王吉福 李凱 楊永彬 閻逸超 畢晶晶 卓世虎 陳新偉

（中國石油塔里木油田分公司）

某轉油站有2個卸油地坑，其中1個地坑地罐設計主要用來卸部分含硫原油。在地坑內(nèi)員工需要進行日常巡檢、檢維修、流程倒換等生產(chǎn)工作。由于該地坑是含硫場所，原油硫化氫的質(zhì)量濃度約300～1200mg/m3，屬于高風險區(qū)域[1-3]，存在硫化氫泄漏短時間內(nèi)導致人員中毒死亡的風險[4]。據(jù)資料統(tǒng)計，硫化氫是造成化學中毒事故最多、導致中毒人數(shù)最多和致死人數(shù)最多的危險化學品之一[5-6]，其危險臨界質(zhì)量濃度僅為150mg/m3[7-8]。

含硫地罐地坑長20m、寬15m、深度6m，兩側扶梯坡度50°、寬度80cm，如果發(fā)生人員中毒，救援時間較長。經(jīng)測試，目前從地坑扶梯底部到地坑邊沿救援過程中，救援體重65kg的人員需3～4min的時間，體重80kg及以上的救援時間則會更長，影響救援的黃金時間。此外，在救援過程中還有可能對中毒人員造成二次傷害，救援人員雙手不能抓住扶梯扶手，救援人員上下扶梯時也存在安全風險。

1 影響救援時間的原因分析

當工作人員發(fā)生硫化氫中毒時，救援人員需佩戴正壓式呼吸器進行救援，上下含硫地坑的通道僅有1個扶梯，扶梯的坡度大、寬度相對較窄，不便于救援人員的移動。此外，采用普通的救援擔架救援時，由于坡度大，中毒人員容易從擔架滑落造成二次傷害，而且不便于救援人員抬運。中毒后中毒者失去意識全身癱軟，也不便于救援人員搬運，當體重較重時就更費力了。

因此，影響救援時間的關鍵是沒有適合地坑救援的便捷工具，將地坑內(nèi)救援時間縮短至1min以內(nèi)。

2 方案選擇及實施

2.1 確定最佳方案

經(jīng)現(xiàn)場查看、翻閱資料，提出三種地坑中毒人員救援方案：人工抬、扶、抱的方式進行救援；使用吊裝工具進行救援；使用改進擔架進行救援。通過設定制作材料方便性、工具制作難易性、工具安裝難易性、使用便捷性及安全性的五項評價指標，制作《救援工具設計方案綜合評估表1》，經(jīng)7人評估，最終確定出性價比、性能良好的最佳方案為方案3（表1）。

2.2 制定對策

2.2.1 最佳方案的關鍵控制點

經(jīng)過測試，在含硫場所救援人員背著正壓式呼吸器的情況下，使用普通的醫(yī)用擔架無法快捷的把中毒人員救援出地坑，消耗時間甚至比不用擔架的救援時間還要長。因此，對于使用擔架進行快速、安全的救援中毒人員，關鍵控制點在于：

◇減短中毒人員占用擔架的空間，給救援人員充足的活動空間；

◇盡量降低擔架的舉升高度，使其符合人機工程學原理，方便救援人員在抬著擔架的情況下攀爬扶梯；

◇盡量降低救援人員的負重，減少救援人員體力消耗；

◇將中毒人員安全地捆扎在擔架上，防止中毒人員滑落。

表1 救援工具設計方案綜合評估表1

2.2.2 具體對策與實施

針對以上關鍵控制點，制定并實施了以下對策。改進后的救援擔架示意圖如圖1所示。

圖1 改進后的救援擔架示意圖

1）改變中毒人員在擔架上的體位，由仰臥改為半臥，縮短中毒人員占用擔架的長度約80cm。用鋼管焊接1個可使中毒人員半臥的躺椅，躺椅兩側焊接抬運的扶手。

2）救援人員舉升擔架過程符合人機工程學，將擔架前后扶手各改動20cm，將中毒人員半臥位置由扶手下改為扶手上。

3）降低擔架質(zhì)量，將擔架制作材料由碳鋼改為鋁合金材質(zhì)，質(zhì)量由最初的19.7kg下降到12kg。

4）安全、舒適地把中毒人員固定在擔架上。在擔架的半臥位置中間及下部兩個部位安裝卡扣式捆扎帶，并在躺椅上制作1層帆布靠墊。

2.3 效果檢查

先后三次改進救援擔架后都進行了8組救援時間測試（表2）。通過以上措施，可以成功地救出中毒者且未造成二次傷害；對比使用改造前、后的救援擔架發(fā)現(xiàn)，救援地抗中毒人員的時間已經(jīng)大大縮短，降低至66.02s，但還不夠理想，救援仍然很費力。

表2 自制救援擔架救援時間記錄

2.4 改進擔架舉升方式

通過現(xiàn)場測試，使用人工抬運擔架救援地坑中毒人員的方式依然費時費力，現(xiàn)提出了兩種擔架舉升方案：電動牽引舉升；人工滑道牽引舉升。根據(jù)

制作材料方便性、工具制作難易性、工具安裝難易性、使用便捷性及安全性的五項評價指標，制定《救援工具設計方案綜合評估表2》，經(jīng)7人評估，最終確定的最佳方案為方案2（表3）。

表3 救援工具設計方案綜合評估表2

滑道牽引關鍵控制點是：擔架應輕便且較舒適；省力；便于滑動；安全性好。經(jīng)研究，采用成品藍式擔架，樹脂材質(zhì)，質(zhì)量約15.5kg，長218 cm、寬62cm、高12cm，中毒者可仰臥在擔架上。對藍式擔架進行改進，在底部加裝軸承，軸用DN25鋼管制作，兩端帶配套軸承，軸與軸承過盈配合，確保配合牢固。軌道安裝時坡度盡量小且擔架軸承與滑軌對接方便，靠近地坑底部的滑軌安裝在扶梯上部，靠近地坑邊緣的滑軌安裝在扶梯下部；在滑軌的彎道處把滑軌擴寬，防止卡住軸承；滑軌底部比扶梯平滑延伸90cm、高度70cm，并在滑軌底部把滑軌擴寬，便于擔架與滑軌對接。軌道安裝示意圖及其現(xiàn)場照片如圖2所示。

圖2 滑軌安裝示意圖（左）及其現(xiàn)場照片（右）

為提高救援過程的安全性，中毒者不會從擔架上翻下來且擔架不會從滑軌中脫出，藍式擔架安裝兩道卡扣式捆扎帶，滑軌開槽寬度32mm，小于軸承外徑，在滑軌末端不開槽長度留3cm；防止擔架從底部滑出滑軌采用鋼管制作，并且焊接在扶梯兩側扶手上。

救援擔架由人工抬升改進為滑軌牽引后再次實施了8組救援時間測試，測試人員隨機組合（表4）。通過以上措施，仍可以成功救出中毒者并未造成二次傷害，且救援時間已縮短至51.2s，現(xiàn)場應用效果良好。

表4 快速救援擔架救援耗時記錄

3 效益

設計制作本救援擔架的成本主要是購買藍式擔架4500元，其他材料（DN50鋼管、DN25鋼管、輪子、角鋼、軸承、焊條）可以利舊。另一方面，員工的生命寶貴，如果使用該救援擔架能成功挽救中毒者生命，那么效益是無價的。

4 結論

1）滑軌擔架的設計將救援擔架從人工抬升改進為滑軌牽引，員工經(jīng)短期培訓使用和練習后可將中毒者的救援過程縮短至1min以內(nèi)，為中毒者贏得寶貴的救援時間。

2）滑軌擔架將救援者的雙手解放出來，保證了救援者的安全，不會讓救援者成為受害者。

3）救援工具設計不僅改造成本低、使用便捷，還實現(xiàn)了地坑硫化氫中毒人員救援的安全和高效。

4）本救援工具還可以推廣應用到脫硫塔、汽提塔等有高處操作平臺場所中毒人員的快速安全救援。

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