【摘 要】?當(dāng)前,國(guó)家大力推行PPP項(xiàng)目,積極引入社會(huì)資本,采取政府和社會(huì)資本合作的方式進(jìn)行公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。為了跟上新形勢(shì),及時(shí)發(fā)現(xiàn)新問題,促進(jìn)投資體制改革,作者針對(duì)PPP中的DB模式——設(shè)計(jì)施工總承包這一建設(shè)模式,結(jié)合公路工程建設(shè)情況開展專題研究,分析DB模式的特點(diǎn),包括發(fā)展現(xiàn)狀、優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍、主要操作模式、法律法規(guī)和管理制度,指出需要關(guān)注的關(guān)鍵環(huán)節(jié)與違法違規(guī)風(fēng)險(xiǎn),提出對(duì)策。
【關(guān)鍵詞】DB;設(shè)計(jì)施工總承包;發(fā)展特點(diǎn);風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策
隨著政府投資體制改革的深入,PPP即“公私合作伙伴關(guān)系”模式作為一種新型建設(shè)模式,對(duì)激發(fā)社會(huì)資本活力,促進(jìn)社會(huì)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有重要的意義,并獲得國(guó)務(wù)院的肯定與大力推進(jìn)。在近期頒發(fā)的加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、地下綜合管廊建設(shè)、投資建設(shè)旅游項(xiàng)目等多個(gè)領(lǐng)域的意見中,國(guó)務(wù)院明確各級(jí)政府要求創(chuàng)新投融資體制,鼓勵(lì)采取PPP模式進(jìn)行建設(shè)。
一、設(shè)計(jì)施工總承包的含義與發(fā)展現(xiàn)狀
設(shè)計(jì)施工總承包(下簡(jiǎn)稱“DB模式”)是指工程總承包企業(yè)按照合同約定,承擔(dān)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)和施工,對(duì)承包工程的質(zhì)量、安全、工期和造價(jià)全面負(fù)責(zé),這一管理模式起源歐洲,主要應(yīng)用于化工、冶金、電站、鐵路等大型基礎(chǔ)設(shè)施工程等領(lǐng)域。為了與國(guó)際總承包模式接軌,從20世紀(jì)80年代開始,我國(guó)就提出要推行設(shè)計(jì)施工總承包管理模式,2006年,交通部發(fā)布《關(guān)于開展公路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工總承包試點(diǎn)工作的通知》,開始在廣東、河北、福建、陜西省及北京市等省市先行開展公路工程設(shè)計(jì)施工總承包試點(diǎn),探索適合中國(guó)國(guó)情的項(xiàng)目管理模式,在試點(diǎn)過程中著重研究設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、施工及監(jiān)管方面的主要問題,隨著國(guó)家政策的開放及鼓勵(lì),其他地方也陸續(xù)在一些公路、地鐵等政府投資建設(shè)項(xiàng)目采用設(shè)計(jì)施工總承包的建設(shè)模式,但是相對(duì)而言,設(shè)計(jì)施工總承包模式在化工、電力等以工藝設(shè)計(jì)為主的建設(shè)領(lǐng)域貫徹執(zhí)行的情況較好。
二、設(shè)計(jì)施工總承包的優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍
根據(jù)研究資料,公路、市政道路等交通工程設(shè)計(jì)施工總承包的主要優(yōu)點(diǎn)有:一是有利于進(jìn)度控制,縮短工期。承包人在設(shè)計(jì)階段考慮了施工企業(yè)的人、機(jī)、法等要素及可施工性,重新設(shè)計(jì)機(jī)會(huì)減少,加上招標(biāo)次數(shù)減少,可縮短工期,有效實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)。二是有利于組織與協(xié)調(diào)、簡(jiǎn)化合同管理。從發(fā)包人的角度看,缺點(diǎn)主要有:一是發(fā)包人對(duì)最終設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)控制能力較低。DB模式是發(fā)包人對(duì)設(shè)計(jì)最缺乏控制能力的模式,建筑質(zhì)量控制要取決于發(fā)包人招標(biāo)時(shí)編制功能描述書的質(zhì)量,如果編制深度和質(zhì)量不夠好,后續(xù)的施工圖設(shè)計(jì)則難于確切地滿足發(fā)包人的功能性需要。二是承包人的設(shè)計(jì)直接影響工程經(jīng)濟(jì)性,承包人將傾向提供能獲取更多利潤(rùn)的設(shè)計(jì)方案,如果發(fā)包人對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的審查把關(guān)不到位,發(fā)包人將付出更多投資。
三、設(shè)計(jì)施工總承包主要操作模式
設(shè)計(jì)施工總承包有兩種操作模式,一是施工圖設(shè)計(jì)+施工總承包模式;二是初步設(shè)計(jì)+施工圖設(shè)計(jì)+施工總承包模式。第一種方式是目前我國(guó)DB模式的主要形式,該形式下發(fā)包人完成初步設(shè)計(jì)或擴(kuò)初設(shè)計(jì)后進(jìn)行工程發(fā)包,其功能性需求通過設(shè)計(jì)成果明確,采用該模式必須十分注意前期工作(如地質(zhì)勘察)的深度。第二種方式是DB模式發(fā)展的最徹底、最高級(jí)階段,其運(yùn)用的條件是建筑市場(chǎng)成熟、市場(chǎng)主體較為理性、發(fā)承包方講究誠(chéng)信、管理到位,市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制符合國(guó)際通行做法等。
四、有關(guān)法律法規(guī)的配套和管理制度問題
我國(guó)的現(xiàn)有建設(shè)法律體系是建立在設(shè)計(jì)和施工分離的基礎(chǔ)上,與DBB模式(設(shè)計(jì)-招標(biāo)-建造模式)相適應(yīng)的。近年,國(guó)家主管部門陸續(xù)頒發(fā)DB模式相關(guān)的法律法規(guī),具體有2011年12月,國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、鐵道部、水利部、廣電總局、中國(guó)民用航空局聯(lián)合發(fā)布的《標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)施工總承包招標(biāo)文件》(簡(jiǎn)稱《標(biāo)準(zhǔn)招標(biāo)文件》),對(duì)DB模式的招標(biāo)投標(biāo)環(huán)節(jié)起到了積極的規(guī)范指導(dǎo)作用。
五、主要風(fēng)險(xiǎn)及建議采用的防范措施
1.地質(zhì)勘察。如果發(fā)包人在沒有完成地質(zhì)詳勘或地質(zhì)詳勘深度不符合要求的情況下就采用“施工圖設(shè)計(jì)+施工總承包模式”招標(biāo),則在合同簽訂后發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況存在問題時(shí),承包人會(huì)利用合同條款尋求補(bǔ)償,追加投資。因此,招標(biāo)前,發(fā)包人必須委托地質(zhì)勘查單位完成并提交詳細(xì)準(zhǔn)確的勘察資料,這是成功運(yùn)用“施工圖設(shè)計(jì)+施工總承包模式”的重要前提之一。
2.招投標(biāo)階段。在招標(biāo)活動(dòng)中,除對(duì)承包商的財(cái)務(wù)能力、技術(shù)能力、管理水平以及業(yè)績(jī)與信譽(yù)進(jìn)行細(xì)致的考慮外,還應(yīng)對(duì)承包商的合同經(jīng)驗(yàn)、履約情況、設(shè)計(jì)能力及設(shè)計(jì)與施工的配合能力進(jìn)行評(píng)價(jià)。由于政府投資項(xiàng)目涉及公共利益,應(yīng)嚴(yán)格控制工程造價(jià),編制合理的經(jīng)濟(jì)指標(biāo),避免施工企業(yè)獲得不合理的利潤(rùn)。
3.工程計(jì)量。DB模式的承包人往往利用現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境變化等理由,在路基土石方、特殊路基處理、排水防護(hù)、隧道等工程數(shù)量容易發(fā)生較大變化的工程細(xì)目上,多計(jì)量或虛假計(jì)量,提前套取工程進(jìn)度款。在“總價(jià)合同”模式下,往往傾向偷工減料,在“單價(jià)合同”模式下,傾向無依據(jù)亂變更、虛假計(jì)量等。因此,對(duì)DB項(xiàng)目要加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督和管理,加大工程款支付審查力度。
4.工程設(shè)計(jì)變更。由于設(shè)計(jì)與施工缺少相互制約關(guān)系,承包人進(jìn)行設(shè)計(jì)變更更加容易。變更原因主要來自現(xiàn)場(chǎng)條件、發(fā)包人要求改變、技術(shù)變化等。規(guī)避這樣風(fēng)險(xiǎn),需要業(yè)主做好地質(zhì)勘察等前期工作,并明確合同變更的詳細(xì)要求,盡量采用承包合同的示范文本,設(shè)計(jì)好盡可能嚴(yán)密的、明確的相關(guān)條款。同時(shí),關(guān)注合同條款的簽訂及設(shè)計(jì)變更的合法合理性。
作者簡(jiǎn)介:
馮晶晶,女,海南,中級(jí)審計(jì)師,主要從事政府審計(jì)工作。