謝婷婷

摘 要：近幾年的微課熱已經(jīng)讓這種短小精干的教學(xué)形式為大家所熟知和接受，“微”不能長篇深論，“課”應(yīng)有基本架構(gòu)。因此，微課的教學(xué)設(shè)計就顯得非常關(guān)鍵。筆者將自己的一個微課教學(xué)設(shè)計運(yùn)用在《城市軌道交通概論》課程中，希望與同行分享、交流。

關(guān)鍵詞：微課 教學(xué)設(shè)計 城市軌道交通概論

中圖分類號：G71 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）10（a）-0129-02

微課是一種適應(yīng)現(xiàn)代快節(jié)奏，圍繞某個教學(xué)主題，精細(xì)化設(shè)計的，長度不超過10 min的內(nèi)容精、小的新型課程形態(tài)或者說微視頻?！冻鞘熊壍澜煌ǜ耪摗愤@一課程涵蓋的內(nèi)容多而廣，但教學(xué)目標(biāo)多為要求學(xué)生認(rèn)知和記憶，需要獨(dú)立思考、分析理解的知識點(diǎn)甚少；另一方面，課程與實(shí)踐結(jié)合非常緊密，城市軌道交通各組成系統(tǒng)需要對照實(shí)物或圖片來介紹。針對該門課程采用傳統(tǒng)教學(xué)形式（一本書、一張嘴、一支粉筆、一塊黑板）已經(jīng)很難為中職學(xué)生所接受，也無法達(dá)成教學(xué)目標(biāo)。因此，采用微課教學(xué)是提高教學(xué)效率、實(shí)現(xiàn)《城市軌道交通概論》教學(xué)目標(biāo)的較好辦法。

1 微課教學(xué)設(shè)計基本原則

傳統(tǒng)教學(xué)備課時，教師有一些基本方法和原則可以去遵循，如：五環(huán)四步法，而微課主要受時間限制而無法實(shí)施。結(jié)合了大量的參考和實(shí)踐經(jīng)驗，筆者認(rèn)為可以遵照以下的幾條原則來進(jìn)行微課的教學(xué)設(shè)計。

（1）學(xué)生是主體的原則。微課是給學(xué)生觀看的教學(xué)視頻，應(yīng)能最大程度地符合學(xué)生的視聽習(xí)慣和需求。現(xiàn)在的微課有很多表現(xiàn)形式和制作方法，無論是手機(jī)/DV拍攝，或是錄屏，還是可汗學(xué)院式白板講述，都應(yīng)注意畫質(zhì)和音質(zhì)，后期使用軟件編輯美化。

（2）指導(dǎo)或啟發(fā)的原則。選取適合制作微課的教學(xué)內(nèi)容，直觀地演示操作步驟或簡潔生動地闡述原理，從而給學(xué)生以指導(dǎo)強(qiáng)化或釋疑啟迪。

（3）環(huán)環(huán)相扣、引人入勝的原則。微課要一開始就能抓住學(xué)生的注意力，在學(xué)生注意力集中的這段時間內(nèi)做到教學(xué)設(shè)計內(nèi)容銜接自然、邏輯清晰，使學(xué)生能保持輕松、良好的學(xué)習(xí)狀態(tài)。

（4）考核評價的原則。雖然筆者提倡快樂學(xué)習(xí)，但不代表筆者支持學(xué)習(xí)毫無壓力。增加考核評價，能避免出現(xiàn)學(xué)生看微視頻就像看一段教師自導(dǎo)自演的電影這樣的不良傾向。因此，筆者在微課最后都會設(shè)計少量的微練習(xí)/微習(xí)題，可以是填空、選擇、問答或討論等任意形式，大家可自行斟酌選擇。

2 《城市軌道交通概論》微課教學(xué)設(shè)計

該文的微課是針對中職城市軌道交通運(yùn)用與檢修專業(yè)的學(xué)生設(shè)計的，該課程屬于專業(yè)核心課程，是后續(xù)專業(yè)（技能）方向課程學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)。課程的重點(diǎn)為：全面地概括了解城市軌道交通的發(fā)展歷程、車站類型/線路的設(shè)計及設(shè)施、軌道車輛、信號系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備、自動售檢票系統(tǒng)，城市軌道交通的運(yùn)營組織、運(yùn)營控制、行車組織、乘務(wù)組織、客運(yùn)組織、票務(wù)組織、安全設(shè)施及管理等內(nèi)容。課程的難點(diǎn)為：掌握國內(nèi)外新型城市軌道交通技術(shù)及設(shè)備發(fā)展的最新案例情況。

考慮到要處理的教材內(nèi)容信息量大，知識點(diǎn)與實(shí)踐結(jié)合緊密，且學(xué)校實(shí)訓(xùn)場地、設(shè)備受限，筆者花大量時間和精力在網(wǎng)絡(luò)上收集了海量的視頻和圖片資源，同時利用師資培訓(xùn)和下廠實(shí)踐學(xué)習(xí)的機(jī)會拍攝了寶貴的現(xiàn)場操作實(shí)錄和實(shí)物照片。從而為課程《城市軌道交通概論》的微課教學(xué)設(shè)計和微課制作打下了扎實(shí)基礎(chǔ)?？偹苤?，好的微課不只是將授課PPT一頁頁播放錄下來就行的，而是需要在設(shè)計腳本和制作微課的過程中耗費(fèi)大量的時間和精力。筆者在《城市軌道交通概論》課程微課教學(xué)設(shè)計中具體是這樣做的。

（1）城市軌道交通的介紹。

在開篇介紹城市軌道交通時，筆者采用了簡短的國內(nèi)外城市軌道交通發(fā)展概況視頻資料，通過它可以清晰地看到該專業(yè)領(lǐng)域發(fā)展的方方面面，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，并為學(xué)生下一步認(rèn)識城市軌道交通各組成系統(tǒng)提供了具體直觀的印象。

（2）認(rèn)識城市軌道交通組成系統(tǒng)。

這一部分是課程的重點(diǎn)內(nèi)容，一共7個章節(jié)，分別介紹車站、車輛、信號、供電、運(yùn)營等基礎(chǔ)知識。每一個組成系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，根據(jù)內(nèi)容需要設(shè)計至少3個微課，包含總體介紹、結(jié)構(gòu)組成、工作原理等三大塊。筆者還在微課程中設(shè)計了以城軌車頭為形象的動畫角色小U（urbanrailway）作為陪伴學(xué)生一起學(xué)習(xí)知識的伴讀出現(xiàn)在每一個微課中，它的作用是引導(dǎo)（類似于游戲里玩家養(yǎng)的寵物）學(xué)生學(xué)習(xí)。筆者也曾考慮過采用畫中畫的方式，自己扮演引導(dǎo)講解這一角色。比較之后還是覺得小U的方案更吸引中職學(xué)生，能使其在輕松的環(huán)境中學(xué)習(xí)要了解的內(nèi)容。這些微視頻可供學(xué)生課前預(yù)習(xí)用、課后復(fù)習(xí)用，突出隨時看、隨時學(xué)的特點(diǎn)，也符合目前時興的移動式、碎片化、自主進(jìn)度學(xué)習(xí)模式。

（3）分析重點(diǎn)，剖析難點(diǎn)，加深印象。

微課程中部分重難點(diǎn)問題，如：城市軌道車輛機(jī)械組成，其復(fù)雜結(jié)構(gòu)盡量用實(shí)物圖片展現(xiàn)出來，再配上動畫的形式表達(dá)其正確結(jié)構(gòu)組成和裝配順序，再配上實(shí)際車輛段維檢時機(jī)械部分的視頻，加深學(xué)生印象，并在微課的最后引入了仿真車輛設(shè)備結(jié)構(gòu)與作用（實(shí)訓(xùn)設(shè)備配套仿真軟件）以方便學(xué)生隨時練習(xí)，從而達(dá)到突破重點(diǎn)的教學(xué)目標(biāo)。

（4）注重細(xì)節(jié)，心得分享。

在具體的微課設(shè)計過程中，還應(yīng)注意有些細(xì)節(jié)可能會影響到最后完成的微課能否成為一個成功的教學(xué)手段，以下是筆者的心得分享。當(dāng)然采用何種方式屬于個人風(fēng)格，不同的教師可以采取不同的方式以達(dá)到幫助學(xué)生提高學(xué)習(xí)效率的目的。

①微課的PPT設(shè)計。

不要出現(xiàn)張數(shù)太多而導(dǎo)致學(xué)生厭煩失去學(xué)習(xí)興趣的情況，我認(rèn)為20張以內(nèi)為宜，僅供大家參考。用Camtasia Studio軟件后期處理時加上片頭字幕過渡變焦等，注意編輯美化。微課PPT制作應(yīng)以淺色背景為主，文字要簡練、醒目，圖片清晰，配色清爽。

②微課中教學(xué)視頻的設(shè)計。

無論是采取哪種方式，都要注意畫面清晰、音質(zhì)純正無雜音（最好單錄再添加音頻）：教師視頻背景可以是墻壁或淺色窗簾等不明顯襯托物：畫中畫時教師視線應(yīng)直視鏡頭，并適當(dāng)做出相應(yīng)的表情，如提出問題的疑問、解答問題的喜悅等。為了使學(xué)生能在放松的狀態(tài)中學(xué)習(xí)，在整個微課中?？梢赃m當(dāng)添加背景音樂，幫助學(xué)生調(diào)節(jié)情緒、放松心情，以有利于其知識技能的掌握。

3 結(jié)語

筆者真誠地希望與各位交流心得，以上所述微課教學(xué)設(shè)計正在實(shí)踐中加以運(yùn)用和推廣，要想取得更好的教學(xué)效果，應(yīng)該在之后的設(shè)計運(yùn)用中不斷反思、創(chuàng)新，尋找更合適的方式方法，愿共同學(xué)習(xí)進(jìn)步、提升教學(xué)業(yè)務(wù)水平。

參考文獻(xiàn)

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