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      高層頻繁動(dòng)蕩華泰汽車前景堪憂

      2017-02-16 11:47:53
      家用汽車 2017年1期
      關(guān)鍵詞:家族式華泰經(jīng)理人

      2016年剛剛過(guò)去,對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō),這是波瀾起伏的一年,對(duì)于公眾來(lái)說(shuō),這更是不乏談資的一年。車企中的高管來(lái)來(lái)往往,人事變動(dòng)也令大家看得眼花繚亂,談到高層的人事變動(dòng),想必很多人腦海中第一個(gè)彈出的就是華泰汽車吧。這家“不務(wù)正業(yè)”的車企,近年來(lái)只在依靠房地產(chǎn)和煤礦業(yè)苦苦支撐,而起家的汽車業(yè)卻遲遲未見起色,為了走出商業(yè)困境,華泰汽車沒有將心思花在如何提高汽車工藝方面,卻在頻繁更換高管的路上越走越遠(yuǎn)。

      朝令夕改

      2016年8月,華泰汽車銷售公司總經(jīng)理解偉因家庭原因離職,這是自2004年華泰汽車第一任總經(jīng)理張才林離職后,12年以來(lái)第12任高層離職。平均細(xì)算下來(lái),這一年一屆的更換速度也令人十分咋舌。眾所周知,高層的快速更換從根本上來(lái)講不利于企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施,而另一方面,企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃與職業(yè)經(jīng)理人的理念無(wú)法達(dá)到共識(shí),也無(wú)法有效推進(jìn)戰(zhàn)略規(guī)劃的進(jìn)程。長(zhǎng)此以往,必將令二者分道揚(yáng)鑣,這樣朝令夕改的企業(yè)自然就逐漸走到了市場(chǎng)的邊緣。

      回顧歷史,2011年,華泰汽車的銷量數(shù)據(jù)因嚴(yán)重造假而一度被中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)所拋棄;2012年,華泰汽車的全年銷量?jī)H為3.4萬(wàn)輛;到了2013年,華泰汽車銷量直降至2.88萬(wàn)輛。當(dāng)初提出“到2020年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷100萬(wàn)臺(tái)整車”規(guī)劃,并一直以“中國(guó)自主汽車第一品牌”自詡的華泰已經(jīng)在公眾的視線中漸行漸遠(yuǎn)。

      融合失敗

      作為一家家族式企業(yè),對(duì)于職業(yè)經(jīng)理人的聘用顯得尤為重要,所謂上行下效,而決策者的意見無(wú)法統(tǒng)一,公眾如何期待這樣一家企業(yè)能夠做出令人滿意的好車?更遑論這些年來(lái),華泰汽車已在模仿的路上一發(fā)不可收拾,短暫的眼前利益蒙蔽了企業(yè)的雙眼,高管的離職又雪上加霜,企業(yè)前進(jìn)的步伐受阻,再大的宏偉規(guī)劃也轉(zhuǎn)瞬成為泡影。

      時(shí)光追溯到2012年,時(shí)任華泰汽車常務(wù)副總裁的侯海靖宣布辭職。談到離職原因,當(dāng)時(shí)侯海靖諱莫如深又意味深長(zhǎng),“不用重復(fù)地說(shuō)每一個(gè)故事了吧,每一個(gè)版本的梗概都是一樣的。就當(dāng)一年演一場(chǎng)電影吧。”言語(yǔ)中不乏對(duì)華泰汽車頻繁換將的嘲諷。

      曾經(jīng)掛有上海通用總裝車間生產(chǎn)經(jīng)理、上海通用東岳汽車公司整車廠廠長(zhǎng)、福田汽車副總裁等多項(xiàng)就職經(jīng)歷的侯海靖,擁有豐富的合資工作經(jīng)驗(yàn),外界推測(cè)這恰是華泰董事長(zhǎng)張秀根選中他的重要原因之一。

      通過(guò)獵頭公司的牽線搭橋,使得剛剛遭受總裁劉志剛離職與薩博合作失敗的雙重打擊之下的張秀根眼前一亮,很快,侯海靖便進(jìn)入華泰,開始了他短暫又充滿變動(dòng)的職業(yè)生涯。即使這位常務(wù)副總裁才剛剛與華泰汽車簽訂了十年之久的合同,侯海靖依然在就職8個(gè)月之后迅速離開了華泰。華泰汽車想用長(zhǎng)期合同留住經(jīng)理人的夢(mèng)想瞬間告破。

      “華泰汽車職業(yè)經(jīng)理人構(gòu)成的高管團(tuán)隊(duì)流動(dòng)大,與其家族式管理制度有很大關(guān)系。”這是記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)一位華泰汽車內(nèi)部人士的肺腑之言。談到職業(yè)經(jīng)理人的加盟,一直以來(lái)都是家族式企業(yè)在現(xiàn)代化過(guò)程中所不可避免的問題,華泰汽車作為反面典型,“頻繁換帥”似乎已成為這個(gè)企業(yè)的標(biāo)簽,而民企的背景更將職業(yè)經(jīng)理人與投資人的矛盾凸顯出來(lái),頻繁更迭高管不僅令企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展受損,最終損害的,還是公眾消費(fèi)者對(duì)于這個(gè)企業(yè)的信任與愛護(hù)。

      華泰在競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天越發(fā)淡出人們的視線,未來(lái)要腳踏實(shí)地做出實(shí)事,華泰汽車任重而道遠(yuǎn),他們首要面對(duì)的,還是一個(gè)穩(wěn)定的市場(chǎng)戰(zhàn)略。而這背后,一定需要一個(gè)信念堅(jiān)定的經(jīng)理人,才能帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)走出迷障。路漫漫其修遠(yuǎn)兮,希望今后我們提到華泰時(shí),不再只是鐵打的車企流水的兵。

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