清河油坊碼頭與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)淺析

張　明

（邢臺(tái)市文物管理處，河北邢臺(tái)054000）

清河油坊碼頭與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)淺析

張明

（邢臺(tái)市文物管理處，河北邢臺(tái)054000）

中國(guó)是世界上農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)最早的國(guó)家之一，自遠(yuǎn)古時(shí)代起，農(nóng)業(yè)就開(kāi)始在經(jīng)濟(jì)中占據(jù)主導(dǎo)地位。①然而河北省清河縣油坊鎮(zhèn)在清代商業(yè)發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)繁榮程度超過(guò)清河縣城，民國(guó)之后更有“清河的小上?！敝雷u(yù)。油坊鎮(zhèn)鎮(zhèn)東緊鄰衛(wèi)運(yùn)河，并建有水陸碼頭，本文就碼頭與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)進(jìn)行淺析。

油坊鎮(zhèn)；油坊碼頭；衛(wèi)運(yùn)河

一、衛(wèi)運(yùn)河歷史沿革

河北省清河縣油坊鎮(zhèn)所處衛(wèi)運(yùn)河為海河水系，是冀魯兩省的邊界河道，具有防洪、灌溉、通航等綜合利用的功能。上源為漳河、衛(wèi)河，兩河于館陶縣徐萬(wàn)倉(cāng)匯流后稱(chēng)衛(wèi)運(yùn)河。衛(wèi)運(yùn)河流經(jīng)河北省的館陶、臨西、清河、故城，山東的冠縣、臨清、夏津、武城、平原等縣市邊境，自漳衛(wèi)匯流處至四女寺樞紐工程止，全長(zhǎng)157公里。

運(yùn)河現(xiàn)狀河道應(yīng)為西漢時(shí)期（公元前206年至公元8年）的屯氏河故道。

隋代開(kāi)鑿的永濟(jì)渠在清河縣西，一直沿用至北宋時(shí)期。慶歷八年至熙寧二年（1048~1069），黃河北流曾從河北大名至故城流過(guò)，其河道大致于現(xiàn)衛(wèi)運(yùn)河河道左近。

金代運(yùn)河稱(chēng)“漕渠”，據(jù)《金史河渠志》：“其通漕之水，舊黃河行滑州、大名、恩州、景州、滄州、會(huì)州之境，漳水東北為御河，則通蘇門(mén)、獲嘉、新鄉(xiāng)、衛(wèi)州、浚州、黎陽(yáng)、衛(wèi)縣、彰德、磁州、洺州之饋，衡水則經(jīng)深州會(huì)于滹沱，以來(lái)獻(xiàn)州、清州之餉，皆合于信安海壖。溯流而至通州，由通州入閘，十余日而后至于京師。其它若霸州之巨馬河，雄州之沙河，山東之北清河，皆其灌輸之路也?！苯鸫蠖ǘ拍辏?189），御河由館陶北向西北改為向東北逐漸滾動(dòng)至今衛(wèi)運(yùn)河的流經(jīng)位置，金代漕渠河道應(yīng)是利用宋代黃河北流故道疏浚而成。

北宋時(shí)期的御河河道

金代漕渠河道

元代運(yùn)河沿用金代漕渠河道，此段運(yùn)河時(shí)稱(chēng)“御河”?！对泛忧尽罚骸坝?，自大名路魏縣界經(jīng)元城縣泉源鄉(xiāng)于村渡，南北約十里，東北流至包家渡，下接館陶縣界三口。御河上從交河縣，下入清池縣（今滄縣）界。又永濟(jì)河在清池縣西三十里，自南皮縣來(lái)，入清州（今青縣），今呼為御河也?！?/p>

明代該段運(yùn)河稱(chēng)衛(wèi)河、衛(wèi)水、衛(wèi)漕，《明史河渠志》：“自臨清而北至直沽，會(huì)白河入海者，衛(wèi)水也。”

清代河道、名稱(chēng)沿襲明代，自清康熙以后，天津以南至山東臨清改稱(chēng)南運(yùn)河。清河縣所管河道“自山東夏津縣界孫家口起，南至臨清州界鹽店北半壁店止，計(jì)長(zhǎng)20里”。②油坊碼頭及險(xiǎn)工正處于此管轄范圍內(nèi)。咸豐五年（1855），黃河改道，衛(wèi)運(yùn)河淤塞嚴(yán)重，山東安山以北運(yùn)河涸竭，衛(wèi)運(yùn)河遂成為區(qū)域性河流。清光緒三十一年（1905），清政府宣布裁撤運(yùn)河之漕運(yùn)。但衛(wèi)運(yùn)河仍保持通航功能，在臨清至天津流域范圍內(nèi)運(yùn)輸各種貨物。

新中國(guó)成立以后，河道走向、位置基本沒(méi)有變化，為增加行洪能力，進(jìn)行了擴(kuò)大治理——加寬河道、裁彎取直、修復(fù)堤岸、增筑新堤、險(xiǎn)工防護(hù)等。

二、油坊鎮(zhèn)地理位置及歷史沿革

清河油坊鎮(zhèn)位于河北省清河縣油坊鎮(zhèn)東運(yùn)河西岸，東與山東省夏津縣隔河相望。

據(jù)《清河縣志》載，清河居民多為明初山西、山東移民后裔，其中以山西洪洞移民后裔居多。明洪武六年（1373），創(chuàng)編清河縣賦役黃冊(cè)時(shí)，人口僅660戶(hù)。據(jù)油坊鎮(zhèn)北王莊《王氏家譜》記載，明代建文四年（1402），王守中、王充德、王明德從山東壽光縣大王莊遷居廣平府清河縣王家莊（今油坊鎮(zhèn)北王莊）。

明永樂(lè)時(shí)，王充德在村南開(kāi)設(shè)油坊榨油為生，再后李姓遷此定居，發(fā)展成村，油坊遂成村名。明朝中期后，隨著衛(wèi)運(yùn)河航運(yùn)的發(fā)展，油坊因其位置處于水陸要道，商賈云集而稱(chēng)為油坊集。清朝中期油坊集改稱(chēng)油坊鎮(zhèn)，成為清河商埠重鎮(zhèn)。管河縣丞、管河營(yíng)汛住油坊負(fù)責(zé)運(yùn)河相關(guān)事務(wù)。

三、油坊碼頭及險(xiǎn)工遺址

油坊碼頭及險(xiǎn)工遺址 創(chuàng)建年代無(wú)考，據(jù)現(xiàn)存本體結(jié)合史料分析應(yīng)為清代中期以后建，主要功能為運(yùn)輸及防洪。20世紀(jì)70年代，碼頭廢棄后，險(xiǎn)工沿用至今。碼頭及險(xiǎn)工主要由青磚砌筑，分布于油坊鎮(zhèn)東部、運(yùn)河西岸，是由六個(gè)碼頭及十二段險(xiǎn)工磚砌護(hù)堤險(xiǎn)工構(gòu)成，因隨河岸而建，略呈南北走向，全長(zhǎng)933.8米。

根據(jù)調(diào)查，當(dāng)時(shí)六個(gè)碼頭各有分工，分別為客運(yùn)、糧運(yùn)、煤運(yùn)、鹽運(yùn)等，油坊鎮(zhèn)發(fā)展成為貨物的集散地，當(dāng)時(shí)客商云集，商家林立。隨著漕運(yùn)的停止，油坊鎮(zhèn)也漸漸衰落，但碼頭附近仍保存下來(lái)益慶和鹽店遺址、山西會(huì)館遺址、石權(quán)等文化遺存。

四、結(jié)語(yǔ)

從油坊鎮(zhèn)形成的歷史看，油坊發(fā)展為運(yùn)河西岸較大的集鎮(zhèn)應(yīng)在清代中期以后。最早見(jiàn)于文獻(xiàn)的應(yīng)屬清順治十年（1653）談遷所著《北游錄》：“壬寅。發(fā)二十里半邊店。二十里清河縣油房。齊貝邱。漢甘陵地。城在漕渠西三十里。又二十里臨清渡口驛。蓋臨清、清河、夏津之交也。”“壬辰。霜寒。發(fā)五里渡口驛。驛故大聚。今耗矣。二十里油房。四十里半邊店?！币虼耍茰y(cè)油坊成為較大村鎮(zhèn)應(yīng)在清初以后，而碼頭和險(xiǎn)工的修建當(dāng)在清代中期以后。

漕運(yùn)是封建王朝經(jīng)由河道向指定地點(diǎn)或都城大規(guī)模運(yùn)送糧草的活動(dòng)。漕運(yùn)是封建王朝的經(jīng)濟(jì)命脈，在漕運(yùn)的過(guò)程中南北方的經(jīng)濟(jì)得到了交流，河流沿岸的城市也以漕運(yùn)為契機(jī)崛起并繁榮起來(lái)。③

由此可見(jiàn)清河縣油坊鎮(zhèn)就是受漕運(yùn)影響而興起的一個(gè)城鎮(zhèn)。時(shí)至今日，該鎮(zhèn)仍以手工業(yè)為主，運(yùn)河對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)文化的影響可見(jiàn)一斑。

［注釋?zhuān)?/p>

①?gòu)埡耆A：《社稷民生中國(guó)古代的經(jīng)濟(jì)》，希望出版社2012年版。

②姚漢源：《京杭運(yùn)河史》，水利水電出版社1998年版。

③金開(kāi)誠(chéng)：《古代漕運(yùn)》，吉林文史出版社2010年版。

K928.42

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1005-3115（2016）15-0017-02