占海東

[摘 要]最近幾年，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的推廣和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的發(fā)展，物流需求也日益增多。研究互聯(lián)網(wǎng)時代智能化物流管理的挑戰(zhàn)及途徑，可以幫助物流管理者深入了解智能化物流管理面臨的問題，同時更加有效地提高物流與管理效率。本文根據(jù)近幾年有關(guān)學(xué)者對物流管理領(lǐng)域的相關(guān)研究，介紹了相關(guān)基礎(chǔ)概念以及面臨的挑戰(zhàn)，并具體提出切實可行的智能化物流管理途徑，對于提高我國物流管理模式的現(xiàn)代化程度具有重要的參考價值。

[關(guān)鍵詞]智能化；物流管理；途徑

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2017.06.029

[中圖分類號]F252；F724.6 [文獻標(biāo)識碼]A [文章編號]1673-0194（2017）06-00-02

0 引 言

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的推廣普及和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的物流產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展過程中占據(jù)著更加重要的地位，同時，相關(guān)的物流需求業(yè)務(wù)也變得日益增多。面對這種狀況，現(xiàn)今的物流管理模式逐漸滿足不了客戶的需求。而互聯(lián)網(wǎng)及移動互聯(lián)網(wǎng)等最新的信息技術(shù)的快速發(fā)展，正逐步對傳統(tǒng)物流行業(yè)進行革新，提高物流管理的工作效率和準(zhǔn)確度，為現(xiàn)代化物流管理帶來希望。國內(nèi)外很多學(xué)者對互聯(lián)網(wǎng)時代智能化物流管理的途徑進行了相關(guān)探索。比如：萬園從GIS（地理信息系統(tǒng)）技術(shù)的角度詳細(xì)剖析了最新互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對物流管理的運輸、存儲和控制管理的影響。黃銀娣通過比較互聯(lián)網(wǎng)時代，仿真軟件對傳統(tǒng)物流管理的影響，指出了基于云計算的仿真軟件的物流管理模型更加精準(zhǔn)高效。杜顯峰 等人以醫(yī)療耗材作為研究切入點，詳細(xì)分析了互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)對醫(yī)院耗材物流管理的影響。雖然有很多學(xué)者做了相關(guān)研究，但是，都是從某個單一的角度進行切入分析，沒有從互聯(lián)網(wǎng)對物流管理模式的整體影響進行詳細(xì)介紹和分析。本文結(jié)合已有的相關(guān)理論研究，在介紹了互聯(lián)網(wǎng)時代智能化物流管理的相關(guān)基礎(chǔ)理論基礎(chǔ)上，詳細(xì)介紹了利用互聯(lián)網(wǎng)時代智能化物流管理的具體途徑和策略，以促進我國現(xiàn)代物流行業(yè)的高效發(fā)展。

1 互聯(lián)網(wǎng)時代智能化物流管理的概念

智能化物流管理是指利用最新技術(shù)手段，將商品從供方向需方進行智能化輸送的管理模式，主要包括智能化存儲、運輸、精準(zhǔn)化快遞、高效包裝、智能化裝卸和商品數(shù)據(jù)的智能采集分析，目標(biāo)是讓供應(yīng)者得享效益最大化和需求者得到最好服務(wù)。

2 互聯(lián)網(wǎng)時代將傳統(tǒng)物流管理進行智能化改造所面臨的挑戰(zhàn)

互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)手段對傳統(tǒng)物流管理模式產(chǎn)生重大變革。不過在應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將傳統(tǒng)物流管理進行智能化改造過程中將會面臨很多挑戰(zhàn)。主要有：各個企業(yè)物流系統(tǒng)通信協(xié)議不一致；現(xiàn)有物流管理模塊耦合度高，進行信息化改造時牽動比較大；物流管理環(huán)節(jié)相對復(fù)雜多變，在進行產(chǎn)業(yè)升級改造時，不可控因素過多；缺乏對物流管理和信息化技術(shù)都精通了解的全面性人才；現(xiàn)有物流服務(wù)模式單一，在進行智能化改造過程中需要進行多元化改革；智能化物流管理中商品信息安全是需要重點關(guān)注的技術(shù)問題。

3 互聯(lián)網(wǎng)時代進行智能化物流管理的途徑

通過事先指定相應(yīng)的應(yīng)對途徑，采取相關(guān)措施，可以對物流管理模式進行智能化改造，使各項物流服務(wù)能以最佳的狀態(tài)進行協(xié)作配合，同時降低相關(guān)支出，提高物流效率?；ヂ?lián)網(wǎng)信息技術(shù)和現(xiàn)今物流管理相結(jié)合的模式，是智能化物流的基本模式。它利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)達到了快速高效智能的物流管理。本文從互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物流管理系統(tǒng)等多個角度，提出切實可行的智能化物流管理的途徑和策略。

3.1 企業(yè)物流管理系統(tǒng)嚴(yán)格遵守通信標(biāo)準(zhǔn)

嚴(yán)格一致的信息通信標(biāo)準(zhǔn)，可以幫助企業(yè)之間信息的整合和物流管理系統(tǒng)的整合，為進一步進行高效智能管理打下基礎(chǔ)。所以，企業(yè)要積極響應(yīng)國家和科研公共組織對于互聯(lián)網(wǎng)下物流管理通信標(biāo)準(zhǔn)的制定，同時企業(yè)自身要嚴(yán)格遵守，這樣，在各個系統(tǒng)模塊整合時，可以實現(xiàn)低耦合高獨立的管理模式，并且不影響企業(yè)之間數(shù)據(jù)的互通。所以，對于物流公司，最需要做的就是遵守國家制定的通信標(biāo)準(zhǔn)，以方便物流企業(yè)之間進行更好的交流。

3.2 利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)減少物流服務(wù)支出，構(gòu)造多元化物流服務(wù)模式

利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打造智能化物流云平臺，同時，平臺自動將商品信息以及物流信息推送給企業(yè)和個人，同時提供用戶主動查詢的接口，方便企業(yè)和個人對物流整個流程的及時管控。同時，利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)打造的云端平臺，對閑置貨物進行全局管配，提高資源利用率，進而吸引用戶，最終打造成規(guī)模龐大的物流管理集群，形成規(guī)模效益。

3.3 改革物流專業(yè)教學(xué)模式，培養(yǎng)全方位物流管理人才

人才是企業(yè)發(fā)展的根本，同時也是實現(xiàn)智能化物流管理的根本。現(xiàn)有的專業(yè)人才，知識面相對較窄，對互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)理解不夠深刻，進而在對物流管理進行智能化改造的過程中，遇到各種問題，不能及時解決。只有利用互聯(lián)網(wǎng)思維，結(jié)合最新的信息技術(shù)，對現(xiàn)有的物流專業(yè)教學(xué)模式進行變革，進而培養(yǎng)具有互聯(lián)網(wǎng)思維的物流管理人才。從根本上解決智能化物流管理改造的問題，從極大地加快我國物流管理智能化、高效化的進程。

3.4 利用大數(shù)據(jù)，構(gòu)造云端安全信息采集管理系統(tǒng)

在物流管理過程進行智能化改造的過程中，商品信息的安全至關(guān)重要，比如：競爭對手盜取到同行企業(yè)的商品物流信息，就能在市場競爭中搶占先機。所以，建造一個安全的數(shù)據(jù)采集管理系統(tǒng)至關(guān)重要。利用大數(shù)據(jù)技術(shù)可以很好地解決數(shù)據(jù)采集安全性問題。通過分析海量數(shù)據(jù)采集行為，來智能化判斷異常行為，從而進行有效的監(jiān)測管控，為下一步商品數(shù)據(jù)智能化分析打下基礎(chǔ)。

3.5 構(gòu)建物流商品實時數(shù)據(jù)反饋系統(tǒng)

傳統(tǒng)物流管理的商品輸送是盲區(qū)，企業(yè)管理者不能及時了解商品輸送過程中的實時信息，這樣對于商品的調(diào)度以及保護都是不利的。利用互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實時獲取商品數(shù)據(jù)，對商品數(shù)量、流向及剩余商品信息進行監(jiān)控，尤其是對商品安全信息的采集，可以實現(xiàn)對特殊商品的安全高效智能化監(jiān)管。通過商品的RFID（射頻識別）技術(shù)和GPS（全球定位系統(tǒng)）技術(shù)，實現(xiàn)收集商品的LBS（基于位置服務(wù)）信息，同時實時對后臺進行反饋。在物流管理全行程里，實現(xiàn)對每個商品的精細(xì)化數(shù)據(jù)收集、智能化分析。對于產(chǎn)生的各個商品的實時信息，物流管理者可以對有問題的商品進行追蹤和找回，對于商品管理及危險事件防范起到了關(guān)鍵作用。

3.6 基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)全面升級物流管理系統(tǒng)

現(xiàn)今的物流管理系統(tǒng)，僅僅具有對商品的被動調(diào)度功能，已不適應(yīng)現(xiàn)今物流管理的需要。通過使用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)分析手段，可以實現(xiàn)物流管理中的資產(chǎn)、商品、數(shù)據(jù)以及實際物品的有效整合和管理，所以傳統(tǒng)的物流管理系統(tǒng)應(yīng)該基于互聯(lián)網(wǎng)手段進行全面改進和改革?；诨ヂ?lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)手段的現(xiàn)今物流管理分析系統(tǒng)實現(xiàn)了對商品制造、存儲、輸運、售賣及使用整個過程的全面即時數(shù)據(jù)的收集輸運，使后面的信息管理系統(tǒng)，比如倉庫管理、運輸管理等，可以形成智能化的產(chǎn)品供應(yīng)管理模式，以進一步改進現(xiàn)有物流的效率低問題，提高物流管理的智能化程度。

3.7 構(gòu)造以云計算為核心的云端管理分析系統(tǒng)

物流管理過程中，通過最新技術(shù)設(shè)備產(chǎn)生的數(shù)據(jù)將是海量的，傳統(tǒng)的統(tǒng)計計算手段，將不能滿足對物流數(shù)據(jù)智能化分析的需要。通過構(gòu)造以云計算為核心的云端智能分析平臺，可以利用機器學(xué)習(xí)算法、人工智能技術(shù)，實現(xiàn)對物流數(shù)據(jù)的智能化分析，以完成對商品的全面分析預(yù)警調(diào)度，幫助管理者高效地管理調(diào)度商品，實現(xiàn)物流管理的信息智能化。將物流管理分析系統(tǒng)，打造成以云計算為核心的系統(tǒng)，可以大大縮短數(shù)據(jù)分析處理的時間，幫助決策者及時作出科學(xué)有效的決策。這對于現(xiàn)有物流管理模式的智能化改造具有重要意義。

4 結(jié) 語

隨著互聯(lián)網(wǎng)和經(jīng)濟的發(fā)展，現(xiàn)有物流管理模式逐漸滿足不了新時代的需要。而現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)是物流管理現(xiàn)代化的曙光。本文首先概述了智能化物流管理的基礎(chǔ)理論，然后詳細(xì)描述了互聯(lián)網(wǎng)時代將傳統(tǒng)物流管理進行智能化改造所面臨的挑戰(zhàn)。最后，本文根據(jù)現(xiàn)有的研究成果以及調(diào)研結(jié)果，提出了互聯(lián)網(wǎng)時代智能化物流管理的有效途徑，促進現(xiàn)代物流管理的發(fā)展，提高物流效率，同時，幫助物流管理者科學(xué)高效地進行商品調(diào)度和配送管理，以期進一步促進中國產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

主要參考文獻

[1]萬園，白鋼，王樂輝，等.GIS與GPS、GPRS結(jié)合在物流中的應(yīng)用實例[J].測繪與空間地理信息，2005（6）.

[2]黃銀娣，卞榮花，張駿.國內(nèi)外物流系統(tǒng)仿真軟件的應(yīng)用研究[J].工業(yè)工程與管理，2010（3）.

[3]杜顯峰，盧光澤，劉新明.信息化和集約化的HRP系統(tǒng)在醫(yī)院耗材物流管理中的應(yīng)用研究[J].中國醫(yī)院，2010（6）.