王春鳳

摘 要：橋梁建筑施工的過程中，必須要重視大體積混凝土施工裂縫問題，因為大體積混凝土的施工結構是橋梁建筑工程施工中非常重要的組成部分。一旦工程結構出現裂縫，就會影響著橋梁基礎的穩(wěn)定性。本文就是對橋梁基礎大體積混凝土施工裂縫問題進行探析，提出具體的解決措施，為相關的研究提供參考。

關鍵詞：橋梁建筑；大體積混凝土；施工裂縫

大體積混凝土結構在橋梁施工的過程中得到了高效地應用，但是也比較容易出現裂縫問題。究其原因，主要是受到外力作用、溫度作用以及混凝土收縮等因素的影響。工作人員要對每一種裂縫現象都進行分析，找到裂縫產生的具體原因，然后根據具體的裂縫現象來采取切實可行的修復措施。在提升橋梁基礎結構穩(wěn)定性的前提下，降低施工成本，延長橋梁的使用壽命。

1 大體積混凝土的含義

大體積混凝土是指混凝土的結構斷面超過了1m2的混凝土結構。大體積混凝土結構在處理的過程中，必須要采用比較特殊的技術來進行處理，與普通的混凝土結構有著顯著的差異。大體積混凝土在施工的過程中必須要充分的考慮溫差。因為溫差也是產生施工裂縫的主要原因之一，大體積混凝土在施工的過程也會出現水化熱的現象，由于大體積混凝土的內部會產生極大的熱量，而且散熱的速度是非常緩慢的，這樣大體積混凝土的內外溫差就是極大的，由于對溫度控制的不合理，就容易出現時空裂縫。

2 橋梁基礎大體積混凝土施工裂縫問題產生的原因

2.1 沉縮裂縫

大體積混凝土在施工的過程中會經常出現沉縮裂縫，產生沉縮裂縫的原因也有很多，主要是由于大體積混凝土在振搗的過程中，真搗的密實程度并不能夠滿足大體積混凝土的要求，而且沉實工作也不到位，除此之外，如果骨料出現了問題也會出現沉縮裂縫。大體積混凝土在施工的過程中，如果拌合程度沒有達到要求，表面就會出現過多的浮漿，大體積混凝土有著水分散失快的特點，這樣在施工的過程中，如果混凝土在短期內沒有被使用，那么大體積混凝土就會出現干縮的現象，嚴重的情況下，混凝土就不能夠用來進行建筑施工，因此，可以說沉縮裂縫是大體積混凝土施工中比較普遍的一種施工裂縫，會導致混凝土發(fā)生開裂或者是變形。

2.2 溫度裂縫

2.2.1 水泥水化熱引起的裂縫

溫度在大體積混凝土施工的過程中是非常重要的，但是由于大體積混凝土產生的熱量較大，難以對溫度進行合理的控制，這樣也就導致了大體積混凝土在施工的過程中，由于硬化就會釋放出比較大量的熱量，這樣混凝土的內部溫度就會快速的升高，導致了大體積混凝土結構的外部和內部出現了極大的溫差，溫差的出現會導致混凝土發(fā)生膨脹，混凝土的表面就會有著較大的拉應力，正常情況下，大體積混凝土的拉應力強度較低，但是由于膨脹，拉應力就會驟然增加，混凝土結構就會出現施工裂縫。一般的情況下，水泥水熱化產生的溫差極容易在大體積混凝土的表面產生，這樣如果遠離了大體積混凝土的表面，那么注意溫差就會快速的減弱，因此可以通過合理的措施來對水泥水熱化導致的施工裂縫進行一定程度的控制。

2.2.2 氣溫變化引起的裂縫

橋梁基礎的施工是在露天的情況下進行的，這樣就極容易受到天氣的影響，對于自然條件下的溫度變化是難以控制的，在這樣的情況下，橋梁基礎大體積混凝土施工的過程中，就極易受到氣溫變化的影響，主要包括水化熱溫度和澆注溫度，無論是氣溫的降低還是升高，都會影響著大體積混凝土內部結構的穩(wěn)定性，如果大體積混凝土內部結構溫度達到一定的要求，那么大體積混凝土就不能夠被用來進行橋梁基礎的施工。

2.3 干縮裂縫

大體積混凝土干縮主要是與外加劑用量、水灰比、水泥用量以及集料性質和用量有關。如果混凝土的內部結構和外部結構出現水分的蒸發(fā)就極容易導致混凝土的變形。大體積混凝土出現干縮裂縫，主要有兩種現象，一種是網狀淺析裂縫，另外一種是平行線狀裂縫。大體積混凝土干縮裂縫一般會出現在澆筑結束之后的一段時間內，一般是在一周左右，混凝土在養(yǎng)護的過程中也有可能會出現干縮裂縫。混凝土在出現裂縫之后，就會受到外部環(huán)境的影響，使得大體積混凝土的水分出現快速的蒸發(fā)，這樣混凝土的變形程度也會越來越大，混凝土干縮變形到一定程度的時候，就會產生比較大的結構拉應力，在拉應力的作用下，就會出現干縮裂縫，干縮裂縫在混凝土結構中是經常出現的，因為施工的過程中，對于混凝土的用量難以正確的把握，在這樣的情況下，剩余的混凝土就會在外部環(huán)境的影響下出現裂縫。

3 橋梁大體積混凝土裂縫施工控制措施

3.1 合理設計大體積混凝土配合比

3.1.1 水泥。由于水泥的含量對混凝土溫升及水化熱的多少有著直接的聯(lián)系，因而大體積混凝土應以水化速度慢、后期強度高、凝結時間長的水泥品種為好，如低熱礦渣硅酸鹽水泥等，同時盡量降低水泥用量，其強度設計也以達到標準要求為宜。

3.1.2 粗、細骨料。細骨料應以Ⅱ區(qū)中砂為好，由于使用中砂可適當地減少水及水泥用量，因而在使用時還需注意砂、石級配，并對砂、石中的泥含量進行嚴格控制，石子含泥量不超過1%，砂含量不超過2%，這樣還能夠促使混凝土抗壓強度得以提高。

3.2 施工現場控制

3.2.1 正確制定大體積混凝土澆筑方案

在澆筑大體積混凝土前，應對分層澆筑次序、流向、澆筑厚度、長度、寬度以及澆筑的搭接時間做出合理的安排。同時應對大體積混凝土的澆筑速度進行嚴格控制，切忌一次澆筑的混凝土過高、過厚，否則難以使混凝土溫度的均勻上升。

3.2.2 施工溫度控制

大體積混凝土施工宜選在春秋季進行，若在夏季進行施工，需通過冷水攪拌混凝土、降低原材料溫度、對骨料進行覆蓋或設置遮陽裝置等方式方可進行。進行混凝土澆筑時，盡量不要直接在太陽下曝曬，而應加強通風，促使模內熱量盡快散發(fā)，以降低混凝土拌合物的入模溫度。

3.2.3 通水冷卻

在大體積混凝土澆筑分層中通過薄壁鋼管設置冷卻水管，在使用冷卻水管前應做好試水試驗，這樣能夠避免管道漏水、阻塞。同時，根據混凝土內部溫度監(jiān)測情況，對冷卻水管進水流量及溫度進行嚴格控制。

3.2.4 振搗

振搗時應按照“同時澆搗、分層推進、一次到位、循序漸進”的工藝要求進行操作。應注意薄層澆搗均勻上升，對混凝土流淌的最近和最遠點等邊緣部位進行重點把握，以免在振搗時出現漏振，同時應控制好振搗的時間及插入深度。

4 結論

大體積混凝土的裂縫是混凝士結構工程中比較常見的現象。大體積混凝土的裂縫控制是一項比較復雜的施工技術，要有效控制混凝土的裂縫，必須從原材料選擇、配合比設計、旖工過程以及養(yǎng)護等各環(huán)節(jié)進行嚴格控制。

參考文獻

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[2]鐘彬.淺談橋梁大體積混凝土施工技術[J].施工技術，2009，（12）.