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      混合燃料汽車的自動(dòng)控制電子冷卻起動(dòng)系統(tǒng)

      2016-12-12 07:55:49
      汽車文摘 2016年7期
      關(guān)鍵詞:熱敏電阻自動(dòng)控制汽油

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      混合燃料汽車的自動(dòng)控制電子冷卻起動(dòng)系統(tǒng)

      與汽油相比,乙醇具有更高的辛烷值、更廣泛的可燃范圍,可提高火焰?zhèn)鞑ニ俣炔⑨尫鸥叩臐撛跓崃浚錈嵝蕛?yōu)于汽油燃燒的內(nèi)燃機(jī)。目前,阻礙乙醇燃料成為汽車常規(guī)燃料面臨的挑戰(zhàn)主要是采用乙醇作為燃料的動(dòng)力系統(tǒng)冷起動(dòng)困難。為解決這一問(wèn)題,一部分燃料汽車采用冷起動(dòng)系統(tǒng)時(shí)同時(shí)注入汽油,以協(xié)助系統(tǒng)起動(dòng),但這種做法卻使得燃料汽車?yán)淦饎?dòng)階段污染物排放水平激增;還有一部分燃料汽車在起動(dòng)系統(tǒng)中安裝專門的電子監(jiān)控單元,但是采用這種復(fù)雜的傳感器和校準(zhǔn)系統(tǒng)大大增加了燃料汽車的制造成本,使得本就沒有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的燃料汽車競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步下降。本文提出一種新的電子冷卻起動(dòng)系統(tǒng),利用PTC熱敏電阻的自我控制行為改善金屬材質(zhì)的換熱器傳熱性能,并消除額外的電子控制,大大降低了控制系統(tǒng)的復(fù)雜性和制造成本。試驗(yàn)室測(cè)試結(jié)果證明,此新型自動(dòng)控制電子冷卻起動(dòng)系統(tǒng)在相同的邊界條件下,與傳統(tǒng)的加熱燃料冷起動(dòng)系統(tǒng)相比,可以獲得較高的燃料燃燒溫度,并且燃料的加熱轉(zhuǎn)換效率也隨之提升,冷起動(dòng)階段污染物排放得到有效控制。

      Tadeu Miguel.SAE 2014-36-0208.

      編譯:張?zhí)K鐵

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