本周，珠江水系航運(yùn)市場(chǎng)需求總體平穩(wěn)，部分航線運(yùn)價(jià)表現(xiàn)出色，總體運(yùn)價(jià)水平小幅上漲。集裝箱市場(chǎng)由于內(nèi)貿(mào)集裝箱長(zhǎng)協(xié)價(jià)格的調(diào)整和供需基本面的有效改善，以及香港航線的運(yùn)價(jià)拉漲，拉動(dòng)珠江水系集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲；珠江水系散貨市場(chǎng)貨量較為充裕，拉動(dòng)散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)企穩(wěn)上漲。2017年4月14日，廣州航運(yùn)交易所發(fā)布的珠江航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收916.58點(diǎn)，較上個(gè)報(bào)價(jià)周期上漲0.38%。

本周，珠江航運(yùn)內(nèi)貿(mào)集裝箱市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上升幅度較大，包含兩個(gè)方面的原因。一是由于本周內(nèi)貿(mào)集裝箱市場(chǎng)出貨量較大，部分航線艙位供應(yīng)較為緊張，拉動(dòng)運(yùn)價(jià)上漲。二是由于部分船公司在本周由于油價(jià)和艙位變化的因素，調(diào)整了新一輪長(zhǎng)協(xié)價(jià)格。供需基本面的改善和長(zhǎng)協(xié)價(jià)格的調(diào)整共同拉動(dòng)了內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)的提升。外貿(mào)市場(chǎng)行情整體則呈弱勢(shì)運(yùn)行格局，市場(chǎng)運(yùn)力供應(yīng)依然寬松，迫于艙位壓力，運(yùn)價(jià)出現(xiàn)小幅下滑。香港航線集裝箱市場(chǎng)需求總體平穩(wěn)，個(gè)別航線運(yùn)價(jià)由于艙位緊張，運(yùn)價(jià)上漲，拉動(dòng)香港航線集裝箱運(yùn)價(jià)上漲。2017年4月14日，廣州航運(yùn)交易所發(fā)布的珠江航運(yùn)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收893.06點(diǎn)，較上個(gè)報(bào)價(jià)周期上漲0.59%。

2017年4月14日，廣州航運(yùn)交易所發(fā)布的珠江航運(yùn)散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收949.06點(diǎn)，較上個(gè)報(bào)價(jià)周期上漲0.12%。其中，煤炭運(yùn)價(jià)止跌上揚(yáng)，砂石自卸船運(yùn)價(jià)小幅上漲后步入下行通道，礦石、糧食和鋼材運(yùn)價(jià)基本企穩(wěn)。

珠江水系煤炭市場(chǎng)運(yùn)價(jià)漲跌不一，四月份煤炭進(jìn)入傳統(tǒng)消費(fèi)淡季，電廠主要以采購(gòu)低價(jià)長(zhǎng)協(xié)煤為主，隨著基建投資力度加大，受宏觀經(jīng)濟(jì)的支撐，市場(chǎng)煤成交情況尚可，在一定程度上同時(shí)帶動(dòng)了煤炭運(yùn)價(jià)的上漲。后續(xù)在煤炭市場(chǎng)承壓運(yùn)行的帶動(dòng)下，煤炭運(yùn)價(jià)或?qū)⒗^續(xù)震蕩運(yùn)行。

從季節(jié)性消費(fèi)情況來(lái)看，每年的4月份是國(guó)內(nèi)鋼材消費(fèi)量的峰值階段，而前期鋼材需求的提前釋放，造成鋼價(jià)快速上漲，由于后續(xù)需求不及預(yù)期，鋼價(jià)步入回調(diào)通道。本周，鋼材價(jià)格進(jìn)一步擴(kuò)大跌幅，市場(chǎng)成交清淡，預(yù)計(jì)短期內(nèi)市場(chǎng)基本面難有改善，鋼價(jià)恐繼續(xù)弱勢(shì)下行。