張奎霞

供應(yīng)鏈模式下區(qū)域經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究

張奎霞

物流產(chǎn)業(yè)具有區(qū)域性的特點。通過物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，可以大致了解一個地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，可以說物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展程度直接反映了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平。為了實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的又好又快發(fā)展，需要構(gòu)建和諧的區(qū)域經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)，制定科學(xué)合理的規(guī)劃。本文主要分析了供應(yīng)鏈模式下區(qū)域經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)系。

供應(yīng)鏈模式；區(qū)域經(jīng)濟(jì)；物流產(chǎn)業(yè)

我國第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快，在經(jīng)濟(jì)中所占的比重越來越大。就第三產(chǎn)業(yè)來說，屬于物流服務(wù)業(yè)的發(fā)展平臺有限，因此物流資源實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化而形成了聚合型產(chǎn)業(yè)，其中包括了運輸業(yè)、倉儲業(yè)、包裝配送服務(wù)以及信息平臺整合，通過對產(chǎn)品的運輸與集散實現(xiàn)發(fā)展。當(dāng)前的生產(chǎn)類企業(yè)和流通類企業(yè)都有著大量的物流業(yè)務(wù)，這些物流業(yè)務(wù)帶動了物流產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。

物流產(chǎn)業(yè)通過業(yè)務(wù)的獨立化、社會化形成獨特的經(jīng)營方式，進(jìn)而形成了一種社會化的經(jīng)營模式。對于物流企業(yè)來說，物流產(chǎn)業(yè)形成的單一的、個體經(jīng)營的模式不利于物流企業(yè)集聚而形成企業(yè)群，甚至限制了我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。物流產(chǎn)業(yè)涉及的不僅僅是服務(wù)性行業(yè)，更是所有物流業(yè)務(wù)的綜合發(fā)展。根據(jù)物流產(chǎn)業(yè)的定義，它所涉及的行業(yè)具有基礎(chǔ)特點，在物流產(chǎn)業(yè)鏈的運行模式下需要根據(jù)具體業(yè)務(wù)制定具體的運輸對策，依托交通基礎(chǔ)設(shè)施和物流裝備進(jìn)行產(chǎn)品的運輸。物流產(chǎn)業(yè)本身服務(wù)行業(yè)的特點，決定了它具有時空屬性，通過時空屬性的轉(zhuǎn)變來實現(xiàn)商品價值的轉(zhuǎn)移，涉及多個行業(yè)的生產(chǎn)、服務(wù)和流通。

一、區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與物流發(fā)展

區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展是一個綜合性的經(jīng)濟(jì)發(fā)展概念。在一定區(qū)域內(nèi)由經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)部因素與外部因素共同作用而形成的生產(chǎn)性的綜合體，具有區(qū)域內(nèi)部特定的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)與發(fā)展模式，它不僅受到地區(qū)的環(huán)境因素以及自然資源的限制，更與該地區(qū)的勞動密集程度、技術(shù)先進(jìn)程度和社會因素有著很大的關(guān)系。隨著現(xiàn)代理念的逐漸發(fā)展，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)效益的考查不是單純地依靠經(jīng)濟(jì)指數(shù)指標(biāo)，還需要綜合考慮地區(qū)的經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益，使考查構(gòu)成一個完整的整體。

當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展水平又決定了物流發(fā)展的水平，物流對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的依賴程度較大。在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體制下，區(qū)域經(jīng)濟(jì)物流更側(cè)重于對區(qū)域內(nèi)部的物資供應(yīng)和商品運輸，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的地理環(huán)境中，綜合各區(qū)的發(fā)展規(guī)模，連通區(qū)內(nèi)外商品的流入與輸出。包括運輸業(yè)務(wù)、倉庫業(yè)務(wù)、包裝業(yè)務(wù)以及產(chǎn)品的配送、信息平臺的建設(shè)，為本地經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出貢獻(xiàn)。物流產(chǎn)業(yè)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的衍生物，通過物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來拉動經(jīng)濟(jì)水平的提升已經(jīng)成為當(dāng)前區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要特點之一。

二、物流產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的相關(guān)性分析

（一）內(nèi)向關(guān)聯(lián)

區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會直接影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長極理論進(jìn)行推斷，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展主要依靠條件較好的地區(qū)以及地區(qū)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行帶動。物流產(chǎn)業(yè)具有深入所有行業(yè)的便利特征，能夠?qū)崿F(xiàn)商品的運輸和集散，通過區(qū)域內(nèi)部的擴(kuò)散實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得較好成果的同時，通過區(qū)域之間的聯(lián)系，以物流產(chǎn)業(yè)為依托進(jìn)行資源的交換與利用，避免資源的浪費，實現(xiàn)資源利用的最大化，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)部和外部的聯(lián)動發(fā)展。

物流產(chǎn)業(yè)也可以有效地培育經(jīng)濟(jì)增長點。美國的物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)達(dá)到每年9000萬美元的投資，占美國GDP的10%以上。近20年之內(nèi)，日本物流業(yè)每增長2.6個百分點，經(jīng)濟(jì)總量就增加1%。物流產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，能夠提高物流的活動效率，減少在生產(chǎn)流通環(huán)節(jié)中的運營成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)而提高單位的運行效率，改善環(huán)境，通過物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展來提升區(qū)內(nèi)企業(yè)的能力，實現(xiàn)高度專業(yè)化、規(guī)?；奈锪鳟a(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有極強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)和帶動效應(yīng)，能夠?qū)ξ锪鳟a(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)造成很大的影響。主要表現(xiàn)為在產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)中的推動作用，調(diào)節(jié)區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)一、二、三產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，通過物流產(chǎn)業(yè)帶動其他產(chǎn)業(yè)之間的資源流動，降低生產(chǎn)流通的成本，形成穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定發(fā)展。

（二）區(qū)域經(jīng)濟(jì)促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展

區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平?jīng)Q定了物流產(chǎn)業(yè)所能達(dá)到的發(fā)展水平。在一個經(jīng)濟(jì)水平較低的區(qū)域，物流產(chǎn)業(yè)很難發(fā)展起來。物流產(chǎn)業(yè)的集聚復(fù)合，依托于本地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r，本地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展能夠為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供更廣闊的市場。完善的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展體系具有很強(qiáng)的區(qū)域競爭力，依據(jù)市場機(jī)制和資源配置的水平，區(qū)域內(nèi)發(fā)展水平較高的地區(qū)能夠擁有更好的資源配置，為整個區(qū)域的物流產(chǎn)業(yè)做好基礎(chǔ)性的奠基。同時，企業(yè)規(guī)模也影響著區(qū)域物流的發(fā)展水平，規(guī)模越大，物流業(yè)務(wù)量越多，繁忙的運輸業(yè)務(wù)和大量的訂單能為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造更多的機(jī)會和更好的條件。強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)規(guī)模能夠推進(jìn)整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提升，以產(chǎn)生較高的經(jīng)濟(jì)效益，形成巨大的區(qū)域經(jīng)濟(jì)體，使本區(qū)域內(nèi)的物流環(huán)境發(fā)展朝著科學(xué)化、規(guī)范化的方向前進(jìn)。區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，無時無刻不在影響著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

（三）外向關(guān)聯(lián)

物流產(chǎn)業(yè)與本經(jīng)濟(jì)區(qū)域的發(fā)展?fàn)顩r有著密切聯(lián)系，這是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)相關(guān)性的重要表現(xiàn)。物流產(chǎn)業(yè)之間的物流交換能夠帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，物流業(yè)務(wù)帶來的資金流商品流以及信息流，通過傳遞運轉(zhuǎn)來提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)的總體發(fā)展水平。根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展依賴?yán)碚?，地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展并非彼此孤立，而是互相聯(lián)系、互相依賴的。物流產(chǎn)業(yè)水平可以反映區(qū)域間經(jīng)濟(jì)往來的密切程度和彼此的依賴程度及貢獻(xiàn)程度。同時，區(qū)域經(jīng)濟(jì)體之間的密切關(guān)聯(lián)，能夠加快當(dāng)?shù)氐奈锪靼l(fā)展，通過生產(chǎn)、市場和交換三種基本方式，來加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)聯(lián)性。依靠經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，甚至進(jìn)行復(fù)合型發(fā)展。

通過對區(qū)域經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)外關(guān)聯(lián)性的分析可以得出，地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展必須重視對地方物流產(chǎn)業(yè)的培育。明確區(qū)域發(fā)展目標(biāo)，針對各個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與現(xiàn)實問題積極進(jìn)行培訓(xùn)和指導(dǎo)，制定有效的發(fā)展政策與專業(yè)對策，加快物流業(yè)務(wù)訂單的處理速度與處理量，形成區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展做好物流方面的保障。近年來，物流產(chǎn)業(yè)取得了飛速的發(fā)展，尤其是在東部沿海地區(qū)，物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的產(chǎn)值在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占的比例越來越高。因此，必須重視物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，解決物流企業(yè)發(fā)展過程中存在的問題。

三、發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長

以上綜合分析了物流產(chǎn)業(yè)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要性，根據(jù)現(xiàn)有的問題，應(yīng)當(dāng)采取適當(dāng)?shù)拇胧┮酝苿游锪鳟a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

（一）提高重視程度，制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

提高對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重視程度，強(qiáng)化物流產(chǎn)業(yè)與企業(yè)與經(jīng)濟(jì)的關(guān)系。通過強(qiáng)化責(zé)任意識，推動物流產(chǎn)業(yè)在地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要作用，引導(dǎo)物流企業(yè)進(jìn)行集聚發(fā)展，形成社會化、規(guī)模化發(fā)展，盡最大的努力發(fā)展壯大物流企業(yè)，使物流企業(yè)朝著更加規(guī)范化的方向發(fā)展。國家必須重視物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有關(guān)部門要積極行動，制定符合我國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。建立物流中心，提高物流的集聚程度，積極向其他國家（比如荷蘭物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值占GDP的14%）借鑒發(fā)展經(jīng)驗，努力把我國建設(shè)成為物流產(chǎn)業(yè)大國。

為了更好地進(jìn)行經(jīng)濟(jì)建設(shè)，必須提高物流產(chǎn)業(yè)在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的比重，制定物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)。綜合考慮產(chǎn)業(yè)的集聚程度和集聚特點，推動區(qū)域內(nèi)部建立物流產(chǎn)業(yè)集群，體現(xiàn)區(qū)域集中的優(yōu)勢，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行跨區(qū)域的產(chǎn)業(yè)合作，增強(qiáng)物流產(chǎn)業(yè)的競爭力與影響力。

（二）建立區(qū)域物流信息管理系統(tǒng)

現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的最大區(qū)別，是現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng)的建設(shè)。完善的物流信息管理系統(tǒng)，能夠提高物流產(chǎn)業(yè)的運行水平，即時高效地調(diào)控內(nèi)部的物流信息，加快物流信息的更新傳播，更好地推動物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

在實際的操作過程中，必須明確物流信息管理系統(tǒng)建設(shè)的重要性，通過大數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)庫建設(shè)，強(qiáng)化物流信息的更新與傳播，提高區(qū)域內(nèi)部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的競爭性與影響力。通過信息平臺，企業(yè)能夠公平有效地參與，形成現(xiàn)代物流發(fā)展理念，明確物流信息在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重要地位和影響力，對提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有較大的推動作用。在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，必須建立本區(qū)域內(nèi)獨立的物流信息管理系統(tǒng)，加快物流信息的流通，提高利用效率。國家需要引導(dǎo)建設(shè)全國性的物流信息平臺，使各個企業(yè)公平地參與其中，共同提升我國物流產(chǎn)業(yè)的總體發(fā)展水平。重視對物流產(chǎn)業(yè)專業(yè)人員的培訓(xùn)，使企業(yè)在物流產(chǎn)業(yè)的調(diào)控下進(jìn)行有效的運轉(zhuǎn)，擔(dān)負(fù)起區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與區(qū)域間經(jīng)濟(jì)協(xié)作的重要責(zé)任。

總之，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)部的產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)與資源的綜合利用，強(qiáng)化與物流產(chǎn)業(yè)的協(xié)作發(fā)展。通過內(nèi)外聯(lián)動，增強(qiáng)信息的流動性，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展創(chuàng)造更加便利的條件。

①李興超：《對于供應(yīng)鏈模式下區(qū)域經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展認(rèn)識》[J]，《江西建材》，2017年第16期

②徐璐：《物流園區(qū)與產(chǎn)業(yè)聯(lián)動模式研究》[D]，東南大學(xué)，2015年

③韋啟紅：《基于共生理論與供應(yīng)鏈的物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展研究》[D]，中南林業(yè)科技大學(xué)，2013年

④鄭國詵：《生態(tài)文明視野下的區(qū)域物流發(fā)展研究》[D]，福建師范大學(xué)，2013年

⑤周凌云：《區(qū)域物流多主體系統(tǒng)的演化與協(xié)同發(fā)展研究》[D]，北京交通大學(xué)，2012年

張奎霞，青島黃海學(xué)院，講師。研究方向：企業(yè)經(jīng)濟(jì)。