公路橋梁施工技術(shù)管理及改進(jìn)方法

高瑞鵬

摘 要：為了適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展步伐，需要健全公路橋梁的施工管理體系。公路橋梁工程是我國(guó)基礎(chǔ)工程體系的重要組成部分，公路橋梁施工的質(zhì)量問(wèn)題關(guān)乎到公路橋梁的行車安全性，質(zhì)量不好，就會(huì)引起一系列的安全事故。為了最大程度避免這些安全事故的發(fā)生，必須健全公路橋梁的施工管理體系，該文就公路橋梁的施工現(xiàn)狀展開(kāi)分析，通過(guò)對(duì)工作重難點(diǎn)問(wèn)題的解決，指明我國(guó)公路橋梁工程施工的未來(lái)技術(shù)管理之路。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；施工技術(shù)管理；改進(jìn)方法；基礎(chǔ)設(shè)備

1 公路橋梁工程的施工管理現(xiàn)狀

公路橋梁施工項(xiàng)目是我國(guó)基礎(chǔ)項(xiàng)目工程的重要組成部分，在戶外施工過(guò)程中，公路橋梁項(xiàng)目需要考慮到諸多因素，比如氣候因素、地域因素、施工技術(shù)因素、設(shè)備應(yīng)用技術(shù)等。在有些工程施工階段，需要面臨水域施工的狀況，比如武漢長(zhǎng)江大橋的施工，很多的公路橋梁項(xiàng)目面臨著復(fù)雜的施工地形，比如青藏公路的施工，不僅僅要面臨高海拔的氣候狀況，還要考慮到復(fù)雜的地形地貌狀況，青藏區(qū)域的整體施工環(huán)境比較復(fù)雜，比如凍土土質(zhì)、較大的晝夜溫差等狀況，這些因素都是常見(jiàn)的氣候環(huán)境因素。

施工環(huán)境對(duì)公路橋梁的實(shí)際施工影響是非常深遠(yuǎn)的，這種施工多樣性導(dǎo)致施工設(shè)計(jì)與實(shí)際施工情況存在著巨大差異性。即使是同一種工程的項(xiàng)目施工，施工地段的不同，產(chǎn)生的施工影響也是不同的，越是復(fù)雜的施工環(huán)境，其施工管理的難度越大，在這個(gè)環(huán)節(jié)中，施工管理難以獲得工程統(tǒng)一性。

在實(shí)際工作中，公路橋梁工程項(xiàng)目的施工并沒(méi)有固定的場(chǎng)所，受到施工環(huán)境的影響，存在地域流動(dòng)性的特點(diǎn)。由于施工階段的不同，現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)人員及管理人員常常要跨省市、跨地區(qū)調(diào)動(dòng)，工作地域的跨度比較大，這種施工區(qū)域流動(dòng)性，對(duì)施工人員的積極性造成一定的影響，這不利于工程施工管理人員進(jìn)行有效性的管理。正是由于施工環(huán)境的差異性，施工人員需要根據(jù)施工環(huán)境的特點(diǎn)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的施工管理及策劃，這就加大了施工管理的難度。

區(qū)別于其他行業(yè)的工作模式，公路橋梁的現(xiàn)場(chǎng)施工條件比較復(fù)雜，這是由于公路橋梁施工體系的復(fù)雜性決定的，由于施工時(shí)間較長(zhǎng)，區(qū)域跨度大，才導(dǎo)致施工及管理過(guò)程中的較大的人員流動(dòng)性。在施工過(guò)程中，需要經(jīng)常進(jìn)行項(xiàng)目管理人員的變更，現(xiàn)場(chǎng)施工管理模式復(fù)雜且多變，這給現(xiàn)場(chǎng)施工的管理人員帶來(lái)了一系列的施工管理難度，這些都是比較常見(jiàn)的施工管理難題。

隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系的日益健全，我國(guó)公路橋梁的施工管理體系不斷健全，但是整體來(lái)說(shuō)，我國(guó)公路橋梁的整體施工管理水平不高，行業(yè)內(nèi)部缺乏規(guī)范性的管理機(jī)制，施工技術(shù)人員及管理人員的流動(dòng)性比較強(qiáng)，難以實(shí)現(xiàn)公路橋梁施工管理的統(tǒng)一性，地域的多變性，讓標(biāo)準(zhǔn)化施工管理變得更為復(fù)雜。受到現(xiàn)實(shí)條件的影響，我國(guó)公路橋梁的施工管理體系缺乏規(guī)范性的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，也就衍生出來(lái)一系列的管理問(wèn)題，比如混亂錯(cuò)雜的人員工作崗位，缺乏有效的施工管理監(jiān)督，這就容易出現(xiàn)施工過(guò)程中的偷工減料狀況，工作人員的積極性比較低，這就進(jìn)一步影響到建筑工程項(xiàng)目的開(kāi)展進(jìn)度，從而不利于工程整體質(zhì)量的提升。

公路橋梁的施工具備隨機(jī)性，很多施工管理問(wèn)題的出現(xiàn)都是意料之外，在工程項(xiàng)目的實(shí)際施工過(guò)程中，地域及氣候環(huán)境的多變性，出現(xiàn)一系列的不可預(yù)見(jiàn)問(wèn)題，比如水底施工過(guò)程中的安全問(wèn)題、惡劣氣候問(wèn)題、運(yùn)輸設(shè)備問(wèn)題等，如果不能進(jìn)行施工安全方案的制定及執(zhí)行，就很容易出現(xiàn)施工過(guò)程中的安全責(zé)任事故，比如缺乏安全纜繩而導(dǎo)致的安全事故問(wèn)題。

施工安全問(wèn)題是制約施工管理水平提升的重要因素，如果缺乏施工過(guò)程中的統(tǒng)一性管理，就會(huì)導(dǎo)致一系列安全問(wèn)題的產(chǎn)生，項(xiàng)目工程不僅不能按期完成，還會(huì)出現(xiàn)一系列的安全事故，危及施工人員的自身健康，從而提升建筑工程的成本，不利于工程整體造價(jià)水平的提升。目前來(lái)說(shuō)，我國(guó)公路橋梁的施工安全管理體系是不健全的，由于施工的不可預(yù)見(jiàn)性，在項(xiàng)目施工過(guò)程中，容易出現(xiàn)一系列的安全事故，特別是跨區(qū)域施工、復(fù)雜環(huán)境施工，這不利于現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理水平的提升。

公路橋梁施工具備較大的人員流動(dòng)性，這種流動(dòng)性導(dǎo)致公路橋梁施工的不穩(wěn)定性，在實(shí)際工作中，施工管理的對(duì)象主要是施工人員，較大的人員流動(dòng)性會(huì)導(dǎo)致施工企業(yè)內(nèi)部人才的缺乏，有些施工人員并不具備較高的施工專業(yè)知識(shí)及技能，在施工過(guò)程中，就容易出現(xiàn)一系列的施工問(wèn)題，這就加大了施工難度。另一方面，較大的人員流動(dòng)性導(dǎo)致了企業(yè)內(nèi)部管理人員的缺乏，有些施工管理人員自身不具備較強(qiáng)的施工管理素質(zhì)，缺乏專業(yè)性的施工知識(shí)，這就導(dǎo)致其管理過(guò)程中問(wèn)題的出現(xiàn)，不能識(shí)別現(xiàn)場(chǎng)施工人員的技術(shù)性工作失誤，如果施工管理人員缺乏扎實(shí)且新穎的建筑知識(shí)，則會(huì)導(dǎo)致施工過(guò)程中監(jiān)督效率的降低。

2 公路橋梁施工管理的優(yōu)化措施

為了實(shí)現(xiàn)我國(guó)基礎(chǔ)工程體系的穩(wěn)步發(fā)展，必須要健全公路橋梁施工管理制度，實(shí)現(xiàn)公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中各項(xiàng)管理活動(dòng)的規(guī)范性，確保其有跡可循。這就需要進(jìn)行公路橋梁施工管理機(jī)制的健全，比如進(jìn)行工程圖紙的嚴(yán)格設(shè)計(jì)，確保工程圖紙審計(jì)機(jī)制的強(qiáng)化，落實(shí)好施工人員的管理制度，實(shí)現(xiàn)績(jī)效考核體系的健全，按照工程質(zhì)量監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)，做好日常的施工管理工作，實(shí)現(xiàn)施工人員行為的良好規(guī)范，確保橋梁施工整體管理水平的提升。

為了提升公路橋梁的施工管理效益，必須健全公路橋梁施工隊(duì)伍體系的建設(shè)工作。做好施工基層管理隊(duì)伍的建設(shè)工作，要以提升其管理水平及其職業(yè)修養(yǎng)為目標(biāo)，做好基層管理隊(duì)伍的道德培養(yǎng)工作，保證其良好工作責(zé)任態(tài)度，落實(shí)好自身的工作任務(wù)，要不斷更新管理人員的管理理念，進(jìn)行管理方法的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目施工中各項(xiàng)施工要素的協(xié)調(diào)，切實(shí)提升施工管理水平，保證工程隊(duì)伍凝聚力的提升。這就需要進(jìn)行不同項(xiàng)目技術(shù)及管理人才隊(duì)伍的建設(shè)。

為了實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工水平的有效提升，企業(yè)內(nèi)部要進(jìn)行賞罰制度的合理應(yīng)用，做好公路橋梁的現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)引導(dǎo)工作，保證現(xiàn)場(chǎng)管理體系的健全，實(shí)現(xiàn)施工人員安全教育活動(dòng)的定期開(kāi)展，落實(shí)好基層施工人員的技術(shù)指導(dǎo)及培訓(xùn)工作，規(guī)范好現(xiàn)場(chǎng)施工活動(dòng)，最大程度的降低安全事故，實(shí)現(xiàn)公路橋梁施工整體質(zhì)量水平的提升。

混凝土是公路橋梁工程的基礎(chǔ)材料，受到外力影響，容易出現(xiàn)一系列的膨脹狀況，受到外力的影響，工程混凝土容易出現(xiàn)裂縫的狀況，從而不利于公路橋梁質(zhì)量的提升，為了解決這些問(wèn)題，必須控制好混凝土的澆筑溫度，落實(shí)好相關(guān)的施工管理問(wèn)題，避免混凝土裂縫的出現(xiàn)，從而避免出現(xiàn)一系列的公路橋梁施工管理隱患。

預(yù)應(yīng)力構(gòu)件公路橋梁建設(shè)的常見(jiàn)設(shè)備，為了提升預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的質(zhì)量，必須做好施工過(guò)程中的預(yù)制工作，從而實(shí)現(xiàn)公路橋梁質(zhì)量的提升。這就需要落實(shí)好相關(guān)的施工管理工作，實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力構(gòu)件預(yù)制環(huán)節(jié)的有效管理，這需要實(shí)現(xiàn)工程技術(shù)人員與作業(yè)人員工作模塊的協(xié)調(diào)，保證相關(guān)人員的工作培訓(xùn)，做好施工材料的嚴(yán)格檢驗(yàn)及監(jiān)督工作。為了提升公路橋梁的整體建筑質(zhì)量，需要健全施工項(xiàng)目質(zhì)量管理體系，確保其內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，從而最大程度的減少工程的質(zhì)量問(wèn)題，確保公路橋梁的安全性施工，從而推動(dòng)我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)體系的穩(wěn)定發(fā)展，滿足我國(guó)現(xiàn)階段工作的要求。

3 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)對(duì)公路橋梁施工技術(shù)管理系統(tǒng)的健全，可以實(shí)現(xiàn)工程施工管理的有效控制，這需要引起相關(guān)管理人員的重視，做好自身的管理工作，實(shí)現(xiàn)橋梁工程整體效益的提升。

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