龍 鐳

(江西梨溫高速公路公司，江西 南昌 330000)

1 公路綠化現(xiàn)狀及存在的問題

1.1 公路的綠化問題

目前，江西省的公路綠化現(xiàn)狀整體上還存在著提升空間。(1)其高速公路綠化建設項目少和綠化程度低，有些公路路段沿線依然缺少植被覆蓋，無法形成一個帶狀保護屏障，局部地區(qū)極易受到泥石流、滑坡的影響；(2)森林保護程度低，已經(jīng)綠化部分的缺少的現(xiàn)象頻發(fā)，物種種類單調(diào)，存活指數(shù)低，部分局部地區(qū)出現(xiàn)較為嚴重的病蟲害問題；(3)沒有充分重視和強調(diào)公路綠化的組織管理工作，管理體系不夠完善；(4)公路綠化的植樹造林工作的開展面臨著越來越多的難題，資金的不足以及科學技術(shù)水平要求的不斷提高；(5)一些綠化工作開展之前為進行全面而準確的設計規(guī)劃，未進行最佳植被物種的篩選，栽培技術(shù)不夠；(6)公路沿線里程延伸較遠，植被監(jiān)護管理工作難以落實到每一處，存在植被認為破壞現(xiàn)象；此外由于地域的特殊性受鹽漬化的影響嚴重；(7)各綠化團隊的綠化工作分節(jié)，各綠化團隊間難以協(xié)調(diào)分工合作，給公路綠化的管理工作帶來了一定的難度。

1.2 公路問題與環(huán)境綠化的聯(lián)系

首先，為了配合響應江西省公路工程建設的相關(guān)要求，形成沿路綠化帶，以此帶動經(jīng)濟發(fā)展，景觀建設，綠化線建設，必須按照相關(guān)規(guī)定的要求進行公路綠化；此外陽坡由于受日照、含水量、溫差變化等特點的影響植被破壞率大于陰坡；此外根據(jù)相關(guān)對比表明植物覆蓋率可影響路面、路肩的沖蝕率等，由上述可知在公路建設的過程中，其中存在的公路問題，會受到植被覆蓋的影響，而環(huán)境綠化是植被稀疏地區(qū)影響植被覆蓋率的重要因素之一。

2 公路養(yǎng)護、環(huán)境綠化的對策

2.1 疏松地質(zhì)條件公路的綠化

此類綠化可以有效的防治水土流失。第一，植物本身的枝干樹葉能對降雨產(chǎn)生遮擋作用，降低雨水對坡面的滴濺侵蝕，預防邊坡產(chǎn)生溝壑、塌陷、混合流及其它情況。第二，對坡面進行植被綠化能提高坡體表面的粗糙程度，對地表徑流產(chǎn)生阻擋作用，減弱地表徑流對坡面的沖蝕。根據(jù)疏松地質(zhì)的自然條件，對公路建設的要求進行考慮，應該選擇根系發(fā)達，抗旱，耐鹽的植被，發(fā)揮截砂固土的作用或者同時可用于放牧的植物。植物種類一般選擇種植豆科或者禾木科，再結(jié)合所種植的公路旁坡面的具體地理位置的氣候特點進行靈活性的栽培。

2.2 山區(qū)公路綠化

公路綠化中公路美化工作同樣是不可缺少的一部分。對于公路綠化的建設，必須美觀度與實用性并重，因此，加強完善配套的美化公路設計也是公路綠化必須要考慮的因素。江西省在進行公路綠化設計時充分考慮了此因素的影響，從領(lǐng)導到施工人員的格外重視，并結(jié)合當?shù)卮蛟炻糜纬鞘械臉?gòu)想，探索獨具特色的美化方法，增加資金投入成本來形成對應的公路美化模式。

因此，在公路綠化植物的選擇上，主要是以紅、黃、藍三色植物為基礎(chǔ)色調(diào)，因公路的屬性多選擇芙蓉、串蘭、步步高、串紅、黑心菊等耐抗力強的花卉，并且保證種花種繁多。同時為打造鮮艷奪目的視覺效果，形成醒目的建筑標；此外在花期的選擇上，注意花種之間的相互搭配形成此消彼長、相互銜接的模式，保證綠化美化不間斷；另外在花種的配置上，可利用對比、呼應等互補的建筑色彩表現(xiàn)手法引人注目，以公路兩旁喬灌綠化色彩為背景基調(diào)，配合連續(xù)性或間隔性栽植方式等進行植物搭配，使各種植被各顯特色、大放光彩。以此，形成獨

具特色，交相輝映、色彩繽紛，實用性兼具美觀的風景線。此設計得到了各界人士的高度好評，提升了城市綠化質(zhì)量與標準，營造名城的獨特品味，形成了獨具山區(qū)特色，綜合經(jīng)濟效益與服務功能于一體的山區(qū)綠化、美化品牌。

對于山區(qū)公路綠化的建設不能止步，其發(fā)展扔受地形、地貌等局限的影響，設計與實施具有相應的困難性，相關(guān)工作人員仍要探索和完善公路綠化的模式，進一步提升山區(qū)公路綠化的水準，打造全新的綠色、美觀、順暢的承德公路。

3 結(jié) 語

公路的養(yǎng)護和環(huán)境綠化對社會的進步發(fā)展以及環(huán)境保護都存在著重大意義。本文中針對江西國土資源的特點，對公路的養(yǎng)護及環(huán)境綠化問題進行了分析以及邊坡護坡和沿線綠化等提出了一些解決措施。同時值得注意的是，由于江西地區(qū)的環(huán)境特點，要注意采用新技術(shù)加強雨水的灌溉功效；建立可循環(huán)利用的水循環(huán)措施，提升相應的技術(shù)研發(fā)；選擇符合當?shù)氐刭|(zhì)環(huán)境的植物進行公路綠化，根據(jù)公路問題與植被覆蓋的關(guān)系，擇優(yōu)設計科學的公路綠化方案，如針對陽坡陰坡的不同，采取不同的綠化措施；加強對公路氧化與環(huán)境綠化的管理工作，建立完善的維護制度，使得環(huán)境綠化更具科學性；綠化時要充分考慮植物的各種特性，對待不同植物區(qū)別養(yǎng)護方法，如根植發(fā)達的植物采用粗放管理等，進行有限資源的合理配置，提高公路綠化的有效率。

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