藍淑萍

摘 要：科學技術(shù)的迅猛發(fā)展帶動了我國各行各業(yè)都有了嶄新的起色，高速公路建設也在不斷擴大規(guī)模，發(fā)展越發(fā)迅速。在高速公路建設工程逐步擴大的同時，如何做好其養(yǎng)護工作，并運用現(xiàn)代化的方式就顯得尤為重要，也是當前人們最為關(guān)注的問題之一。養(yǎng)護工作的有效開展與落實，能夠延長高速公路的使用壽命，不但能夠在經(jīng)濟上提高效益，還能給人們的出行帶來便捷。文章對我國高速公路的養(yǎng)護現(xiàn)狀進行了較為詳細的闡述與分析，并提出了有針對性的解決對策，以期能夠給相關(guān)從業(yè)人員帶來一定的借鑒。

關(guān)鍵詞：高速公路；養(yǎng)護；現(xiàn)狀；對策

1 概述

我國的社會經(jīng)濟在不斷進步與發(fā)展，速度之快令人欣喜，伴隨著經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，各行各業(yè)的進步也是有目共睹的，高速公路基礎設施建設也有了穩(wěn)步的變革與發(fā)展。如何確保高速公路的順利運行，就需要做好后期的養(yǎng)護工作，這也是工作中的重難點。只有延長了高速公路的使用壽命，使其能夠被更好地應用在生活當中，才能獲得更高的經(jīng)濟效益。文章就針對公路的養(yǎng)護存在的問題進行了具體的分析，并提出了一些解決的辦法。

2 我國高速公路養(yǎng)護管理現(xiàn)狀

2.1 養(yǎng)護管理體制落后

目前，由于受到計劃經(jīng)濟和市場經(jīng)濟的雙重影響，我國高速公路養(yǎng)護管理存在“管養(yǎng)一體”和“管養(yǎng)分離”兩種模式?！肮莛B(yǎng)一體”已是時間久遠，是傳統(tǒng)的模式，其養(yǎng)護運行機制已經(jīng)十分落后，無法緊跟時代步伐，難以與時代接軌。并且，缺乏創(chuàng)新意識，在今后的工作中得以較好利用存在一定阻礙，不利于養(yǎng)護工作的繼續(xù)和工程質(zhì)量的監(jiān)管?！肮莛B(yǎng)分離”模式則是將養(yǎng)護管理職能與養(yǎng)護實施按市場化原則加以分離，并建立聯(lián)系。

2.2 養(yǎng)護管理體系不健全

“被動養(yǎng)護”是高速公路養(yǎng)護中較為主要的方式。所謂“被動養(yǎng)護”顧名思義，就是當路面出現(xiàn)病害問題或是無法正常使用時才有相關(guān)人員來關(guān)注此路面，并展開一系列的維護與保養(yǎng)，因此十分被動。尚缺乏預估模型系統(tǒng)以及必要的技術(shù)方法，無法對公路病害展開科學的預測，更無法預先制定出養(yǎng)護計劃。要開展全方位多層次的預防養(yǎng)護系統(tǒng)，這就需要對工作進行具體的調(diào)試與改變，使養(yǎng)護工作實現(xiàn)科學化發(fā)展。

2.3 養(yǎng)護法規(guī)不完善

高速公路管理與養(yǎng)護的相關(guān)法律法規(guī)和高速公路建設管理任務都需要適應的過程，還要有高速公路養(yǎng)護工程的定額、規(guī)范等。這些都需要統(tǒng)一，并對技術(shù)上有一定的規(guī)范性要求。建立完善的養(yǎng)護體系，從而實現(xiàn)養(yǎng)護管理追趕上現(xiàn)代科學的步伐。

2.4 養(yǎng)護機械化水平較低

不少經(jīng)營公司有自己的養(yǎng)護機構(gòu)，但其養(yǎng)護規(guī)模很小，難以購置較為現(xiàn)代化的養(yǎng)護設備，而對現(xiàn)有的新工藝、新材料等使用更少，因此養(yǎng)護機械化水平還很低。他們多延用手工的傳統(tǒng)養(yǎng)護方式，過于落后。

2.5 養(yǎng)護管理人員素質(zhì)有待提高

高速公路養(yǎng)護管理的內(nèi)容涉及到的方面較多，其中包括橋梁、公路、綠化等多個學科，縱橫交錯。養(yǎng)護管理工作一直以來存在諸多問題，包括“重建輕養(yǎng)”，對后期保養(yǎng)工作重視不夠等。并且在具體的管理工作中，養(yǎng)護管理人員的專業(yè)素養(yǎng)也有待提高，我們知道人才是管理工作中的主體，事在人為，如果技術(shù)人員的專業(yè)素養(yǎng)較低，勢必會對工程的管理工作造成一定影響。

3 我國高速公路養(yǎng)護的對策

在具體的養(yǎng)護工作中，如何將這項工作做好，不斷完善非常重要。這就需要各方面的交通主管部門統(tǒng)籌規(guī)劃，避免“重建輕養(yǎng)”，從而有計劃地做好公路的養(yǎng)護規(guī)劃，展開養(yǎng)護的具體工作。對開展養(yǎng)護工作的資金與實行辦法要有較為詳細的規(guī)劃，對損壞的公路積極做好保養(yǎng)。管理機構(gòu)的職能要做到充分發(fā)揮，對養(yǎng)護工作要積極開展，出資出力將維護工作做到位。

3.1 加強養(yǎng)護管理機構(gòu)規(guī)范

我國高速公路養(yǎng)護管理的機構(gòu)設置為省高速公路管理局下設線路管理處、專職養(yǎng)護處，這樣可自行完成行政管理工作，養(yǎng)護工作也能夠更好地完成，但仍然存在很多不足。由于養(yǎng)護管理隊伍十分龐大，人員較多，很多員工工作的積極性不高，缺乏責任意識，工作推卸責任，以致于工作效率較低。這就造成了不必要的浪費，使得養(yǎng)護成本高昂，機械設備沒有被很好地利用，對高速公路養(yǎng)護的規(guī)范化、專業(yè)化都造成了負面影響。并且，較為封閉的管理模式對于新工藝的運用，造成了一定的阻礙，耽誤了維護管理進程?？梢姡贫茖W的管理機構(gòu)，有效的管理措施非常必要。

3.2 加強養(yǎng)護管理人員的整體素質(zhì)

在高速公路的養(yǎng)護工作中，管理人員對于工作的具體執(zhí)行有著非常的影響。高速公路的管理與養(yǎng)護融為一體。一些養(yǎng)護單位由于作業(yè)任務艱巨，人員有時會出現(xiàn)缺乏的現(xiàn)場，面對這種情況，負責的單位通常都是從當?shù)嘏R時招收一些工作人員。而這些工作人員的技術(shù)水平參差不齊，很多都不具備專業(yè)技術(shù)水平，知識也不豐富，都給養(yǎng)護管理人員的整體素質(zhì)帶來一定影響。高速公路養(yǎng)護工作非常關(guān)鍵，需要較高的效率，較高的技術(shù)水平。如果在管理上出現(xiàn)問題，造成機械的閑置，資金的大量浪費，所帶來的損失不容小覷。因此要注重管理工作，要注重對專業(yè)人才的培養(yǎng)。有關(guān)單位要定期對員工展開培訓，加強其技術(shù)水平，豐富知識，以期能夠更好地在工作中發(fā)揮作用。

3.3 加強養(yǎng)護機械化水平

科學技術(shù)日新月異的今天，隨著科學信息時代的到來，傳統(tǒng)的養(yǎng)護方式在現(xiàn)代交通運輸上已經(jīng)力不從心，很難發(fā)揮出較好的作用，因此加強養(yǎng)護工作的機械化水平，普及其機械化程度，完善與改進養(yǎng)護作業(yè)與施工技術(shù)尤為重要。機械化程度的提高，對于工作效率的提升也有著顯而易見的影響。目前，我國高速公路管理中，多項工作還處于起步階段，還沒有一套完整的養(yǎng)護管理系統(tǒng)。這就需要進一步提高管理工作。由于多種因素的制約，公路養(yǎng)護機械化程度還不理想，水平并不高。當前，要走機械化養(yǎng)護的道路，就需要配備專門的機械來作業(yè)，如遇到非常昂貴的養(yǎng)護器材，則可社會雇傭來減少資金的消耗。

3.4 加強早期預防性養(yǎng)護

以往高速公路養(yǎng)護都是“預防為主”。一些傳統(tǒng)觀念認為高速公路如果建設的質(zhì)量優(yōu)質(zhì)，那么對于早期的保養(yǎng)工作是多此一舉，這樣的錯誤觀念需要杜絕，而且在具體的實踐中，這種觀念很快就會被映證出其問題所在。將早期的養(yǎng)護工作落實，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，對于延長公路的壽命，提高其抵抗外界損耗的能力來講都有著非常重要的作用。

3.5 加強規(guī)章制度的完善

完善規(guī)章制度，從而進一步規(guī)范養(yǎng)護的工作，建立公平的養(yǎng)護競爭秩序。加強道路巡查制度，完善機械保養(yǎng)制度，并加強工作人員的責任意識，使其能夠按照規(guī)章展開工作，并定期開展考核。對計劃和資金也要嚴格管理，從而進一步推進養(yǎng)護管理的科學化、規(guī)范化。

4 結(jié)束語

隨著我國科學技術(shù)的進一步發(fā)展，高速公路路網(wǎng)基礎建設逐步完成，我國的高速公路也漸漸走上了養(yǎng)護為主的新時代。高速公路與人們的生活聯(lián)系密切，如何做好這項養(yǎng)護工作更是關(guān)系到人們出行的便利，而大力發(fā)展公路的養(yǎng)護管理非常必要。要改革現(xiàn)行養(yǎng)護機制，創(chuàng)造適合當前高速公路養(yǎng)護的新道路。

參考文獻

[1]謝猛.淺談高速公路養(yǎng)護管理問題[J].黑龍江交通科技，2010（3）.

[2]關(guān)鴻利.高速公路養(yǎng)護存在的問題及解決措施[J].黑龍江科技信息，2010（17）.

[3]董杰.關(guān)于高速公路養(yǎng)護問題的若干思考[J].民營科技，2010（6）.

[4]鄭彩虹.淺談高速公路養(yǎng)護與管理[J].民營科技，2010（6）.

[5]劉榮.高速公路養(yǎng)護管理存在的問題及對策分析[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2010（4）.