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      剪彎受力下預(yù)埋件與后錨固連接設(shè)計(jì)方法的比較

      2017-03-21 14:09崔冰琪
      科學(xué)與財(cái)富 2017年5期
      關(guān)鍵詞:預(yù)埋件設(shè)計(jì)方法建筑施工

      崔冰琪

      摘 要:為了可以提升建筑物的安全質(zhì)量,在現(xiàn)階段的施工建設(shè)之中經(jīng)常會(huì)使用預(yù)埋部件以及后錨固連接的先進(jìn)設(shè)計(jì)方式,而這項(xiàng)施工技術(shù)在進(jìn)行施工的過(guò)程中存在一定的難點(diǎn),需要施工人員能夠充分的掌握預(yù)埋部件以及錨固連接技術(shù)的要點(diǎn),并嚴(yán)格的遵守施工規(guī)范,從而保證建筑工程可以具有優(yōu)秀的質(zhì)量。本文就剪彎受力狀態(tài)下預(yù)埋部件以及后錨固連接的先進(jìn)設(shè)計(jì)方式比較進(jìn)行了分析研究。

      關(guān)鍵詞:建筑施工;預(yù)埋件;設(shè)計(jì)方法;后錨固

      在現(xiàn)代的建筑行業(yè)之中,受時(shí)代的影響在建筑領(lǐng)域之中出現(xiàn)了大量的新型建筑結(jié)構(gòu),雖然這些新型結(jié)構(gòu)能夠具有更好的建筑外觀以及建筑功能,但與此同時(shí),這些新型的建筑結(jié)構(gòu)往往也在施工方面存在著較大難度,進(jìn)而也就在建筑工程之中埋下了一定的隱患,不利于建筑物的長(zhǎng)久使用。在這種情況下為了能夠處理好這一問題,并進(jìn)一步的保證建筑物能夠具有良好的效果,建筑單位在一般情況下都會(huì)在剪彎受力狀態(tài)下,使用預(yù)埋部件以及后錨固進(jìn)行連接設(shè)計(jì)的施工技術(shù)進(jìn)行施工,但在實(shí)際的施工過(guò)程中,這種施工方式也存在著一些技術(shù)難點(diǎn),為了能夠達(dá)到良好的施工質(zhì)量,需要技術(shù)人員掌握施工之中的關(guān)鍵技術(shù)。

      1 預(yù)埋部件以及錨固連接技術(shù)概述

      1.1 預(yù)埋部件概述

      在建筑施工之中,所謂的預(yù)埋部件也就是指的是為了方便工程施工,在工程前期事先就安裝在建筑工程之中的隱蔽建筑部件。通過(guò)在建筑施工之中使用預(yù)埋部件,能夠使得建筑物外部建筑工程在施工中,相應(yīng)的設(shè)備安裝以及固定能夠更加良好?,F(xiàn)代雄厚的科研力量為建筑施工部件提供了更多的選擇空間,并且在現(xiàn)階段的施工建設(shè)之中,預(yù)埋部件往往需要有良好的硬度以及耐久度,所以目前在選擇的預(yù)埋部件材料的時(shí)候,往往會(huì)選擇金屬材料作為預(yù)埋部件的主體材料,在實(shí)際的施工之中,常用的預(yù)埋部件主要有一下幾個(gè)方面的應(yīng)用。

      1.1.1 預(yù)埋部件在工程的建筑之中承擔(dān)著關(guān)鍵的固定作用,在一些建筑工程之中預(yù)埋部件已經(jīng)成為了保證工程質(zhì)量以及施工質(zhì)量的基礎(chǔ),在實(shí)際的施工之中預(yù)埋部件能夠有效的使連接結(jié)構(gòu)或者其他類型的建筑結(jié)構(gòu)得到固定,這對(duì)于建筑工程來(lái)說(shuō)是極其關(guān)鍵的。也正因如此,預(yù)埋部件在建筑施工之中經(jīng)常被使用在混凝土建筑結(jié)構(gòu)以及其他的鋼結(jié)構(gòu)之中,并在這些建筑結(jié)構(gòu)之中起到著關(guān)鍵的連接作用。

      1.1.2 經(jīng)過(guò)建筑技術(shù)人員不斷提升施工技術(shù),使得預(yù)埋部件在建筑工程之中得到了更加廣泛的應(yīng)用,也使得預(yù)埋部件成為了隱蔽類型建筑部件的組成部分之一,在施工之中為了能夠全面的做好隱蔽建筑的施工,在實(shí)際的施工過(guò)程通常會(huì)采用在建筑物內(nèi)部事先設(shè)置管道的建筑方式,使得建筑施工過(guò)程中能夠通過(guò)這些預(yù)埋管道來(lái)完成施工所需的穿管工程,這樣不僅能夠使得施工更加便捷,同時(shí)也能夠使得施工之中線路質(zhì)量能夠得到有效保證。所以在實(shí)際的施工過(guò)程中預(yù)埋管道的施工技術(shù),經(jīng)常被使用在混凝土結(jié)構(gòu)的施工之中。

      1.1.3 目前建筑行業(yè)之中的建筑設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)表現(xiàn)出越來(lái)越復(fù)雜的特點(diǎn),這在提升了建筑物綜合功能的同時(shí),也使得工程建筑具有了更大的難度,并且使得在對(duì)一些特殊結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工的時(shí)候,需要在一些建筑結(jié)構(gòu)之中固定好施工設(shè)備。在實(shí)際施工中,技術(shù)人員一般會(huì)事先對(duì)工程的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行了解,掌握那些建筑結(jié)構(gòu)在施工之中需要進(jìn)行必要的固定處理,在這個(gè)基礎(chǔ)上施工人員就能夠事先在那些部位安裝好預(yù)埋部件,在建筑工程之中,經(jīng)常使用預(yù)埋螺栓進(jìn)行相應(yīng)的加固工程。

      1.2 錨固技術(shù)概述

      錨固技術(shù)在目前的建筑工程項(xiàng)目中較為常見,其在施工的過(guò)程中按照施工措施和施工方法可以將其分為預(yù)埋式錨固和后錨固兩種不同的技術(shù)體系和技術(shù)方法。其中,預(yù)埋式錨固主要指的是錨固件在混凝土結(jié)構(gòu)振搗和澆筑之前就置放在模板內(nèi)的一種施工方式,這種錨固措施和錨固方法也被人們稱之為預(yù)埋件連接;而后錨固則是通過(guò)在已經(jīng)硬化的混凝土構(gòu)件上進(jìn)行鉆孔,然后將錨栓置放在混凝土孔洞之中從而形成了一套系統(tǒng)化、綜合性的結(jié)構(gòu)體系,再利用化學(xué)粘膠來(lái)進(jìn)行粘接,使得新增結(jié)構(gòu)的構(gòu)件與原來(lái)的結(jié)構(gòu)件形成一個(gè)綜合的整體。錨固技術(shù)的應(yīng)用在目前的工程項(xiàng)目中較為常見,其在施工的過(guò)程中核心要求在于以錨桿支護(hù)的開孔為主,是利用混凝土結(jié)構(gòu)的巖體,錨固來(lái)維持整個(gè)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的一種新型施工方式和施工措施。

      2 受彎力下承載力設(shè)計(jì)分析

      2.1 連接設(shè)計(jì)方法分析

      在連接設(shè)計(jì)工作中,由于彎剪力的作用基礎(chǔ)上可以講應(yīng)力的傳遞看做是一種彎矩力和剪力結(jié)構(gòu),通過(guò)這兩種不同的應(yīng)力要求來(lái)對(duì)混凝土荷載進(jìn)行疊加分析,從而使得彎矩作用能夠直接應(yīng)用在錨栓或者植筋中,從而發(fā)揮出應(yīng)有的應(yīng)力和作用要求。根據(jù)現(xiàn)階段我國(guó)建設(shè)部規(guī)定的《混凝土后錨固技術(shù)規(guī)程》中所規(guī)定出的受拉力、邊緣以及剪拉力組合等方面進(jìn)行控制,從而使得錨栓中的剪力情況能夠滿足構(gòu)件的整體性要求。

      2.2 受力狀況分析

      要使構(gòu)件能承受各種荷載的作用,還必須注意鋼筋在混凝土中的錨固,很多工程事故都是由于鋼筋在混凝土中的錨固不足而引起的。以前由于鋼筋強(qiáng)度比較低,而混凝土比較厚,鋼筋的錨固長(zhǎng)度很容易達(dá)到,但現(xiàn)在由于鋼筋強(qiáng)度越來(lái)越高,截面卻越來(lái)越小,鋼筋的錨固問題就變得非常突出了。所謂錨固就是把鋼筋通過(guò)各種措施牢牢地粘在混凝土中,使鋼筋能充分發(fā)揮自己的強(qiáng)度優(yōu)勢(shì),以此來(lái)保證結(jié)構(gòu)安全、可靠和耐久。在工程設(shè)計(jì)和施工中,由于鋼筋種類很多而導(dǎo)致錨固長(zhǎng)度的公式多種多樣,并且它的各種構(gòu)造要求也容易被忽視,因此所取的錨固長(zhǎng)度經(jīng)常不足,這就很可能使鋼筋被拔出而破壞它和混凝土的連接,最終導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞,造成嚴(yán)重的不良后果。

      3 錨固問題預(yù)防和處理方法

      錨固問題是工程中首要的基本問題,必須認(rèn)真細(xì)心地對(duì)待。因此在目前施工中,多數(shù)工程都呈現(xiàn)出復(fù)雜的工程模式,加上鋼管混凝土的的支撐,使得彩虹橋的受力性能非常好。但由于沒有注意錨具和鋼索的連接,鋼索留在錨具中的長(zhǎng)度不足,在受力過(guò)程中,鋼索產(chǎn)生滑動(dòng),而導(dǎo)致錨具陸續(xù)破壞,這樣改變了拱的受力狀態(tài),由受均布荷載作用變成了受集中荷載作用,導(dǎo)致集中荷載作用下多出的彎矩,就只能由鋼管混凝土承擔(dān),但它承受彎矩的能力不足,最終導(dǎo)致結(jié)構(gòu)瞬間倒塌,釀成悲劇。

      結(jié)束語(yǔ)

      施工機(jī)構(gòu)、施工技術(shù)的不斷革新是建筑領(lǐng)域不斷發(fā)展的必然所需,這些變革給施工單位帶來(lái)一定程度的挑戰(zhàn),但同時(shí)也使得建筑行業(yè)能夠具有更好的發(fā)展前景以及發(fā)展動(dòng)力。在這種情況下也就需要施工人員能夠積極的掌握先進(jìn)技術(shù),并通過(guò)一系列措施保證施工能夠具有良好的質(zhì)量。

      參考文獻(xiàn)

      [1]齊敬,林寶鈞.填充墻后描固拉結(jié)鋼筋描固承載力分析田[J].福建工程學(xué)院學(xué)報(bào),2010(S1).

      [2]王寶春,劉穎,郭艷萍,楊軍.后描固建筑描松用于改造施工田[J].油氣田地面工程,2000(08).

      [3]謝群,陸洲導(dǎo).拉剪受力下后描固群描承載力計(jì)葬田[J].工程杭震與加固改造,2000(03).

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