試論互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)的運(yùn)作模式

陸光耀

【摘要】電子商務(wù)的發(fā)展推動(dòng)市場(chǎng)對(duì)物流的需求，然而物流行業(yè)運(yùn)營(yíng)的不規(guī)范，機(jī)械化、自動(dòng)化程度低，并且長(zhǎng)期處于效率低下、規(guī)模分散、價(jià)格戰(zhàn)等之中，導(dǎo)致物流成本始終居高不下。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來(lái)，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”已經(jīng)為行業(yè)指明了方向。這種理念將改變?cè)嘉锪鞯倪\(yùn)作模式，全面推行信息化，實(shí)現(xiàn)智慧物流?？梢钥吹贸觥盎ヂ?lián)網(wǎng)+物流”的運(yùn)作形式將迎來(lái)新的爆發(fā)機(jī)遇，被視為物流業(yè)的新一片藍(lán)海。

【關(guān)鍵詞】物流產(chǎn)業(yè)；運(yùn)營(yíng)模式；營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新；互聯(lián)網(wǎng)

一、當(dāng)前我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及特征

目前，我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)正處在成長(zhǎng)期階段，國(guó)內(nèi)有700萬(wàn)家物流公司，另外還有大大小小的專(zhuān)線(xiàn)物流公司達(dá)十萬(wàn)多家，整個(gè)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)總體呈現(xiàn)數(shù)量繁多、規(guī)模偏小、區(qū)域分散、管理混亂的特點(diǎn)。同時(shí)，物流行業(yè)的發(fā)展還具備其他特征，具體可以概括為以下內(nèi)容：

中國(guó)物流以企業(yè)為中心，初步形成專(zhuān)業(yè)化服務(wù)運(yùn)作模式。隨著市場(chǎng)發(fā)展和時(shí)代進(jìn)步，起步較早的中國(guó)物流企業(yè)。逐漸摸清了市場(chǎng)需求和規(guī)律，不斷優(yōu)化企業(yè)管理，降低了物流成本。比如德邦、順豐速運(yùn)、天地華宇、佳吉快運(yùn)等等。

中國(guó)物流企業(yè)的形態(tài)呈現(xiàn)多元化的特點(diǎn)。隨著改革開(kāi)放的逐漸深入以及加入世界貿(mào)易組織后，我國(guó)在商品流通領(lǐng)域的逐步開(kāi)放，物流企業(yè)出現(xiàn)多元化的局面。一是國(guó)有經(jīng)濟(jì)中傳統(tǒng)的物流企業(yè)，現(xiàn)在仍是物流市場(chǎng)的重要組成部分。如中國(guó)遠(yuǎn)洋、中鐵快運(yùn)。二是民營(yíng)物流企業(yè)，民營(yíng)企業(yè)憑借低成本、高效率和專(zhuān)業(yè)化服務(wù)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)不可低估的地位，也是物流產(chǎn)業(yè)最具活力的部分。三是外資物流企業(yè)，主要服務(wù)于外資企業(yè)，從事跨國(guó)公司在中國(guó)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售和采購(gòu)等方面的物流活動(dòng)。

二、互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)未來(lái)發(fā)展優(yōu)勢(shì)

（一）可獲取市場(chǎng)資源

服務(wù)網(wǎng)絡(luò)作為有一定價(jià)值的社會(huì)資本，在學(xué)術(shù)界、企業(yè)界均得到了很大的認(rèn)可，且將系統(tǒng)的完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)造視為企業(yè)取得高而回報(bào)的物質(zhì)基礎(chǔ)。究其原因，在物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的大形勢(shì)下，大客戶(hù)在物流服務(wù)方面的合作伙伴的挑選中，往往傾向于選擇具有良好服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的物流企業(yè)，此類(lèi)物流企業(yè)能更好的適應(yīng)其網(wǎng)絡(luò)化的生產(chǎn)、分銷(xiāo)模式。

（二）帶來(lái)規(guī)模效益

上文提及物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展可使其市場(chǎng)資源有所增加。市場(chǎng)資源的增加可使物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)資源的運(yùn)用更加充分，產(chǎn)生規(guī)模效益，降低成本，增加效益，為客戶(hù)和企業(yè)自身帶來(lái)收益。

（三）提高物流運(yùn)作效率

物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展使網(wǎng)絡(luò)資源、網(wǎng)絡(luò)能力更加充足，以此確保貨物流通速度和準(zhǔn)時(shí)交付。物流信息網(wǎng)絡(luò)化還可使物流過(guò)程透明化，保證信息更新的及時(shí)性，給貨主提供信息支持以利于其作出相應(yīng)的決策。減少物流企業(yè)自身的資源浪費(fèi)現(xiàn)象，為精益化物流提供物質(zhì)條件。

（四）整合外部資源

在物流公司與其他的企業(yè)的合作過(guò)程中，物流相關(guān)的知識(shí)技能——運(yùn)輸手段、裝卸方法、倉(cāng)儲(chǔ)技巧以及包裝技術(shù)知識(shí)等均可由這種網(wǎng)絡(luò)化模式在組織成員企業(yè)之間傳遞。例如甲公司的客戶(hù)需要提高市場(chǎng)反應(yīng)速度，準(zhǔn)備在乙公司所在區(qū)域內(nèi)增設(shè)倉(cāng)庫(kù)。乙公司對(duì)相關(guān)業(yè)務(wù)運(yùn)作較為生疏，由此，甲公司便派相關(guān)人員進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)方案的制定、倉(cāng)儲(chǔ)管理流程的設(shè)計(jì)以及倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作初期的指導(dǎo)工作，從而實(shí)現(xiàn)乙公司知識(shí)資源的內(nèi)化。

三、互聯(lián)網(wǎng)物流發(fā)展的營(yíng)銷(xiāo)策略創(chuàng)新建議

互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，移動(dòng)互聯(lián)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)和農(nóng)村城鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋計(jì)劃和實(shí)施，將帶來(lái)消費(fèi)方式、生活方式的巨大轉(zhuǎn)變，由消費(fèi)者驅(qū)動(dòng)的個(gè)性化定制必將崛起。企業(yè)管理理念也將由專(zhuān)注產(chǎn)品而走向關(guān)注客戶(hù)，營(yíng)銷(xiāo)組合理論也將因此與時(shí)俱進(jìn)，側(cè)重于“產(chǎn)品中心論”的著名的“4P理論”正逐漸向以“客戶(hù)中心論”的"4C理論”過(guò)渡。

（一）顧客需求與有效溝通

互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)要為客戶(hù)提供何種服務(wù)是由客戶(hù)的要求和欲望來(lái)決定的?？蛻?hù)要走快遞還是物流？走物流的話(huà)要選擇什么運(yùn)輸方式？會(huì)不會(huì)影響時(shí)效？要不要送貨？保險(xiǎn)保多少？等等，都需要員工與客戶(hù)溝通。互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，客戶(hù)越來(lái)越追求服務(wù)、時(shí)效、貨物安全性，物流需求的差異性變大，不同客戶(hù)的需求側(cè)重點(diǎn)各不相同，有的關(guān)注時(shí)效，有的關(guān)心運(yùn)費(fèi)，有的在意貨物安全與否，因此物流企業(yè)必須以客戶(hù)為導(dǎo)向，充分與客戶(hù)交流溝通，在接待客戶(hù)中明確其具體需求，換位思考，為客戶(hù)著想，為其制作最合適的物流解決方案。

（二）顧客愿意支付的成本

成本關(guān)系著企業(yè)的利潤(rùn)和效益?？蛻?hù)愿意支付的成本即客戶(hù)的支付意愿是多少，關(guān)系著一筆交易能否達(dá)成。物流企業(yè)必須要清楚客戶(hù)愿意支付的價(jià)格。比如有的客戶(hù)，貨物本身價(jià)值并不高，賺取的利潤(rùn)很小，但是物流運(yùn)費(fèi)居然比貨值還高，站在客戶(hù)的角度想，誰(shuí)心里都不情愿做這筆買(mǎi)賣(mài)，一筆交易很可能就要泡湯。在這一點(diǎn)上，我覺(jué)得不應(yīng)該硬性為自己定價(jià)，而是要考慮客戶(hù)的支付意愿，才有可能達(dá)成交易，比如打打折扣，沖減一些費(fèi)用，給予一點(diǎn)優(yōu)惠等。這對(duì)于企業(yè)和客戶(hù)來(lái)說(shuō)都是有益的。我認(rèn)為這里并沒(méi)有破壞統(tǒng)一制定的價(jià)格或是違反企業(yè)規(guī)定，而是更加人性化，給客戶(hù)更好的服務(wù)體驗(yàn)。我們相信，在物流行業(yè)，打“價(jià)格戰(zhàn)”也是行不通的，低價(jià)格并不代表就具有很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

（三）保證顧客的便利性

為客戶(hù)提供效益和便利，客戶(hù)才樂(lè)意接受你的物流服務(wù)。除此以外，還要做好客戶(hù)關(guān)系管理方面的工作，這不僅僅是發(fā)張名片，打個(gè)電話(huà)，或者吃頓飯，就能做好做到位的。這里我們追求的是真真切切解決客戶(hù)的問(wèn)題和痛點(diǎn)。比如，客戶(hù)打電話(huà)給營(yíng)業(yè)部要發(fā)貨，很著急但是自己又不方便將貨送至營(yíng)業(yè)部，我們是否能快速地安排上門(mén)接貨，解決客戶(hù)的問(wèn)題，并且使他滿(mǎn)意，這反映了我們的辦事效率和執(zhí)行力。高效地為客戶(hù)提供快捷和低成本的物流服務(wù)，只有這樣才能與客戶(hù)建立長(zhǎng)久而穩(wěn)定的關(guān)系，維系客戶(hù)忠誠(chéng)，同時(shí)不斷提升物流服務(wù)化水平，為客戶(hù)改進(jìn)物流方案，提供更加和諧和流暢的客戶(hù)體驗(yàn)，形成自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，才會(huì)有利可獲，才能走得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)。