萬娜

【摘要】本文總結了華晨汽車有限公司在質量統(tǒng)計分析中存在的問題，介紹了通過借鑒大眾、寶馬等成熟企業(yè)經(jīng)驗，最新編制的故障代碼構成、故障代碼功能及其在質量分析中應用的優(yōu)勢。用以準確地評價汽車的總體質量、設計質量、生產質量、以及用戶使用情況和售后服務工作本身質量，為改善和提高產品質量提供依據(jù)。

【關鍵詞】汽車產品；故障代碼；質量分析；統(tǒng)計分析

一、引言

目前，華晨汽車有限公司現(xiàn)有的各業(yè)務部門存在很多不同的總結故障的結構。各部門根據(jù)自己的業(yè)務特點進行故障結構的設計和管理，符合各自的實際業(yè)務需求，并沒有跨業(yè)務部門使用的信息。由于各業(yè)務部門對故障進行不同的描述，導致跨業(yè)務領域無法對故障進行統(tǒng)一管理。在質量統(tǒng)計分析中造成錯誤信息傳遞，不能精準的把握產品質量問題，進而影響產品質量的分析及改進。

二、故障代碼的優(yōu)勢

實現(xiàn)了一個集中的，統(tǒng)一的以零件為導向的記錄故障的方法

1、相同結構、相同語言的故障代碼記錄問題，質量問題統(tǒng)計分析在服務站、售后、質量、研發(fā)等跨部門的傳遞中不會出現(xiàn)疑義。

2、對SQM質量及工廠質量管理可以有的放矢的解決零件的主要故障模式，快速發(fā)現(xiàn)TOP問題。

3、無論零件號是否有變更，都可以了解所有故障模式的發(fā)展趨勢。

4、使用故障代碼進行分析，可以使表現(xiàn)好的零部件在新車型中繼承發(fā)展。如對研究院新項目管理方面，可以了解某個功能系統(tǒng)的歷史發(fā)展狀態(tài)，對好的質量階段總結經(jīng)驗并繼承。

5、基于現(xiàn)在質量發(fā)展趨勢，可以通過制定算法進行預測。新產品預測及目標設定。

6、可以針對經(jīng)銷商的“維修一次合格率”進行評估，實現(xiàn)了對經(jīng)銷商服務站維修服務能力的科學有效評估。

三、故障代碼的結構

完整的故障代碼分四個部分：故障分組、故障模式、故障位置、故障條件。

其中故障分組和故障模式為必填項，故障位置和故障條件為輔助項，視實際情況可填也可不填。

四、故障代碼編制規(guī)則-故障分組

主組：根據(jù)整車模塊分組機構將整車劃分為若干大類。

如發(fā)動機、自動變速器、手動變速器、電噴控制系統(tǒng)等等；

分組：主組下細分的小系統(tǒng)。例如：發(fā)動機系統(tǒng)下的缸體、缸蓋；排氣系統(tǒng)下的排氣管、消音器等；

功能件：具體總成或拆分功能件，如曲軸、軸瓦、連桿、排氣管吊架、排器管接口密封、1擋齒輪組等；故障分組（6位）

編碼規(guī)則：2位，01-99；名稱：標準、通用。例如：燃油泵（不能寫“油泵”）

五、故障代碼的推廣應用

故障代碼適用于華晨汽車有限公司生產所有車輛質量問題提報、統(tǒng)計、分析有關的工作，通過統(tǒng)一培訓向研發(fā)、質量、生產、售后等相關部門介紹故障代碼，在售后DMS系統(tǒng)、質保系統(tǒng)、問題管理系統(tǒng)逐漸推廣應用。

六、故障代碼的維護與管理

隨著產品的不斷增加，故障代碼是需要不斷持續(xù)的維護和更新的，因此由集團質量管理中心為歸口管理部門，有關故障代碼的增加和修改必須向質量管理中心申請。

綜上，本文所闡述的故障代，可以準確的評價汽車總體質量，并能詳細分析和確定汽車產品在設計、試驗、制造、檢測中形成的各種質量問題，對汽車產品設計、試驗、檢測規(guī)程的修正以及生產過程的改進具有重要意義。

參考文獻

[1]賈小佳.汽車售后服務質量評價模型[J].中國商貿，2012年29期.