文、圖/李濱

剎車(chē)無(wú)壓力 試駕廣汽豐田雷凌雙擎

文、圖/李濱

當(dāng)年學(xué)車(chē)時(shí)教練一再叮囑說(shuō)“一腳剎車(chē)一腳油”。解釋一下就是，一腳剎車(chē)下去，就耗費(fèi)了一腳油門(mén)的動(dòng)力。按教練的意思，對(duì)于一個(gè)好司機(jī)來(lái)說(shuō)，踩剎車(chē)的次數(shù)太多或力度太大是一種恥辱。于是，我們這些比較乖的學(xué)員就在心底上留下深深的陰影，在踩剎車(chē)時(shí)都有一種負(fù)罪感——又浪費(fèi)了一腳油。后來(lái)又聽(tīng)心理學(xué)家說(shuō)，給自己心理壓力是種病，治病得用藥，找來(lái)找去還真找到了，雷凌雙擎，這正是我的藥啊

雙擎的“優(yōu)越感”

雖然去年曾用幾個(gè)小時(shí)試駕過(guò)這款車(chē)，但這次拿到試車(chē)鑰匙時(shí)，依然心情愉悅。不僅因?yàn)榭梢远嚅_(kāi)幾天，更重要的是，實(shí)在不忍心在號(hào)稱首堵的城里開(kāi)著其他車(chē)型轉(zhuǎn)。在超級(jí)寬大卻又超級(jí)擁擠的馬路上走走停停實(shí)在是虐心！嗯，不小心又暴露了本人的心理疾病。

既然不是第一次試，就不用按照以前的套路來(lái)了，咱只說(shuō)干貨。

雙擎最大的優(yōu)勢(shì)之一就是不需要插電。就在你踩剎車(chē)的時(shí)候，動(dòng)能不是化做剎車(chē)片的粉塵和熱量隨風(fēng)而逝，而是轉(zhuǎn)化成電能存入車(chē)內(nèi)電瓶。這時(shí)候，你看儀表盤(pán)中央的示意圖上，車(chē)輪動(dòng)力如水流般注入電瓶，心里那叫一個(gè)踏實(shí)，肥水不流外人田啊。在收油時(shí)也開(kāi)始儲(chǔ)能，以前那種踩剎車(chē)的心理壓力完全沒(méi)了。老司機(jī)們，想踩剎車(chē)盡管踩，只是要注意后面車(chē)。

雷凌雙擎還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)，就是動(dòng)力輸出強(qiáng)大。加速時(shí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)，加速更為有力，特別是在加速的初段和中段，在路口紅燈變綠那一剎那，我的雷凌雙擎總是輕松地沖到前面。而且，CVT變速器動(dòng)力輸出非常連貫，那種普通變速箱的換擋頓挫以及渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的非線性跟它毫無(wú)關(guān)系。路況好時(shí)，你可以如此任性地以輕盈的姿態(tài)穿梭在車(chē)流中，超車(chē)毫無(wú)壓力，也可以滿足一下小小的虛榮心吧。

省油小王子

雷凌雙擎更帥的是油耗了?，F(xiàn)在的主流車(chē)型油箱大小不是隨便定的，一個(gè)不成文的標(biāo)準(zhǔn)是，一箱油要保證行駛500公里以上。所以，許多A級(jí)車(chē)一箱油基本在55升左右。我把雷凌雙擎從4S店開(kāi)出來(lái)，油表顯示續(xù)航里程只有十幾公里時(shí)終于抵達(dá)加油站，加油到跳槍，居然還不到30升，油箱其實(shí)不小，約45升，也許是這油箱存貨還不少？也許是我還沒(méi)加滿？但為了測(cè)試，按跳槍為準(zhǔn)。行車(chē)電腦顯示，可行駛里程為800多公里，這么多，我心里犯嘀咕，試試吧！

連續(xù)開(kāi)了幾天，多半是在城區(qū)擁堵路段，另有80公里左右的高速暢通路段，幾乎全程開(kāi)啟空調(diào)，因?yàn)橐惺苘?chē)輛性能，車(chē)開(kāi)得很激烈，油表顯示用量過(guò)半去加油。待第二次加油跳槍，加油量19.15升，行駛里程根據(jù)里程表顯示5505-5125=380公里，百公里平均油耗算下來(lái)5.04升。雖然沒(méi)能開(kāi)到其他人測(cè)試的4.2升，但這一數(shù)字已經(jīng)足以讓我驚喜了。相對(duì)于本人自用的某款手動(dòng)1.6升A級(jí)車(chē)的8.5升平均油耗，如果按一年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算可以節(jié)省700升油，這還真不是一筆小錢(qián)。

這車(chē)也并非完美。作為混動(dòng)車(chē)型，價(jià)格已接近傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型，而這套混動(dòng)系統(tǒng)的成本并不能忽略不計(jì)，于是，車(chē)內(nèi)飾方面稍顯不足。比如座椅的材質(zhì)和做工水平，面板的用料等等都不算出色，但也還中規(guī)中矩，并不寒酸。

雷凌雙擎在安全配置方面卻毫無(wú)含糊，自動(dòng)空調(diào)、6安全氣囊、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、LED大燈這些都被納入全系標(biāo)配的行列，高配車(chē)型還有定速巡航、G-BOOK以及可以提供實(shí)時(shí)路況的RTIC導(dǎo)航等等，可謂實(shí)用性能強(qiáng)大。