貨盤充足運價繼續(xù)上漲

貨盤充足運價繼續(xù)上漲

2016年12月世界油料運輸市場分析

本月VLCC運價震蕩上升，蘇伊士型船和阿芙拉型船運價高位盤整，運價綜合水平繼續(xù)上升。中國進(jìn)口航線運價震蕩走高，上海航運交易所發(fā)布的中國進(jìn)口原油運價綜合指數(shù)(CTFI)于下旬摸高1321.16點，月底報1113.37點，較上月底上漲7.7%，月平均1181.66點，環(huán)比上漲17.5%。

超大型油船（VLCC）運輸市場行情震蕩上行，波斯灣東行航線的等價期租租金（TCE）摸高6萬美元/天。全月，拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸船運價（CT1）為WS69至WS93之間，平均WS81.10，環(huán)比上漲19.6%，TCE在4.3萬美元/天至6.6萬美元/天之間，平均5.38萬美元/天，環(huán)比上漲23.5%。西非市場隨之起伏，西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運價（CT2）在WS69至WS84之間，平均WS77.52，上漲14.5%，TCE平均5.63萬美元/天。

蘇伊士型油船運輸市場各航線運價均有小幅上升。全月黑海至地中海運價范圍向上收窄在WS90（TCE約2.5萬美元/天）至WS120（TCE約4.3萬美元/天）之間；西非至地中海運價小幅上移在WS70（TCE約1.8萬美元/天）至WS115（TCE約3.9萬美元/天）之間。波斯灣出發(fā)航線保持活躍，至地中海運價在WS47至WS95，至印度運價在WS80至WS95。南美航線成交尚可，加勒比海短程運價在WS85至WS120。

阿芙拉型油船運輸市場運價漲跌互現(xiàn)。歐洲短程貨盤不增，運價大幅回落。全月，跨地中海運價從WS170（TCE約4.4萬美元/天）波動下跌至WS90水平（TCE約1.3萬美元/天）。北海短程運價從WS140（TCE約5.2萬美元/天）高位波動下跌至WS90（TCE約1.2萬美元/天）。10萬噸級船波羅的海至歐陸運價先漲后跌于WS99（TCE約3.0萬美元/天）至WS120（TCE約4.3萬美元/天）。加勒比海至美灣7萬噸級船運價從WS105跌至WS85（TCE約8000美元/天），然后漲到WS200（TCE約4.3萬美元/天）。亞洲行情有較大上升，波斯灣至新加坡運價上移在WS100（TCE約1.2萬美元/天）至WS125（TCE約2.0萬美元/天）；東南亞至澳大利亞的運價為WS95（TCE約1.4萬美元/天）至WS130（TCE約2.6萬美元/天）。

本月成品油運輸市場各航線運價均有上漲，綜合水平比上月底有大幅提升。第四季度以來，LR型船和MR型船貨盤都有增多。12月份又有圣誕節(jié)因素，歐洲至美東3.7萬噸級船汽油運價從WS100（TCE不足6000美元/天）逐漸上漲，圣誕節(jié)前夕達(dá)到WS150（TCE約1.4萬美元/天）。美灣至歐洲3.8萬噸級船柴油運價同步起伏于WS90至WS125之間，歐洲-美東-美灣-歐洲的三角航線TCE范圍小幅上移在1.1萬美元/天至2.2萬美元/天。本月，波斯灣至日本7.5萬噸級船運價從WS70（TCE約6000美元/天）逐漸上漲至WS110（TCE約1.6萬美元/天），5.5萬噸級船運價從WS75（TCE約5500美元/天）漲至WS110（TCE約1.1萬美元/天）；印度至日本3.5萬噸級船運價從WS98升至WS110（TCE約4000至5500美元/天）。

（上海航運交易所信息部 汪葉）