李磊

摘 要：鐵路事業(yè)的建設(shè)對(duì)一國(guó)經(jīng)濟(jì)甚至于國(guó)家整體的發(fā)展十分重要，我國(guó)自上世紀(jì)開始發(fā)展鐵路事業(yè)，時(shí)至今日已經(jīng)取得了令世界為之驚嘆的成績(jī)，隨之而來的是鐵路發(fā)展中不可避免的一些問題。文章就鐵路工程施工機(jī)械設(shè)備安全現(xiàn)狀和措施做了一些探討，希望對(duì)大家有所幫助。

關(guān)鍵詞：鐵路工程；設(shè)備安全；對(duì)策措施

改革開放以來，我國(guó)的交通業(yè)迅速發(fā)展，尤其是在鐵路建設(shè)方面取得了巨大成績(jī)。近些年鐵路工程進(jìn)一步發(fā)展，一些問題也隨之顯露，其中，鐵路工程施工機(jī)械設(shè)備的安全問題暴露的尤為明顯，客觀分析鐵路工程施工機(jī)械設(shè)備安全現(xiàn)狀并積極作出調(diào)整是我國(guó)當(dāng)代鐵路建設(shè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。

1 鐵路工程施工機(jī)械設(shè)備安全管理現(xiàn)狀

1.1 專業(yè)管理人員的缺少

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，越來越多的現(xiàn)代施工機(jī)械設(shè)備被引進(jìn)，機(jī)械設(shè)備的規(guī)模呈逐年擴(kuò)大的趨勢(shì)，對(duì)管理人員的專業(yè)技術(shù)要求也越來越高，但同時(shí)，國(guó)內(nèi)許多單位員工的專業(yè)技術(shù)知識(shí)還十分淺薄，無法熟練地使用、管理先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備。因此，改進(jìn)單位的管理模式、提高管理人員的專業(yè)技術(shù)顯得尤為重要，只有管理人員的專業(yè)技術(shù)和整體素質(zhì)得到了提高，才能使機(jī)械設(shè)備管理更加規(guī)范、更加有保障，才能使先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備更好地發(fā)揮其應(yīng)有的效能和價(jià)值。

1.2 鐵路機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命與技術(shù)壽命存在矛盾

矛盾是普遍存在的，在鐵路工程施工機(jī)械設(shè)備方面也不例外。分析這對(duì)矛盾，首先要了解其概念：經(jīng)濟(jì)壽命，指的是設(shè)備按其價(jià)值在理論上可以進(jìn)行合理的使用年限之內(nèi)的設(shè)備壽命；技術(shù)壽命，是指設(shè)備由于更先進(jìn)實(shí)用的技術(shù)設(shè)備的出現(xiàn)而使得原有的設(shè)備在還未完全達(dá)到其使用價(jià)值前就提前報(bào)廢的時(shí)間過程。我國(guó)鐵路的建設(shè)規(guī)模十分龐大，與此對(duì)應(yīng)，我國(guó)對(duì)鐵路機(jī)械設(shè)備的投入也十分巨大。這些設(shè)備在我國(guó)進(jìn)行鐵路建設(shè)的初期創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，但由于固有的經(jīng)濟(jì)壽命和技術(shù)壽命矛盾的存在，設(shè)備的邊際產(chǎn)量逐年遞減（邊際產(chǎn)量是何意？是否為實(shí)際產(chǎn)量），發(fā)揮的效用也大大降低。長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，這極不利于我國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展。

1.3 鐵路施工過程中存在機(jī)械設(shè)備的安全問題

在我國(guó)正在進(jìn)行施工的鐵路工程中，由于機(jī)械設(shè)備引發(fā)的安全問題呈逐年增加的趨勢(shì)，我們必須對(duì)此引起重視。首先，從主觀方面來看，施工操作人員對(duì)安全問題的重視程度不夠，對(duì)于許多鐵路機(jī)械設(shè)備的管理的安全意識(shí)淡薄，導(dǎo)致了許多本可以通過前期檢查避免的安全問題的發(fā)生。其次，從客觀來看，由于我國(guó)地勢(shì)大致成三級(jí)階梯狀分布，且多山地丘陵，地貌復(fù)雜，再加上我國(guó)現(xiàn)在正在進(jìn)行施工的鐵路工程多位于地理環(huán)境惡劣的山地、丘陵甚至戈壁荒漠，在無形中為鐵路的施工過程增加了難度，也對(duì)設(shè)備的管理和保養(yǎng)提出了更高的要求。

2 鐵路工程施工機(jī)械設(shè)備安全管理措施

2.1 建立健全工程的內(nèi)部管理機(jī)制，提高工作人員整體素質(zhì)

上文提到，先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備與低素質(zhì)的管理人員間的矛盾遲遲難以解決，這大大降低了我國(guó)鐵路建設(shè)的效率，為了解決這一矛盾，我們必須采取相應(yīng)的措施。第一，建立完善的內(nèi)部管理機(jī)制，通過借鑒國(guó)外先進(jìn)施工工程的管理模式，從外部的整體性入手解決矛盾。第二，加強(qiáng)對(duì)職工的專業(yè)知識(shí)和技術(shù)水平的培養(yǎng)，提高職工的整體素質(zhì)，這里提到的職工，不僅僅指機(jī)械設(shè)備的使用人員，也包括機(jī)械設(shè)備的管理人員。舉例來說，可以定期開展職工安全意識(shí)教育專題講座或“建設(shè)安全月”活動(dòng)，不斷強(qiáng)化職工的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。另外，不定期舉行職工技術(shù)大賽也是提高工作人員素質(zhì)的有效方式，職工們通過技術(shù)水平的比拼，相互切磋，最終達(dá)到端正職工工作態(tài)度、激發(fā)職工工作創(chuàng)造力、提高職工工作熱情的目的。

2.2 減少施工安全隱患，提高機(jī)械設(shè)備的使用性能

老舊的機(jī)械設(shè)備會(huì)在施工過程形成非常大的安全隱患，有時(shí)甚至是致命的隱患。為了避免因設(shè)備存在安全隱患而導(dǎo)致的安全事故的發(fā)生，定時(shí)定期檢查機(jī)械設(shè)備的使用情況和安全問題、排除施工的安全隱患就顯得尤為重要。這要求管理人員不斷增強(qiáng)自身的責(zé)任意識(shí)，堅(jiān)持定期對(duì)設(shè)備是否存在安全隱患進(jìn)行排查，一旦發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)當(dāng)立即停止使用，并及時(shí)通知維修人員，維修完成并通過安全檢驗(yàn)后才能再次投入使用。同時(shí)，管理人員還應(yīng)當(dāng)認(rèn)真閱讀并熟悉機(jī)械設(shè)備的使用守則和說明事項(xiàng)，做好機(jī)械設(shè)備的定期保養(yǎng)和修理工作，以不斷提高設(shè)備的使用性能。

2.3 正確對(duì)待鐵路機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命與技術(shù)壽命存在的矛盾

由于經(jīng)濟(jì)技術(shù)和壽命技術(shù)之間存在的固有矛盾使得鐵路工程建設(shè)的效率受到較大影響，因此正確對(duì)待這一矛盾，協(xié)調(diào)二者之間存在的矛盾就顯得尤為重要。為解決這一問題，相關(guān)的技術(shù)工作人員可以通過分析一些以往相關(guān)數(shù)據(jù)、采用恰當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析方法，確定有利于該工程長(zhǎng)足發(fā)展的機(jī)械設(shè)備最佳使用年限和折舊年限，從而優(yōu)化設(shè)備的使用壽命，均衡機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命和技術(shù)壽命，使其經(jīng)濟(jì)效益和使用價(jià)值達(dá)到最大化。

3 結(jié)語

鐵路建設(shè)是我國(guó)進(jìn)行社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)中極為重要的一環(huán)，作為關(guān)系到國(guó)家發(fā)展的基礎(chǔ)工程設(shè)施建設(shè)，我們應(yīng)當(dāng)對(duì)其保持高度的重視，而機(jī)械設(shè)備的安全管理問題更是鐵路建設(shè)的重中之重?？陀^分析我國(guó)鐵路機(jī)械設(shè)備的安全現(xiàn)狀，積極尋找與之相對(duì)應(yīng)的解決方法，才能從真正意義上促進(jìn)我國(guó)鐵路的大發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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