淺談工程機(jī)械液壓節(jié)能技術(shù)的現(xiàn)狀及趨勢

李斌

摘要：隨著工業(yè)化進(jìn)程的加快發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，工程機(jī)械的數(shù)量與種類不斷增加，并且涌現(xiàn)出許多新技術(shù)、新工藝和新理念，有效推動(dòng)了工程機(jī)械發(fā)展。液壓節(jié)能技術(shù)作為一種新型的技術(shù)，其在工程機(jī)械中的應(yīng)用，能夠有效降低污染物的排放，減少資源消耗，提高工作效率，保證機(jī)械設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行。本文就對工程機(jī)械液壓節(jié)能技術(shù)的現(xiàn)狀及趨勢進(jìn)行分析和探討。

關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；液壓節(jié)能技術(shù)；現(xiàn)狀；趨勢

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐的加快以及工程建設(shè)的成熟，我國工程機(jī)械技術(shù)得到了較大的發(fā)展空間，其在數(shù)量和種類方面具有明顯的進(jìn)步，有效推動(dòng)了工程機(jī)械的多樣化發(fā)展。但是工程機(jī)械在實(shí)際應(yīng)用過程中會造成環(huán)境問題，需要針對其節(jié)能與環(huán)保等方面進(jìn)行改進(jìn)，而液壓節(jié)能技術(shù)應(yīng)用能夠保證符合這一標(biāo)準(zhǔn)，保證機(jī)械的正常運(yùn)行，促進(jìn)其功效的提升。

一、工程機(jī)械液壓節(jié)能技術(shù)的現(xiàn)狀分析

對于工程機(jī)械液壓節(jié)能技術(shù)現(xiàn)狀，其可從以下幾方面加以分析：一是變量泵控制方面。目前在工程機(jī)械施工過程中，利用變量泵形式進(jìn)行液壓節(jié)能時(shí)，如果存在較大難度，則可對變量泵的排量或發(fā)動(dòng)機(jī)功率加以適當(dāng)調(diào)節(jié)，或者是有效控制壓力感應(yīng)，從而促進(jìn)能源資源的消耗[1]。由于變量泵控制節(jié)能技術(shù)具有較高的節(jié)能效率、較強(qiáng)的時(shí)效性以及簡單的操作方式，因此其在工程機(jī)械中的應(yīng)用非常廣泛。一般而言，變量泵控制都是以排量調(diào)節(jié)為依據(jù)，工作情況不同則排量的調(diào)節(jié)情況也不同，這樣才能保證控制的適當(dāng)性，避免液壓能的浪費(fèi)。

變量泵可分為LS負(fù)載敏感控制、LUDV控制和排量控制，其中LS負(fù)載敏感控制能夠?qū)⒇?fù)載需求、流量和輸出壓力進(jìn)行有效調(diào)節(jié)，保證液壓系統(tǒng)的工作效率。但是如果供油量無法滿足系統(tǒng)需求或液壓閥開口過大，將會影響系統(tǒng)的穩(wěn)定及負(fù)荷元件的運(yùn)速，因此系統(tǒng)流量很大時(shí)不適用這種控制方式。LUDV系統(tǒng)作為單泵單回路系統(tǒng)，其是將壓力補(bǔ)償閥安設(shè)在節(jié)流閥后面，有效彌補(bǔ)LS負(fù)載敏感控制方面的缺陷。由于負(fù)載壓力信息能夠?qū)υ撓到y(tǒng)中梭閥的極限壓力加以決定，因此該系統(tǒng)多適用于負(fù)載變化小的機(jī)械中，如小型的挖掘機(jī)和裝載機(jī)。排量控制則是對變量泵的排量加以直接改變，將控制壓力調(diào)節(jié)為實(shí)際所需的排量值。排量控制可分為負(fù)流量和正流量控制，前者能夠促進(jìn)換向閥節(jié)流與空流的損失，適用于挖掘機(jī)中；后者需要對梭閥組進(jìn)行加裝，能夠用節(jié)流調(diào)速來取代容量調(diào)速，促進(jìn)系統(tǒng)響應(yīng)速度的減低。

二是多路閥組合控制方面。工程機(jī)械中常使用的系統(tǒng)多是四、六通道多路閥，多路閥系統(tǒng)包括直通供油組，能夠組合優(yōu)先回路，而對于中位的并聯(lián)回路來說，其包括并聯(lián)供油和直通供油路，能夠?qū)α髁?、功率和壓力的變化狀況進(jìn)行及時(shí)反饋，實(shí)現(xiàn)負(fù)荷傳感閥控制功能的多樣化與全面性[2]。例如將進(jìn)油聯(lián)組合在通用閥中，能夠?qū)α髁控?fù)荷傳感控制系統(tǒng)加以有效體現(xiàn)。總體而言，液壓節(jié)能效果與多路閥組合的智能化程度成正比關(guān)系，智能化程度高則節(jié)能效果好。

三是電液比例閥控制方面。電液比例閥在工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中的重要部分，其能夠?qū)σ簤盒畔鬟f管道加以簡化，保證數(shù)據(jù)傳遞時(shí)間和電信號響應(yīng)時(shí)間的縮短，便于機(jī)械操作。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用能夠?qū)Σ裼蜋C(jī)轉(zhuǎn)速與液壓油壓等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行，強(qiáng)化系統(tǒng)的節(jié)能與高效性，減少液壓能源的浪費(fèi)。

二、工程機(jī)械液壓節(jié)能技術(shù)的發(fā)展趨勢

工程機(jī)械液壓技能技術(shù)的發(fā)展趨勢可從兩方面加以考慮：一方面是以功率匹配為依據(jù)進(jìn)行液壓節(jié)能。在工程機(jī)械中應(yīng)用液壓節(jié)能技術(shù)時(shí)，功率匹配問題是影響其應(yīng)用效果的主要因素，因此在實(shí)際應(yīng)用中應(yīng)對泵的排量進(jìn)行科學(xué)調(diào)節(jié)，將泵和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行合理匹配，強(qiáng)化應(yīng)用效果。目前大部分挖掘機(jī)都是對變量泵系統(tǒng)和負(fù)載敏感系統(tǒng)加以使用，其中負(fù)載敏感系統(tǒng)要求負(fù)載壓力與流量具備較強(qiáng)的自適應(yīng)能力，保證負(fù)載和泵之間匹配的有效性，并以匹配功率為依據(jù)對發(fā)動(dòng)機(jī)工作點(diǎn)加以確定，保證發(fā)動(dòng)機(jī)油門大小的自動(dòng)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功率的匹配。

另一方面是機(jī)電一體化和自動(dòng)化的提高?？萍嫉娜招略庐愂沟霉こ虣C(jī)械技術(shù)不斷發(fā)展與進(jìn)步，這在一定程度上帶動(dòng)了液壓節(jié)能技術(shù)的智能化發(fā)展。對于工程機(jī)械液壓節(jié)能技術(shù)而言，其將會對計(jì)算機(jī)等相關(guān)技術(shù)進(jìn)行充分利用，從而強(qiáng)化自身的自動(dòng)檢測功能，提高監(jiān)測的系統(tǒng)化、精準(zhǔn)化和可靠性，對各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行有效控制，確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于節(jié)能和高效的工作狀態(tài)[3]。液壓節(jié)能技術(shù)的智能化發(fā)展能夠保證液壓挖掘機(jī)在復(fù)雜的工作環(huán)境加以自動(dòng)控制，促進(jìn)工作質(zhì)量和效率的提升，但是這需要工作人員設(shè)計(jì)更高安全級別與更嚴(yán)密的自動(dòng)修復(fù)和控制功能，促進(jìn)其智能化發(fā)展。

結(jié)束語

當(dāng)前工程機(jī)械液壓技能技術(shù)具有多種實(shí)現(xiàn)方式，并且不同的方式具備不同的特征與優(yōu)勢，能夠有效滿足環(huán)保與節(jié)能等要求。由于工程機(jī)械具有高污染和高能耗等特點(diǎn)，將液壓節(jié)能技術(shù)應(yīng)用于工程機(jī)械時(shí)，需要積極開發(fā)節(jié)能環(huán)保、具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的機(jī)械產(chǎn)品，堅(jiān)持產(chǎn)品開發(fā)與生態(tài)環(huán)境相協(xié)調(diào)的綠色理念，保證社會的可持續(xù)發(fā)展。液壓技能技術(shù)在今后的發(fā)展過程中，需要以當(dāng)前技術(shù)為基礎(chǔ)，對其進(jìn)行深入研究和改革，分析機(jī)械實(shí)際運(yùn)行中存在的故障問題，并提出更為優(yōu)化的解決方案，保證機(jī)械運(yùn)行效率的提高，滿足環(huán)保、高效與節(jié)能等要求。

參考文獻(xiàn)：

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