郭帥旗
【摘 要】基于廣西某特級施工集團(tuán)在建項(xiàng)目工程安全教育的案例分析認(rèn)為,工程安全教育有單向式安全教育、體驗(yàn)式安全教育和參與式安全教育3種形態(tài)。單向式安全教育是工程安全教育的基礎(chǔ),包含安全技術(shù)交底、班前安全教育、可視化安全教育等,體驗(yàn)式安全教育是在工程安全教育發(fā)展中的演進(jìn),參與式安全教育是工程安全教育的理想狀態(tài)及方向。
【關(guān)鍵詞】工程安全教育;形態(tài);單向式安全教育;體驗(yàn)式安全教育;參與式安全教育
【中圖分類號】TU714 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674-0688(2017)09-0126-03
1 研究緣起
工程安全教育以工程全體參建人員為對象,通過多種教育方式豐富參建人員安全知識、強(qiáng)化參建人員安全意識、培養(yǎng)參建人員安全行為的過程,在提高參建人員風(fēng)險(xiǎn)意識、防范工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)方面具有重要意義。當(dāng)前,相關(guān)研究主要圍繞特定行業(yè)(水利水電、公路工程、市政工程)或群體(農(nóng)民工)的工程安全教育、工程安全教育存在的問題及其對策等開展。
特定行業(yè)或群體的工程安全教育研究。覃明(2017)闡述了水利水電工程安全教育培訓(xùn)的內(nèi)容范圍和基本要求。孫建等人(2009)基于大型水電站事故原因的統(tǒng)計(jì)分析,探討了大型水電站建設(shè)工程的農(nóng)民工安全培訓(xùn)模式。鐘清華(2011)關(guān)注了市政工程農(nóng)民工安全教育的問題,認(rèn)為市政建設(shè)推進(jìn)與農(nóng)民工安全重要性的提高存在某種關(guān)聯(lián)。張清(2010)結(jié)合建筑行業(yè)農(nóng)民工群體特質(zhì)分析了農(nóng)民工安全教育培訓(xùn)對提高其防護(hù)意識的意義。
工程安全教育存在的問題及相應(yīng)對策。海月、祝連波(2016)從人因工程的角度,基于實(shí)驗(yàn)分析數(shù)據(jù)認(rèn)為,安全教育效果不佳的原因主要是人際關(guān)系與安全操作技術(shù)培訓(xùn)強(qiáng)度不夠,從安全教育培訓(xùn)方式、工人接受意愿和安全教育效果的保持性等方面提出了相應(yīng)的改善措施。黃繼兵(2012)、張毅鵬(2016)關(guān)注了建筑工程項(xiàng)目安全教育存在的手段單一、力度單薄等問題,認(rèn)為制度不健全、投入資金不足、教育對象素質(zhì)偏低等是主要原因,并從創(chuàng)新教育手段、加大監(jiān)管力度、分析培訓(xùn)需求等方面提出了改善安全教育現(xiàn)狀的途徑。
綜上所述,當(dāng)前學(xué)界圍繞工程安全教育進(jìn)行全面研究,涉及公路、市政、水利電力等工程建設(shè)領(lǐng)域,并多維度地對工程安全教育當(dāng)前存在的問題進(jìn)行了剖析,提出了改善工程安全教育的不同路徑,工程安全教育研究較為全面,但從整體上看,缺乏對工程安全教育的類型分析。本文基于廣西某特級施工集團(tuán)在建項(xiàng)目工程安全教育的案例,分析了工程安全教育的3種形態(tài),有益于豐富相關(guān)研究,并為工程安全教育的順利開展提供有益借鑒。
2 工程安全教育的三種形態(tài)
2.1 單向式安全教育
“單向式”就教育的方向而言,主要是從施工管理者向被管理者實(shí)施,具體體現(xiàn)為施工承包單位安全管理方對勞務(wù)隊(duì)伍工人等項(xiàng)目參建者實(shí)施的安全教育。單向式安全教育的類型主要有安全技術(shù)交底、班前安全教育及可視化安全教育。
2.1.1 安全技術(shù)交底
安全生產(chǎn)技術(shù)交底是依照有關(guān)法律法規(guī)及行業(yè)技術(shù)規(guī)范,向所有施工參與人員傳授所從事工作的內(nèi)容、施工方法、技術(shù)及職業(yè)健康、安全、質(zhì)量和環(huán)境等方面的要求,使得施工參與人員了解施工過程中的危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)工藝和危險(xiǎn)部位的概況、內(nèi)容和特點(diǎn),掌握施工安全操作要點(diǎn)和安全防范措施,降低各類事故發(fā)生的概率。例如,案例1、案例2中,在項(xiàng)目不同施工階段舉辦的安全技術(shù)交底,有效地提高了參建人員的安全意識。
案例1:路面施工階段的安全技術(shù)交底。在2015年年初,南寧機(jī)場第二高速項(xiàng)目進(jìn)入了瀝青路面施工階段,項(xiàng)目經(jīng)理部針對機(jī)車操作人員開展了一場安全技術(shù)交底會議,對機(jī)械操作安全、攤鋪碾壓設(shè)備操作要領(lǐng)等內(nèi)容進(jìn)行了講解,提高了機(jī)械操作人員的安全意識和技術(shù)掌握能力。
案例2:勞務(wù)隊(duì)伍安全教育和標(biāo)準(zhǔn)化施工培訓(xùn)。2017年2月8日,柳州至南寧高速公路改擴(kuò)建工程7標(biāo)項(xiàng)目舉辦“北岸工區(qū)勞務(wù)作業(yè)人員的安全和施工標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)”,通過培訓(xùn),該項(xiàng)目2017年的安全理念、施工標(biāo)準(zhǔn)化要求在大家的認(rèn)真聆聽和互動交流中得到延伸。
2.1.2 班前安全教育
班前安全教育是在施工開始前對施工作業(yè)班組進(jìn)行安全技術(shù)交底的一種具體化、常態(tài)化形式,主要結(jié)合當(dāng)天的施工任務(wù)及作業(yè)環(huán)境將作業(yè)過程中的注意事項(xiàng)、危險(xiǎn)源及后果、安全操作規(guī)程、緊急情況的自救方法等內(nèi)容向作業(yè)班組人員進(jìn)行宣貫。在案例3中,管理人員結(jié)合當(dāng)天施工內(nèi)容及環(huán)境開展班前安全教育,使教育內(nèi)容更貼近動態(tài)的工程施工實(shí)際。
案例3:班前安全教育在賀州至巴馬高速公路鐘山至昭平段項(xiàng)目二分部的實(shí)施。
在賀州至巴馬高速公路鐘山至昭平段項(xiàng)目二分部的施工中,每天各個(gè)作業(yè)區(qū)都會重復(fù)實(shí)施班前安全教育,施工班組人員整齊排列,各作業(yè)點(diǎn)施工管理人員堅(jiān)持進(jìn)行班前安全教育。拌和站管理者強(qiáng)調(diào),“今天必須注意的主要是桃溪橋便道運(yùn)輸過程中的隱患,上下坡會車時(shí)要注意控制好車速”;在桃溪1#橋,施工管理人員強(qiáng)調(diào),“大家要注意臨時(shí)用電的安全事項(xiàng),高空作業(yè)千萬記得安全帶要高掛抵用”;在木蘭隧道進(jìn)口端,管理人員強(qiáng)調(diào),“操作各類設(shè)備時(shí)要檢查好電路狀況,噴射初期支護(hù)混凝土過程中要注意頂清除?!薄?/p>
2.1.3 可視化安全教育
可視化安全教育是一種主要通過PPT、視頻等信息化視覺方式加強(qiáng)安全教育效果的工程安全教育方式,可以分為普遍式可視安全教育、強(qiáng)制可視安全教育及流動式可視安全教育。
普遍可視化安全教育是指在勞務(wù)隊(duì)伍入場后,針對所有工人開展的工程安全教育;強(qiáng)制可視安全教育是針對違反安全規(guī)范行為工人的安全教育,它具有一定的強(qiáng)制性;流動式可視安全教育是借助多媒體安全教育箱這一載體開展的現(xiàn)場工程安全教育。
案例4:一個(gè)也不能少的普遍可視化安全教育。
2015年9月,南寧機(jī)場第二高速1標(biāo)進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工的施工高潮階段,勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)場人數(shù)較多。為確保每一個(gè)工人樹立安全意識,項(xiàng)目部充分利用晚上、雨天等時(shí)間,先后分批次對各個(gè)勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)行了入場可視安全教育,接受教育的工人共千余人。安全教育開展時(shí),項(xiàng)目部經(jīng)理指著投影上墜落的事故圖片對工人們說:“各位工人朋友,如果你們工作時(shí)不注意安全,沒有戴安全帶,或許這樣的事情就會發(fā)生在你們身上?!?/p>
案例5:流動式可視安全教育:多媒體教育培訓(xùn)工具箱的使用。
賀州至巴馬高速公路鐘山至昭平段三分部是廣西某特級施工集團(tuán)范圍內(nèi)首個(gè)引進(jìn)多媒體安全培訓(xùn)系統(tǒng)的項(xiàng)目。談到多媒體教育工具箱的作用,項(xiàng)目安全主管歸納了這一創(chuàng)新安全教育培訓(xùn)形式的“甜頭”:一是可以隨時(shí)更新上傳國內(nèi)外先進(jìn)的安全培訓(xùn)知識,而且各個(gè)分項(xiàng)工程的安全隱患都會涉及,培訓(xùn)內(nèi)容非常具有針對性和指導(dǎo)性。二是它培訓(xùn)全程采用動漫、屏幕文字、語音等多種形式相結(jié)合進(jìn)行,操作簡單,不受場地、時(shí)間限制,能輕松引起工人的學(xué)習(xí)興趣。三是培訓(xùn)檔案、記錄實(shí)現(xiàn)信息化管理,標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,還有自動生成相關(guān)表格和打印的功能。四是培訓(xùn)、考試、效果評估“一條龍服務(wù)”,讓受培訓(xùn)者能夠真正學(xué)到知識。
綜上所述,在單向式工程安全教育中,安全技術(shù)交底是法規(guī)要求,貫徹施工全過程;班前安全教育是安全技術(shù)交底實(shí)施的常態(tài)化、具體化及機(jī)制化,是嵌入工程施工動態(tài)實(shí)際的安全教育方式;可視化安全教育以在單向式安全教育借用了信息化手段為特質(zhì)。
2.2 體驗(yàn)式安全教育
體驗(yàn)式安全教育主要引入安全體驗(yàn)式設(shè)施、建立工程安全體驗(yàn)館,借助安全體驗(yàn)設(shè)施,通過失重、觸電、墜落、物體打擊等體驗(yàn)來增強(qiáng)參建人員的安全意識,以此培養(yǎng)他們的安全行為。與單一式安全教育不同,體驗(yàn)式安全教育讓受教育者直接受到刺激,直接感受到墜落、觸電、安全帽物體打擊等帶來的體驗(yàn),讓受教育者自發(fā)遵從安全規(guī)范,自覺樹立安全行為,教育方式有了較大改變。
從工程安全教育受教育對象的知識水平而言,大多數(shù)農(nóng)民工的文化水平相對較低,因此以安全體驗(yàn)設(shè)施為載體實(shí)施的體驗(yàn)式安全教育更貼近農(nóng)民工這一被教育群體的實(shí)際,有助于他們切實(shí)樹立安全意識、增加對安全規(guī)范遵從的自覺性。
案例6:賀州至巴馬高速公路鐘山至昭平段項(xiàng)目滇籍工人在安全體驗(yàn)館的高空墜落體驗(yàn)。
隨著腳下樓板的塌落,來自云南的電焊工余福,瞬間即從二樓墜落到了底層的防護(hù)墊上。余福臉色煞白地爬起來,盡管毫發(fā)無損,但顯然已被嚇得不輕,余福對一邊站著笑的人說:“安全真開不得玩笑?!?/p>
案例7:賀州至巴馬高速公路鐘山至昭平段項(xiàng)目川籍鋼筋工參加體驗(yàn)館培訓(xùn)后的感受。
來自四川的鋼筋工張貴善說:“我在工地干活10多年了,去過的地方很多,還是第一次見這么舍得花錢建安全培訓(xùn)體驗(yàn)館的。作為六口之家的頂梁柱,只有我安全,才能把活干好,才能對得起自己和家人。”
2.3 參與式安全教育
參與式安全教育是工程安全教育中較為理想的狀態(tài),是指工程參建人員在單向式安全教育、體驗(yàn)式安全教育的基礎(chǔ)上安全知識有所積累、安全意識有所增強(qiáng)、安全行為得以樹立,進(jìn)而自覺對身邊參建人員的不符合安全規(guī)范的行為或思想進(jìn)行批評與指正,對自身在特定時(shí)刻的不安全行為或思想松動進(jìn)行自我警覺,從而超越了安全管理人員對其他工程參建人員實(shí)施教育的范圍,趨近“人人是工程安全教育的實(shí)施者、工程安全管理的參與者”這一理想狀態(tài)。因此,在參與式安全教育中,工程參建人員成為教育的主體,自覺參與到工程安全教育的過程當(dāng)中,工程安全教育的發(fā)起者與受益者實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一。
3 研究小結(jié)
在工程安全教育實(shí)施的過程中,根據(jù)教育者與被教育者之間教育實(shí)施的方向、工程教育憑借的手段、工程安全教育參與度等,本文將工程安全教育劃分為單向式安全教育、體驗(yàn)式安全教育、參與式安全教育3種形態(tài),3種形態(tài)的教育形式同時(shí)存在且共同促進(jìn)著工程安全教育不斷演進(jìn)與發(fā)展。
時(shí)下,工程安全教育以單項(xiàng)式安全教育為主,即工程安全教育由教育者向被教育者實(shí)施;體驗(yàn)式安全教育主要引入安全體驗(yàn)館,通過“體驗(yàn)”培養(yǎng)被教育者的安全自覺行為;參與式是在單項(xiàng)式、體驗(yàn)式安全教育實(shí)施的長期積累及社會安全文化穩(wěn)固發(fā)展的基礎(chǔ)得以形成的一種工程安全教育的理想狀態(tài),參與式安全教育在部分先進(jìn)組織中與單向式安全教育、參與式安全教育共同存在。整體上,在工程安全教育中,單向式安全教育是基礎(chǔ)教育方式,也是最重要的教育方式;體驗(yàn)式安全教育是工程安全教育在發(fā)展過程的演進(jìn);參與式是工程安全教育的理想狀態(tài)和發(fā)展方向。
參 考 文 獻(xiàn)
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