徐春雨

摘 要：物流為人們的生活提供了便利，近年來，物流企業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，我們的身邊隨處可見物流服務(wù)，但物流的發(fā)展也遇到了瓶頸，伴隨小物流企業(yè)增多，競爭加大，管理不規(guī)范問題已經(jīng)影響了物流企業(yè)的發(fā)展。要讓物流企業(yè)在未來更加健康、穩(wěn)定地發(fā)展，就要做好物流管理的績效評估工作，從各個方面來評估未來的發(fā)展空間和企業(yè)能夠獲得的效益。而評估后，通過物流資源的整合手段可以降低物流的開支，開源節(jié)流，是科學(xué)進(jìn)行物流管理的兩大有效途徑。做好績效評估合理整合資源刻不容緩。

關(guān)鍵詞：物流管理 評估 物流資源 區(qū)域與設(shè)備 體系結(jié)構(gòu)

中圖分類號：F124.5 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）02（a）-0117-02

1 物流績效評估與資源整合的作用簡介

從物流行業(yè)的發(fā)展談起，現(xiàn)在各個國家都已經(jīng)認(rèn)識到了物流業(yè)的重要作用。我國的物流企業(yè)發(fā)展也經(jīng)歷了相當(dāng)長的時期，但是和國外相比，時間相對較短，所以在發(fā)展中還存在著不足，這是正常的，是在發(fā)展過程中不可避免的。我國的物流相關(guān)企業(yè)也認(rèn)識到了，要做好物流就要降低相應(yīng)的成本，提高物流運輸過程的工作效率，但是還沒有形成一個真正的物流評估體系結(jié)構(gòu)。物流企業(yè)如果僅僅通過自身的財務(wù)部門，來分析相應(yīng)的財務(wù)報表，獲取相關(guān)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)來對物流績效進(jìn)行分析，是片面的、靜止層面的分析。打造一個真正的物流評估體系，應(yīng)該關(guān)注顧客（消費端）對物流服務(wù)的反饋信息，要能夠及時地應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)，盡量地進(jìn)行實時數(shù)據(jù)分析。甚至通過大數(shù)據(jù)，來對未來的可能數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，及時地調(diào)整物流管理方法，要具有針對性地挖掘顧客群體。這樣的具有科學(xué)體系結(jié)構(gòu)的、動態(tài)的績效評估，可以隨時發(fā)現(xiàn)企業(yè)物流管理中出現(xiàn)的問題，獲得顧客的認(rèn)可，提升自身物流品牌價值。同時通過對未來的數(shù)據(jù)統(tǒng)計獲得更多的顧客。當(dāng)然也可以提升工作效率，降低物流的經(jīng)濟(jì)消耗成本，獲得更高的效益，對物流企業(yè)起到重要的作用。

物流企業(yè)要實現(xiàn)效益擴(kuò)大化，降低自身成本，獲取顧客認(rèn)可的另一個重要方法就是對資源進(jìn)行整合。從服務(wù)區(qū)域、物流設(shè)備、顧客群體、相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)進(jìn)行綜合性、立體化的整合。該文從這兩個方面入手，就如何做好物流管理評估，采用有效資源整合的方法來提升物流管理水平，讓物流企業(yè)獲得更好的發(fā)展前景。

2 物流資源整合方法

2.1 打造龍頭企業(yè)，構(gòu)造物流產(chǎn)業(yè)鏈

物流產(chǎn)業(yè)要打破瓶頸獲得發(fā)展，就要實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，打造完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，推出龍頭企業(yè)，鑄造品牌效應(yīng)。擁有龍頭企業(yè)，可以更多地獲得顧客群的認(rèn)可，放心地將自己的需求交給龍頭企業(yè)，一旦物流中出現(xiàn)問題，顧客也會相信物流的龍頭企業(yè)能夠具備合理的解決方法和賠償措施。如果全部是小物流企業(yè)，缺乏品牌效應(yīng)，會讓顧客喪失信心，在消費中產(chǎn)生顧慮。而打造龍頭企業(yè)，構(gòu)造產(chǎn)業(yè)鏈的過程可以逐步實施，可以建立成規(guī)模的物流工業(yè)園區(qū)，在政府的政策支持下，選擇合理的位置，打造相應(yīng)的物流園區(qū)，讓多家物流企業(yè)入駐園區(qū)。從運輸、儲存、跟蹤服務(wù)多方面入手，建立良性競爭。同時可以共享物流資源，當(dāng)某個物流企業(yè)主做運輸，而某個商業(yè)任務(wù)需要運輸與較大規(guī)模的倉儲雙方面服務(wù)，那么企業(yè)就可以提供自己的服務(wù)同時聯(lián)合園區(qū)內(nèi)的其他具備移動倉儲能力的企業(yè)共同完成任務(wù)，實現(xiàn)共贏雙利。從交通角度，可能很多顧客希望物流企業(yè)應(yīng)該在自己居住的位置附近，那么物流園區(qū)是否會與此矛盾呢？答案正好相反，物流園區(qū)的建立目的是實現(xiàn)資源服務(wù)共享，打造知名品牌塑造龍頭企業(yè)效應(yīng)，針對大規(guī)模物流服務(wù)。在物流園區(qū)中的企業(yè)也會在各個居民小區(qū)建立相應(yīng)的小規(guī)模服務(wù)站點，讓顧客更加放心、更加便捷地獲得物流服務(wù)。

2.2 物流設(shè)備整合

物流設(shè)備資源整合作用巨大，主要是針對我國物流企業(yè)現(xiàn)狀提出的。當(dāng)前我國的物流企業(yè)多而雜，“遍地開花”但是都規(guī)模較小，常常是在當(dāng)?shù)匦∮忻麣?，但整體實力不強(qiáng)。因此他們的物流設(shè)備都相對簡單而且種類單一，例如大規(guī)模的倉儲服務(wù)就很少有物流企業(yè)提供。其實不乏想完善物流設(shè)備資源的企業(yè)，但是完善物流設(shè)備資源需要大量的經(jīng)濟(jì)投入，而這些企業(yè)規(guī)模不足，拿出大量財力進(jìn)行設(shè)備完善存在困難。同時，完善設(shè)備后，由于受到地域的限制，需要類似大規(guī)模倉儲服務(wù)的顧客群體不足，很難在短時間內(nèi)收回成本。這就造成了物流企業(yè)的顧慮。而如果對這些設(shè)備進(jìn)行資源整合，那么就可以打破地域的限制，拓展顧客群體，在較短時間內(nèi)獲得可觀的收益。同時物流設(shè)備的資源整合，也不需要單獨一家完成所有設(shè)備的完善，可以通過多家共享的方式，不斷地進(jìn)行設(shè)備完善，降低了完善物流設(shè)備的資金投入額度。

3 物流管理績效評估方法

3.1 基本元素介紹

績效評估的基本元素是成本、效率、時間、顧客滿意度。下面具體說明。

首先是成本元素，這相對容易理解。要考慮物流過程中的各項成本，例如：運輸與裝卸、物品包裝、物品采購等環(huán)節(jié)。大多數(shù)企業(yè)考慮了這些環(huán)節(jié)，但是對于員工報酬的具體消耗沒有加入到具體的成本評估中來。要將各個工作環(huán)節(jié)的員工（從領(lǐng)導(dǎo)到具體實施者）的報酬都考慮在內(nèi)，進(jìn)行成本總核，按類分化，不斷地細(xì)化，同時加入到具體的物流成本當(dāng)中，這樣的成本統(tǒng)計才是有效、合理、準(zhǔn)確的。其次，顧客的意愿對企業(yè)的發(fā)展具有重要的指導(dǎo)意義?？茖W(xué)物流管理要及時地考慮顧客的感受，提供完善的服務(wù)。針對物流管理來說，顧客是否滿意主要取決于配送的時間長短，物品到達(dá)時的完整程度，服務(wù)人員與客戶的交流幾個重要方面。而科學(xué)的物流管理必須要做到貨品及時送達(dá)，減少貨品在運輸過程中出現(xiàn)的損耗，盡量避免損壞情況發(fā)生以及工作人員工作太多。所以在評估時候一定要將顧客的反饋考慮到當(dāng)中，不容忽視。再次，效率元素說明，物流的效率，從微觀講是在運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)中，工作流程緊密銜接，讓工作完成得更快更好。從宏觀講，是與成本、其他指標(biāo)形成數(shù)學(xué)關(guān)系，讓物流管理更加科學(xué)健康化發(fā)展。具體的工作效率還包括出現(xiàn)問題后的信息反饋、故障排除、過失賠償?shù)取?/p>

3.2 物流評價體系的具體實施

物流績效評價體系對企業(yè)發(fā)展影響重大，企業(yè)必須從思想上重視才能合理實施。物流績效評價體系建設(shè)可以有效降低物流企業(yè)運行成本，提高企業(yè)管理和運行效率。企業(yè)發(fā)展過程中需要擁有良好的企業(yè)文化，只有建立一流的企業(yè)文化，發(fā)展過程中才能樹立全體員工參與成本管理的思想。員工只有對企業(yè)成本管理和風(fēng)險管理具有正確的認(rèn)識，才能把此種思想認(rèn)識運用到實際的工作過程中，才能幫助企業(yè)實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益。企業(yè)在發(fā)展過程中需要把風(fēng)險避讓和成本控制管理轉(zhuǎn)化為員工的習(xí)慣性動作經(jīng)濟(jì)效益，才能真正把物流管理和人力資源管理進(jìn)行有效的結(jié)合，企業(yè)在具體實施過程中可以把績效考核和員工的薪酬緊密結(jié)合，積極鼓勵管理人員深入一線進(jìn)行監(jiān)督，保證各項工作順利開展。

參考文獻(xiàn)

[1] 李德庫.電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新[J].中國流通經(jīng)濟(jì)，2013（8）：39-43.

[2] 駱宏.供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理研究[J].對外經(jīng)貿(mào)，2012（5）：108-110.

[3] 婁彩萍.我國企業(yè)物流管理存在的問題及發(fā)展對策[J].經(jīng)濟(jì)師，2011（2）：258.

[4] 呂劍輝.淺析中國物流管理現(xiàn)狀及應(yīng)對模式[J].中國商貿(mào)，2011（3）：148-149.

[5] 劉蓉.中小企業(yè)物流問題的研究[J].市場周刊：理論研究，2011（2）：28.

[6] 葉薔.探討中小企業(yè)物流管理優(yōu)化策略研究[J].科技資訊，2011（8）：171.

[7] 張慶豐.中小企業(yè)物流管理探析[J].中國商貿(mào)，2011（15）：157-158.

[8] 李德福.中小企業(yè)物流管理優(yōu)化策略研究[J].物流科技，2010（2）：53-55.