朱宣剛

【摘 要】隨著我國(guó)居民人均經(jīng)濟(jì)水平不斷增長(zhǎng)，汽車已經(jīng)成為許多家庭的必需品。在汽車的使用過程中，其出現(xiàn)損耗、故障的幾率越來越大，這也直接推動(dòng)了汽車維修行業(yè)的發(fā)展。在信息技術(shù)不斷進(jìn)步的情況下，將信息技術(shù)運(yùn)用到汽車維修之中，已經(jīng)成為了業(yè)界所重點(diǎn)研究的問題。基于此，本文針對(duì)汽車維修中對(duì)信息技術(shù)的運(yùn)用作了深入分析，同時(shí)針對(duì)當(dāng)前存在的問題及其未來發(fā)展進(jìn)行了闡述，希望可以對(duì)業(yè)界人員提供一定參考。

【關(guān)鍵詞】信息技術(shù)；汽車維修；應(yīng)用

1.導(dǎo)言

汽車在大眾的生活中，充當(dāng)著重要的交通工具的角色，并且已經(jīng)逐漸成為人們生活的必需品。在汽車的具體應(yīng)用中，伴隨逐漸增加的里程數(shù)，以及其他因素的影響，致使汽車出現(xiàn)故障的狀況大大增加。如果出現(xiàn)的故障相對(duì)比較小，會(huì)影響汽車的正常使用，如果嚴(yán)重的話，會(huì)使汽車存在一定的安全隱患，嚴(yán)重的話，有可能會(huì)造成安全事故。所以，汽車維修行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展的道路。在汽車行業(yè)的不斷發(fā)展變化中，大眾對(duì)汽車性能提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)，使得更多的全新科技應(yīng)用在汽車中，譬如：超聲學(xué)、電子學(xué)、光學(xué)以及傳感器等?，F(xiàn)代汽車取得重大發(fā)展成就的主要原因是，高度成熟的電子科技和耗油量小、低排放污染的有效結(jié)合。從現(xiàn)代的汽車維修變化來看，電子診斷取代了以往的機(jī)械修理。電子部件的檢查與維護(hù)，是依靠電子儀器來實(shí)現(xiàn)的，只是依靠眼鏡觀察、動(dòng)手拆裝的維修方式，已經(jīng)不能符合汽車技術(shù)的飛速發(fā)展。所以，要提升汽車維修的水平，學(xué)會(huì)使用現(xiàn)代的信息汽車檢測(cè)方式和維修手段是必要的。

2.在汽車維修中應(yīng)用信息技術(shù)的重要價(jià)值

2.1減少了汽車故障檢修的時(shí)長(zhǎng)

在汽車維修中，最應(yīng)該做的是找到汽車故障的具體位置，再根據(jù)汽車故障的具體狀況展開“一對(duì)一”的處理，只有這樣，才可以在最少的時(shí)間段內(nèi)有效完成汽車的維修工作。針對(duì)以往的汽車維修研究觀察，在對(duì)汽車故障檢測(cè)中，工作人員會(huì)對(duì)汽車中的每一項(xiàng)硬件設(shè)施展開詳細(xì)的檢測(cè)，由此會(huì)增加汽車故障排除所需要的時(shí)間，并且也會(huì)對(duì)汽車修復(fù)的效率造成一定的影響。但是在汽車維修中應(yīng)用信息技術(shù)，可以大大降低修復(fù)汽車故障所需的時(shí)間。信息技術(shù)可以在最少的時(shí)間內(nèi)對(duì)汽車出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析，并找到出現(xiàn)故障的主要原因，對(duì)故障進(jìn)行準(zhǔn)確的定位。由此可見，在汽車維修中應(yīng)用信息技術(shù)，對(duì)減少汽車故障排除時(shí)間，和提高汽車維修效率有著重要的價(jià)值，因此，信息技術(shù)被大范圍應(yīng)用在汽車維修當(dāng)中。

2.2有助于提高汽車的維修效率

汽車維修是一項(xiàng)繁瑣的工作，在這其中，設(shè)備零部件數(shù)量繁多。在對(duì)汽車故障進(jìn)行維修中，要找準(zhǔn)汽車設(shè)備中出現(xiàn)的故障位置，才可以進(jìn)行對(duì)應(yīng)的維修工作，只有這樣，才能更好地提升汽車維修的效率。假設(shè)運(yùn)用傳統(tǒng)的人工檢測(cè)維修方式對(duì)汽車出現(xiàn)的故障，進(jìn)行維修工作，很難真正了解每個(gè)零部件的實(shí)際狀況，同時(shí)對(duì)汽車維修的效率產(chǎn)生一定的影響。但是信息技術(shù)可以借助全新的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，對(duì)汽車中的每個(gè)狀況進(jìn)行全面的檢查，以此提高了對(duì)汽車中的每個(gè)零部件的檢查效率，更好地提高汽車維修效率。

3.中國(guó)汽車維修事業(yè)現(xiàn)存發(fā)展困境分析

第一，維修人員與世界汽車發(fā)展不接軌。隨著汽車行業(yè)的不斷的發(fā)展，更多的融入先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，在功能以及使用等等方面時(shí)刻都在進(jìn)行著更改，而當(dāng)今的維修人員在這一領(lǐng)域很難進(jìn)行技術(shù)的學(xué)習(xí)與更新，大大的落后汽車維修需求的能力，兩者不匹配，導(dǎo)致了維修的速率不夠，有的時(shí)候還會(huì)造成極大的危險(xiǎn)。

第二，維修人員專業(yè)水平不足。這一問題來自于多個(gè)方面，主要體現(xiàn)在當(dāng)前維修人員沒有很好的文化功底，大部分的維修工都是農(nóng)民工演變的，接受的教育比較少，對(duì)于一些專業(yè)性的東西理解不夠透徹，很多的一手技術(shù)資料都是看不懂的，依靠的都是傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，很難理解現(xiàn)代的功能與工藝的精髓。

第三，維修行業(yè)和汽車管理部門監(jiān)管力度不夠。在對(duì)個(gè)體汽車檢修業(yè)戶管理上還處于各自為政的無組織狀態(tài)，沒有統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)和汽車管理部門對(duì)這些個(gè)體汽車檢修業(yè)戶的監(jiān)管力度明顯不夠。主要表現(xiàn)在個(gè)體汽車維修廠設(shè)備不齊，技術(shù)落后，難以形成一定維修規(guī)模，無法保證當(dāng)?shù)剀囕v技術(shù)狀況良好，造成不必要的浪費(fèi)；個(gè)體維修小廠，檢測(cè)設(shè)備不全或者根本沒有檢測(cè)設(shè)備。

第四，思想陳舊。很多的維修人員認(rèn)為修理僅僅是外邊不離其中，對(duì)于培訓(xùn)工作不看重不看好，一般的培訓(xùn)工作僅僅認(rèn)為是一種形式，不能夠很好的領(lǐng)悟精神，這樣的工作態(tài)度很難帶動(dòng)行業(yè)的向前發(fā)展。

4.汽車維修信息技術(shù)手段

4.1使用計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)

計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的使用，可以提高汽車維修行業(yè)的業(yè)務(wù)水平，增強(qiáng)其工作效率。比如，針對(duì)我國(guó)某品牌汽車而言，其在維修中就使用了計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)的主要功能包括了客戶管理、業(yè)務(wù)接待、財(cái)務(wù)管理、業(yè)務(wù)配件分析、設(shè)備管理、網(wǎng)點(diǎn)管理等多個(gè)方面。通過這些基本功能，就能實(shí)現(xiàn)客戶的自動(dòng)化管理，財(cái)務(wù)的精細(xì)化管理，設(shè)備的可靠性管理等多個(gè)方面工作。通過計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，該品牌汽車企業(yè)構(gòu)建了完善的客戶及車輛檔案，并且對(duì)客戶展開了長(zhǎng)期跟蹤，對(duì)客戶用車體驗(yàn)進(jìn)行全方面記錄，根據(jù)客戶的實(shí)際情況為其提供各類維修服務(wù)。通過這種全程化的維修服務(wù)，客戶的滿意度大幅提升，對(duì)于該品牌的認(rèn)可度也不斷上升。不僅如此，通過計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，對(duì)各個(gè)車輛的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄儲(chǔ)存，并展開處理分析，甚至可以通過構(gòu)建汽車模型，對(duì)汽車的性能進(jìn)行推演，及時(shí)提醒客戶進(jìn)行汽車的維修，或者是零部件的保養(yǎng)，將汽車維修工作做在事前，盡量降低汽車安全事故。

4.2信息化汽車維修儀器

隨著汽車工藝水平的不斷提升，其出現(xiàn)的各類問題故障也越來越多樣化和復(fù)雜化，依靠傳統(tǒng)的維修技術(shù)很難將這些問題有效處理。這就需要通過信息化的手段，構(gòu)建高水平的維修技術(shù)，提升汽車維修的整體業(yè)務(wù)水平。比如，針對(duì)某品牌汽車，其發(fā)動(dòng)機(jī)在維修工作方面需要注意的問題有排放控制、進(jìn)氣控制、點(diǎn)火控制、燃油噴射、故障自診斷等多個(gè)方面的內(nèi)容。依靠傳統(tǒng)手段，對(duì)這些問題進(jìn)行識(shí)別處理時(shí)可能出現(xiàn)不全面或是不精準(zhǔn)的問題，造成汽車維修不徹底。通過信息技術(shù)優(yōu)化維修手段，利用先進(jìn)的信息化手段或是儀器設(shè)備，對(duì)這些問題進(jìn)行檢測(cè)和故障處理方案生成，具有重大作用。再比如，汽車還會(huì)涉及到ABS防抱死系統(tǒng)、動(dòng)力分配、車軸扭矩、防盜系統(tǒng)、車窗控制、電子系統(tǒng)等多個(gè)方面的問題，在一些問題綜合出現(xiàn)時(shí)，就需要依靠更加先進(jìn)的技術(shù)展開維修工作。汽車故障診斷儀就是融合了信息技術(shù)的先進(jìn)設(shè)備，其綜合了RDS遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)、移動(dòng)PC以及MDI多功能診斷接口幾個(gè)部分。能夠?qū)崿F(xiàn)維修診斷、維修刷新以及系統(tǒng)設(shè)置等幾個(gè)方面的重要功能。維修診斷可以實(shí)現(xiàn)故障碼清除、故障碼讀取、示波等作用；維修刷新可以實(shí)現(xiàn)模塊重設(shè)、數(shù)據(jù)更新以及模塊編程等作用；系統(tǒng)設(shè)置可以實(shí)現(xiàn)在線更新、語(yǔ)言設(shè)置等作用。

4.3網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用

在傳統(tǒng)的汽車維修中，主要是依靠維修手冊(cè)等紙質(zhì)資料查詢汽車故障和處理方案，如此不僅效率低，而且在實(shí)際操作上存在一定缺陷。通過信息技術(shù)構(gòu)建汽車維修網(wǎng)絡(luò)，將汽車的全部故障信息以及處理方案錄入其中，甚至可以將故障排查和處理的完整流程通過視頻的模式進(jìn)行展示，以此為汽車維修的實(shí)際工作提供可靠參考。不僅如此，還可以將汽車故障和處理的技術(shù)網(wǎng)絡(luò)和消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)對(duì)接，讓消費(fèi)者能夠通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)汽車出現(xiàn)的異常現(xiàn)象進(jìn)行檢查判定，進(jìn)而作出正確的處理。甚至還可以創(chuàng)設(shè)一對(duì)一專家指導(dǎo)服務(wù)，通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)汽修專家和消費(fèi)者的一對(duì)一交流，使得消費(fèi)者不用到維修場(chǎng)所就能夠?qū)崿F(xiàn)故障處理。在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺(tái)中，應(yīng)該包括了內(nèi)容主要有三個(gè)方面，一是基本的汽車維修信息資料，像隨車手冊(cè)、配件信息等；二是診斷記錄，即汽車接受這診斷的結(jié)果以及對(duì)應(yīng)的處理方案信息；三是汽車系統(tǒng)的培訓(xùn)資料，讓汽車維修人員能夠通過技術(shù)平臺(tái)不斷學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)水平。

5.信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用分析

信息技術(shù)是指運(yùn)用多媒體設(shè)備、互聯(lián)網(wǎng)、有線廣播等各種各樣先進(jìn)的多媒體設(shè)備和使用軟硬件工具與科學(xué)技術(shù)，對(duì)聲音、文字、圖像等各種各樣不同的外界資源進(jìn)行收集、處理、保存、傳輸和運(yùn)用的諸多技術(shù)手段之和。這個(gè)含義重點(diǎn)突出了信息技術(shù)的時(shí)代性和高技術(shù)含量。但隨著我國(guó)信息技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，在汽車維修方面的應(yīng)用己經(jīng)非常的廣泛，同時(shí)也形成了具備實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的大型信息汽車維修企業(yè)，維修人員服務(wù)范圍不斷得到拓寬。信息服務(wù)的范圍也朝著數(shù)據(jù)化、信息化的方向快速發(fā)展，這些計(jì)算機(jī)信息的快速發(fā)展為汽車維修業(yè)的應(yīng)用打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5.1信息技術(shù)在汽車故障中的具體應(yīng)用

在對(duì)汽車進(jìn)行維修工作之前，第一要做的是，確認(rèn)汽車故障的具體位置，之后參照汽車的具體狀況實(shí)行“一對(duì)一”的維修工作。與此同時(shí)，對(duì)汽車維修效率的造成影響的是，對(duì)汽車故障排除的時(shí)間以及對(duì)故障設(shè)備認(rèn)識(shí)的準(zhǔn)確性。在傳統(tǒng)的汽車故障排除中，使用的方式太過陳舊，對(duì)故障的排除效率相對(duì)較低，而且需要維修工作者參照汽車故障所發(fā)生的具體狀況，對(duì)汽車中的所有設(shè)備以及零件進(jìn)行全面系統(tǒng)的研究，而在檢查的過程中，會(huì)浪費(fèi)大量的時(shí)間，對(duì)汽車的維修效率造成非常大的影響。而在汽車維修中應(yīng)用信息技術(shù)，可以大大提升檢測(cè)汽車設(shè)備的時(shí)間，借助信息技術(shù)對(duì)汽車的具體故障展開系統(tǒng)全面的探究工作，還可以對(duì)汽車中的眾多數(shù)據(jù)的具體運(yùn)行狀況，進(jìn)行全方位多角度的探究，對(duì)汽車故障進(jìn)行準(zhǔn)確的定位，減少了故障排除的時(shí)間，也降低了汽車維修的所需要的時(shí)長(zhǎng)，大大提升了汽車故障維修的工作效率。

5.2在汽車部件運(yùn)行信息收集中的應(yīng)用

由于目前世界各國(guó)生產(chǎn)的汽車種類各異，所使用的零部件也存在著很大的不同。就汽車維修人員而言，沒有任何一個(gè)人能夠?qū)?shù)千種車型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序等記憶在大腦中，而在傳統(tǒng)汽車維修中主要通過圖書、雜志、報(bào)刊等媒體資料進(jìn)行查閱，信息量小、查詢速度慢、資料更新遲緩，面對(duì)著大量的汽車進(jìn)口型號(hào)，如果缺乏維修資料就容易導(dǎo)致對(duì)汽車維修存在盲目性，會(huì)導(dǎo)致在維修過程中因不熟練汽車維修操作程序而遺漏汽車的故障問題，汽車在使用過程中就會(huì)存在一定的安全隱患。而在發(fā)達(dá)國(guó)家維修行業(yè)技術(shù)資料查詢、故障檢測(cè)診斷、技術(shù)培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)化已經(jīng)得到全面普及，因此我國(guó)要跟隨時(shí)代的發(fā)展，就必須使用信息技術(shù)對(duì)維修資料信息進(jìn)行收集，使得客戶資料、維修記錄、凌亂的庫(kù)存管理實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，同時(shí)利用信息收集可以對(duì)客戶汽車動(dòng)態(tài)進(jìn)行跟蹤，隨時(shí)提醒客戶進(jìn)行汽車維修、保養(yǎng)和零件的更換，使得客戶更加樂于接受汽車維修公司的服務(wù)。

5.3在汽車維修檢測(cè)中的應(yīng)用

汽車維修作為汽車行業(yè)的附屬行業(yè)，已經(jīng)得到了空前廣泛的應(yīng)用。在汽車維修之前應(yīng)當(dāng)對(duì)汽車的方方面面進(jìn)行有效檢測(cè)，而且所獲得的檢測(cè)信息對(duì)汽車維修至關(guān)重要。在傳統(tǒng)汽車維修中，由于業(yè)務(wù)過程復(fù)雜、數(shù)據(jù)信息量大，依靠人力很難將汽車維修、配件維修、客戶檔案以及維修員工進(jìn)行有效監(jiān)督，對(duì)汽車維修各方面的數(shù)據(jù)難以正確統(tǒng)計(jì)，對(duì)于汽車的檢測(cè)不足而導(dǎo)致檢測(cè)效率降低，影響車維修工作的順利實(shí)施。通過信息技術(shù)能夠體現(xiàn)出速度快、時(shí)間短、資料全、效率高，確保維修的有效性，進(jìn)一步保證汽車運(yùn)行的安全性。

6.信息技術(shù)在汽車維修中存在的不足和建議

就當(dāng)前實(shí)際情況而言，在汽車維修中應(yīng)用信息技術(shù)，目前還存在一些問題。第一，政府對(duì)信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用不夠重視，缺少引導(dǎo)，使得汽車維修行業(yè)沒有認(rèn)識(shí)到信息技術(shù)融入維修工作的重要性。二是我國(guó)汽車維修行業(yè)過于分散，沒有形成系統(tǒng)化和產(chǎn)業(yè)鏈，導(dǎo)致各自為政的情況嚴(yán)重，在信息技術(shù)的使用上達(dá)不成共識(shí)，阻礙信息技術(shù)的滲透。三是汽車維修自身發(fā)展速度較慢，對(duì)信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等存在抵觸情緒和畏難情緒，使得信息技術(shù)的應(yīng)用情況不如人意。因此，針對(duì)這些問題，首先應(yīng)該加強(qiáng)政府引導(dǎo)，是汽車維修產(chǎn)業(yè)形成集群，做大做強(qiáng)，形成具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的汽車維修品牌。其次要加強(qiáng)信息技術(shù)在汽車維修中的滲透，將汽車維修的前期服務(wù)、維修環(huán)節(jié)以及后期服務(wù)等聯(lián)系起來，構(gòu)建一個(gè)整體化的維修網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)汽車維修行業(yè)不斷發(fā)展。

7.我國(guó)信息技術(shù)在汽車維修業(yè)的應(yīng)用前景

7.1汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在汽車維修企業(yè)的應(yīng)用

汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在汽車維修企業(yè)的應(yīng)用中，會(huì)因汽車維修技術(shù)人員方便、快捷地查詢進(jìn)口汽車維修資料，迅速排除故障，減少車輛維修時(shí)間而顯著提高生產(chǎn)效率。

7.2企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)生了掌握現(xiàn)代信息技術(shù)的需求

隨著信息技術(shù)的發(fā)展，大批專業(yè)人才將源源不斷地進(jìn)入汽車維修企業(yè)，由于他們的文化素質(zhì)較高，求知欲強(qiáng)，對(duì)新生事物具有很強(qiáng)的敏感性，因此從企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)生了掌握現(xiàn)代信息技術(shù)的需求，這種需求將會(huì)更進(jìn)一步推動(dòng)信息資源在汽車維修業(yè)的應(yīng)用。

7.3現(xiàn)代維修企業(yè)信息管理方式不僅勢(shì)在必行，而且時(shí)機(jī)也已經(jīng)成熟

現(xiàn)代維修企業(yè)采用信息管理方式不僅勢(shì)在必行，而且時(shí)機(jī)也已經(jīng)成熟：其一，電腦硬件的價(jià)格已經(jīng)降低到很低的水平。其二，軟件的開發(fā)、設(shè)計(jì)方面也越來越成熟，功能方面也越來越適合維修企業(yè)的實(shí)際運(yùn)作。其三，隨著一些高學(xué)歷專業(yè)人才進(jìn)入維修企業(yè)，為實(shí)行信息管理奠定了良好的人才基礎(chǔ)。其四，遠(yuǎn)程通訊技術(shù)的誕生為軟件的售后維護(hù)工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

8.結(jié)論

信息技術(shù)與汽車維修的整合為汽車維修人員帶來全新的維修思想、維修觀念、維修方法，同時(shí)對(duì)汽車維修行業(yè)產(chǎn)生了深刻影響。汽車維修人員在信息技術(shù)的指引下，明確信息技術(shù)的主體作用，認(rèn)識(shí)到信息技術(shù)是汽車維修的快速成長(zhǎng)的“加速器”，所以，在信息技術(shù)和汽車維修整合過程中，汽車維修人員應(yīng)該思考如何利用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車維修目標(biāo)，通過對(duì)信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用分析，能夠使得維修人員對(duì)汽車故障全面分析，從而切實(shí)提高汽車使用的安全性。

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