潘國梁

摘 要：隨著我國經(jīng)濟水平的不斷提高，我國高速公路建設的數(shù)量也在日益增加，相關部門對公路建設的品質(zhì)的重視程度也不斷加大。因為路基施工品質(zhì)會對整個建設品質(zhì)產(chǎn)生影響，所以將路基施工手段作為高速公路建設的主要施工手段。當前，相關單位在道路施工中應當控制好施工品質(zhì)，并且對該手段進行優(yōu)化，加大品質(zhì)控制的力度，從而確保路基施工的整體品質(zhì)。本文針對路基施工手段進行合理分析，并且提出合理化建議。

關鍵詞：高速公路；路基施工技術；質(zhì)量控制

相關施工單位在對高速公路進行施工時，大多以路基施工作為施工的主要方式。顯而易見，路基施工水平的優(yōu)劣對公路建設的整體品質(zhì)帶來直接的影響，相關單位在對路基施工品質(zhì)進行有效控制，可以確保施工中的每個環(huán)節(jié)都能夠順利開展，對施工的整體品質(zhì)帶來益處。路基施工手段可以分成很多環(huán)節(jié)，由于路基施工具有一定的復雜性，因此合理選擇施工手段并且進行有效管理與控制是非常必要的，可以在最大程度上確保路基施工水平。

1、高速公路路基施工技術要點分析

1.1路基挖方施工技術

路基挖方施工手段對路基建設起到了重要的作用，合理的選擇適當?shù)牡胤胶屯诜绞侄螌ν诜降钠焚|(zhì)會帶來直接的影響。相關單位在對路基挖方進行施工時，相關人員事先要對高速公路的周圍環(huán)境和地質(zhì)情況做好勘查工作，并且對影響施工品質(zhì)的各種因素進行分析，從而為路基施工的開展提前做好準備工作。相關人員首先要對路塹進行挖掘，在挖掘的前期階段要對地質(zhì)情況、土質(zhì)特征等方面做好充分的勘查。倘若平緩的路段，那么相關人員可以利用全面開挖的形式進行施工。相關人員在對路基進行開挖時可能會碰到石質(zhì)榜山地段，這樣就能夠利用縱向臺階的方式進行挖掘。由于路塹是處于較高的地段，相關人員就要詳細的地形特征而采取分層分階段的形式進行開挖。

1.2路基壓實施工技術

路基壓實施工技術主要是對路基填充材料進行鞏固壓實，以保證路基的穩(wěn)固性能。我國高速公路施工過程中的路基壓實施工環(huán)節(jié)通常采用大型壓路機，壓路機的噸位選擇往往具體參考高度公路具體路面類型。壓路機壓實操作的主要目的是提高路基面的壓實度，保證其強度，提高運載負荷能力。路基壓實操作也有一定的規(guī)范和標準，在高速路面壓實操作中公路路床頂面以下0.8米至1.5米的位置均應當在壓實過程中保證達到95%以上的密實度。在高速公路底部到0.3米高度之間進行填料時應當將CBR值控制在8以內(nèi)，而0.3米之上的路床則應當將CBR值控制在8至12之間。下路床填料應當根據(jù)公路填料具體位置的不同選擇強度適宜的填充料。路基填充材料在達不到標準的最小強度時應當摻入石灰以及粗顆粒等結構性能穩(wěn)定的材料進行處理，保證為路基壓實工作提供便利條件。

1.3路基防護施工技術

高速公路路基防護施工主要目的是保障高速公路建設質(zhì)量。路基施工技術包括支擋防護技術、坡面防護技術以及沖刷防護技術。支擋防護技術主要是利用錨索錨桿等工具對邊坡實行加固處理。首先通過錨桿選擇合適的位置，將錨桿錨索連接成一個扶壁式結構，發(fā)揮路基防護作用。坡面防護技術具體操作中常常采用溝播穴播等形式，在坡面整體構架之內(nèi)進行種草或移植草皮等措施來實現(xiàn)對坡面整體的保護。沖刷防護措施在高速公路路基防護中的運用主要針對地下水與地表水兩種情況，為了避免或者減輕沖刷作用，可以適當采用擋土墻、砌石和鐵絲石籠等防護策略。

1.4路基填料施工技術

相關人員在選擇填料時要事先對相應的建設種類、運輸保準等方面做好詳細掌握以后再進行選擇。由于路基填料存在強度或者是顆粒不同的情況，為了確保填料顆粒能夠具有一定的科學性，相關人員要做好對基礎的具體情況進行檢驗，依據(jù)所得出的結果來選擇合適的填料種類。選擇的填料種類要滿足相關規(guī)定的標準強度，倘若強度滿足不了相關規(guī)定的情況下，那么相關人員就應當在第一時間對填充材料做好處理。根據(jù)路基填料的有關經(jīng)驗可以得知，石灰、粉煤灰等相關材料具有很好的穩(wěn)定性能，在不同種類的路基施工中都能夠得到試用。

2、高速公路路基施工質(zhì)量的有效控制策略

2.1科學選擇施工方式

相關單位應當對不同的路基建設選擇合理的施工手段及其施工手段，確保施工水平和效率。倘若施工形式不合理那么就會對施工效果帶來不利于影響，嚴重的可能會使相關人員帶來不必要的損失。將路基排水設計作為出發(fā)點，相關單位在對不同地區(qū)的路基進行建設時，要制定合理的方案，對于一些地勢平淡幾乎不降水的區(qū)域，相關人員可以使用分散性排水設計形式；對地形處于復雜地帶的區(qū)域，相關人員可采取集中式排水的設計形式。除此之外，為了能夠使排水系統(tǒng)具有一定的合理性，相關人員還要對四周環(huán)境做出詳細勘察，這樣才能夠設計出更好的排水系統(tǒng)。

2.2加強對施工原材料的質(zhì)量控制

相關單位在對路基進行施工時，主要所使用的材料有很多，其中包括砂石、混凝土等。相關人員在對不同種類的材料進行選購過程中，要對其品質(zhì)做好監(jiān)督工作，要求相關的供應商出示合格的材料，最大程度上和品質(zhì)好的廠商合作。當選購完材料以后，在開始使用的前期階段，相關人員還要對材料所具有的性能等方面做好詳細檢查。檢查的形式有諸多種，如利用抽樣調(diào)查法能夠對鋼筋的品質(zhì)等材料進行檢驗，從而在保證品質(zhì)的基礎上方可使用到施工建設中。相關人員子對相關材料進行保存時，要盡可能的避免它們不能存放的條件，減少和一些化學物品之間的碰觸，確保其使用性質(zhì)。

2.3提高施工器械的管理力度

高速公路路基施工會涉及到大量的機械設備，比如挖掘機、壓路機、攤鋪機以及裝載性卡車等。高速公路建設公司應當針對高速公路路基建設要求選用相應型號或者相應噸位的機械設備，通過各類施工參數(shù)的采集來為機械的選用提供參考數(shù)據(jù)，確保機械設備參數(shù)和運行速率符合高速公路路基建設施工的技術要求和建設進度。在各類機械設備運行過程中加大對其運行質(zhì)量的考察力度，并且派遣相關維修技術人員對機械設備進行周期性的維護與維修，保證其性能的發(fā)揮。在降水較為頻繁的地區(qū)應當加大對機械設備的保護力度，做好篷布遮蓋措施，防止發(fā)生銹蝕狀況，以免降低機械運行效率或者發(fā)生機械事故等。

3、結語

綜上所述，在高速公路中，路基施工水平在一定程度上影響著路基施工質(zhì)量，因此加強品質(zhì)控制在路基建設中占有重要的位置。因此，相關單位應當在路基進行施工時制定合理的方案來選擇施工手段，并且最大程度上將品質(zhì)控制方式加以完善，進而使路基的整體品質(zhì)能夠得到有效保障。

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