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      基于層次分析法的港口第三方物流服務供應商選擇評價研究

      2017-02-21 09:06:42鄭宇星
      物流技術 2017年1期
      關鍵詞:服務供應商標度港口

      鄭宇星

      (浙江財經大學,浙江 杭州 310018)

      基于層次分析法的港口第三方物流服務供應商選擇評價研究

      鄭宇星

      (浙江財經大學,浙江 杭州 310018)

      分析了港口物流服務的內容及范圍,構建了港口第三方物流服務供應商選擇評價指標體系,利用層次分析法對港口第三方物流服務供應商評價指標進行了量化與權重分析,并通過備選供應商分析得出驗證與選擇,指出港口企業(yè)選擇優(yōu)質第三方物流服務供應商有利于增強港口物流服務能力,進而提升港口的核心競爭力。

      港口;第三方物流;供應商選擇;層次分析法

      1 引言

      港口物流是指港口城市充分發(fā)揮自身的口岸優(yōu)勢,以臨港產業(yè)基礎為依托,以優(yōu)越的硬件軟件環(huán)境為支撐,突出港口集裝箱存貨、配貨的特點,服務功能涵蓋物流產業(yè)鏈諸多環(huán)節(jié),對港口周邊物流活動具有較強輻射力的一種港口綜合性服務體系。港口物流是一種特殊形態(tài)下的物流體系,是物流鏈上的一個非常關鍵的節(jié)點。隨著世界經濟一體化進程不斷加速,港口的環(huán)境日益發(fā)生變化,港口企業(yè)的主導功能也從傳統(tǒng)的綜合性交通樞紐轉變?yōu)樘峁└劭谖锪髟鲋捣?。隨著經濟不斷發(fā)展,制造型企業(yè)等主體對港口物流服務的要求也日益提升,因此港口企業(yè)在物流增值服務方面就必須不斷探尋新型的發(fā)展模式,從而提升企業(yè)自身在市場的地位。第三方物流是在傳統(tǒng)物流合作基礎上衍生出來的,是一種組織上的創(chuàng)新,它在傳統(tǒng)物流的基礎上增加了更多功能全面的物流活動,更加注重客戶物流體系的整體效率,使第三方物流企業(yè)、物流企業(yè)與客戶的關系更加緊密。隨著網絡化進程的加速,第三方物流服務供應商不斷應用現(xiàn)代信息技術和自身基礎優(yōu)勢,促進合作方的信息共享,從而實現(xiàn)全方位物流服務定位。因此,港口企業(yè)尋找第三方物流服務供應商來提供物流增值服務,已是目前港口企業(yè)提高競爭力的有效途徑,也是港口經濟發(fā)展的有力支撐。港口企業(yè)通過與第三方物流企業(yè)合作,建立第三方物流合作伙伴關系,以功能互補為支撐,利益共享為途徑,從而實現(xiàn)共贏。

      由物流供應鏈的相關理論可知,一個港口的第三方物流服務供應商的評價與選擇,是港口物流供應鏈構建中必須考慮的問題之一。優(yōu)質的第三方物流服務供應商可使港口獲得源源不斷的優(yōu)質服務資源,從而提高港口服務的競爭水平。但若選擇不當,則會增加港口物流供應鏈的運作風險。因此,如何有效選擇第三方物流服務供應商,是港口經濟發(fā)展的重要問題。層次分析法作為一種定性和定量結合的決策方法,在目標任務評價方面具有廣泛運用價值。因此,本文擬采用層次分析法,探討港口第三方物流服務供應商選擇問題。

      2 港口第三方物流服務供應商選擇評價指標

      2.1 明確港口物流服務的內容及范圍

      港口的物流服務內容較多且范圍較廣,不僅包括對航運船舶主體提供物流服務,而且對貨物也提供服務。但是由于港口物流資源有限,港口不可能同時在所有服務項目上都具有競爭優(yōu)勢。為了提升港口的綜合競爭力,就必須在某一個特定領域形成核心競爭力,利用企業(yè)的優(yōu)勢資源來彌補某些環(huán)節(jié)的不足。港口應采用現(xiàn)代供應鏈管理模式,完善供應鏈管理體系,尋求供應鏈戰(zhàn)略合作伙伴,實現(xiàn)供應鏈成員的共贏。

      港口物流服務供應鏈成員主要包括港口、貨主以及供應商,各個成員通過共擔風險、共享利益的合作協(xié)議來建立戰(zhàn)略合作關系。這里的供應商主要是指第三方物流服務供應商的選擇。

      港口物流服務供應鏈是以港口為核心,為多樣化客戶提供裝卸、理貨、運輸、倉儲、加工、配送、報檢等一體式服務的供應鏈體系。第三方物流服務供應商選擇的優(yōu)劣直接影響到港口物流服務的質量,為了提供更優(yōu)質的港口物流服務,不斷完善港口物流供應鏈體系,通過戰(zhàn)略聯(lián)盟提升整體的核心競爭力,各個供應鏈成員發(fā)揮自身優(yōu)勢,為客戶提供高質量的物流服務。

      2.2 構建港口第三方物流服務供應商選擇評價指標體系

      經過專家的多次討論與調查,對物流供應鏈選擇評價指標進行多次調整,最終建立了港口第三方物流服務供應商選擇評價指標體系(A)。該指標體系從履約能力(B1)、服務成本(B2)、協(xié)作能力(B3)以及企業(yè)形象(B4)四個維度建立了質量效率(C1)、柔性處理(C2)、顯性成本(C3)、隱性成本(C4)、信息共享(C5)、合作能力(C6)、企業(yè)資質(C7)與員工素質(C8)等八個指標。其中,A代表目標層,Bi(i=1,2,…,4)代表準則層,Ci(i=1,2,…,8)代表指標層,港口第三方物流服務供應商選擇評價指標體系見表1。

      表1 港口第三方物流服務供應商選擇評價指標體系

      3 采用AHP確定供應商選擇指標的權重

      3.1 AHP的概述及思想

      層次分析法(AHP)是由美國著名運籌學家薩迪提出的,該方法包括目標層、準則層以及各個子目標,將目標進行分解得到各個子目標,然后對各個子目標進行排序,并確定各個子目標的權重,利用判斷矩陣等方法求出最終權重,最終對方案進行選擇與決策。

      AHP的思想是把一個復雜的問題分解成多個子問題,采取定量方法確定各個子問題的各個成分,構建判斷矩陣、確定指標權重,并進行一致性檢驗,然后確定港口第三方物流服務供應商選擇指標的最終權重。

      3.2 判斷矩陣的構造

      根據(jù)上述港口物流服務供應商選擇指標架構,通過兩兩比較的方法構建判斷矩陣A,并計算每一層的權重k與最大特征值,并進行一致性檢驗。判斷矩陣為A=(aij),其中aij(i=1,2,3,4;j=1,2,3,4)是一個階層中元素i和元素j相對于上一個階層對應元素的標度,即兩者的重要性。本文采用1-9標注法,利用專家打分,構造準則層判斷矩陣,見表2,且滿足:

      (1)若i與j重要性相同,則標度為1;

      (2)若i比j稍微重要,則標度為3;

      (3)若i比j比較重要,且重要性較顯著,則標度為5;

      (4)若i重要性與j相比非常大,則標度為7;

      (5)若i比j極端重要,則標度為9;

      (6)標度2,4,6,8四個數(shù)值是上述兩兩判斷標度的中間值;

      (7)j與i的重要性標度為i與j重要性標度的倒數(shù)。

      表2 準則層的判斷矩陣

      得到判斷矩陣后,計算港口第三方物流服務供應商選擇評價的相對指標權重ki,計算公式如下:

      為了進一步凸顯數(shù)據(jù)的優(yōu)勢程度,對各個指標的相對權重ki進行歸一化處理,計算公式如下:

      接著,計算判斷矩陣的最大特征值與特征向量,計算公式如下:

      然后,根據(jù)一致性指標公式,進行一致性檢驗,計算公式如下:

      然后查找對應的一致性指標RI,計算出判斷矩陣的一致性比例。若CR<0.1,則表明通過一致性檢驗;反之,則表明不通過一致性檢驗。

      最后,計算合成矩陣。通過對指標層各個參數(shù)相對權重的確定,利用權重大小來評價第三方物流服務供應商。令準則層中Bi與目標層A的相對權重為wi,指標層Cj與準則層Bi的相對權重為wij,那么,對比各方案層元素Cj(i=1,2,…,8)的合成權重值,計算指標層Cj與目標層A的合成權重的公式如下:

      利用式(1)-式(5),求得:

      查表可知,RI=0.9,則CR=0.046/0.9=0.051<0.1,表明通過一致性檢驗。

      最終準則層的權重為:[B1,B2,B3,B4]=[0.44,0.35,0.13,0.08]T。

      同理,根據(jù)專家打分,分別建立各個準則層與指標層之間的判斷矩陣,利用式(1)-式(4)求解指標層判斷矩陣,具體的權重層次單排序如下:

      最后,利用式(5),求解合成權重。

      4 港口第三方物流服務供應商選擇評價的案例分析

      根據(jù)上述各個層次的指標權重值,利用合成權重的計算公式(5),得到指標層各個指標的合成權重。于是,構建港口第三方物流服務供應商的量化評價指標體系,見表3。

      表3 港口第三方物流服務供應商的量化評價指標體系

      在充分實地調研的基礎上,甄選出三個備選的港口第三方物流服務供應商D1、D2、D3。通過專家打分,建立了各個二級指標與三個供應商之間的判斷矩陣。經檢驗,所有判斷矩陣都通過一致性檢驗。

      對各個判斷矩陣,按照式(1)-式(3),得到各個二級評價指標關于三個供應商的權重系數(shù)集,結果見表4。

      表4 評價指標關于供應商的權重系數(shù)

      最后,利用合成權重公式,計算3個第三方物流服務供應商的最終合成權重為:(0.318,0.387,0.295)。由此可見,第三方物流服務供應商D2的最終權重值最高(0.387),所以該港口原則上應選擇第三方物流服務供應商D2為最佳合作對象,以更好的推進港口經濟發(fā)展。

      [1]高飛,龔本剛.長江港口物流服務供應鏈柔性構建問題研究[J].物流技術,2015,(9):222-226.

      [2]郭麗娜.淺析配送中心選址的影響因素[J].中國商貿,2012, (3):165-166.

      [3]梁永安,李艷珍.我國第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢預測[J].物流科技,2010,(12):90-92.

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      [5]謝婉澤,王晚香.第三方物流供應商選擇和評價[J].物流技術, 2010,(8):90-92.

      Study on Selection and Evaluation of Harbor TPL Service Suppliers Based on AHP

      Zheng Yuxing
      (Zhejiang University of Finance&Economics,Hangzhou 310018,China)

      In this paper,we analyzed the content and scope of the harbor logistics services,established the TPL service supplier selection and evaluation index system,used the AHP to quantify and weight the indexes and verified its validity through an empirical study.

      harbor;TPL;supplierselection;AHP

      F552.7;U658.1

      A

      1005-152X(2017)01-0054-03

      10.3969/j.issn.1005-152X.2017.01.010

      2016-11-14

      鄭宇星,男,湖南長沙人,浙江財經大學信息與計算科學專業(yè)學生。

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