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      青島保稅區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀及轉(zhuǎn)型趨勢(shì)

      2017-04-08 18:29:18王曉強(qiáng)
      關(guān)鍵詞:保稅區(qū)自由貿(mào)易區(qū)青島

      王曉強(qiáng)

      保稅區(qū)作為我國(guó)對(duì)外開放的特有產(chǎn)物,在我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展歷程中產(chǎn)生了巨大推動(dòng)作用,隨著改革開放程度的不斷深入,以及經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的國(guó)際形勢(shì),提升我國(guó)的國(guó)際地位和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),保稅區(qū)轉(zhuǎn)型已是必然趨勢(shì)。

      青島保稅區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀

      當(dāng)前,青島港由三大港區(qū)構(gòu)成,以從事集裝箱、原油、糧食、鐵礦、煤炭等進(jìn)出口貨品的裝卸服務(wù)和國(guó)內(nèi)國(guó)外各國(guó)家地區(qū)客運(yùn)事務(wù)為主,享有“境內(nèi)關(guān)外”,

      “保稅、免稅、免證”優(yōu)惠政策。青島港已建有可以容納0.38億噸的煤炭、鐵礦、雜貨物品港口碼頭,可處理6000TEU船舶的深水泊位。其中前灣集裝箱碼頭年吞吐量可以達(dá)到150萬TEU,是當(dāng)前我國(guó)境內(nèi)僅有的可以同時(shí)處理第五代和第六代集裝箱船舶作業(yè)任務(wù)的專用碼頭。

      青島保稅區(qū)發(fā)展存在的問題

      管理體制復(fù)雜,審批效率低。青島保稅區(qū)在管理體制問題上,一直存在爭(zhēng)議。青島保稅區(qū)的管理體制總的來說是同一領(lǐng)導(dǎo)和屬地管理相結(jié)合,由青島市政府管轄,但復(fù)雜的管理層次,行政機(jī)構(gòu)之間各自為政,缺乏統(tǒng)一,協(xié)調(diào)性,效率低下。

      部分中轉(zhuǎn)問題尚未解決。當(dāng)前,按照航運(yùn)和海關(guān)監(jiān)管的現(xiàn)行管理規(guī)定,青島保稅區(qū)仍然存在一些限制國(guó)際中轉(zhuǎn)運(yùn)輸問題尚未解決。”啟運(yùn)港退稅“政策還沒有啟用,同時(shí)外國(guó)船只在我國(guó)海域范圍內(nèi)從事對(duì)外貿(mào)易集裝箱的運(yùn)輸,再次引發(fā)“外輪捎帶”爭(zhēng)議。

      功能缺乏廣泛性,自由度削弱。國(guó)際貿(mào)易、出口加工、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、商品陳列是青島保稅區(qū)的四大主要功能,雖然在政策區(qū)位優(yōu)勢(shì)上可以將保稅區(qū)的功能充分發(fā)揮,但是在功能上缺乏廣泛性,例如目前青島保稅區(qū)尚未開始辦理離岸金融業(yè)務(wù),因而在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、分撥、配送等保稅物流功能上不能充分的發(fā)揮出來。

      青島保稅區(qū)向自由貿(mào)易區(qū)轉(zhuǎn)型的必要性

      自由貿(mào)易區(qū)與保稅區(qū)區(qū)別

      區(qū)位選擇不同。自由貿(mào)易區(qū)屬于關(guān)境以外,不歸屬海關(guān)統(tǒng)轄范圍,保稅區(qū)則相反,其處于關(guān)境范圍內(nèi),要受到海關(guān)的監(jiān)督管理。自由貿(mào)易區(qū)主要選擇港區(qū)或在選定港區(qū)附近范圍內(nèi)劃分一定范圍區(qū)域,而我國(guó)保稅區(qū)多是建立在沿海港區(qū)。因而可見,自由貿(mào)易區(qū)相比保稅區(qū),在對(duì)外開放程度上更高些。

      監(jiān)管原則不同?!耙痪€放開、二線管住”是自由貿(mào)易區(qū)獨(dú)特的管理制度,提高了區(qū)域范圍內(nèi)對(duì)外進(jìn)出口貿(mào)易的自由度。對(duì)于進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的物品加大卡口管理力度;儲(chǔ)存區(qū)域不受監(jiān)管,貨物運(yùn)出區(qū)域需要核銷手續(xù)辦理;實(shí)行計(jì)算機(jī)管理,簡(jiǎn)化報(bào)關(guān)手續(xù)。中國(guó)的保稅區(qū)是在海關(guān)監(jiān)管的特別區(qū)域范圍內(nèi),好比一個(gè)大的保稅倉(cāng)庫(kù),只是以管理倉(cāng)庫(kù)的方法實(shí)施作業(yè),因此并沒有實(shí)現(xiàn)真正意義上的“一線放開,二線管住”;直接監(jiān)管到每個(gè)企業(yè),并沒有實(shí)現(xiàn)區(qū)域性管理,因此企業(yè)管理受到很多限制,自由度下降。

      青島保稅區(qū)向自由貿(mào)易區(qū)轉(zhuǎn)型的必要性。保稅區(qū)是我國(guó)在特殊國(guó)情下的特殊產(chǎn)物,就青島保稅區(qū)而言,轉(zhuǎn)型自由貿(mào)易區(qū)有利于加快青島市建造北方國(guó)際航運(yùn)中心,是提高青島在東北亞經(jīng)濟(jì)圈地位的有效途徑,也是提升青島市城市競(jìng)爭(zhēng)力明智選擇,就我國(guó)的國(guó)情和先進(jìn)的對(duì)外開放戰(zhàn)略而言,向自由貿(mào)易區(qū)轉(zhuǎn)型已是必然趨勢(shì)。

      青島保稅區(qū)向自由貿(mào)易區(qū)轉(zhuǎn)型的優(yōu)勢(shì)

      政策優(yōu)勢(shì)。作為全國(guó)15個(gè)保稅區(qū)的典范,青島保稅區(qū)以“免稅、保稅、免證”,便利轉(zhuǎn)口貿(mào)易,“境內(nèi)關(guān)外”運(yùn)作,增加腹地有關(guān)經(jīng)濟(jì)的收入。關(guān)于外國(guó)商品在保稅區(qū)儲(chǔ)存,除了需要支付小筆存儲(chǔ)費(fèi)用外,不需要交納任何進(jìn)口關(guān)稅便可使用,降低了成本支出。利用“境內(nèi)關(guān)外”政策,擴(kuò)大了當(dāng)?shù)仄髽I(yè)市場(chǎng)交易平臺(tái),引進(jìn)高端技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群,進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)話語權(quán)。

      區(qū)域性資源配置中心形成。依托區(qū)位、政策優(yōu)勢(shì),青島保稅區(qū)建立了專業(yè)的商品交易市場(chǎng),招致了全球超過6600名成員進(jìn)入交易市場(chǎng),形成涉及農(nóng)產(chǎn)品、油品、建材交易等各領(lǐng)域行業(yè)的新興市場(chǎng)領(lǐng)域。而今,青島港保稅區(qū)已開發(fā)了4個(gè)大型商品交易場(chǎng)所,涉及10多個(gè)品種,棉花、有色金屬、橡膠、化肥、工業(yè)鹽等。其中已經(jīng)建立最大的中國(guó)進(jìn)口棉花交易場(chǎng)所。2014年3月,國(guó)際棉花交易市場(chǎng)在青島建立,這意味著電子化現(xiàn)貨交易平臺(tái)已建成。同時(shí),在不久的將來,我國(guó)將在國(guó)際現(xiàn)貨價(jià)格體系上做出重要貢獻(xiàn),為中國(guó)企業(yè)在世界貿(mào)易中贏得一席之地。

      物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)牢固?!耙愿叟d市”,青島保稅區(qū)物流企業(yè)現(xiàn)已規(guī)劃并建成6個(gè)物流園區(qū),國(guó)際化的物流網(wǎng)絡(luò)體系也已覆蓋。青島港充分利用港口區(qū)域資源優(yōu)勢(shì),在對(duì)所有資源進(jìn)行整合治理,簡(jiǎn)化操作手續(xù),實(shí)現(xiàn)“一站式服務(wù)”。以第三方物流企業(yè)為主導(dǎo),集合倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)任锪鞴?yīng)商,船代、貨代、報(bào)關(guān)報(bào)檢、信息咨詢等基礎(chǔ)性服務(wù)企業(yè),以及港口物流相關(guān)企業(yè),整合資源優(yōu)勢(shì),共享信息渠道,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)物流、商流、信息流、資金流的完整順暢流通,提高青島港口物流服務(wù)水平。

      對(duì)青島保稅區(qū)向自由貿(mào)易區(qū)轉(zhuǎn)型的幾點(diǎn)建議

      青島保稅區(qū)轉(zhuǎn)型為自由貿(mào)易區(qū)的目標(biāo)模式

      對(duì)比中國(guó)保稅區(qū)近況和國(guó)際自由貿(mào)易港區(qū)優(yōu)勢(shì),通過對(duì)青島腹地經(jīng)濟(jì)特征分析,得出建立一個(gè)自由港為中心的綜合性的自由貿(mào)易區(qū),是青島保稅區(qū)轉(zhuǎn)型的最佳模式?!胺砰_一線、管住二線、區(qū)內(nèi)自由”的監(jiān)管模式;實(shí)行區(qū)港一體化,區(qū)區(qū)聯(lián)動(dòng),發(fā)揮輻射帶動(dòng)作用;同時(shí)以物流為主導(dǎo),綜合功能配套;實(shí)行國(guó)家政府統(tǒng)一管轄,進(jìn)而逐漸完成自由貿(mào)易區(qū)轉(zhuǎn)型。

      青島保稅區(qū)轉(zhuǎn)型為自由貿(mào)易區(qū)需注意的問題

      立法及法制改革:在青島保稅區(qū)的立法和法制方面,需要構(gòu)建科學(xué)、合理、完善的規(guī)章制度,對(duì)于一些在海關(guān)、報(bào)檢、外貿(mào)等方面的漏洞應(yīng)及時(shí)的完善修補(bǔ),在法律體系上,達(dá)到現(xiàn)實(shí)和超前的統(tǒng)一,靈活性和確定性,兼容性和完整性相統(tǒng)一。

      加強(qiáng)管理體制的協(xié)調(diào):即加快行政審批制度改革,實(shí)事求是,協(xié)調(diào)高效,科學(xué)合理,建立完善的監(jiān)督機(jī)制,加強(qiáng)上下機(jī)構(gòu)相互監(jiān)督,相互協(xié)調(diào),簡(jiǎn)化手續(xù),公開透明度,保證質(zhì)量。

      提高制度創(chuàng)新:對(duì)于中國(guó)保稅區(qū)制度的完善是結(jié)合不同的經(jīng)濟(jì)制度和經(jīng)濟(jì)要素,建立完善的法律體系。對(duì)于青島保稅區(qū)而言,還需進(jìn)一步對(duì)其所在地青島市的經(jīng)濟(jì)資源做詳細(xì)調(diào)查了解,制定出適合該地長(zhǎng)效發(fā)展的制度體系。

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