歐陽(yáng)一振

中設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司

對(duì)市政路橋過(guò)渡段軟基路基路面施工的探討

歐陽(yáng)一振

中設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司

路橋過(guò)渡段一直都是路橋工程施工中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，為了確保通行的安全性，一定要高度重視路橋過(guò)渡段軟基路基路面的施工管理，切實(shí)保障施工質(zhì)量。在實(shí)際施工的過(guò)程中，由于受到設(shè)計(jì)水平、施工工藝等各種因素的影響，過(guò)渡段軟基路基路面經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不均勻沉降的現(xiàn)象，不僅會(huì)對(duì)路橋整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性造成影響，同時(shí)還會(huì)威脅到行車(chē)的安全性。所以為了避免這種情況的發(fā)生，應(yīng)該從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工工藝等各方面加強(qiáng)管理，分析產(chǎn)生不均勻沉降的原因，進(jìn)而制定出有效的應(yīng)對(duì)措施。

市政；路橋施工；路基路面

在整個(gè)路橋工程中過(guò)渡段軟基路基路面施工是非常關(guān)鍵的一個(gè)組成部分，如果這部分施工控制不到位，極有可能會(huì)引發(fā)路基不均勻沉降的出現(xiàn)，進(jìn)而出現(xiàn)橋臺(tái)跳車(chē)等災(zāi)害，對(duì)路橋安全帶來(lái)了極大的威脅。所以，必須加強(qiáng)對(duì)該部分施工的研究，選用合理的措施對(duì)其加以控制，使不均勻沉降問(wèn)題得到解決，這對(duì)保證路橋安全非常重要。

1 過(guò)渡段軟基路基路面施工的重要性

在市政路橋工程施工過(guò)程中，過(guò)渡段軟基路基路面施工危害主要由其自身特點(diǎn)所決定，這些危害中最明顯的就是威脅其后期施工過(guò)程中的穩(wěn)定性，進(jìn)而造成地面下沉、裂縫等一系列問(wèn)題，對(duì)路橋行車(chē)造成嚴(yán)重的安全隱患，所以，有必要深入了解軟基路基路面的特點(diǎn)。一般情況下，軟基路基路面的不良特點(diǎn)主要通過(guò)三個(gè)方面得以體現(xiàn)：①地基土質(zhì)比較松軟，這是直接影響施工質(zhì)量的因素，松軟地基存在較大的可壓縮空間，如果壓實(shí)不到位，將會(huì)對(duì)后續(xù)施工造成不利影響；②軟土地基本身存在一定特性，水分問(wèn)題非常嚴(yán)重，含水量過(guò)高將會(huì)對(duì)其施工活動(dòng)的順利開(kāi)展造成不利影響；③軟土路基的抗剪能力比較差，這也是影響施工質(zhì)量最重要的因素。

2 路橋施工過(guò)渡段路基路面施工技術(shù)

2.1 邊坡防護(hù)

針對(duì)道路橋梁過(guò)渡段路基路面的施工中的一些常見(jiàn)的問(wèn)題，對(duì)其過(guò)渡段進(jìn)行有效的邊坡防護(hù)能夠?qū)こ痰氖┕べ|(zhì)量進(jìn)行有效控制。針對(duì)道路橋梁過(guò)渡段橋頭出現(xiàn)的滲水問(wèn)題，要對(duì)其進(jìn)行有效的排水設(shè)計(jì)，一些工程會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的排水不合理問(wèn)題，這就需要工程設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行工程設(shè)計(jì)時(shí)要針對(duì)道路的不同特點(diǎn)對(duì)其進(jìn)行必要的排水設(shè)計(jì)，在道路橋梁的過(guò)渡段增設(shè)一些排水管，防止雨水的淤積下滲，并對(duì)路橋過(guò)渡段的地基進(jìn)行有效的處理，防止橋頭出現(xiàn)滲水現(xiàn)象。同時(shí)，還要對(duì)道路橋梁的過(guò)渡段進(jìn)行邊坡防護(hù)，盡量有效的提高道路的強(qiáng)度，減少過(guò)渡段的填土流失的數(shù)量，進(jìn)而有效解決橋頭滲水現(xiàn)象。

2.2 土基的處理

土基的承載能力是有效控制車(chē)輛長(zhǎng)期的同行，以及土體本身的重量造成路橋過(guò)渡段軟基路基路面沉降的主要保證。國(guó)家相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)給出了很多的處理方法， 比如加固水泥粉噴樁的復(fù)合地基， 強(qiáng)夯法、超載預(yù)壓法等，每一種方法都有其優(yōu)點(diǎn)，但每種方法的實(shí)用條件也都不相同， 如水泥粉噴樁復(fù)合地基加固法， 它在實(shí)踐中的果效很好，但成本很高，再比如超載預(yù)壓法在實(shí)踐中操作方便，但時(shí)間周期很長(zhǎng)。所以在實(shí)踐中，施工單位要根據(jù)具體的路橋過(guò)渡段軟基路基路面施工的實(shí)際情況和資金等狀況選擇不同或者組合不同的方法。

2.3 臺(tái)背填筑

為保證路橋過(guò)渡段軟基路基路面的沉降控制在有效范圍內(nèi)，填充材料的選擇是至關(guān)重要。對(duì)軟弱地基，除對(duì)地基進(jìn)行加固外，為減小填料本身的壓縮性，減弱對(duì)地基的豎向加載作用及對(duì)橋臺(tái)的水平壓力，可選擇輕型填料。對(duì)一般地基土，應(yīng)填筑強(qiáng)度高、變形小的級(jí)配粗粒料。由于該材料性質(zhì)可靠，易控制，只要分層厚度適度，在較高的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)下容易密實(shí)，可減小路基本身的壓縮性，可以有效保證路橋過(guò)渡段剛度和變形的均勻過(guò)渡， 且交付使用后不易產(chǎn)生較大的沉降。

2.4 搭板進(jìn)行合理處理

現(xiàn)階段，我們對(duì)市政道路橋梁過(guò)渡帶進(jìn)行施工時(shí)，主要是在道路和橋梁之間設(shè)置相應(yīng)的搭板來(lái)完成過(guò)渡，而搭板的不合理搭建也會(huì)對(duì)道路橋梁過(guò)渡段的路基質(zhì)量造成影響。因此，在搭板搭建的過(guò)程中，要設(shè)置相應(yīng)的反向坡度，使得搭板的高度和連接臺(tái)的高度能夠始終保持在同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的高度，這樣的反向坡才更加具有科學(xué)性、合理性。此外，還要對(duì)搭板和橋臺(tái)之間的錨固進(jìn)行正確的選擇，多選用那些水平錨固，因?yàn)樗椒较虻腻^固能夠更加符合受力狀態(tài)，避免搭板由于車(chē)輛的負(fù)載運(yùn)輸而產(chǎn)生的位移現(xiàn)象，進(jìn)而就能夠增加搭板的受力強(qiáng)度，降低了事故的發(fā)生率。

2.5 排水處理

路橋過(guò)渡段軟基路基路面施工中， 一定要做好縱向和橫向排水設(shè)施的鋪設(shè)，以防止施工中雨水的流入，對(duì)已有的積水應(yīng)挖溝或用水泵進(jìn)行排水處理。在過(guò)渡段軟基路基路面填筑前，應(yīng)在原地基土拱上設(shè)置泄水孔。還要對(duì)基底做必要的處理，在土拱上挖一條成雙向坡的地溝，然后在臺(tái)背全寬范圍內(nèi)滿(mǎn)鋪一層隔水材料，在地溝內(nèi)四周鋪設(shè)有小的硬塑料管，塑料泄水管的出口應(yīng)伸出路基外，然后在硬塑料管四周填筑透水性好、粒徑較大的砂石材料，再分層填筑過(guò)渡段透水材料，直至基床表層底面。

3 完善過(guò)渡段路基路面施工技術(shù)

為了提高路橋過(guò)渡段軟基路基路面的施工質(zhì)量，避免不均勻沉降的現(xiàn)象的發(fā)生，提高行車(chē)的安全性，需要建立完善的施工管理體系，對(duì)路橋過(guò)渡段施工進(jìn)行嚴(yán)格管理。首先，應(yīng)該加強(qiáng)地質(zhì)勘察工作，對(duì)路橋過(guò)渡段位置的地質(zhì)條件進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)鉆探，保證布孔的數(shù)量，鉆探深度以及范圍達(dá)到規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)要求，一定要明確是否有軟基的存在，并且對(duì)軟土的物理性質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)的分析，然后有針對(duì)性的采取處理措施，提高軟土路基路面的施工強(qiáng)度。加強(qiáng)對(duì)橋臺(tái)臺(tái)背的填土管理，對(duì)填土用料，施工工序以及機(jī)械設(shè)備等進(jìn)行嚴(yán)格管理，確保按照施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，保證填土的壓實(shí)度，提高填土強(qiáng)度。對(duì)橋頭引道過(guò)渡段進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，提高路橋之間剛性，減少變形，避免出現(xiàn)橋頭跳車(chē)現(xiàn)象。

在處理橋頭跳車(chē)現(xiàn)象的過(guò)程中，如果我們可以采取有效的措施不斷的提高工程建設(shè)的質(zhì)量和水平，對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量都進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，就可以有效的控制路橋過(guò)渡段的沉降量，從而使得市政道路的功能和使用壽命得到顯著的提升，為市政道路的正常運(yùn)行提供更好的條件。

[1] 梁小馬. 對(duì)市政路橋過(guò)渡段軟基路基路面施工的探討[J]. 廣東科技,2012,17:121-122.

[2] 馬健. 市政路橋過(guò)渡段軟基路基路面施工探究[J]. 江西建材, 2013, 03:219-220.

[3] 嚴(yán)藝. 論述市政路橋過(guò)渡段軟基路基路面施工技術(shù)[J]. 城市地理,2015,06:120.