、市電使用率、作業(yè)效率、每月平均單箱能耗等數(shù)據(jù),分析并查找ERTG市電使用率的最大影響因素,并及時(shí)制定整改措施。

      (4)根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果,合理安排ERTG投入量。從實(shí)際應(yīng)用來(lái)看,若每個(gè)工班投入2~3臺(tái)ERTG用于轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè),則其市電使用率可以達(dá)到88%~90%,且其能耗成本最低,作業(yè)效率也能很好地滿足碼頭生產(chǎn)服務(wù)的需要。

      (5)及時(shí)調(diào)整堆場(chǎng)箱區(qū)功能,使相鄰集裝箱堆場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)過(guò)街作業(yè),從而減少ERTG轉(zhuǎn)場(chǎng)和插拔電次數(shù),節(jié)約轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)間和轉(zhuǎn)場(chǎng)油耗。

      5 結(jié)束語(yǔ)

      泉州太平洋集裝箱碼頭有限公司自實(shí)行RTG“油改電”以來(lái),通過(guò)采取上述舉措,使ERTG的市電使用率基本保持在88%~90%,ERTG使用市電作業(yè)的單箱能耗比使用油電節(jié)能80%以上,按照公司年集裝箱吞吐量120萬(wàn)TEU計(jì)算,可減少油耗~ ,取得良好經(jīng)濟(jì)效益和節(jié)能減排效果。需要指出的是,提升ERTG市電使用率需要常抓不懈,只有生產(chǎn)操作部門(mén)與技術(shù)部門(mén)通力合作,才能充分發(fā)揮ERTG的經(jīng)濟(jì)效益和節(jié)能減排效果。

      (編輯:曹莉瓊 收稿日期:2016-08-02)

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