文‖《上海國(guó)資》記者 孫一元

電梯安裝“工匠”俞建民

文‖《上海國(guó)資》記者 孫一元

對(duì)工作的專注把不可能變成了可能

現(xiàn)年60歲的電梯安裝工俞建民是首批88名“上海工匠”之一。

1981年，24歲的俞建民進(jìn)入三菱電梯，從最開(kāi)始安裝普通扶梯，到主持參與完成了上海中心、CCTV新臺(tái)址、深圳地鐵等全國(guó)超高層建筑及重點(diǎn)工程項(xiàng)目，他從未離開(kāi)過(guò)電梯安裝第一線，孜孜以求到極致。

35年來(lái)，一直在崗位上堅(jiān)守的他，把自己的“匠”心，成功注入到了摩天大廈的血脈中。

試水金茂

俞建民說(shuō)，對(duì)于一名電梯安裝工而言，能出色完成高難度的任務(wù)，靠的不是紙上談兵，更不是運(yùn)氣，而是長(zhǎng)期的工作經(jīng)驗(yàn)積累、持之以恒的學(xué)習(xí)、對(duì)工作一絲不茍的專注，還要有過(guò)人的勇氣、追求卓越品質(zhì)的堅(jiān)定信念。

在金茂大廈之前，俞建民安裝的都是普通電梯，而金茂大廈的電梯，是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最高速的9m/s高速電梯?！半娞菔沁M(jìn)口的，安裝則是外方專家?guī)ьI(lǐng)我們進(jìn)行，在當(dāng)時(shí)是很好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。”

據(jù)俞建民回憶，當(dāng)時(shí)最難的不是高速電梯的安裝，而是消防梯安裝、外墻梯拆除、玻璃幕墻封閉三者之間沖突的難題。

由于建筑結(jié)構(gòu)關(guān)系，金貿(mào)大廈的施工外墻梯必須放在東立面。大廈結(jié)構(gòu)封頂時(shí)，扶墻梯占據(jù)的玻璃幕墻部位要封閉，封玻璃幕墻，扶墻梯必須拆除，而拆除外墻梯，大樓至頂層的消防電梯必須完成安裝。而50層至88層的3臺(tái)消防電梯井道位置正好在未封閉的玻璃幕墻邊，按常規(guī)，只有封閉玻璃幕墻后，消防電梯才能施工。這樣，封幕墻、拆外墻梯、裝消防電梯如何安排？如果消防電梯未及時(shí)安裝，整個(gè)工程將無(wú)法正常進(jìn)行。

俞建民和團(tuán)隊(duì)成員們充分預(yù)估了施工中可能發(fā)生的惡劣情況，設(shè)計(jì)了各種應(yīng)對(duì)措施，在91層做臨時(shí)機(jī)房將井道頂蓋上，電梯井四周涂上防水材料石膏板封閉。從50層搭腳手架至88層頂防墜落，向建工集團(tuán)討教經(jīng)驗(yàn)，施工時(shí)套上絕緣手套，背著氧氣乙炔吹干鋼梁，然后進(jìn)行電焊。

在上海最潮濕冰冷的季節(jié)，俞建民和團(tuán)隊(duì)帶著干糧戰(zhàn)風(fēng)雨、抗嚴(yán)寒，用4個(gè)月的時(shí)間，在420米空中搶出了3臺(tái)消防電梯，最終打通了大樓的垂直運(yùn)輸命脈。

“外方的專家被我們的精神所感動(dòng)，主動(dòng)加入電梯調(diào)試，施工結(jié)束后業(yè)主方授予我們團(tuán)隊(duì)‘最佳協(xié)作獎(jiǎng)’?！?/p>

經(jīng)過(guò)金茂大廈的學(xué)習(xí)和磨煉，俞建民和團(tuán)隊(duì)有了獨(dú)立作業(yè)的能力，并在以后的電梯安裝中得到一次次提升?！艾F(xiàn)在，日方在中國(guó)銷售的高速電梯，安裝全都是我們做。每次參與投標(biāo)時(shí)他們都說(shuō)，如果上海三菱不參與安裝，他們就不投標(biāo)?！?/p>

“大褲衩”的挑戰(zhàn)

中央電視臺(tái)新臺(tái)址被戲稱為“大褲衩”，由于大樓結(jié)構(gòu)特殊，如何安裝電梯成了一個(gè)難題。

俞建民介紹，央視新臺(tái)址鋼結(jié)構(gòu)在施工中是動(dòng)態(tài)的，出地坪時(shí)傾斜36公分，建筑封頂后傾斜9公分，當(dāng)大樓設(shè)備就位、鋼結(jié)構(gòu)建筑垂直度歸零。

2005年招標(biāo)時(shí)，中建總包和業(yè)主要求：在大樓未封頂傾斜18公分時(shí)，電梯先行開(kāi)始安裝，等樓宇結(jié)構(gòu)垂直度歸零，電梯要開(kāi)始投入使用并保證安全、穩(wěn)定、舒適、正常的運(yùn)行。

“這條件對(duì)于電梯安裝而言難度極大。”因?yàn)榇髽钦w土建鋼結(jié)構(gòu)在傾斜逐漸歸正的過(guò)程中完成施工，而傳統(tǒng)電梯定位依靠鉛垂線的方式無(wú)法適用。此外，由于大樓內(nèi)電梯位置各異，而鋼結(jié)構(gòu)又有傾斜度變化，所以不同位置的電梯井道傾斜度并不統(tǒng)一，需要現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)變。

項(xiàng)目招標(biāo)過(guò)程中，世界各大知名電梯品牌都入圍競(jìng)標(biāo)。但多家電梯公司都因無(wú)法解決此安裝問(wèn)題而被淘汰。在安裝可行性研討的初期，上海三菱電梯公司也曾向日本三菱的安裝技術(shù)專家進(jìn)行咨詢，當(dāng)時(shí)日本專家也一籌莫展，始終無(wú)法拿出行之有效的方案。

俞建民主持了該項(xiàng)目電梯施工方案的設(shè)計(jì)工作。在設(shè)計(jì)中，他采用了多層次、多方位，立體放樣定位的安裝方案。首先根據(jù)各井道中心線的推算定位法進(jìn)行樣架定位，確保了電梯在建筑施工過(guò)程中定位的準(zhǔn)確性。同時(shí)他相應(yīng)調(diào)整了井道垂直部件需使用鉛垂線測(cè)定的安裝方式，改用立體放樣多層次定位的方式，從容應(yīng)對(duì)各施工井道傾斜度不一的挑戰(zhàn)，確保項(xiàng)目所有電梯的順利安裝。

在與用戶技術(shù)交流的過(guò)程中，俞建民對(duì)自己設(shè)計(jì)的施工方案進(jìn)行了詳細(xì)論述，最終得到了專家評(píng)審的一致好評(píng)，上海三菱電梯也得以憑借技術(shù)標(biāo)的得分優(yōu)勢(shì)，一舉奪魁中標(biāo)。

最終，包括雙轎廂高速梯在內(nèi)的113臺(tái)電梯及自動(dòng)扶梯順利完成安裝并穩(wěn)定運(yùn)行至今。

創(chuàng)新上海中心

在俞建民看來(lái)，所謂工匠，除了要敬業(yè)、專業(yè)、專注，還要注重創(chuàng)新。

“上海三菱電梯安裝承接的項(xiàng)目，很多都是世界電梯行業(yè)里沒(méi)有先例的，必須要在依靠以往工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，加以摸索、創(chuàng)新、發(fā)揮?！?/p>

當(dāng)初，金茂大廈按照日本專家的方案要放轎廂鋼絲繩，結(jié)果久等不下?！拔覀冎荒芾庙敳烤?yè)P(yáng)機(jī)放到地下一層，裝個(gè)吊籠，由人帶上對(duì)講機(jī)，在望不到盡頭的電梯井道內(nèi)往上爬升檢查，發(fā)現(xiàn)在300米左右鋼絲纏繞在了電梯井中間鋼隔梁上，后來(lái)我們就自己開(kāi)發(fā)了放鋼絲防轉(zhuǎn)、防屑的工裝。上海中心大廈600米左右轎廂鋼絲施工就用此工裝，效果非常好?！?/p>

“如果說(shuō)金茂大廈是上海三菱電梯安裝引進(jìn)、學(xué)習(xí)的過(guò)程，那么上海中心大廈就是一個(gè)消化、創(chuàng)新的過(guò)程。”

上海中心大廈的建筑高度632米，是目前中國(guó)第一高樓，共有114臺(tái)升降電梯，在電梯安裝業(yè)創(chuàng)造了四項(xiàng)世界之最：一是滿速運(yùn)行達(dá)到每秒20.5米，為世界最高速電梯；二是滿速運(yùn)行達(dá)到每秒10米，為世界最高速雙轎廂電梯；三是用鋼絲繩牽引，以每秒8米速度提升至578.55米高度，為世界最高消防服務(wù)梯；四是目前世界上運(yùn)行穩(wěn)定性、乘坐舒適感最好的超高速電梯群。

俞建民說(shuō)，上海中心大廈有2臺(tái)當(dāng)今世界提升高度最高578.55米的消防服務(wù)梯，共計(jì)?？?24個(gè)樓層，還有直通頂部中間不停的穿梭高速梯等。如按常規(guī)的安裝工藝，等大樓結(jié)構(gòu)封頂，電梯井道封閉后再進(jìn)行施工，工期將拉長(zhǎng)2年左右，勢(shì)必延誤大廈竣工。

為保質(zhì)保量地完成這些電梯的安裝，同時(shí)確保上海中心盡早竣工交付使用，俞建民決定迎難而上，不走尋常路。

在充分考慮建筑土建進(jìn)度、混凝土筒體垂直度、大樓鋼結(jié)構(gòu)變形量、超高層建筑沉降、搖擺系數(shù)、電梯廳精裝潢等特殊因素以及保證安全、質(zhì)量的前提下，結(jié)合上海中心電梯的特性，俞建民帶領(lǐng)同事們?cè)O(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了超高層電梯的分段安裝方案。

“上海中心的雙轎廂電梯和每秒20.5米的電梯轎廂，曳引鋼絲一根就一噸多，要安裝20根。這么重的鋼絲，即使分段安裝，又怎么拉到600米的高空？”俞建民和團(tuán)隊(duì)于是對(duì)原有超高層建筑的無(wú)腳手架安裝工藝進(jìn)行了改進(jìn)。

他們?cè)O(shè)計(jì)出了國(guó)內(nèi)首例超高層建筑電梯無(wú)腳手架安裝平臺(tái)工藝。研發(fā)過(guò)程中，他和團(tuán)隊(duì)打破平臺(tái)需在電梯井道導(dǎo)軌上運(yùn)行的常規(guī)思路，將平臺(tái)放在井道與井道之間的空間，并設(shè)置了導(dǎo)向鋼絲繩，還通過(guò)提升卷?yè)P(yáng)機(jī)合理選型，提高了平臺(tái)運(yùn)行速度。

與價(jià)格昂貴的進(jìn)口無(wú)架平臺(tái)相比，俞建民通過(guò)國(guó)產(chǎn)自主開(kāi)發(fā)的無(wú)腳手架安裝平臺(tái)，已為公司節(jié)省了幾千萬(wàn)元。“我們的平臺(tái)一個(gè)僅15萬(wàn)元，而一個(gè)進(jìn)口平臺(tái)光報(bào)價(jià)就要70萬(wàn)元人民幣，還要加上40%左右的關(guān)稅，以及高昂的專利費(fèi)等?！?/p>

通過(guò)安裝方案及工藝的創(chuàng)新，上海中心項(xiàng)目不僅創(chuàng)造了電梯行業(yè)的四個(gè)世界第一，而且整體工期縮短了18個(gè)月。其中無(wú)腳手架安裝平臺(tái)順利通過(guò)上海建交委專家論證，已成功推廣應(yīng)用于國(guó)內(nèi)多個(gè)超高層建筑項(xiàng)目。

傳承工匠精神

俞建民說(shuō)，電梯安裝是一個(gè)高危行業(yè)。 “在這樣的行業(yè)，沒(méi)有一種精神支撐不容易做好，做到極致。”

俞建民說(shuō)，電梯安裝其實(shí)很苦，所以他們的工作很多人并不愿意做。比如，上海中心大廈雙轎廂電梯和每秒20.5米的電梯轎廂的主機(jī)加機(jī)構(gòu)臺(tái)有25噸，轎廂配重28噸，一個(gè)底坑的液壓緩沖器就20米高，相當(dāng)于6層樓，都要靠安裝工人一件一件組裝而成?！八母蓖?00米的電梯鋼軌的施工周期就要一年?！?/p>

但參加工作42年、電梯安裝從業(yè)35年的俞建民，多年來(lái)始終奮斗在第一線。“經(jīng)過(guò)艱苦努力創(chuàng)造出的東西，價(jià)值才會(huì)更大?？勘臼鲁燥埐鸥苋俗鹁??！?/p>

“每當(dāng)我看著陸家嘴三棟世界恢宏的樓宇，上海中心大廈西面琉璃墻上刻有企業(yè)和我以及伙伴們的名字，我都由衷地感到驕傲和自豪。這種價(jià)值感才更值得擁有。”

35年來(lái)，俞建民主持參與并順利完成了上海中心、金茂大廈、CCTV新臺(tái)址、上海世貿(mào)商城、上海新世界一期、山東大廈、深圳京基大廈、深圳地鐵、重慶輕軌、黃果樹(shù)大跨度自動(dòng)扶梯等全國(guó)超高層建筑及重點(diǎn)工程項(xiàng)目，在中國(guó)超高速電梯安裝領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)無(wú)人可及。

“黃果樹(shù)景區(qū)長(zhǎng)度將近100米的四臺(tái)扶梯，每臺(tái)扶梯25節(jié)，一節(jié)重則4.5噸，輕則2.5噸，還要不破壞山體的植被，更要保證安全，日本類似都用直升機(jī)、吊車等，黃果樹(shù)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，根本不可能，我考察了地形，不破壞現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，根據(jù)實(shí)際情況，山間的羊場(chǎng)小道，斜坡等，利用幾個(gè)一噸的卷?yè)P(yáng)機(jī)，自制獨(dú)立把桿，自制鋼制龍門等，完成了安裝任務(wù)?！?/p>

“凡是到過(guò)黃果樹(shù)的中外電梯專家都問(wèn)我，怎么把這個(gè)扶梯裝起來(lái)的，我不說(shuō)，因?yàn)檫@是商業(yè)秘密。但我可以告訴他們：是對(duì)工作的專注把不可能變成了可能?！?/p>

而通過(guò)多年現(xiàn)場(chǎng)安裝經(jīng)驗(yàn)的積累，他對(duì)自動(dòng)扶梯故障的診斷及修理也頗有心得。三菱電梯品牌的自動(dòng)扶梯，他只要通過(guò)“一動(dòng)、一摸、一踏、一聽(tīng)”，就可以判斷自動(dòng)扶梯的問(wèn)題來(lái)源并制定出相應(yīng)的修理方案。

俞建民認(rèn)為，執(zhí)著專注是“工匠”的工作態(tài)度，創(chuàng)新引領(lǐng)則是“工匠”的靈魂和生命力?！耙怪袊?guó)從制造大國(guó)真正成為制造強(qiáng)國(guó)，僅靠原始意義上的一絲不茍和精益求精的手工遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，必須靠能創(chuàng)新工夾模具、作業(yè)平臺(tái)、施工方法等的現(xiàn)代化、工業(yè)化工匠?！?/p>

所以他一直強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)今的時(shí)代，單個(gè)工匠單槍匹馬的競(jìng)爭(zhēng)力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如集體智慧。“老話說(shuō)的好，一根筷子易折斷，一把筷子折不彎?！薄敖裉煳宜械某煽?jī)，都是和大家一起獲得的?！薄皼](méi)有企業(yè)這個(gè)平臺(tái)，哪來(lái)個(gè)人能力？”

“靠一個(gè)工匠是不夠的，必須依靠整個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量。一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)必須是一個(gè)分享經(jīng)驗(yàn)的集體。唯有這樣，技術(shù)才能傳承，成績(jī)才能斐然。”

讓他感到驕傲的是，他的團(tuán)隊(duì)成員在歷練中已成為技術(shù)尖子、行業(yè)引領(lǐng)者。一個(gè)徒弟正管理著世界上最大的電梯安裝公司，另一個(gè)徒弟正帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)向武漢綠地中心636米新高度攀登，徒弟的徒弟們也在武漢機(jī)場(chǎng)、廣州地鐵、深圳地鐵、昆明地鐵等一些全國(guó)重點(diǎn)項(xiàng)目帶隊(duì)施工。

談到下一個(gè)目標(biāo)，俞建民說(shuō)：“為下一座壯美的高峰，注入精益求精的匠人之心。”