賴修源

◆ 中圖分類號(hào)：F320 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

內(nèi)容摘要：生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流，是以滿足消費(fèi)者消費(fèi)需求為導(dǎo)向，生鮮農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)端到消費(fèi)端之間的物理移動(dòng)。它包括了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的收購(gòu)、搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)，生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流模式，是指圍繞生鮮農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工和銷售等環(huán)節(jié)，對(duì)參與其中的生產(chǎn)者、收購(gòu)商、零售商等主體之間的物流活動(dòng)組織形式的表述。目前，我國(guó)形成了陜西模式、山東壽光模式、福建永輝模式等幾種具有代表性的區(qū)域生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流模式。借鑒美國(guó)和荷蘭生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)應(yīng)該從進(jìn)一步發(fā)揮農(nóng)業(yè)合作社的作用、構(gòu)建合作社+物流配送中心+超市的高效物流模式、大力發(fā)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商等方面，進(jìn)一步完善區(qū)域生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流模式。

關(guān)鍵詞：生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流 區(qū)域物流模式 發(fā)展路徑

生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流概述

（一）生鮮農(nóng)產(chǎn)品特點(diǎn)

生鮮農(nóng)產(chǎn)品主要包括水產(chǎn)品、水果、蔬菜和肉蛋奶等農(nóng)產(chǎn)品，即所謂的生鮮三品。相對(duì)于其它產(chǎn)品，生鮮農(nóng)產(chǎn)品具有明顯的特點(diǎn)。一是鮮活性。生鮮農(nóng)產(chǎn)品多是無(wú)需加工或是簡(jiǎn)單加工即可食用的產(chǎn)品，在常溫下難以儲(chǔ)存，對(duì)其鮮活性、安全品質(zhì)等要求很高。而且在衡量生鮮農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)值時(shí)，鮮活性幾乎就是全部，不鮮活的基本沒(méi)有價(jià)值或是貶值明顯。二是種類多。我國(guó)是農(nóng)產(chǎn)品種植大國(guó)，瓜果梨桃、各類魚鮮、各類鮮花、各類蔬菜，品種繁多。三是季節(jié)性。不同的生鮮農(nóng)產(chǎn)品有著其相對(duì)固定的上市時(shí)間，消費(fèi)者可消費(fèi)的時(shí)間相對(duì)固定。

（二）生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流概念、特點(diǎn)

所謂生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流，是指圍繞生鮮農(nóng)產(chǎn)品發(fā)生的，以滿足消費(fèi)者消費(fèi)需求為導(dǎo)向，生鮮農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)端到消費(fèi)端之間的物理移動(dòng)。它包括了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的收購(gòu)、搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)（畢玉平等，2010）。

生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流與工業(yè)品物流、普通農(nóng)產(chǎn)品物流不同，必須滿足生鮮農(nóng)產(chǎn)品保鮮的要求，在盡可能短的時(shí)間里送到消費(fèi)者手中。具體而言，生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流有以下幾個(gè)特點(diǎn)，一是產(chǎn)品鮮活性。生鮮農(nóng)產(chǎn)品在常溫保存條件下非常容易失去水分，產(chǎn)品的鮮活性與質(zhì)量不為消費(fèi)者所接受，造成大幅度貶值。為此，生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流要采取冷藏冷凍技術(shù)設(shè)備進(jìn)行儲(chǔ)存和運(yùn)輸，通過(guò)低溫保證不變質(zhì)。二是易損耗性。生鮮農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸?shù)耐局屑词故腔蝿?dòng)、摩擦等原因也會(huì)造成損壞，或是加速其腐敗，因此必須要盡可能減少裝卸搬運(yùn)的次數(shù)。三是時(shí)間的緊迫性。生鮮農(nóng)產(chǎn)品在采摘以后能夠保持新鮮度的時(shí)間是非常有限的，必須最短的時(shí)間內(nèi)通過(guò)物流配送到消費(fèi)者手中，以確保在其質(zhì)量發(fā)生變壞之前消費(fèi)。四是生產(chǎn)者價(jià)格談判被動(dòng)性。由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的上市時(shí)間比較集中，如果不能與其它生產(chǎn)者形成統(tǒng)一的物流主體，在時(shí)間的壓力下，其與經(jīng)銷商的價(jià)格談判能力非常小。五是物流的專業(yè)性。相對(duì)比其它物流，由于需要用到冷藏、冷凍設(shè)備，在搬運(yùn)裝卸、儲(chǔ)藏運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)都有相關(guān)的技術(shù)要求，對(duì)從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)有較高的要求。六是物流的增值性。與普通物流特別是工業(yè)物流不同，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流方式與其最后的價(jià)值有著密切的聯(lián)系。經(jīng)過(guò)專業(yè)、科學(xué)、高效物流渠道配送到消費(fèi)者手中的生鮮農(nóng)產(chǎn)品，往往增值幅度非常大。而那些通過(guò)常溫物流配送的生鮮農(nóng)產(chǎn)品，不僅增值空間有限，還會(huì)面臨途中損耗的巨大風(fēng)險(xiǎn)。

（三）生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流模式

所謂生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流模式，是指圍繞生鮮農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工和銷售等環(huán)節(jié)，對(duì)參與其中的生產(chǎn)者、收購(gòu)商、零售商等主體之間的物流活動(dòng)組織形式的表述，整個(gè)模式既包括渠道結(jié)構(gòu)、合作方式、物流方式，也包括各市場(chǎng)主體之間的相互關(guān)系和相互協(xié)調(diào)手段（汪旭暉等，2016）。一個(gè)科學(xué)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流模式，可以促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)，為農(nóng)民和消費(fèi)者之間搭建效率更好的通道，從而避免出現(xiàn)買難與賣難的農(nóng)民增產(chǎn)不增收現(xiàn)象。相對(duì)于其它農(nóng)產(chǎn)品物流模式，生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)物流的組織、技術(shù)設(shè)備以及物流時(shí)間都有著更高的要求，自然對(duì)物流模式也會(huì)有不同的要求。它需要組織者將整個(gè)物流鏈條上的所有參與主體高效地融合在一起，實(shí)現(xiàn)物流組織配送的高效。

國(guó)內(nèi)比較典型的區(qū)域生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流模式分析

（一）陜西模式

陜西是全國(guó)重要的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地，種類繁多、交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)比較發(fā)達(dá)，是其發(fā)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品的重要基礎(chǔ)。陜西模式的主要特點(diǎn)是，超過(guò)70%以上的生鮮農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)入流通渠道，再通過(guò)批發(fā)零售商、連鎖超市到達(dá)消費(fèi)者手中。另外30%的生鮮農(nóng)產(chǎn)品則通過(guò)農(nóng)社對(duì)接社區(qū)直銷店，從農(nóng)戶直接到消費(fèi)者手中。該模式優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在：一是有助于生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?。陜西是全國(guó)重要的水果產(chǎn)地，占到全國(guó)總量的10%，其中蘋果產(chǎn)量更是占到全國(guó)的1/3，并形成了圍繞蘋果的一系列產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；卣髅黠@。另外陜西的蔬菜生產(chǎn)與畜牧業(yè)發(fā)展也都比較健全，并展現(xiàn)出越來(lái)越突出的產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化和商品化方向。而陜西的這種生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流方式，可以很好地為其豐富的生鮮農(nóng)產(chǎn)品提供強(qiáng)大的物流能力，確保及時(shí)收購(gòu)、及時(shí)銷售，消費(fèi)者也可以以較低的價(jià)格消費(fèi)生鮮農(nóng)產(chǎn)品。二是專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)發(fā)展較好，成為生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流的重要支撐。陜西共建有專業(yè)的批發(fā)市場(chǎng)80余個(gè)，其中上億元規(guī)模的就有8個(gè)，陜西省云陽(yáng)蔬菜批發(fā)市場(chǎng)、大荔同州農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)還是全國(guó)定點(diǎn)市場(chǎng)，由此產(chǎn)生的運(yùn)銷戶、農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)紀(jì)人也成為整個(gè)物流系統(tǒng)的重要力量。三是農(nóng)社對(duì)接實(shí)踐較好。以政府力量為主導(dǎo)，陜西將農(nóng)社對(duì)接作為菜籃子工程的重要內(nèi)容，大力推進(jìn)農(nóng)社對(duì)接折標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化與品牌化，共有合作社566家，直銷店622個(gè)，覆蓋人口1千萬(wàn)（洪濤等，2015）。與此同時(shí)，陜西生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流也面臨著一系列問(wèn)題，比如，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不高，特別是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，構(gòu)建覆蓋面更廣的物流網(wǎng)絡(luò)存在較大困難。比如，信息化水平不高，生鮮農(nóng)產(chǎn)品各個(gè)環(huán)節(jié)之間、各個(gè)市場(chǎng)主體之間的信息共享與信息交換有難度，不利于物流效率的提升。還比如，生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)主體的組織化程度不高，即使是加入了農(nóng)業(yè)合作社的農(nóng)民，相互之間的切實(shí)合作也較少，不利于進(jìn)一步的產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化和專業(yè)化水平提升。正因?yàn)槿绱耍兾髂Ｊ奖容^適宜那些農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量比較大、交通比較發(fā)達(dá)、農(nóng)業(yè)發(fā)展?jié)摿Υ蟮牡貐^(qū)借鑒使用。

（二）山東壽光模式

山東壽光是我國(guó)蔬菜之鄉(xiāng)，蔬菜種植面積超過(guò)80萬(wàn)畝，建有大棚近40萬(wàn)個(gè)，無(wú)公害蔬菜種植面積超過(guò)60萬(wàn)畝，是全國(guó)最大設(shè)施蔬菜產(chǎn)地。壽光模式中，在生產(chǎn)端是農(nóng)戶、生產(chǎn)基地和農(nóng)民專業(yè)社，在流通環(huán)節(jié)則是農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、產(chǎn)銷地批發(fā)商和出口經(jīng)銷商，然后再匯集到各類零售商手里，銷售給消費(fèi)者。壽光模式有自己的獨(dú)到之處，一是產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)功能強(qiáng)大。壽光批發(fā)市場(chǎng)年交易蔬菜量超過(guò)40億公斤，交易額超過(guò)60億元，市場(chǎng)有加工、冷藏等一系列專業(yè)企業(yè)，并在全市建有36家專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)和180個(gè)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，以保證其第一時(shí)間將蔬菜匯集到壽光批發(fā)市場(chǎng)（王程等，2014）。二是對(duì)外網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，可以輻射周邊十幾個(gè)省，并開(kāi)通有到北京、天津等大城市的蔬菜綠色通道，在全國(guó)200多個(gè)城市開(kāi)通了蔬菜直供業(yè)務(wù)。三是種植的專業(yè)化與基地化水平較高，各鄉(xiāng)、各村都有自己的蔬菜主要種植品種，共發(fā)展有600多個(gè)種菜專業(yè)村。四是生產(chǎn)端的研發(fā)水平較高，由政府出資建立有蔬菜科研所和推廣中心，共有蔬菜研究會(huì)、科技協(xié)會(huì)300余家，在栽培技術(shù)、新品開(kāi)發(fā)等方面投入較大。四是信息化技術(shù)運(yùn)用較好，其蔬菜安全二維碼業(yè)務(wù)確保了消費(fèi)者可以方便地了解其產(chǎn)品質(zhì)量情況，并可以實(shí)現(xiàn)對(duì)蔬菜產(chǎn)品的質(zhì)量溯源。而壽光模式目前的劣勢(shì)也有不少，比如，承擔(dān)主要加工任務(wù)的企業(yè)，大多是資產(chǎn)1000萬(wàn)元以下的中小型企業(yè)，規(guī)模與加工能力都比較有限，且應(yīng)用的加工技術(shù)比較初級(jí)，很難實(shí)現(xiàn)蔬菜深加工的高增值。比如，蔬菜生產(chǎn)的主力依然是農(nóng)戶，雖然有各類農(nóng)業(yè)合作社，但種植的選擇權(quán)卻是由農(nóng)戶自己掌握，通過(guò)市場(chǎng)來(lái)引導(dǎo)生產(chǎn)做得還不夠。還比如，有機(jī)蔬菜等市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力比較強(qiáng)的蔬菜品種較少，主要是無(wú)公害蔬菜，在出口市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)力一般。壽光模式比較適合產(chǎn)地種植面積大、批發(fā)市場(chǎng)齊全、物流信息網(wǎng)絡(luò)功能強(qiáng)、加工配套企業(yè)培育比較成熟的地區(qū)采用，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)地生鮮農(nóng)產(chǎn)品的快速集散。

（三）福建永輝模式

與前兩種模式不同，這種模式的主體是連鎖超市，作為全國(guó)500強(qiáng)企業(yè)，永輝超市是最早開(kāi)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通的連鎖超市之一，在全國(guó)開(kāi)設(shè)有400多家連鎖超市，經(jīng)營(yíng)面積超過(guò)350萬(wàn)平米（謝小良，2015）。其模式的主要內(nèi)容是，生鮮農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)過(guò)生產(chǎn)基地或是農(nóng)民合作組織兩個(gè)渠道進(jìn)入超市，出現(xiàn)量有不足的情況，也會(huì)通過(guò)產(chǎn)銷地批發(fā)商進(jìn)行采購(gòu)。這種方式極大地簡(jiǎn)化生鮮農(nóng)產(chǎn)品的流通環(huán)節(jié)，有助于降低成本，保證質(zhì)量。其優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在：一是將生鮮農(nóng)產(chǎn)品作為超市的主打品牌，營(yíng)業(yè)面積和銷售收入都達(dá)到一半左右，形成了超市在生鮮農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域的強(qiáng)大品牌。由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品是消費(fèi)者每天都要消費(fèi)的，這也決定了超市可以將生鮮農(nóng)產(chǎn)品作為拳頭產(chǎn)品，打造明顯品牌，從而使生鮮農(nóng)產(chǎn)品的消費(fèi)量得到保證，反過(guò)來(lái)又促進(jìn)了超市在生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)貨端價(jià)格談判的優(yōu)勢(shì)。二是其自建或是合作建立了種植基地，保證了低成本的貨源，從源頭獲得了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。自有種植基地，還可以使超市成為消費(fèi)端與生產(chǎn)端的中轉(zhuǎn)站，超市通過(guò)對(duì)銷售環(huán)節(jié)消費(fèi)者購(gòu)買生鮮農(nóng)產(chǎn)品信息的收集與分析，發(fā)現(xiàn)較受消費(fèi)者喜愛(ài)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品的有關(guān)信息，比如，產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品供應(yīng)時(shí)間、產(chǎn)品價(jià)格等。在此基礎(chǔ)上，將其反饋到種植基地指導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品種植，進(jìn)一步提升生鮮農(nóng)產(chǎn)品的針對(duì)性。三是自建物流配送中心，大大降低了物流成本。四是保持直接采購(gòu)的模式，盡量減少中間環(huán)節(jié)，采購(gòu)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品也堅(jiān)持自己加工，不僅提高了農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)值，也保證了其售價(jià)低于市場(chǎng)平均價(jià)格。但這種模式也有其不足之處，比如，超市自建的物流配送中心前期投入較大，運(yùn)營(yíng)成本占用過(guò)多，易帶來(lái)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。還比如，隨著超市連鎖規(guī)模的擴(kuò)大，配送中心需要投入的冷藏冷凍設(shè)備增多，但如何提高這些設(shè)備的利用率，保持較好的利用率將會(huì)是一個(gè)較大的挑戰(zhàn)。因此，這種方式比較適用于生鮮農(nóng)產(chǎn)品種植比較豐富、產(chǎn)量比較大以及農(nóng)產(chǎn)品集散力量比較強(qiáng)的地區(qū)。

發(fā)達(dá)國(guó)家生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流模式分析

（一）美國(guó)模式

美國(guó)是全球重要的農(nóng)業(yè)出口國(guó)，其水果等生鮮的產(chǎn)量十分巨大，在過(guò)去的幾十年間，美國(guó)建立了龐大且高效的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流體系。在美國(guó)模式下，其生鮮農(nóng)產(chǎn)品主要是通過(guò)發(fā)達(dá)的超市體系從農(nóng)場(chǎng)直接送到消費(fèi)者面前，另外少部分則是從農(nóng)戶到批發(fā)市場(chǎng)到零售商店再到消費(fèi)者。美國(guó)模式的高效主要得益于：一是發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，無(wú)論是公路、鐵路還是水運(yùn)，或是多式聯(lián)運(yùn)，都十分發(fā)達(dá)，在一些主要的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)甚至還建有生鮮農(nóng)產(chǎn)鐵路專線。加之規(guī)模巨大的農(nóng)場(chǎng)是其主要的生產(chǎn)單位，擁有比較高的機(jī)械化水平，保證了其物流體系的高效率。二是在物流體系上，實(shí)現(xiàn)了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的全程冷鏈物流配送。由于部分的生產(chǎn)者實(shí)力強(qiáng)，不經(jīng)經(jīng)銷商等中間環(huán)節(jié)即可依靠自己的冷鏈物流體系直接向超市配貨。而大型零售企業(yè)、超市也多建有物流配送中心。正因?yàn)槿绱?，從田間預(yù)冷到冷庫(kù)，再經(jīng)冷藏車到批發(fā)中心的冷庫(kù)，最后發(fā)往超市的冷柜，銷售給消費(fèi)者，全程冷鏈?zhǔn)蛊鋼p耗率只有2%左右，各個(gè)環(huán)節(jié)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品增值效果明顯。三是信息網(wǎng)絡(luò)十分發(fā)達(dá)。美國(guó)的農(nóng)業(yè)組織化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化程度都很高，所有的冷藏車輛都實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)追蹤，由各個(gè)主體共同建設(shè)的信息網(wǎng)絡(luò)為所有有需要的組織和人員提供著實(shí)時(shí)信息，效率十分驚人。

（二）荷蘭模式

荷蘭是聞名全球的牛奶、花卉、蔬菜生產(chǎn)大國(guó)，也是全球第三大農(nóng)產(chǎn)品出口國(guó)。荷蘭模式下，農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)農(nóng)場(chǎng)生產(chǎn)出來(lái)以后，一種方式是經(jīng)農(nóng)產(chǎn)品物流中心+連鎖超市到達(dá)消費(fèi)者手中，另一種方式是電子虛擬物流中心+零售商到達(dá)消費(fèi)者手中。這種模式突出的優(yōu)點(diǎn)是其生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)少，物流成本與物流時(shí)間都比較合理。無(wú)論是哪一種途徑，農(nóng)產(chǎn)品都只需經(jīng)歷一到兩次的中轉(zhuǎn)配送到消費(fèi)者手中，配送速度非?？臁榱酥芜@一模式，荷蘭建立了十分發(fā)達(dá)的物流支撐體系。一方面，建立了十分完善的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施。從基本的交通設(shè)施，到專業(yè)化程度很高的農(nóng)產(chǎn)品物流中心，再到發(fā)達(dá)的冷藏冷凍行業(yè)，荷蘭都走在全球的前列。比如，其鮮花的物流借助聯(lián)合運(yùn)輸方式，特別是航空運(yùn)輸后，可以在二到三天到達(dá)全球各國(guó)。荷蘭農(nóng)產(chǎn)品的拳頭出口產(chǎn)品是鮮花，與其它農(nóng)產(chǎn)品相比，鮮花對(duì)配送時(shí)間與配送技術(shù)要求更高。而快速高效的物流配送模式，極大地保證了其出口鮮花的高附加值（陳樂(lè)天，2015）。另一方面，建立了十分發(fā)達(dá)的虛擬農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈。這一虛擬網(wǎng)絡(luò)，完整地將所有的市場(chǎng)主體聯(lián)系在一起形成供應(yīng)鏈，在信息共享的環(huán)境中實(shí)現(xiàn)在線交易，并實(shí)現(xiàn)對(duì)物流信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保了物流的效率。由于虛擬網(wǎng)絡(luò)對(duì)所有的市場(chǎng)需求與市場(chǎng)供應(yīng)一目了然，哪些農(nóng)產(chǎn)品需要從哪配送到哪十分清楚，完全可以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的配送，減少了途中的時(shí)間。

我國(guó)區(qū)域生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的完善路徑

（一）進(jìn)一步發(fā)揮農(nóng)業(yè)合作社的作用

農(nóng)業(yè)合作社是提高我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)端組織化程度的重要基礎(chǔ)，其不僅可以將分散的農(nóng)戶集中起來(lái)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的規(guī)?；?，同時(shí)也可以讓單個(gè)的農(nóng)戶借助農(nóng)業(yè)合作社的力量獲得與收購(gòu)商、經(jīng)銷商同等的市場(chǎng)談判地位。目前，農(nóng)業(yè)合作社雖然在各地都有建設(shè)，也發(fā)揮了一定的作用，但多數(shù)合作社經(jīng)營(yíng)規(guī)模小、實(shí)力不強(qiáng)、業(yè)務(wù)活動(dòng)過(guò)于局限，缺少對(duì)市場(chǎng)的了解與掌握，即使是合作社內(nèi)部農(nóng)戶之間的行為也比較難統(tǒng)一，影響著其功能的發(fā)揮。因此，要進(jìn)一步發(fā)揮農(nóng)業(yè)合作社的作用。一是為農(nóng)業(yè)合作社發(fā)展消除行政壁壘。農(nóng)業(yè)合作社唯有做大做強(qiáng)才有出路，而做大就是要不斷擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模。政府應(yīng)出臺(tái)相關(guān)政策，對(duì)于有擴(kuò)張實(shí)力的農(nóng)業(yè)合作社，要打破地理區(qū)域的限制，允許其根據(jù)市場(chǎng)的需求進(jìn)行擴(kuò)張。二是鼓勵(lì)農(nóng)業(yè)合作社進(jìn)行品牌化經(jīng)營(yíng)。打造農(nóng)業(yè)合作社品牌是做強(qiáng)農(nóng)業(yè)合作社的重要途徑，政府應(yīng)鼓勵(lì)各個(gè)合作社對(duì)自己的主打產(chǎn)品進(jìn)行品牌化包裝和宣傳，建立嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和加工包裝標(biāo)準(zhǔn)，樹(shù)立統(tǒng)一的市場(chǎng)品牌形象。對(duì)那些多個(gè)地方同時(shí)打造的主打產(chǎn)品，可以引導(dǎo)鼓勵(lì)類似的合作社開(kāi)展跨區(qū)域合作，共同注冊(cè)、使用品牌，共同打造具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的品牌。三是鼓勵(lì)農(nóng)業(yè)合作社加強(qiáng)農(nóng)超對(duì)接。農(nóng)業(yè)合作社的實(shí)力畢竟有限，尤其是生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施的建設(shè)、使用上，要鼓勵(lì)合作社與超市對(duì)接，開(kāi)展直接供貨合作，解決超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品品種不多、貨源無(wú)保證的問(wèn)題。特別是通過(guò)二者的合作，共享對(duì)方的生鮮倉(cāng)儲(chǔ)、冷藏和配送等方面資源，提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流效率。四是引進(jìn)現(xiàn)代管理手段。要用現(xiàn)代化管理理念和方法管理農(nóng)業(yè)合作社，提高各個(gè)社員之間的行動(dòng)統(tǒng)一性，使市場(chǎng)需求成為指導(dǎo)農(nóng)戶種植生產(chǎn)的主要依據(jù)，以提高生產(chǎn)端與消費(fèi)端的對(duì)接。

（二）構(gòu)建合作社+物流配送中心+超市的高效物流模式

生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)時(shí)間和途中保鮮的要求高，在物流模式選擇上，要盡可能減少物流環(huán)節(jié)，以減少裝卸、搬運(yùn)帶來(lái)的農(nóng)產(chǎn)品損耗。同時(shí)要兼顧時(shí)間，盡可能少花時(shí)間在物流環(huán)節(jié)，最大限度地保證農(nóng)產(chǎn)品的新鮮。因此，在生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流模式的選擇上，要著力構(gòu)建合作社+物流配送中心+超市的高效物流模式。一是在生產(chǎn)端，通過(guò)農(nóng)業(yè)合作社，將所有的農(nóng)戶集中起來(lái)，由合作社為農(nóng)戶統(tǒng)一提供種植品種、生產(chǎn)資料、技術(shù)服務(wù)，以確保合作社所生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品都是符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的農(nóng)產(chǎn)品。同時(shí)由合作社統(tǒng)一收集并進(jìn)行統(tǒng)一銷售。這可以大大提升生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的專業(yè)化與規(guī)模化，為生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流的組織提供便利。二是在流通環(huán)節(jié)，要積極打造大型生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送中心，重點(diǎn)加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)設(shè)備的投入。要按照全流程冷鏈物流的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，大量采購(gòu)冷藏冷凍設(shè)備，確保生鮮農(nóng)產(chǎn)品在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和加工配送等環(huán)節(jié)質(zhì)量不出現(xiàn)問(wèn)題。三是要加強(qiáng)超市的消費(fèi)端組織管理。生鮮農(nóng)產(chǎn)品在物流配送中心到超市的途中，超市應(yīng)有相應(yīng)的準(zhǔn)備，根據(jù)不同的生鮮農(nóng)產(chǎn)品，準(zhǔn)備不同的保鮮銷售柜，以確保消費(fèi)者所選購(gòu)的農(nóng)產(chǎn)品是新鮮有保障的。四是要加強(qiáng)流通各環(huán)節(jié)的銜接，減少流通時(shí)間，可以引導(dǎo)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)主體建設(shè)物流信息化平臺(tái)，提高農(nóng)業(yè)合作組織、物流配送中心和超市之間的信息傳遞與信息共享水平。比如，超市哪種生鮮農(nóng)產(chǎn)品的數(shù)量不多了，消費(fèi)者喜歡哪類生鮮農(nóng)產(chǎn)品，物流配送中心可以及時(shí)得知并組織配送，農(nóng)業(yè)合作社也可以調(diào)整生產(chǎn)。

（三）大力發(fā)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商

大力發(fā)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商，借助互聯(lián)網(wǎng)的便利性，可以極大地提升生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流的效率。目前，城市的人們生活、工作節(jié)奏越來(lái)越快，有些消費(fèi)者幾天才能去一趟超市采購(gòu)大量生鮮農(nóng)產(chǎn)品，實(shí)質(zhì)上新鮮度沒(méi)有保障。越來(lái)越多的消費(fèi)者習(xí)慣了電子商務(wù)這種網(wǎng)上下單、配送到家的購(gòu)物習(xí)慣?，F(xiàn)在也有一些做的比較好的生鮮電子商務(wù)企業(yè)，比如，順豐優(yōu)選、1號(hào)店、中糧我買網(wǎng)等，都大力開(kāi)展農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)，消費(fèi)者可以像買其它商品那樣在線選購(gòu)農(nóng)產(chǎn)品。做的最貼近居民生活需求的是上海的“卡卡鮮”生鮮電商，其指導(dǎo)思想就是要當(dāng)天下單當(dāng)天配送。其主要做法是將家庭日常所用菜品進(jìn)行深加工，將蔬菜、肉類等洗凈、切好，并按照不同的菜品進(jìn)行配菜，加上必要的佐料，為下單的消費(fèi)者提供最大的便利，受到城市白領(lǐng)階層的歡迎。因此，要大力發(fā)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商。一方面，要注重電商的物流配送質(zhì)量。在時(shí)間上，要通過(guò)建立更加科學(xué)合理的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送網(wǎng)絡(luò)，提高其配送效率，用最科學(xué)的方式在最短的時(shí)間將農(nóng)產(chǎn)品配送到消費(fèi)者手中。在質(zhì)量上，要鼓勵(lì)發(fā)展冷鏈物流。比如，在我國(guó)當(dāng)前薄弱的冷藏、冷凍運(yùn)輸工具方面，要鼓勵(lì)各個(gè)電商企業(yè)加大投入力度。另一方面，要加強(qiáng)冷鏈物流配送體系建設(shè)。其實(shí)不僅僅是電商平臺(tái)離不開(kāi)冷鏈物流的支撐，傳統(tǒng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流也離不開(kāi)冷鏈物流。政府應(yīng)出臺(tái)相關(guān)政策，結(jié)合全國(guó)物流規(guī)劃體系做好冷鏈物流體系發(fā)展規(guī)劃。在此基礎(chǔ)上，鼓勵(lì)社會(huì)主體在冷鏈物流配送中心、技術(shù)設(shè)備等方面的投入，并引入更加先進(jìn)的管理手段，實(shí)現(xiàn)全社會(huì)的冷鏈物流設(shè)施的共享，以提高其利用率。特別是要鼓勵(lì)有實(shí)力的物流企業(yè)發(fā)展第三方冷鏈物流，提高我國(guó)冷鏈物流的覆蓋率。

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