張麗娟

摘 要：我國B2C跨境電子商務(wù)已迅速發(fā)展起來，但跨境物流尚未適應(yīng)其發(fā)展，二者無法實(shí)現(xiàn)有效銜接。跨境物流系統(tǒng)建設(shè)的嚴(yán)重滯后以及高昂的跨境物流成本，嚴(yán)重阻礙了我國B2C跨境電子商務(wù)企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。因此，文章在對(duì)我國B2C跨境電商物流現(xiàn)狀進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，探討推動(dòng)我國跨境電商物流健康發(fā)展的對(duì)策，以期滿足我國B2C跨境電子商務(wù)的需求。

關(guān)鍵詞：B2C；跨境電子商務(wù)；物流

中圖分類號(hào)：F713.365.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract： B2C cross-border E-commerce has developed rapidly in our country， but the cross-border logistics has not yet adapted to the development of the coordinated development of both cannot achieve. The lag of cross-border logistics system construction and high cross-border logistics cost， seriously hindered the further development of B2C cross-border E-commerce enterprises in our country. So this article in to our country B2C cross-border electricity business logistics based on the analysis of the status quo， explore the countermeasures to promote the development of cross-border electronic business logistics in our country， in order to meet the needs of China's B2C cross-border E-commerce.

Key words： B2C； Cross-border E-commerce； logistics

0 引 言

B2C跨境電子商務(wù)就是國內(nèi)企業(yè)和商家通過跨境交易平臺(tái)或者自建外貿(mào)獨(dú)立網(wǎng)站，借助廉價(jià)快捷的國際快遞或者國際航空小包，將產(chǎn)品和服務(wù)直接賣給國外批發(fā)零售商或者終端消費(fèi)者。從具體交易形式來說，跨境電子商務(wù)就是來自不同國家的買賣雙方利用互聯(lián)網(wǎng)線上平臺(tái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品展示、市場(chǎng)推廣、信息傳遞、合同簽訂、資金支付甚至物流配送及跟蹤等交易環(huán)節(jié)。

眾所周知，電子商務(wù)的持續(xù)放量良性發(fā)展需要信息流、資金流、物流“三流合一”的支持。其中，信息流和資金流可以在虛擬環(huán)境下通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)，唯有物流無法完全通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)。對(duì)B2C跨境電子商務(wù)而言，跨境商品運(yùn)輸受各國物理距離、通關(guān)條件等制約，等待時(shí)間較長(zhǎng)，退換貨流程煩瑣，極大地阻礙了跨境商品的銷售。因此，如何在這些限制條件下優(yōu)化現(xiàn)有物流模式，使跨境物流系統(tǒng)、跨境物流網(wǎng)絡(luò)、跨境物流服務(wù)、跨境物流技術(shù)、跨境物流基礎(chǔ)設(shè)施在最大程度上適應(yīng)B2C跨境電子商務(wù)要求，成為亟待解決的問題。

1 我國B2C跨境電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀

物流是供應(yīng)鏈的重要組成部分，是對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程，目的是為了滿足消費(fèi)者的需求。電子商務(wù)物流又稱網(wǎng)上物流，是利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，盡可能地把世界范圍內(nèi)有物流需求的貨主企業(yè)和提供物流服務(wù)的物流公司聯(lián)系在一起，提供中立、誠信、自由的網(wǎng)上物流交易市場(chǎng)，促進(jìn)供需雙方高效達(dá)成交易，創(chuàng)造性地推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展的新商業(yè)模式。而跨境電商物流的不同之處在于交易的主體分屬于不同關(guān)境，商品要跨越不同的國界才能夠從生產(chǎn)者或供應(yīng)商到達(dá)消費(fèi)者。

目前，我國B2C跨境電商呈現(xiàn)出爆發(fā)性增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，漸漸成為我國國際貿(mào)易新的增長(zhǎng)點(diǎn)，因此跨境物流行業(yè)也被迫快速發(fā)展，以滿足超負(fù)荷運(yùn)作的市場(chǎng)物流運(yùn)輸需求。然而在跨境電商飛速發(fā)展的同時(shí)，跨境物流卻成了制約其發(fā)展的重要短板。當(dāng)前我國仍以粗放的物流模式把貨物發(fā)送到全球，依然是靠低價(jià)來贏得市場(chǎng)，物流主要由TNT、聯(lián)合包裹（UPS）、敦豪航空貨運(yùn)公司（DHL）、馬士基國際海運(yùn)、聯(lián)邦快遞（Fed Ex）等國際物流快遞公司承運(yùn)，而國內(nèi)中國郵政速遞物流的“國際e郵寶”由于入市稍晚，市場(chǎng)占有率比較低。

與國內(nèi)物流相比，跨境物流除具備其共性外，還伴隨國際性等特點(diǎn)，涉及范圍更大、影響更深遠(yuǎn)，跨境物流不僅與多個(gè)國家的社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)緊密相連，更受多個(gè)國家間多方面、多因素的影響。物流硬件環(huán)境與軟件環(huán)境存在國家差異，不同國家其標(biāo)準(zhǔn)也不同，國內(nèi)物流、國際物流與目的國物流在銜接上會(huì)存在障礙，導(dǎo)致順暢的跨境物流系統(tǒng)難以構(gòu)建。物流環(huán)境的差異，導(dǎo)致在跨境物流、運(yùn)輸與配送過程中，需要面對(duì)不同的法律、文化、習(xí)俗、觀念、語言、技術(shù)、設(shè)施等，增加了跨境物流的運(yùn)作難度和系統(tǒng)復(fù)雜性。此外，如關(guān)稅、非關(guān)稅壁壘、物流成本、空間距離等，都直接或間接影響、制約跨境物流。目前，我國跨境物流還停留在傳統(tǒng)的商品運(yùn)輸、配送、貨代等層面，物流高端服務(wù)與增值服務(wù)缺失，無法提供物流系統(tǒng)集成、供應(yīng)鏈優(yōu)化解決方案、大數(shù)據(jù)物流、云計(jì)算信息平臺(tái)、跨境物流金融，海外即時(shí)送能力不足等。同時(shí)，國內(nèi)物流、國際物流與目的國物流在銜接、可視化、信息透明度等方面表現(xiàn)較差，影響并降低了顧客對(duì)跨境物流的滿意度。

2 我國B2C跨境電子商務(wù)物流存在的問題

2.1 物流運(yùn)營成本高

對(duì)于B2C跨境電商賣家來說，首先要考慮的問題是如何在網(wǎng)絡(luò)訂單產(chǎn)生之時(shí)更快地把貨物發(fā)到國外去。目前，像敦煌網(wǎng)、速賣通、環(huán)球資源等國內(nèi)知名的跨境電子商務(wù)網(wǎng)站，主要與國內(nèi)最大的物流快遞EMS合作。以一件空運(yùn)美國600g的貨品舉例，EMS需要118元，7～15天可以到達(dá)；如果用國際上FEDEX、DHL、UPS等快遞公司運(yùn)輸速度快，3

～5天即可到達(dá)，但需要121元，海外顧客也會(huì)因價(jià)格昂貴很少使用?？傮w來說，國際物流成本整體偏高。而海外倉儲(chǔ)在跨境物流、通關(guān)、倉儲(chǔ)、本地配送等環(huán)節(jié)都會(huì)產(chǎn)生相關(guān)費(fèi)用，因此海外倉儲(chǔ)服務(wù)對(duì)于那些定價(jià)較低，物流成本占據(jù)價(jià)格組成比例較大的商品不太適用。另外，由于賣家進(jìn)行海外售后服務(wù)，如果產(chǎn)品遇到質(zhì)量問題，則只能退回國內(nèi)，這又增加了二次物流的時(shí)間成本和金錢成本。

2.2 物流配送速度慢

如果B2C跨境電商賣家選用成本較低的國際小包或者集中發(fā)貨的方式，其時(shí)效性不能得到保證。國際小包或集中發(fā)貨的時(shí)效通常為20～30天才能到貨，與本地快遞和其他物流方式3天左右的到貨時(shí)效相比較而言，國外消費(fèi)者更愿意從本地消費(fèi)。采用成本較低的國際小包，雖然其價(jià)格較低，如空運(yùn)美國每千90元，但速度很慢，而且容易出現(xiàn)丟包的現(xiàn)象。目前賣家采用“小包”發(fā)往歐美等成熟市場(chǎng)需要10～15天，到達(dá)巴西、俄羅斯等新興市場(chǎng)則需要45天以上，甚至經(jīng)常有包裹超過半年才送達(dá)目的地，買家體驗(yàn)極差。此外，單個(gè)“小包”限重2公斤，如買家單次購買的數(shù)量較多，則賣家需要將商品拆分成多個(gè)“小包”方能郵寄，這樣給買賣雙方都帶來了極大的不便。

2.3 國家政策法規(guī)不完善

近年來，我國政府積極建立基礎(chǔ)信息標(biāo)準(zhǔn)和接口的規(guī)范準(zhǔn)則，陸續(xù)出臺(tái)關(guān)于跨境電商的政策，如“國六條”明確支持跨境電商發(fā)展，并通過稅收、海關(guān)、質(zhì)檢、支付、信用和外匯等六項(xiàng)措施來落實(shí)，財(cái)政部聯(lián)合國稅總局明確跨境電商零售出口稅收優(yōu)惠政策等。而這些政策對(duì)所有零售出口企業(yè)來說都是可遇而不可求的機(jī)會(huì)。目前我國跨境電子商務(wù)的一些試點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了海關(guān)、出入境檢驗(yàn)檢疫、稅務(wù)、外匯管理等部門與電子商務(wù)企業(yè)、物流配套企業(yè)之間的標(biāo)準(zhǔn)化信息流通，但服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展依然滯后，完整的供應(yīng)鏈體系尚未形成，配套的法律法規(guī)和信用體系等也有待健全，這些在無形中都阻礙了跨境電商和物流企業(yè)的快速發(fā)展。

3 促進(jìn)我國B2C跨境電商物流健康發(fā)展的對(duì)策

現(xiàn)如今，跨境電子商務(wù)已在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。但是就目前的情況，跨境電子商務(wù)物流的發(fā)展卻跟不上跨境電子商務(wù)的發(fā)展，滿足不了跨境電子商務(wù)的需要。因此跨境電子商務(wù)物流需要不斷改進(jìn)，以便更好地服務(wù)于B2C跨境電子商務(wù)。

3.1 建立B2C跨境電子商務(wù)企業(yè)物流戰(zhàn)略聯(lián)盟

從跨境電子商務(wù)企業(yè)的角度出發(fā)，單獨(dú)自營物流會(huì)增加企業(yè)的物流成本，但是，從規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益來講，跨境電子商務(wù)企業(yè)之間可以進(jìn)行物流合作，建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟。由多個(gè)跨境電子商務(wù)企業(yè)分別在國內(nèi)外各成立一個(gè)物流倉儲(chǔ)中心，聯(lián)盟的會(huì)員可以將貨物運(yùn)輸至國內(nèi)物流配送中心儲(chǔ)存，海外買家下單后，物流配送中心根據(jù)發(fā)貨指令發(fā)貨至海外配送中心，海外配送中心再根據(jù)送貨指令將貨物配送至海外買家反之亦然。

3.2 為顧客提供定制化跨境物流服務(wù)

B2C跨境電子商務(wù)企業(yè)可以根據(jù)消費(fèi)者特征不同，為國外消費(fèi)者提供不同的物流服務(wù)偏好，如價(jià)格敏感型顧客對(duì)物流時(shí)間沒有急迫需求，跨境電子商務(wù)企業(yè)可為之重點(diǎn)提供小包快遞業(yè)務(wù)；而價(jià)值敏感型顧客更青睞當(dāng)?shù)鼗漠a(chǎn)品體驗(yàn)和物流即時(shí)性，企業(yè)應(yīng)更多為之提供海外倉物流服務(wù)，并適當(dāng)加價(jià)銷售以增加利潤。無論是小包快遞還是海外倉模式，B2C跨境電子商務(wù)企業(yè)除考慮交易成本外，還要充分利用云計(jì)算信息平臺(tái)及時(shí)洞悉顧客對(duì)交易成本節(jié)省的偏好，將兩者有機(jī)結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)企業(yè)長(zhǎng)期利益的最大化與顧客服務(wù)價(jià)值的最大化。

3.3 健全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和法律機(jī)制

跨境電子商務(wù)作為一個(gè)新興行業(yè)，相關(guān)法律法規(guī)還比較欠缺。針對(duì)這個(gè)問題，國家有關(guān)部門要認(rèn)真研究當(dāng)前跨境電子商務(wù)物流發(fā)展的特點(diǎn)和規(guī)律，應(yīng)推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的建設(shè)，加強(qiáng)跨境電子商務(wù)國際合作，改善貨物通關(guān)服務(wù)，促成我國跨境電子商務(wù)物流業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的形成，盡快推出新的政策支持其發(fā)展。通過資金支持、程序簡(jiǎn)化、稅收優(yōu)惠等對(duì)跨境電子商務(wù)物流進(jìn)行扶持，制定有利于快速、高效地發(fā)展現(xiàn)代跨境電商物流的政策措施和法律法規(guī)。

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