低碳經(jīng)濟下的公共交通運輸管理研究

鄭娜

[摘 要]隨著低碳經(jīng)濟理念的提出，公共交通運輸作為發(fā)展低碳經(jīng)濟的重要內(nèi)容，在城市經(jīng)濟建設(shè)中發(fā)揮著十分重要的作用。文章針對低碳經(jīng)濟下公共交通運輸管理中的公共規(guī)劃、交通信息系統(tǒng)以及交通管理法規(guī)上的問題進行研究與探討，并提出了一系列解決辦法，以提高與保障我國公共交通運輸在低碳經(jīng)濟環(huán)境下的管理水平。

[關(guān)鍵詞]低碳經(jīng)濟；公共交通；運輸管理

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2017.09.141

1 低碳經(jīng)濟概述

低碳經(jīng)濟是一種以低能耗、低污染為基礎(chǔ)的，為減少二氧化碳、一氧化氮等氣體的排放和節(jié)約能源為目的的可持續(xù)發(fā)展模式，是綠色環(huán)保理念的具體體現(xiàn)。低碳經(jīng)濟發(fā)展理念適合現(xiàn)在交通運輸環(huán)境發(fā)展的需要，通過國家制度和政府提出的政策措施來對交通發(fā)展方式進行完善和改變，以減少環(huán)境污染為條件的低消耗、高效能的資源開發(fā)和利用，促進低碳經(jīng)濟的發(fā)展。低碳經(jīng)濟對城市公共交通運輸有著一定的要求，首先，要求降低對生態(tài)環(huán)境的污染。在保證交通正常運行的情況下來對交通污染進行控制。在這個過程中需要采取有效的法律措施和行政管理，保證環(huán)境污染能得到有效的控制。其次，應嚴格控制小轎車數(shù)量，可以采取限號等措施，并應加強對環(huán)保燃料的研究。新型燃料的研究和使用能有效地減少浪費情況，同時做到對資源的合理利用，減少環(huán)境污染。

2 交通運輸中存在的問題

2.1 交通規(guī)劃欠系統(tǒng)性

公共交通是城市大部分人的出行工具，能夠方便人們的出行，為人們的出行帶來便利。目前，城市規(guī)劃主要以土地利用規(guī)劃為主，規(guī)劃中缺少水、電、氣各部門的有效溝通，國家雖對公共交通運輸業(yè)提供了大量的資金投入，有時卻未能充分考慮工、商、農(nóng)、學及居民的出行等因素，從而造成規(guī)劃實施中的隨意性，出現(xiàn)了浪費現(xiàn)象，很難保證公共交通能夠給城市中的人們帶來便利。同時，運輸質(zhì)量和效率低下，出行速度下降，城市交通擁擠堵塞，停車場地缺乏等問題，也嚴重影響了公共交通運輸環(huán)節(jié)中的“快”，從而導致了污染、耗能等問題，違背了低碳經(jīng)濟的要求。

2.2 公共交通信息系統(tǒng)不夠完善

城市公共交通工具作為城市交通運輸?shù)闹饕α?，為人民的生活提供了眾多的便利。智能交通運輸系統(tǒng)是21世紀現(xiàn)代交通管理體系的發(fā)展方向，將逐步使交通運輸和管理智能化、信息化、社會化。近年來，我國北京、上海、沈陽等大城市陸續(xù)從國外引進了一些較為先進的城市交通控制、道路監(jiān)控系統(tǒng)，但大多數(shù)城市仍存在著許多這方面的問題。由于當前城市交通工具信息化管理不完善，以及資金短缺、信息設(shè)備不到位等因素，導致城市公共交通工具管理水平難以得到有效的提高，阻礙了公共交通運輸發(fā)展。公共交通工具設(shè)施的遲到現(xiàn)象在城市公共汽車上也比較常見，主要原因有道路擁堵、公共汽車出現(xiàn)突發(fā)問題以及公共交通車數(shù)量不夠等，以上這些原因都會導致公交車晚點。同時，隨著經(jīng)濟的發(fā)展以及人們經(jīng)濟收入的逐漸增加，私家車的數(shù)量也迅速增加，很多城市開始忽略了公共交通信息網(wǎng)的設(shè)置，導致公共交通管理制度的缺失與公交車出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，以至于最后公共交通運輸中出現(xiàn)了很多嚴重的問題。

2.3 城市公共交通管理法規(guī)有待完善

城市公共交通運輸管理法律法規(guī)的不健全嚴重影響了城市交通問題的管理水平，同時，由于在公共交通運輸行業(yè)管理體制上分割，使交通政策和法規(guī)缺乏應有的協(xié)調(diào)，難以對交通運輸中的問題作出快速反應，導致了交通運輸?shù)恼Ｍㄐ?。同時，一些公交車司機違反交通法規(guī)的現(xiàn)象依然存在，這不僅僅會導致交通事故的發(fā)生，同時也不利于公共交通運輸管理工作的進行。因為政策和法規(guī)只能從主管的行業(yè)和方向進行，所以失去了大量的利用綜合協(xié)調(diào)解決問題的機會，而正是由于這些公共交通運輸管理法律法規(guī)的不健全因素，嚴重影響了公共交通運輸?shù)挠行虬l(fā)展，例如有些公交司機違規(guī)運輸，缺乏秩序，從而導致運輸成本的增加。

3 低碳經(jīng)濟下的公共交通運輸管理措施

3.1 政府加強干預管理

在進行交通運輸?shù)倪^程中應盡量地做好各種運輸方式之間的協(xié)調(diào)和規(guī)劃，保證人民的出行能夠順暢并安全，減少交通堵塞的現(xiàn)象出現(xiàn)。同時，應制定相應的調(diào)控措施，對道路進行權(quán)限控制，設(shè)定限號或者道路限行政策，以此來緩解道路擁擠的問題。在對城市進行規(guī)劃的過程中，應不斷地加強交通運輸和電力等部門的協(xié)調(diào)合作，對能源頭進行相應的控制，減少資源浪費。此外，政府應重視起公共交通運輸，設(shè)立專門的公交道路，保持公共交通的運行通暢，緩解交通堵塞問題的出現(xiàn)，或者安排相應的應急車道在必要時給公共交通提供便利。

3.2 加強公共交通建設(shè)

地鐵、公交等在能源消耗方面要遠遠地低于小汽車，因此在交通運輸中應大力地倡導公共交通運輸發(fā)展，提倡使用公交車和地鐵來作為出行的主要方式。在一個城市的交通道路設(shè)置中，應將公路、鐵路和軌道等進行融合使用，同時制定相應的優(yōu)惠政策來給予公共交通運輸一些保障和便利。軌道運輸在低碳環(huán)保方面呈現(xiàn)出了比較大的優(yōu)勢，對此，政府部門應加強對軌道的建設(shè)，增加軌道建設(shè)中的投入資金，推動公共交通向環(huán)保方向發(fā)展。同時在規(guī)劃中還可以設(shè)置一些白天免費停車場等。

3.3 加大資金投資力度

我國近年來在公共交通運輸方面已經(jīng)投入了大量的人力和物力，公共交通事業(yè)也在不斷地擴大，但在其發(fā)展過程中仍然受到了資金的限制。加大資金的投資力度不僅能使公共交通的舒適度得到有效的提升，使人們更加愿意乘坐公共交通工具，同時也能有效地減少私家車在道路上的行駛頻率，這對道路的通暢和節(jié)能減排來說都有著重要的作用。同時應加大在車輛更新方面的投資力度，我國現(xiàn)存很多的老舊車輛，在速度和安全性等方面都存在著一定的欠缺，同時排氣量比較大對環(huán)境污染比較嚴重。如果能加大在此方面的資金投入，購買排量比較小的車輛，將對環(huán)境保護和綠色交通的實現(xiàn)起到重要作用，同時新的交通工具還能提升車輛的舒適度，達到真正的低碳經(jīng)濟發(fā)展目的。

3.4 完善信息管理系統(tǒng)

信息的完備性是提升交通運輸事業(yè)運行的重要條件。在當前信息時代下，公共交通運輸需要比較完善的信息系統(tǒng)。作為一種資源，信息系統(tǒng)在公共交通事業(yè)中的作用是不容小覷的。不僅能保證車輛的正常運行，同時也能有效地減少在運輸過程中所出現(xiàn)的安全隱患。政策信息是政策主體中的基礎(chǔ)，對公共交通事業(yè)的順利開展有著重要的意義。因此，政府一定要加強在信息管理系統(tǒng)中的建設(shè)，提高信息的綜合性運用。

3.5 加強法制規(guī)定

政府應根據(jù)汽車的不同種類來劃分燃油消耗值，制定合理統(tǒng)一的汽車燃油消耗實驗標準，同時制定相應的懲罰方法。應不斷強化交通運輸管理，完善相應的法律規(guī)定，將交通污染控制在最低限度。作為政府單位可以通過報刊、網(wǎng)絡等方式來進行環(huán)保理念的宣傳，或者組織相應的宣傳活動，加強對民眾的法制教育宣傳力度，增強大家的環(huán)保意識。還可以對公交司機進行專業(yè)培訓，提高司機的專業(yè)業(yè)務能力和綜合素質(zhì)，保證交通運輸?shù)木C合治理更加系統(tǒng)化。

4 結(jié) 論

環(huán)境發(fā)展以及能源利用影響著公共交通運輸管理，城市公共交通運輸作為踐行低碳經(jīng)濟發(fā)展理念的重要組成部分，對于改善城市環(huán)境質(zhì)量，緩解城市交通擁堵的壓力有著十分重要的作用。同時，也有利于給人們帶去便利的出行和健康的生活環(huán)境，對實現(xiàn)低碳經(jīng)濟發(fā)展有著重要的作用。

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