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基于失效模式效應(yīng)分析法的自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)耐久性測試

主要研究帶有發(fā)光二極管的自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)（AFLS）的耐久性測試模式，該先進(jìn)的AFLS可作為新型豪華轎車車燈的配置。

通過考慮各部件的失效機(jī)理分析了失效模式的影響。由于振動(dòng)、熱、操作和電氣4種負(fù)荷條件對自AFLS的耐久性壽命有綜合影響，因此將4種負(fù)荷條件下的耐久性試驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行。道路載荷數(shù)據(jù)采集（Road Load Data Acquisition，RLDA）技術(shù)用于采集AFLS的振動(dòng)和在試驗(yàn)場上的熱負(fù)荷。振動(dòng)測試模式采用功率譜密度（Power Spectral Density，PSD）設(shè)計(jì)方法。而操作測試主要采集用戶使車輛周期性運(yùn)轉(zhuǎn)的數(shù)據(jù)，如讓車輛不停地轉(zhuǎn)向。用戶操作的數(shù)據(jù)由一個(gè)新開發(fā)的數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)獲取，這種技術(shù)使用智能手機(jī)和控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)藍(lán)牙適配器，控制區(qū)域網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳送至智能手機(jī)上。新開發(fā)的智能手機(jī)應(yīng)用程序可以通過無線網(wǎng)絡(luò)將所獲得的數(shù)據(jù)傳送至服務(wù)器。這種結(jié)合環(huán)境的耐久性測試模式被用于測試新型的AFLS。

對試驗(yàn)室測試和實(shí)車試驗(yàn)場測試結(jié)果進(jìn)行比較，驗(yàn)證了這種新型AFLS耐久性測試模式的準(zhǔn)確度。

Dae- Un Sung. SAE 2015-01-0590.

編譯：魯蘭