梁文祥

摘要：公路橋梁的建設(shè)現(xiàn)在已經(jīng)成為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要樞紐，在我國的經(jīng)濟建設(shè)中有著重要的地位。就目前來看，隨著汽車數(shù)量和橋梁建設(shè)工程的增加，為了讓人們的出行更加的方便，如何提高橋梁的安全性和穩(wěn)定性成為了社會關(guān)注的問題?，F(xiàn)澆箱梁的技術(shù)是目前公路橋梁施工的主要技術(shù)，本文就這一技術(shù)做了簡要的分析。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)澆箱梁；公路橋梁建設(shè)；預應(yīng)力施工技術(shù)

隨著城市化建設(shè)進程的加快，公路橋梁作為城市交通發(fā)展的關(guān)鍵性因素急需創(chuàng)新，公路橋梁工程對我國的經(jīng)濟發(fā)展影響很大，因此，必須對公路橋梁的施工質(zhì)量有嚴格的要求?，F(xiàn)澆箱梁技術(shù)由于其較好的整體性特點所以在公路橋梁的建設(shè)中有著廣泛的應(yīng)用。在進行現(xiàn)澆箱梁施工的過程中，施工人員要嚴格的按照程序來進行施工，這樣可以確保公路橋梁的穩(wěn)定性和安全性。

一、現(xiàn)澆箱梁施工的結(jié)構(gòu)特點

隨著公路橋梁工程建設(shè)的快速發(fā)展，現(xiàn)澆箱梁技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，由于預應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁有著高度小、跨越力大的優(yōu)點，使得其在橋梁設(shè)計方面有一定的幫助。其次，現(xiàn)澆箱梁技術(shù)不僅可以實現(xiàn)不同跨度及平面曲線的彎曲橋，還可以有效地克服各種地形和障礙物，使橋能更好的適應(yīng)各種外界的條件。現(xiàn)澆箱梁目前大多都是跨連續(xù)結(jié)構(gòu)的，并且都是一次性澆筑，這樣不僅能提高橋梁的受力性還能使人們的出行更加方便。另外，由于現(xiàn)澆箱梁施工所占的面積很小，所以就可以使箱梁直接落在橋墩柱上面，讓下部的結(jié)構(gòu)相對輕盈，這樣可以讓橋的外部達到很好的視覺效果。在一定的程度上，現(xiàn)澆箱梁的施工還可以降低工程的造價，使公路橋梁的建設(shè)資金得到合理的控制。

二、現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

（一） 現(xiàn)澆箱梁混凝土的施工

在進行公路橋梁的現(xiàn)澆箱梁施工之前，需要將模板中的雜物清理干凈，其次，要檢查施工所用的設(shè)備是否處于正常工作的狀態(tài)，以保證施工過程中的安全，然后，根據(jù)現(xiàn)澆箱梁的混凝土施工方法，找準對稱縱向的中心線，進行先中間后兩邊的對稱施工。

在混凝土的制作過程中，使用插入式振動棒時，要保持其與側(cè)模的距離，避免振搗的設(shè)備對混凝土設(shè)備造成損害，當現(xiàn)澆的混凝土材料平整后，要經(jīng)過真空吸水操作用提漿棍進行滾壓，這樣就使得混凝土更容易抹面。最后就是要注意澆筑工作完成后的混凝土地面的養(yǎng)護。

（二） 現(xiàn)澆箱梁的安裝和鋼筋加工

在安裝現(xiàn)澆箱梁的過程中，要嚴格的按照設(shè)計要求進行成型和下料等工作，同時還要控制好鋼筋的數(shù)量、安裝位置和間距，對于需要進行綁扎處理的鋼筋，要保證綁扎的質(zhì)量，這些要求都可以提高公路橋梁現(xiàn)澆箱梁施工的質(zhì)量。另外，鋼筋的加工，主要是通過焊接的技術(shù)來完成的，在進行鋼筋的焊接時，要注意焊接的飽滿度和長度，必須嚴格按照標準來進行，鋼筋的型號一定要確保其準確性，這樣就可以防止施工中出現(xiàn)問題。鋼筋在日常的放置位置也要注意，要避免放在潮濕的位置，并做好鋼筋的防潮工作。在進行鋼筋的安裝工作時，為了確保工程的順利進行，就必須確保預留孔道以及埋件位置的準確性，如果鋼筋的安裝位置不準確，應(yīng)該及時的調(diào)整，使施工與設(shè)計方案相符合，確保安裝的準確性。

（三） 預應(yīng)力的施工技術(shù)

在進行預應(yīng)力的施工前，要確保鋼絞線表面的干凈和光滑，并且檢查機械是否受損，如果存在損傷，那就要及時進行調(diào)整。在下料施工的時候，要根據(jù)設(shè)計的方案中要求的尺寸使用特定型號的鐵絲進行綁扎，控制好一定的間距，完成預應(yīng)力成孔的施工。在預應(yīng)力的施工過程中，要將箱梁表面的雜物清理干凈，等到混凝土的強度達到施工要求的50%時，就可以進行箱梁帶模的預張拉，等到混凝土的強度達到要求的80%時，就需要再進行初張拉施工，這過程中，需要有專門的人員對管道的摩阻值和喇叭口的摩阻值進行監(jiān)測，初張拉的張力也要根據(jù)數(shù)值的變化進行調(diào)整。

（四）模板的安裝施工技術(shù)

模板的安裝需要結(jié)合鋼筋、預應(yīng)力管道的埋設(shè)來完成，所要安裝的模板必須是干凈平整的，若模板變形或里面有雜物，就必須要及時清理和維修，并對全部的模板進行檢查，還要對模板和支架的焊接部分進行檢查，如果有裂縫，也要及時整修。進行低模板的安裝時，要考慮支架預留的拱度，還要對加載預壓實驗進行綜合的考慮，要使側(cè)模板的安裝與低模板的位置保持一致，確保能夠與端模更好地結(jié)合在一起。完成側(cè)模板的安裝工作后，要對螺栓的鏈接部位進行檢查，看是否是牢固的。在安裝內(nèi)模的時候，要按照結(jié)合模板的結(jié)構(gòu)方式進行作業(yè)，可以通過吊裝的方式進行拼接安裝，檢查各部分的尺寸和設(shè)計是否準確，銜接的部位是否具有緊密性，并且低模與側(cè)模之間的接縫處也不能出現(xiàn)漏漿的現(xiàn)象。

三、現(xiàn)澆箱梁的支架安裝施工技術(shù)

（一） 基礎(chǔ)施工

對于現(xiàn)澆箱梁的支架安裝來說，最基礎(chǔ)的就是地基的處理，首先要對施工場地進行平整處理，同時還要加固支架搭設(shè)的位置，要滿足地基承載的要求，清除表面的土層，然后進行實施壓實，再進行素混凝土的鋪設(shè)，這樣就可以防止地基的沉降現(xiàn)象發(fā)生，其次，要對軟地基進行處理，將地基處的淤泥和軟土清除干凈，并對其填充厚石渣，然后通過混凝土的澆筑來提高地基的承載能力。最后，對橋梁的地面進行防水處理，并要做好公路橋梁的排水設(shè)置。

（二） 支架搭設(shè)的施工技術(shù)

在進行支架的搭設(shè)工作時，要對數(shù)據(jù)有嚴格、科學的測量，按照測量的標記線及中心線對稱的位置進行支架的搭設(shè)，為了使受力更加均勻，每個立桿下還要有墊板，這樣就可以確保立桿處在墊板的中心位置，還可以提高墊板放置的平整性，避免沉降和移位現(xiàn)象的產(chǎn)生。為了確保支架整體的穩(wěn)定性，常采用將斜撐桿和支架扣件的連接方式進行連接，扣件也盡量要設(shè)置在框架的結(jié)點位置。由于基礎(chǔ)沉降以及支架的結(jié)構(gòu)能決定整個鋼管結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，所以要按照拼接的標準進行支架安裝，控制好豎桿的垂直度和數(shù)量等，從而提高支架整體的穩(wěn)定性和強度。

四、小結(jié)

近些年，我國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，在橋梁公路的建設(shè)方面也有佷大的進步，尤其是現(xiàn)澆箱梁的施工技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用，這使得橋梁的建設(shè)不斷地完善，但同時也對施工人員提出了較高的要求，在進行現(xiàn)澆箱梁的施工過程中，技術(shù)人員要結(jié)合工程的實際情況來進行施工，這就要求相關(guān)管理人員能夠提高自身的意識，做好統(tǒng)籌工作，這樣不僅可以更好的確保工程的質(zhì)量，還可以為經(jīng)濟的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。

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