近日，隨著16個(gè)陶瓷膜技術(shù)處理模塊安裝到位，位于南通港的“NOL—HANAVA”號(hào)加拿大籍5萬噸遠(yuǎn)洋貨輪尾氣處理裝置安裝工程順利完成?！癗OLHANAVA”

號(hào)是第一艘采用該技術(shù)的遠(yuǎn)洋巨輪，這也是國內(nèi)第一套采用陶瓷膜技術(shù)進(jìn)行尾氣脫硫裝置實(shí)船安裝。

隨著全球航運(yùn)業(yè)的高速發(fā)展，污染排放持續(xù)增加。因此，國際海事組織對(duì)預(yù)防空氣污染做出明確規(guī)定，也對(duì)硫氧化物和氮氧化物的排放做出了強(qiáng)制性規(guī)范。

據(jù)介紹，納米陶瓷膜廢棄凈化技術(shù)是目前該行業(yè)最先進(jìn)的技術(shù)，江蘇優(yōu)拿大公司已引進(jìn)了加拿大這一最新技術(shù)。這套技術(shù)與“海水噴淋”設(shè)備相比，投資相差不大，體積減小50%，能源效率卻提高30%。這一技術(shù)新設(shè)備剛剛推出市場(chǎng)，馬上得到熱烈響應(yīng)。

高壓共軌技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)突破

河柴重工近年在清潔、高效能源研制領(lǐng)域的核心技術(shù)上不斷突破，最新研制的該型機(jī)器率先實(shí)現(xiàn)了高壓共軌技術(shù)在國內(nèi)船用高速大功率柴油機(jī)領(lǐng)域里的應(yīng)用，產(chǎn)品高效環(huán)保，額定功率達(dá)到3600千瓦，填補(bǔ)了我國3500千瓦以上高速柴油機(jī)的動(dòng)力空白，各項(xiàng)性能躋身國際先進(jìn)行列。

高壓共軌技術(shù)作為一種新型供油方式，可顯著降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)污染物排放量和噪聲。目前，世界上將此項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用在大功率柴油機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域的廠家極少，國內(nèi)尚屬空白，制約著國產(chǎn)大功率柴油機(jī)的綠色化和高效化。

中遠(yuǎn)重工海工吊臂架結(jié)構(gòu)通過焊評(píng)試驗(yàn)

據(jù)悉，南通中遠(yuǎn)重工有限公司承制的西伯瀚300T海工吊項(xiàng)目臂架結(jié)構(gòu)管子焊評(píng)日前順利通過南通質(zhì)檢所、美國船級(jí)社（ABS）的監(jiān)督、檢測(cè)。經(jīng)試驗(yàn)，各項(xiàng)機(jī)械性能均符合產(chǎn)品技術(shù)條件和相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求。至此，西伯瀚項(xiàng)目所有焊評(píng)已全部完成。

此次焊接評(píng)定的材質(zhì)（X100Q）、接頭形式（管子6G接頭）、焊接方法（焊條打底），均為第一次涉及。南通中遠(yuǎn)重工高度重視，精心準(zhǔn)備和組織實(shí)施，確保了順利通過焊評(píng)試驗(yàn)。這不僅為高強(qiáng)管焊接工藝積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，也為其他管材結(jié)構(gòu)的焊接工藝制定及訂單承接打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。