沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)分析（2016年8月）

天津航運(yùn)指數(shù)下設(shè)的沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)包括沿海集裝箱出港運(yùn)價(jià)指數(shù)（以下簡(jiǎn)稱出港指數(shù)）和沿海集裝箱進(jìn)港運(yùn)價(jià)指數(shù)（以下簡(jiǎn)稱進(jìn)港指數(shù)），2016年8月共發(fā)布23次，當(dāng)月上旬指數(shù)振蕩下滑，中旬指數(shù)有所回升，下旬指數(shù)再次走低后企穩(wěn)（見(jiàn)圖1）。8月1―10日，出港指數(shù)下滑，進(jìn)港指數(shù)振蕩，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅走低，累計(jì)下跌2.37%；8月11―18日，進(jìn)港指數(shù)延續(xù)跌勢(shì)，出港指數(shù)上揚(yáng)，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)止跌上揚(yáng)，累計(jì)上漲3.12%；8月19―31日，出港指數(shù)、進(jìn)港指數(shù)雙雙下跌，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)于8月22日迅速下滑后趨穩(wěn)，9個(gè)發(fā)布日內(nèi)累計(jì)下跌13.68%，最終于8月31日收于646.17點(diǎn)，比7月29日（上月最后1個(gè)發(fā)布日）下跌9.22點(diǎn)，跌幅為1.41%。

（1）出港指數(shù) 8月出港指數(shù)收于709.12點(diǎn)，比上月末下跌0.03點(diǎn)，跌幅為0.004%。貨量方面，南行航線市場(chǎng)月初延續(xù)頹勢(shì)，月中小幅回暖，受即將執(zhí)行的港口集裝箱總質(zhì)量申報(bào)工作的推動(dòng)，月底市場(chǎng)出貨量

明顯增加。運(yùn)價(jià)方面，各航線呈現(xiàn)分化態(tài)勢(shì)。天津至廣州航線當(dāng)月上旬受臺(tái)風(fēng)“妮妲”的影響，多數(shù)航次出現(xiàn)拖班情況，但由于運(yùn)力充足，貨物未受積壓，運(yùn)價(jià)延續(xù)跌勢(shì)，分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)于8月1―11日累計(jì)下跌5.58點(diǎn)，跌幅為0.80%；隨后，市場(chǎng)回暖，船公司裝載情況有所好轉(zhuǎn)，運(yùn)價(jià)小幅上揚(yáng)，分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)于8月19日漲至月內(nèi)高位714.14點(diǎn)；進(jìn)入下旬，船公司為保證艙位利用率而回調(diào)運(yùn)價(jià)，分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)最終于8月31日收于704.14點(diǎn)，當(dāng)月累計(jì)上漲1.03%。天津至上海航線運(yùn)價(jià)僅月中小幅調(diào)漲1次，月初和月末均呈下滑態(tài)勢(shì)，當(dāng)月分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)下跌11.72%。天津至泉州航線運(yùn)價(jià)上半月保持穩(wěn)定，下半月振蕩上揚(yáng)，當(dāng)月分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)上漲2.50%。

（2）進(jìn)港指數(shù) 8月進(jìn)港指數(shù)收于583.22點(diǎn)，比上月末下跌18.41點(diǎn)，跌幅為3.06%。北行航線市場(chǎng)雖略有起色，但仍不足以提振運(yùn)價(jià)，當(dāng)月各航線運(yùn)價(jià)均呈現(xiàn)跌勢(shì)。廣州至天津航線運(yùn)價(jià)持續(xù)走低，當(dāng)月分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)下跌4.26%。泉州至天津分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)8月8日大幅下跌7.60%；8月22日反彈至月初水平，單日環(huán)比漲幅為8.23%。上海至天津航線運(yùn)價(jià)上半月上揚(yáng)，分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)于8月11日收于月內(nèi)高位1 026.69點(diǎn)，較月初上漲1.30%；下半月運(yùn)價(jià)逐漸回落，分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)于8月31日跌至1 011.00點(diǎn)，比月內(nèi)高位下跌1.53%。

（編輯：張敏 收稿日期：2016-09-06）