程 露 文

精準把握市場：安凱新能源客車市場火爆的背后

程 露 文

安凱G9純電動客車

Secrets of Ankai New Energy Buses Hot Sales —Grasping the Market Trend Accurately

Abstra

Big orders from various provinces have contributed the 50 years’developments of Ankai.After the orders of 200 new energy buses to Xuzhou，160 pure electric buses to Weifang， Ankai has received new orders of 162 hybrid buses to Huainan， hundreds of pure electric buses and tourist buses to Beijing， moreover， some big orders of pure electric buses from Shanxi，Sichuan， Anhui， and Shaanxi have been coming in a continuous stream.

安凱新能源客車市場火爆的背后，正是源于安凱在新能源領域的深耕，以及對市場熱點的精準把握。

2016上半年，安凱在新能源客車市場的表現(xiàn)可圈可點。繼徐州公交200輛新能源公交車訂單、濰坊公交160輛純電動公交車訂單后，近期安凱客車又相繼斬獲淮南市場162輛混合動力公交車訂單、北京市場數(shù)百輛純電動公交車、純電動團體旅游車訂單，以及來自山西、四川、安徽、陜西等地的純電動批量大單也紛至沓來。安凱新能源客車市場火爆的背后，正是源于安凱在新能源領域的深耕，以及對市場熱點的精準把握。

瞄準市場熱點

在安凱客車近期的訂單中，以北京市場最為引人注目。作為國內要求最嚴格的客車市場，北京市場尤其是新能源客車市場的準入條件非常高。而對于市場熱點車型的研發(fā)與投放，安凱早已瞄準北京市場。

安凱A8、A6、G9等精品車型成功獲得北京市場的青睞，其中僅純電動A8車型在北京市場的銷量就超過1 000輛。如此大的投放數(shù)量，安凱客車是如何做到的？

北京天馬通馳汽車租賃有限公司是安凱客車在北京的主要用戶之一。2015年，其一次性購買了400輛安凱A8純電動通勤車。對于安凱純電動客車，天馬通馳董事長紀開平表示：“選擇安凱新能源客車，是基于過去良好合作的基礎。安凱產品質量過硬，理念超前，最重要的是對用戶負責?！?/p>

據紀開平介紹，天馬通馳正式運營純電動客車時正值北京2015年的冬季，為了應對寒冷天氣的考驗，安凱客車十分重視，不但實時跟蹤車輛的運行狀況，還實施了“貼身式”服務，在天馬通馳的每個運營純電動客車的場站設立服務站點，而在一些重要的場站，安凱客車還會安排3名員工駐扎，隨時解決任何可能出現(xiàn)的問題，免除了他們的后顧之憂。

服務是一方面，產品性能才是真正征服用戶的原因。據悉，像天馬通馳這樣的大型租賃公司，每個場站都會預留一些車，用以突發(fā)情況下的臨時調配。據了解，一般傳統(tǒng)的柴油客車每20輛需要預留6輛。而使用安凱純電動客車后，根據運行效果，每20輛只需要預留4輛。這不但節(jié)省了成本，也更便于管理，而且也說明了安凱純電動客車的高可靠性。據紀開平透露，2017年天馬通馳計劃購入2 000輛新能源客車，而首選的合作對象仍將是安凱客車。

安凱A8純電動客車

安凱A6純電動客車

目前，在新能源客車領域，安凱已融先進的技術、可靠的產品及優(yōu)質的服務于一身，形成了無可比擬的產業(yè)優(yōu)勢。北京一位駕齡20多年的駕駛員師傅這樣評價安凱電動客車帶來的便利：“這么多年，什么車都開過，相比起來電動客車不用掛擋，開著輕松，省時省力！”而對于大家普遍關注的車輛動力性，他表示：“安凱純電動客車動力十分充足，剛開始上手確實不是很習慣，但是越開越覺得好，既環(huán)保又節(jié)能，維修保養(yǎng)也有安凱的工作人員及時負責，十分方便。”

深耕新能源

作為國內最早研發(fā)和推廣新能源客車的企業(yè)，安凱客車從2003年開始研發(fā)新能源汽車，重點發(fā)展純電動和增程式電動客車，同步開發(fā)混合動力客車，目前已形成6～12 m純電動公交車、旅游和通勤客車，10～12 m插電式混合動力城市客車等系列產品。自主研發(fā)的電動客車整車控制系統(tǒng)、三相交流異步電機、電機控制器、輪邊電機橋、CAN總線系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等關鍵零部件已批量化應用。同時，安凱客車還建立了新能源汽車動力系統(tǒng)實驗室、動力電池實驗室、電控系統(tǒng)實驗室、整車研發(fā)與性能實驗室、零部件性能實驗室等5大實驗室，并自主研發(fā)出電動客車整車控制“e控”系統(tǒng)。雄厚的技術積累保障了安凱新能源客車在產品研發(fā)和市場化推廣方面行業(yè)領先，并獲得用戶良好口碑。

2015年，年產6 000輛的安凱新能源客車生產基地建成投產，代表著國內涂裝工藝最高水平的車身電泳車間同時投入使用，使得安凱新能源客車的整體工藝、裝備水平大幅提升。2016年2月，落戶于安凱客車的我國唯一一個“國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術研究中心”通過科技部驗收。該中心主要負責新能源客車整車集成，新能源客車整車控制系統(tǒng)開發(fā)和性能匹配、標定，電機及控制系統(tǒng)開發(fā)，電池及管理系統(tǒng)應用技術研究。該研究中心為安凱客車乃至客車行業(yè)的新能源技術發(fā)展提供了強大的技術后盾。

除了技術創(chuàng)新與硬件的投入，安凱客車還率先推出了“安凱大家園”服務理念，將客車服務從“被動式維修”帶入到“主動式關懷”的新時代。目前。安凱新能源客車的市場足跡遍及北京、上海、廣州、合肥等50余個城市。

市場機遇總會留給有準備的企業(yè)，深耕新能源，把握市場熱點，安凱“收獲季”已經來臨，我們靜待屬于她的下一顆碩果。