王麗達(dá)

摘 要：在城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)和交通建設(shè)飛速發(fā)展推動下，交通的客流量機(jī)電工程項(xiàng)目的數(shù)量也隨之越來越多。而機(jī)電工程質(zhì)量作為工程核心，直接關(guān)系著日后整個(gè)機(jī)電系統(tǒng)的服務(wù)和運(yùn)行水平。在交通機(jī)電工程整個(gè)建設(shè)過程中，為了確保機(jī)電工程預(yù)期設(shè)計(jì)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，就必須加強(qiáng)項(xiàng)目各階段的質(zhì)量管理控制，從而為交通的安全運(yùn)行提供保障。

關(guān)鍵詞：質(zhì)量管理；機(jī)電工程項(xiàng)目；交通

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.01.070

0 引言

交通機(jī)電工程項(xiàng)目建設(shè)具有工期緊、技術(shù)含量高、系統(tǒng)組成復(fù)雜以及眾多施工單位交叉作業(yè)的特點(diǎn)。機(jī)電工程質(zhì)量的好壞不僅直接關(guān)系著交通的安全運(yùn)行，而且對項(xiàng)目承包商和施工單位的信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益具有嚴(yán)重的影響作用[1]。要想實(shí)現(xiàn)機(jī)電工程質(zhì)量有效管理和控制，對施工者、設(shè)計(jì)者和管理者提出了更高的目標(biāo)和要求。

1 設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量管理

針對工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)，一般而言，設(shè)計(jì)單位都會采取項(xiàng)目組與專業(yè)部室相結(jié)合方式來進(jìn)行管理[2]。這兩個(gè)部門都承擔(dān)著對設(shè)計(jì)質(zhì)量進(jìn)行控制和管理的責(zé)任，主要職責(zé)包括：采取有效措施對設(shè)計(jì)質(zhì)量進(jìn)行控制；對相關(guān)專業(yè)人員生產(chǎn)活動中相關(guān)質(zhì)量體系文件的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)；為工程項(xiàng)目派遣高質(zhì)量、高素質(zhì)的各級設(shè)計(jì)人員和專業(yè)負(fù)責(zé)人，以保證設(shè)計(jì)質(zhì)量；負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)專業(yè)技術(shù)方案的合理性、可靠性和先進(jìn)性，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)中采用的專業(yè)技術(shù)方案的確定；參與各設(shè)計(jì)階段對設(shè)計(jì)成品、輸出、輸入的驗(yàn)證或評審。參與工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)的各級設(shè)計(jì)人員和各專業(yè)負(fù)責(zé)人都必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)指導(dǎo)書。在設(shè)計(jì)階段還可以通過設(shè)計(jì)經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制的方法來確保設(shè)計(jì)質(zhì)量。設(shè)計(jì)經(jīng)理的主要職責(zé)是對整個(gè)設(shè)計(jì)過程進(jìn)行管理和控制，主要內(nèi)容包括：負(fù)責(zé)檢查設(shè)計(jì)關(guān)鍵控制點(diǎn)；控制設(shè)計(jì)變更；對設(shè)計(jì)各階段的和設(shè)計(jì)驗(yàn)證和評審活動進(jìn)行監(jiān)督檢查；協(xié)調(diào)審查設(shè)計(jì)各專業(yè)的綜合技術(shù)方案；各專業(yè)間的銜接以及對嚴(yán)重影響設(shè)計(jì)質(zhì)量的設(shè)計(jì)文件和活動進(jìn)行檢查等等。通過設(shè)計(jì)各部門質(zhì)量職責(zé)的細(xì)化和明確以及設(shè)計(jì)經(jīng)理責(zé)任制度的構(gòu)建能夠?yàn)樵O(shè)計(jì)質(zhì)量提供有效地保障。

2 準(zhǔn)備階段的質(zhì)量管理

準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制也是決定整個(gè)交通機(jī)電工程項(xiàng)目質(zhì)量的關(guān)鍵，該階段確保項(xiàng)目質(zhì)量的重要措施包括以下幾個(gè)方面：監(jiān)控施工人員的素質(zhì)和技術(shù)水平，確保滿足工程技術(shù)的要求；嚴(yán)格審查施工質(zhì)量計(jì)劃和組織設(shè)計(jì)計(jì)劃；實(shí)行建設(shè)監(jiān)理制和招投標(biāo)制，委托監(jiān)理單位對參與工程項(xiàng)目的施工單位的資質(zhì)等級進(jìn)行核查，以確保施工單位資質(zhì)等級滿足工程項(xiàng)目要求；組織施工單位和設(shè)計(jì)單位共同參加的設(shè)計(jì)會審和設(shè)計(jì)交底會議；對各施工單位質(zhì)量管理體系是否健全和完善進(jìn)行檢查等[3]。此外，要嚴(yán)格控制進(jìn)場施工設(shè)備、構(gòu)配件和施工原材料的質(zhì)量，尤其是，在選擇施工機(jī)械設(shè)備時(shí)，應(yīng)該充分考慮其安全性、靈活性、能源消耗量、工作質(zhì)量與效率、維修難易程度以及技術(shù)性能等方面，從而為交通機(jī)電工程項(xiàng)目質(zhì)量的提高提供保障。

3 施工階段的質(zhì)量管理

3.1 機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量管理

在對交通機(jī)電設(shè)備進(jìn)行選擇的時(shí)候，應(yīng)該從多個(gè)方面進(jìn)行綜合考慮，對于同一種機(jī)電設(shè)備至少要選擇兩家及以上的供貨商進(jìn)行商品比較，從多個(gè)角度考察產(chǎn)品的質(zhì)量及產(chǎn)品的售后情況等，擇優(yōu)選擇。如果在選擇期間發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品達(dá)不到系統(tǒng)的使用要求，或者是供貨商不能提供質(zhì)量證明，再或者供貨周期難以得到保證，那么應(yīng)該提出變更報(bào)告的請求，并說明報(bào)告不合格的原因及解決對策，訂購設(shè)備一定要嚴(yán)格控制產(chǎn)品質(zhì)量以及訂貨合同，要求供應(yīng)商提供足夠的售后服務(wù)，一切即將投入使用的設(shè)備都必須進(jìn)行提前檢驗(yàn)。因?yàn)?，在交通機(jī)電工程施工中曾經(jīng)就出現(xiàn)過由于設(shè)備不達(dá)標(biāo)，而不得已出示不合格證書最后退換設(shè)備。所以在訂購機(jī)電設(shè)備的時(shí)候一定要認(rèn)真對待設(shè)備的售后情況以及供貨的及時(shí)性。

3.2 施工過程的質(zhì)量控制

建設(shè)單位可以委托項(xiàng)目監(jiān)理部門對施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，監(jiān)督施工部門在施工期間他們的操作工序、操作方法以及工藝質(zhì)量等是否達(dá)到最佳水平，是否能達(dá)到規(guī)定質(zhì)量要求，處理好施工質(zhì)量的問題以及對質(zhì)量事故的解決，一旦出現(xiàn)不合格的產(chǎn)品，應(yīng)該及時(shí)向施工單位提供整改要求，并對其進(jìn)行跟蹤檢查，直到施工質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止，另外還要對項(xiàng)目施工的材料、受力鋼筋等取樣檢測，對于從事計(jì)量工作的人員應(yīng)該對其進(jìn)行技術(shù)考核，并對其計(jì)量作業(yè)進(jìn)行確認(rèn)與評價(jià)。

4 機(jī)電工程的試驗(yàn)檢測

試驗(yàn)檢測是機(jī)電工程項(xiàng)目質(zhì)量管理控制中不可或缺的措施，直接關(guān)系著工程質(zhì)量的提高。交通機(jī)電工程的任何一個(gè)環(huán)節(jié)都需要試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的支持，這些數(shù)據(jù)的公正性、有效性和準(zhǔn)確性都直接決定著相關(guān)工序的施工質(zhì)量。如果沒有試驗(yàn)檢測，那么工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理控制就成為了一句空話。在進(jìn)行試驗(yàn)檢測工作之前，相關(guān)應(yīng)該按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求進(jìn)行檢查檢測工作，重點(diǎn)檢查檢測條件和環(huán)境，一旦發(fā)現(xiàn)檢測條件或環(huán)境不滿足要求或者嚴(yán)重影響檢質(zhì)量時(shí)，應(yīng)該立即暫停試驗(yàn)檢測或者采取相應(yīng)的改進(jìn)措施。在試驗(yàn)檢測進(jìn)行過程中，檢測人員應(yīng)該嚴(yán)格按照技術(shù)相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)中的檢測實(shí)施細(xì)則和方法進(jìn)行。值得注意的是，在對物理性能進(jìn)行測試時(shí)，長時(shí)間的要進(jìn)行定時(shí)記錄和定點(diǎn)巡檢，短時(shí)間的檢測人員的數(shù)量至少為2人。在試驗(yàn)檢測工作完成之后，檢測人員應(yīng)該反復(fù)核查檢測數(shù)據(jù)，當(dāng)確認(rèn)無誤后，才能夠?qū)Ρ粰z測件進(jìn)行下一步地處理。此外，檢測人員還必須對監(jiān)測設(shè)備或儀器技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行檢查，從而確保試驗(yàn)檢測工作順利完成，并做好檢測結(jié)果數(shù)據(jù)的記錄工作。

5 結(jié)語

總而言之，在交通建設(shè)中機(jī)電工程發(fā)揮的作用越來越重要，機(jī)電工程質(zhì)量直接關(guān)系著交通的管理水平和安全通行。在實(shí)際工程建設(shè)中，只有從設(shè)計(jì)階段、準(zhǔn)備階段、施工階段和試驗(yàn)檢測等方面加強(qiáng)質(zhì)量管理和控制，才能確保機(jī)電工程質(zhì)量的提高，從而保證交通的安全運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

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[3]陳汗清.淺析交通機(jī)電工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理[J].工程技術(shù)（引文版），2016（20）：231-231.