燃料電池汽車能量管理策略的簡化設(shè)計(jì)
2016-12-09 06:05:56
汽車文摘 2016年3期
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燃料電池汽車能量管理策略的簡化設(shè)計(jì)
利用Matlab/Simulink軟件搭建了一個(gè)純電動(dòng)汽車的整車模型，并且在其中整合了混合動(dòng)力汽車的能量管理系統(tǒng)。該能量管理系統(tǒng)主要包括質(zhì)子交換膜（PEM）燃料電池和鋰離子蓄電池兩部分,前者主要用來發(fā)電，后者用來儲(chǔ)存和釋放電能，這兩部分通過一組DCDC轉(zhuǎn)換器連接在一起。該模型能夠探究不同的能量管理策略之間的區(qū)別，以便對(duì)控制策略進(jìn)行調(diào)整和簡化設(shè)計(jì)等。
利用上述整車模型優(yōu)化了燃料電池組的效率。為了避免峰值載荷變化對(duì)燃料電池的傷害，搭建了一種簡單的能量流管理策略，以保證燃料電池輸出功率的穩(wěn)定。同時(shí)，在高速公路等工況條件下，仿真驗(yàn)證了上述能量管理策略的實(shí)時(shí)性、有效性和穩(wěn)定性。
Ienkaran Arasaratnam. SAE 2014-01-1831.
編譯：范狄
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