這是長城汽車歷史上第一次年銷量突破百萬輛，也是自主品牌乘用車繼長安汽車后第二個年銷量突破百萬輛的汽車企業(yè)。

2016年，長城累計銷量達107.45萬輛，同比增長26.01%，超額13.10%完成其95萬輛銷售目標。

其中，SUV系列產(chǎn)品銷量達到93.80萬輛，同比增長34.19%，占總銷量的比例高達87.30%。

哈弗H6繼11月創(chuàng)下月銷超7萬輛的紀錄后，2016年12月以單月80495輛的銷售成績繼續(xù)領跑國內(nèi)SUV市場，全年累計銷售58.07萬輛，同比增長55.58%。哈弗H6的換代車型預計將在2017年推出，以進一步提升銷量。

中型SUV哈弗H7北京車展上市以來累計銷量4.89萬輛，市場表現(xiàn)逐漸趨于穩(wěn)定。這為長城開創(chuàng)了15萬～20萬元中級SUV市場格局。

哈弗H2全年銷量19.69萬輛，主要得益于藍標版和紅標版的相繼推出。

長城汽車旗下另外兩款中大型SUV，H8全年7471輛，同比下跌16.85%。H9全年銷量11504輛，同比下滑17.89%。這樣的市場表現(xiàn)，對長城汽車推出高端SUV品牌WEY似乎并不是好的征兆。

2016年廣州車展前夕，長城對外發(fā)布旗下“輕奢、豪華”品牌WEY，定位15萬～20萬元，明顯對標合資品牌SUV，并目標打造此價格區(qū)間最安全的SUV產(chǎn)品。

WEY品牌三款新車將在2017年陸續(xù)推出，能否在中高端市場有新的突破只能留待市場檢驗。

相比之下，長城的轎車和皮卡就黯然失色了。

長城轎車目前僅有C30一款車型在售，全年銷量為3.08萬輛，同比下降43.09%，約占總銷量的3%。

風駿皮卡全年累計銷量為10.56萬輛，同比增長6.19%，約占總銷量的10%。但它的2017年改款車型推出后銷量迎來新的突破，2016年12月銷量破萬增至11920輛，同比上漲14.92%。

2017年，長城定下125萬輛的銷量目標。