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      四期破碎產(chǎn)能提升探索

      2017-03-27 15:22:49徐貴喜
      科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2017年4期
      關(guān)鍵詞:循環(huán)篩孔篩板

      徐貴喜

      摘 要:四線破碎同時為三線磨選、一線磨選提供原料需求,因四期破碎破礦量低,造成一線磨選斷料停機(jī)。通過對各個工序工藝參數(shù)的調(diào)整及探索,提高了破礦量、生產(chǎn)作業(yè)率,降低了各工序粒度組成,避免一線磨選斷料的現(xiàn)象,保證了整個生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

      關(guān)鍵詞:工藝流程;溜槽;循環(huán);篩板;篩孔

      前言

      四期破碎系統(tǒng)設(shè)計年處理能力是300萬噸,一年計劃生產(chǎn)240天,每天處理12500噸礦石(按15小時計算,每班計劃5小時),每小時生產(chǎn)833.33噸,從2012年11月開機(jī)到現(xiàn)在,每天最多處理11000噸礦石(每班7小時運(yùn)轉(zhuǎn)),這樣平均每小時524噸,最高頻率20赫茲,磨選三線、一線每小時入磨量為580噸,滿足不了磨選三線、一線供料要求,達(dá)不到最初設(shè)計要求,經(jīng)過不斷地觀察和探索進(jìn)行技改技措,實現(xiàn)高產(chǎn)量的要求。

      1 破碎工藝布置

      蒙庫鐵礦選廠共有兩條破碎生產(chǎn)線,其工藝流程都采用三段一閉路的工藝布置形式。其中粗碎和中碎采用開路破礦的方式進(jìn)行破礦,細(xì)碎設(shè)備和篩分設(shè)備組成一個閉路循環(huán)系統(tǒng),其工藝流程是:礦山汽車運(yùn)輸至破碎系統(tǒng)原礦倉,塊度為710mm的原礦,由GBZ2.4-12m 重型板式給料機(jī)給入CJ615顎式破碎機(jī),破碎料由№.1、№.2帶式輸送機(jī)倒運(yùn)至CH870EC中碎圓錐破碎機(jī)緩沖礦倉,經(jīng)皮帶給料機(jī)№.2-3給入CH870EC中碎圓錐破碎機(jī),中碎產(chǎn)品經(jīng)№.3帶式輸送機(jī),給入篩分緩沖礦倉,經(jīng)3臺GZG-150-6電振給礦機(jī)給入3臺2YAH3073圓振動篩篩分,篩上產(chǎn)品經(jīng)№.5帶式輸送機(jī)輸送至CH870EF細(xì)碎緩沖礦倉,經(jīng)№.2-2、№.2-1皮帶給料機(jī)分別給入兩臺CH870EF細(xì)碎圓錐破碎機(jī)細(xì)碎產(chǎn)品進(jìn)入№.3帶式輸送機(jī)與中碎產(chǎn)品一同給入篩分緩沖礦倉,形成三段一閉路破碎流程。12mm的篩下合格產(chǎn)品經(jīng)№.4、№.6、№.7帶式輸送機(jī)給入干磁選緩沖倉,經(jīng)№.8帶式輸送機(jī)給到四組LCG1021粉礦干式磁選機(jī)進(jìn)行干磁選拋廢,干磁選精礦經(jīng)№.9、№.11帶式輸送機(jī)送入三期磨礦系統(tǒng)粉礦倉,廢石經(jīng)№.10帶式輸送機(jī)送至廢石倉,廢石由汽車運(yùn)輸至廢石堆場。

      2 溜槽改造

      2.1 改進(jìn)前存在的問題

      四期破碎從2012年11月初開機(jī)單機(jī)試車到聯(lián)動試車,12月初投入生產(chǎn),隨著時間的推移,設(shè)備的磨合,生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題越來越多,尤為突出的是溜槽的磨損包括重板下料口、鄂破下料口、振動篩下料口。

      2.2 改進(jìn)方法

      針對上述問題對這三個突出停機(jī)頻繁的的溜槽進(jìn)行改造。重板下料口和鄂破進(jìn)料口連接處先用40mm厚鋼板鋪設(shè)并焊接,再用二根長150mm寬120mm槽鋼伸到地面,并用長12mm寬120mm槽鋼將這二根連接在一起,形成門子形狀,然后將40mm厚鋼板焊接在12mm寬120mm槽鋼上,最后在鋼板上裝上耐磨板,這樣可以減輕大塊礦石對鋼板的沖擊、磨損對振動篩下料口的落料點部位用鋼板焊接料打料的形式,其他部位用鋼板制作田字格25*25mm的形式。

      2.3 改進(jìn)效果

      重板下料口和鄂破改進(jìn)后減少了停機(jī)檢修、被迫停機(jī)時間和鋼板掉堵料現(xiàn)象,同時杜絕漏料現(xiàn)象,減少了操作人員的勞動強(qiáng)度,自2013年底改造完后2014年3月初開機(jī)到10月沒因檢修此下料口停機(jī),比去年44小時*530噸/小時增加產(chǎn)量2.35萬噸。振動篩下料口改進(jìn)后減少和杜絕點檢不到位掉落的耐磨板之類的鐵器,減少停機(jī)檢修時間和被迫停機(jī)時間,每年約減少停機(jī)檢修時間50小時,50小時*530噸/小時增加產(chǎn)量2.65萬噸。

      3 工藝調(diào)整和改進(jìn)

      在2013年冬季檢修時,溜槽經(jīng)過改進(jìn)有了好轉(zhuǎn),隨后出現(xiàn)了一個主機(jī)頻繁停機(jī)的問題,重板、2-3#皮帶各30——40分鐘停一次,料倉滿進(jìn)行打循環(huán),這樣打循環(huán),不但影響主機(jī)停機(jī)時間,尤其進(jìn)入冬天2-3#皮帶停機(jī)后,造成打滑現(xiàn)象,導(dǎo)致2-3#皮帶開不起來,使得停機(jī)時間更長,停重板打循環(huán)占每班總時間的30%-35%,主機(jī)正常運(yùn)行占每班總時間的60%-70%,通過長時間的觀察和實踐,導(dǎo)致主機(jī)長時間停機(jī)打循環(huán)主要存在幾個方面的原因:(1)各個工序和各段的工藝參數(shù)不符合要求。(2)物料進(jìn)入振動篩后上層篩篩板上的物料特別少,把物料大多數(shù)集中在了下層篩篩板上,這樣造成了下層篩上的物料厚,導(dǎo)致被篩物料不能很好的松散、分層和透篩,使篩分率低。(3)從3#皮帶分入各個篩分緩沖倉的礦石不均勻,加上3#皮帶機(jī)分料擋板控制難度大,導(dǎo)致礦石進(jìn)入到各振動篩篩分緩沖倉后,很容易出現(xiàn)一個緩沖倉打滿,另一個會出現(xiàn)料位低。

      針對上述三個存在的問題提出整改的方法:

      (1)從工藝方面對粗碎、中碎、細(xì)碎出料粒度嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)破碎比和工藝參數(shù)進(jìn)行控制,按要求每周對鄂破排礦口進(jìn)行測量并調(diào)整,每48小時對中、細(xì)碎圓錐排礦口間隙進(jìn)行標(biāo)定,同時采用一對二開機(jī)(一臺中碎,二臺細(xì)碎),從設(shè)備方面做好對鄂破動定鄂板、圓錐的動定錐襯板的備貨和計劃好更換周期,做到鄂破動定鄂板下低端的楞磨平,圓錐操作顯示屏標(biāo)定接觸位置處顯示小于100mm或者動定錐襯板開裂時及時進(jìn)行更換,保證粗中細(xì)碎出料粒度符合工藝要求

      (2)從物料入振動篩分層分布表可以看出第二層篩板上物料厚且多,現(xiàn)階段四期破碎使用的上層篩板篩孔直徑30*30mm,為了減少第二層篩板上物料的厚度,使物料在第二層篩板上快速分層、松散、透篩,必須將第一層篩板上篩上17.2%物料比重,提升到30%左右,把第一層篩板的篩孔尺寸改為25*25mm,這樣可以減少第二層篩板上物料的厚度。

      (3)因有三臺振動篩,在設(shè)計時將二個振動篩的緩沖倉是相通的,一個是獨立的,各個緩沖倉的礦石是通過在3#皮帶三分之二處設(shè)置“S”型彎頭,在“S”型彎頭處用擋板從皮帶中間分開,一部分進(jìn)入皮帶到皮帶機(jī)頭進(jìn)入獨立緩沖倉,一部分通過溜槽進(jìn)入二個串聯(lián)的緩沖倉,在冬季檢修時,在3#皮帶“S”型彎頭處將擋板取掉,用20 mm鋼板在彎頭正中間處做成一個長方形的盒子,在盒子二側(cè)、前方分別做成溜槽,當(dāng)?shù)V石進(jìn)入長方形盒子,將盒子填滿后,礦石就會分別流入盒子二側(cè)、前方的溜槽,盒子二側(cè)礦石就會進(jìn)入二個串聯(lián)的緩沖倉,盒子前方的礦石會直接到皮帶機(jī)頭進(jìn)入獨立緩沖倉,改造完成后礦石在3#皮帶“S”型彎頭處礦石通過三個溜槽被均勻的分到緩沖倉內(nèi),是各個緩沖倉的料位處于同一位置,大大減少了打循環(huán)的時間,改造完成后重板停開機(jī)時記錄。

      4 結(jié)束語

      通過對重板溜槽、篩分緩沖倉分料、振動篩溜槽及工藝參數(shù)、管理等方面的改進(jìn),避免了停機(jī)檢修、被迫停機(jī)時間,提高了破礦量,為磨選提供充足的原料打下好的基礎(chǔ),隨著后續(xù)選廠精粉產(chǎn)能的不斷提升,破碎系統(tǒng)的礦石產(chǎn)量也會不斷增加,壓力也會越來越重。必須根據(jù)生產(chǎn)的實際情況,多觀察、多實踐、多總結(jié),對生產(chǎn)中存在的問題,提出合理化建議意見和改進(jìn)方案,確保破碎四線系統(tǒng)穩(wěn)定生產(chǎn)運(yùn)行,進(jìn)一步提高四期破碎產(chǎn)量和作業(yè)率,滿足后續(xù)作業(yè)供料需求。

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