短道速滑隊(duì)有氧耐力訓(xùn)練方法分析

毛羽鵬+黃風(fēng)麗+劉永清

中圖分類號：G862.1 文獻(xiàn)標(biāo)識：A 文章編號：1009-9328（2016）11-021-01

摘 要 從1981年短道速滑運(yùn)動項(xiàng)目進(jìn)入中國以來，目前我國的運(yùn)動員們在該項(xiàng)目上已經(jīng)取得了7塊奧運(yùn)金牌，103個世界冠軍，20次打破世界紀(jì)錄的優(yōu)秀成績。而想要保持如此耀眼的成績，那么運(yùn)動員和教練們絕對不能因此自滿，而應(yīng)該更加嚴(yán)格的要求自我，來提高自己的運(yùn)動成績。對于短道速滑這項(xiàng)運(yùn)動而言，運(yùn)動員的有氧能力與成績有著直接的關(guān)系，因此在本文中筆者將針對短道速滑隊(duì)有氧耐力訓(xùn)練方法來進(jìn)行探討，希望我國的短道速滑運(yùn)動員在未來取得更好的成績。

關(guān)鍵詞 短道速滑 有氧耐力 訓(xùn)練方法

在當(dāng)前，短道速滑也是冬季運(yùn)動項(xiàng)目中重要的運(yùn)動項(xiàng)目之一，同時也是冬季奧運(yùn)會的重要項(xiàng)目之一。而我國，自從1981年開始短道速滑項(xiàng)目，經(jīng)歷了二十多年的努力，我國的短道速滑隊(duì)在世界各大運(yùn)動比賽上也取得了優(yōu)秀成績。當(dāng)然，在這樣的情況下，我國的短道速滑運(yùn)動員們也絕對不能自滿，而應(yīng)該向著更加優(yōu)秀的成績努力。在短道速滑中，有氧耐力訓(xùn)練是十分重要的，并且對運(yùn)動員的成績以及身體素質(zhì)有著重要的影響。因此，加強(qiáng)短道速滑隊(duì)有氧耐力訓(xùn)練，是目前的當(dāng)務(wù)之急。

一、有氧耐力訓(xùn)練對于短道速滑的重要性

根據(jù)目前的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前我國大部分短道速滑隊(duì)在訓(xùn)練時都極為疏忽對于有氧耐力的訓(xùn)練，而這對于短道速滑隊(duì)成績的提高以及運(yùn)動員身體素質(zhì)的提高是極為不利的。事實(shí)上，在短道速滑這項(xiàng)運(yùn)動當(dāng)中，運(yùn)動員所面臨最大的挑戰(zhàn)就是有氧耐力。這是因?yàn)椋谶M(jìn)行短道速滑運(yùn)動的時候，需要有氧功能系統(tǒng)來對運(yùn)動員的身體運(yùn)動進(jìn)行供能。一旦運(yùn)動員的有氧功能系統(tǒng)無法最大的發(fā)揮作用，那么也就無法提高成績，而使運(yùn)動員的運(yùn)動生涯遇到瓶頸。

二、當(dāng)前有氧耐力訓(xùn)練所存在的誤區(qū)

（一）訓(xùn)練量過大

在傳統(tǒng)的訓(xùn)練觀念中，無論是運(yùn)動員還是教練都認(rèn)為訓(xùn)練量越大，訓(xùn)練越艱苦，那么所取得的訓(xùn)練效果也就越好。在這樣的情況下，教練通常讓運(yùn)動員進(jìn)行了超額的訓(xùn)練。甚至有些時候，教練會削減運(yùn)動員的休息時間來進(jìn)行訓(xùn)練。而事實(shí)上，這樣的訓(xùn)練時完全錯誤的。這樣高強(qiáng)度的訓(xùn)練會讓運(yùn)動員的身體與肌肉隨時處于一個疲勞的狀態(tài)。這樣下來，不僅不會讓運(yùn)動員的成績得到提高，甚至?xí)\(yùn)動員的身體造成損害，嚴(yán)重的甚至?xí){到運(yùn)動員的運(yùn)動生涯，適得其反。

（二）訓(xùn)練強(qiáng)度過大

雖然已經(jīng)進(jìn)入了21世紀(jì)，但是在當(dāng)前的短道速滑隊(duì)訓(xùn)練當(dāng)中，依然還有很多人崇尚著上世紀(jì)東德冰壇運(yùn)動員的訓(xùn)練方法。該方法就是通過大量的訓(xùn)練以及超高的運(yùn)動強(qiáng)度來進(jìn)行運(yùn)動員的訓(xùn)練，希望能通過該方法令運(yùn)動員突破自我的極限，實(shí)現(xiàn)成績提高的目的。而這樣的方法，一旦脫離的專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)，以及科學(xué)的訓(xùn)練方式，那么很有可能損傷運(yùn)動員的身體，令訓(xùn)練的失去了原有意義和效果。

三、短刀速滑隊(duì)有氧訓(xùn)練方法探討

（一）有氧與專項(xiàng)訓(xùn)練相結(jié)合

就目前的情況來說，短道速滑運(yùn)動員進(jìn)行訓(xùn)練的主要場地是在室內(nèi)的冰場。因此，針對專項(xiàng)場地來說，教練可以針對運(yùn)動員的實(shí)際情況來制定全年的訓(xùn)練計(jì)劃。但是，對于短道速滑運(yùn)動員來說，要想提高專項(xiàng)肌群的力量那就必須要進(jìn)行專項(xiàng)訓(xùn)練。采用滑板、阻力自行車等器械則可以有效的提高專項(xiàng)肌群的力量，使運(yùn)動員的身體素質(zhì)以及運(yùn)動技術(shù)達(dá)標(biāo)。再培養(yǎng)有氧訓(xùn)練，這樣一來才能真正提高運(yùn)動員的身體素質(zhì)，使運(yùn)動員在運(yùn)動場上取得更好的成績。

（二）針對運(yùn)動員的實(shí)際情況來制定訓(xùn)練計(jì)劃

在制定運(yùn)動員的訓(xùn)練計(jì)劃以外，除了要控制好訓(xùn)練的強(qiáng)弱以及訓(xùn)練量以外，教練還需要注意的是，每一個運(yùn)動員的身體素質(zhì)與身體條件都不同，因此，一定要針對運(yùn)動員身體的實(shí)際情況來制定訓(xùn)練計(jì)劃。除此之外，在訓(xùn)練計(jì)劃中還應(yīng)該要包含恢復(fù)訓(xùn)練，將不同的訓(xùn)練內(nèi)容進(jìn)行合理的搭配，這樣才能更好的調(diào)整運(yùn)動員的身體狀態(tài)，使其時刻都能處于一個良好的運(yùn)動狀態(tài)。

（三）采用多種訓(xùn)練方法的有機(jī)結(jié)合

任何一種單一的訓(xùn)練方法無論多么科學(xué)合理，在長時間的訓(xùn)練中都會對運(yùn)動員的身體造成疲勞或者是損害。因此，針對短道速滑運(yùn)動員的訓(xùn)練，應(yīng)該采取多種訓(xùn)練方法的有機(jī)結(jié)合，這樣才能更好的調(diào)整運(yùn)動員的身體狀態(tài)。而訓(xùn)練方法包括以下幾種：

1.高原訓(xùn)練

對于短道速滑運(yùn)動員來說，進(jìn)行高原訓(xùn)練能夠幫助運(yùn)動員來調(diào)節(jié)身體中氧分壓低的有效利用。其訓(xùn)練的實(shí)質(zhì)就是通過氧分壓低來形成缺氧的情況，從而來增加運(yùn)動員心臟血液的輸出量和心律。采用高原訓(xùn)練法，能夠有效的提高運(yùn)動員的心血管以及心肺功能。

2.間歇訓(xùn)練

采用間歇訓(xùn)練發(fā)也是有效提高運(yùn)動員有氧能力的方法之一。在進(jìn)行間歇訓(xùn)練的時候，會有意的將運(yùn)動員的心律控制在每分鐘150次左右，持續(xù)時間在一分鐘以上。而在階段性訓(xùn)練結(jié)束后，也需要確保運(yùn)動員的心律在每分鐘120-140次左右。以此往復(fù)，對于運(yùn)動員有氧能力的提高有著十分大的幫助。

3.速度游戲

對于運(yùn)動員有氧能力的提高來說，采用速度游戲是一份較為活潑、輕松的方法。速度游戲是通過連續(xù)跑或者斷續(xù)跑的方式來進(jìn)行，一般都會選在室外來進(jìn)行。速度游戲的持續(xù)時間要在三十分鐘以上。當(dāng)然，根據(jù)實(shí)際的距離不一樣，教練在進(jìn)行訓(xùn)練時也需要制定不同的目標(biāo)，這樣才能更好的督促運(yùn)動員來達(dá)到鍛煉有氧能力的目的。

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