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      化工流程余熱利用型給水泵汽輪機(jī)設(shè)計(jì)開發(fā)

      2016-10-21 16:19熊春
      科技與企業(yè) 2016年4期
      關(guān)鍵詞:設(shè)計(jì)特點(diǎn)

      【摘要】為了進(jìn)一步降低化工廠的動(dòng)力站的運(yùn)行成本,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo),某化工流程用30MW鍋爐采用了汽動(dòng)鍋爐給水泵,該驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)進(jìn)汽參數(shù)為中溫中壓機(jī)組。本文系統(tǒng)介紹該驅(qū)動(dòng)給水泵汽輪機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

      【關(guān)鍵詞】給水泵汽輪機(jī);設(shè)計(jì)特點(diǎn);中溫中壓

      隨著我國人口的不斷增加和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,資源相對(duì)不足的矛盾日益突出,尋找新的資源或可再生資源,以及合理的利用現(xiàn)有的寶貴資源將是我國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在?;は到y(tǒng)是工業(yè)生產(chǎn)中的能耗大戶和主要污染源之一。為了實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo),某化工集團(tuán)將動(dòng)力站的30MW鍋爐的給水泵采用了汽動(dòng)模式,充分利用化工管網(wǎng)系統(tǒng)中的富裕蒸汽,減少了動(dòng)力站常用電量。我們針對(duì)渭化集團(tuán)開發(fā)中溫中壓給水泵汽輪機(jī)。本文對(duì)中溫中壓給水泵汽輪機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)進(jìn)行了介紹。

      1、給水泵汽輪機(jī)總體設(shè)計(jì)

      由于該給水泵的運(yùn)行特點(diǎn),主要存在2個(gè)工況點(diǎn):額定工況和最大工況。給水泵常年運(yùn)行在額定工況下,給水泵通過自身回路來調(diào)節(jié)流量,因此在汽輪機(jī)熱力方案設(shè)計(jì)與常規(guī)給水泵汽輪機(jī)不同,不用考慮汽輪機(jī)變工況特性。我們最終確定汽輪機(jī)額定功率為3.6MW,具體的參數(shù)見表1。

      2、給水泵汽輪機(jī)本體設(shè)計(jì)

      由于鍋爐給水泵的自身特點(diǎn)和運(yùn)行要求,決定驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)必需具有如下特點(diǎn):

      ① 汽輪機(jī)運(yùn)行必需穩(wěn)定,不能反復(fù)的啟停;

      ② 汽輪機(jī)具有快速啟停的能力;

      2.1給水泵汽輪機(jī)本體方案設(shè)計(jì)

      為了滿足給水泵的特點(diǎn),該機(jī)吸收了東汽已有給水泵汽輪機(jī)等優(yōu)點(diǎn),采用了目前先進(jìn)的通流設(shè)計(jì)技術(shù)和新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)。機(jī)組總體方案設(shè)計(jì)為:

      ①汽輪機(jī)為單缸、單軸、沖動(dòng)式、純凝汽;

      ②采用整體式基架,汽輪機(jī)單層布置;

      ③排汽方式采用向上排汽,經(jīng)排汽管進(jìn)入側(cè)方凝汽器;

      ④通流級(jí)數(shù)為9級(jí),分為1 級(jí)雙列調(diào)節(jié)級(jí)和8 級(jí)壓力級(jí);

      ⑤配汽方式采用提板結(jié)構(gòu)的噴嘴配汽方式;

      ⑥與給水泵的連接方式為膜片式聯(lián)軸器,傳遞扭矩并補(bǔ)償汽機(jī)轉(zhuǎn)子與鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子高低差、吸收兩者的熱膨脹;

      ⑦整個(gè)汽缸分為前、后兩部分,汽缸前部為鑄造結(jié)構(gòu),汽缸后部則采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)。

      總體結(jié)構(gòu)見圖1。

      2.2軸系

      汽輪機(jī)的軸系不但要有足夠的強(qiáng)度,還要有良好的振動(dòng)特性,轉(zhuǎn)子的振動(dòng)特性不但與轉(zhuǎn)子固有頻率有關(guān),還取決于轉(zhuǎn)子支承條件(軸承和軸承座),工作條件(汽流的激振)以及動(dòng)平衡和安裝的質(zhì)量及轉(zhuǎn)子間的相互影響,振動(dòng)特性分析內(nèi)容主要包括:軸系靜態(tài)參數(shù)的計(jì)算,軸系臨界轉(zhuǎn)速的計(jì)算,軸系不平衡響應(yīng)的計(jì)算,軸系穩(wěn)定性的計(jì)算,剪應(yīng)力的計(jì)算等。軸系臨界轉(zhuǎn)速和軸承型式見表2、表3,軸系簡(jiǎn)圖見圖2。

      軸系振動(dòng)特性應(yīng)限制在一定范圍內(nèi),軸系臨界轉(zhuǎn)速相對(duì)于工作轉(zhuǎn)速的避開率應(yīng)大于±10%,軸系不平衡響應(yīng)峰峰值應(yīng)小于50μm,軸系失穩(wěn)轉(zhuǎn)速應(yīng)大于工作轉(zhuǎn)速的125%。經(jīng)計(jì)算,該給水泵汽輪機(jī)軸系的振動(dòng)特性均在規(guī)定范圍內(nèi)。

      2.3 通流設(shè)計(jì)

      本機(jī)組通流部分由1個(gè)雙列調(diào)節(jié)級(jí)和8個(gè)壓力級(jí)組成。在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了通流部件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、溫度效應(yīng)及工作條件,具有良好的經(jīng)濟(jì)性和安全可靠性。噴嘴分成4組,各組分別與噴嘴室的4個(gè)獨(dú)立的腔室中的一個(gè)相通,各由相應(yīng)的調(diào)節(jié)閥供汽。噴嘴隔板用鍵槽固定在前汽缸噴嘴室上。本機(jī)組有較高的運(yùn)行轉(zhuǎn)速(4820r/min)和較寬的運(yùn)行范圍(4338~5302r/min),所以動(dòng)葉片不調(diào)頻,采用自帶冠結(jié)構(gòu),前七級(jí)為T形葉根,八、九級(jí)為外包T形葉根,葉頂設(shè)3齒汽封,1~9級(jí)靜葉采用直葉柵。各級(jí)隔板均裝有隔板汽封,2~5級(jí)為高低齒汽封圈。第6~9為平齒汽封圈。第1~7級(jí)設(shè)有葉根軸向汽封,第1~9級(jí)動(dòng)葉頂部設(shè)有徑向汽封,以減少級(jí)間的漏汽損失,動(dòng)靜葉片均具有較好的熱力性能。

      2.4 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

      2.4.1 汽缸設(shè)計(jì)

      本機(jī)組汽缸設(shè)計(jì)為汽缸前部(前汽缸)和排汽缸(后汽缸)兩段。各部分之間采用垂直中分面法蘭聯(lián)接。汽缸分為上下兩半,前后分別裝有汽封,以保證蒸汽不外泄漏。前汽缸前端與前軸承箱采用下半垂直法蘭連接。前汽缸為鑄鋼結(jié)構(gòu),蒸汽室單獨(dú)鑄成后采用法蘭螺栓連接到前汽缸上。后汽缸為焊接結(jié)構(gòu),內(nèi)有導(dǎo)流裝置以減小排汽損失,汽缸向上排汽,排汽口采用焊接形式與排汽接管聯(lián)接,排汽接管再與排汽連通管通過法蘭連接,排汽連通管通過法蘭再與凝汽器聯(lián)接。在凝汽器喉部安裝有大氣閥,保護(hù)真空系統(tǒng)。

      2.4.2 轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)

      轉(zhuǎn)子為整鍛轉(zhuǎn)子,設(shè)計(jì)考慮轉(zhuǎn)速變動(dòng)范圍遠(yuǎn)離一、二階臨界轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)子總長(zhǎng)2708.5mm,轉(zhuǎn)子前軸徑為Φ100mm,后軸徑為Φ110mm,推力盤厚度為44.5mm。調(diào)節(jié)級(jí)葉輪和末級(jí)葉輪外側(cè)端面設(shè)有裝平衡塊的燕尾槽,第四級(jí)葉輪盤圓周設(shè)有裝平衡螺塞的平衡孔。

      2.4.3滑銷系統(tǒng)

      汽輪機(jī)在啟動(dòng)、停機(jī)和運(yùn)行時(shí),由于溫度的變化,會(huì)產(chǎn)生熱膨脹?;N系統(tǒng)的作用就是為了使機(jī)組的動(dòng)、靜部分能夠按照預(yù)定的方向膨脹,保證機(jī)組安全運(yùn)行。

      本機(jī)組的基架澆死在基礎(chǔ)上,整個(gè)汽輪機(jī)三支點(diǎn)支承在基架上,前軸承箱處一個(gè)支點(diǎn),后汽缸兩側(cè)臺(tái)板兩個(gè)支點(diǎn),臺(tái)板下各有一橫向滑鍵,鍵對(duì)稱于排汽中心。前軸承箱用螺栓與前汽缸連成一體,并固定在基架上,基架與前軸承箱間有一縱向鍵,汽缸熱膨脹時(shí)以低壓缸兩側(cè)橫鍵為軸向死點(diǎn)向機(jī)頭側(cè)膨脹,推動(dòng)前箱向機(jī)頭滑動(dòng)。后軸承箱通過特制螺釘和銷固定在基架上,后汽缸下半垂直導(dǎo)向鍵與后軸承箱的鍵槽配合,保證機(jī)組運(yùn)行過程中,汽缸與軸承箱及軸承、轉(zhuǎn)子的對(duì)中。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子相對(duì)于靜子的固定點(diǎn)(相對(duì)死點(diǎn)),其位置在前軸承箱內(nèi)推力軸承的主推力面上。汽輪機(jī)啟動(dòng)及運(yùn)行時(shí),轉(zhuǎn)子從該點(diǎn)向給水泵方向膨脹。汽輪機(jī)的縱向膨脹由前箱底部的縱向鍵引導(dǎo),垂直方向膨脹由后軸承箱與汽缸后部的垂直鍵引導(dǎo),橫向膨脹由基架與后汽缸兩側(cè)的橫向鍵引導(dǎo)。這就保證了汽輪機(jī)在啟、停及運(yùn)行過程中能按規(guī)定方向自由膨脹,同時(shí)保證了機(jī)組中心位置不變。

      3、結(jié)語

      針對(duì)某化工流程用30MW鍋爐中溫中壓給水泵汽輪機(jī)具有轉(zhuǎn)速運(yùn)行范圍寬、效率高、經(jīng)濟(jì)性好、運(yùn)行安全、可靠性高等特點(diǎn),而且結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行操作靈活簡(jiǎn)單、安裝維護(hù)方便,運(yùn)行成本低。該機(jī)組的運(yùn)行將極大地推動(dòng)節(jié)能減排的實(shí)施。

      參考文獻(xiàn)

      [1]王星釗,尹剛,馮波.低品位余熱發(fā)電汽輪機(jī)設(shè)計(jì)探討[J].裝備制造與教育,2014(1):51-54.

      [2] American Petroleum Institute. ANSI/API 612-2005 Petroleum, Petrochemical and Natural Gas Industries—Steam Turbines—Special-purpose Applications[S]. US-ANSI,2005.

      [3]中國動(dòng)力工程學(xué)會(huì).火力發(fā)電設(shè)備技術(shù)手冊(cè)(第二卷)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2007.

      作者簡(jiǎn)介

      熊春,1982年生,女,四川資陽人,2004年畢業(yè)于重慶大學(xué)熱能與動(dòng)力工程專業(yè),工程師。

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