公路路面施工監(jiān)測信息化管理

諶斌 徐夢

摘 要：目前，公路一般是采用瀝青對路面最后一道工序進行鋪筑，瀝青路面的鋪筑質(zhì)量直接關系到路面的使用壽命以及行車的舒適度，是公路路面施工的根基，直接決定了路面施工的整個施工質(zhì)量。依據(jù)公路路面鋪筑施工過程中對施工質(zhì)量的實時監(jiān)測和對壓路機遠程調(diào)控等要求，本文深入研究了一個公路施工信息化系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以方便管理人員對全面施工進程信息的及時獲取，及時做出控制策略的優(yōu)化，從而實現(xiàn)對公路路面施工實時監(jiān)測的信息化管理。

關鍵詞：公路；路面施工；監(jiān)測；信息化管理

現(xiàn)如今，隨著國內(nèi)建筑行業(yè)的快速發(fā)展，公路路面施工工程也得到了進一步的發(fā)展。公路路面施工監(jiān)測的信息化系統(tǒng)可以實時監(jiān)測公路路面施工正在作業(yè)的機器的運行狀態(tài)、施工位置、施工進度以及施工質(zhì)量等數(shù)據(jù)參數(shù)的實時監(jiān)測，并且通過信息技術將采集到的監(jiān)測數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)測中心系統(tǒng)進行大數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，再將得到的大數(shù)據(jù)分析結(jié)果用于對施工的實施指導，進一步確保了公路路面施工的質(zhì)量，充分提高了施工單位施工管理的水平、效率和質(zhì)量。

1 路面施工監(jiān)測信息化管理的作用

依據(jù)交通部加強公路工程質(zhì)量管理和標準化施工的要求，及時建立健全公路路面施工監(jiān)測信息化管理系統(tǒng)，是嚴格遵循國際工程質(zhì)量管理標準和交通部標準規(guī)范設計開發(fā)并應用的實時監(jiān)測信息化系統(tǒng)。整個系統(tǒng)為公路路面施工實時監(jiān)測提供客觀科學合理的質(zhì)量控制方法和流程，可以用信息技術對施工中關鍵機械設備的主要參數(shù)進行全程的數(shù)據(jù)讀取、原始數(shù)據(jù)與實時數(shù)據(jù)的對比分析、快速進行數(shù)據(jù)整理管理，篩選有效數(shù)據(jù)等，進而實現(xiàn)公路路面施工實時監(jiān)測的動態(tài)監(jiān)測。與此同時，運用數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，通過對各種施工材料、路面施工質(zhì)量等的數(shù)據(jù)分析與標準規(guī)范的檢查對比，實時動態(tài)監(jiān)測整個進程的工程質(zhì)量。當然，也對整個施工現(xiàn)場進行實時的信息化實時監(jiān)測，這樣更好的達到了控制公路路面施工的施工質(zhì)量和效率以及提高施工單位管理水平的目的。

2 公路路面施工監(jiān)測信息化管理系統(tǒng)分析

整個公路的施工質(zhì)量最終評定與各個子系統(tǒng)會通過目前先進的無線網(wǎng)絡技術以及信息技術將視頻大數(shù)據(jù)信息采集起來，與視頻信號統(tǒng)一傳輸?shù)奖O(jiān)測控制中心，由控制中心統(tǒng)一進行數(shù)據(jù)記錄、數(shù)據(jù)處理與分析，通過對數(shù)據(jù)結(jié)果的科學驗算，實現(xiàn)對公路路面施工監(jiān)測實現(xiàn)報警、監(jiān)測，同時不斷提出施工工藝的優(yōu)化方案，創(chuàng)新施工技術，提出管理與評價等功能。

2.1 原材料生產(chǎn)測控子系統(tǒng)

原材料生產(chǎn)監(jiān)控子系統(tǒng)實現(xiàn)了對原材料生產(chǎn)、使用的整個過程的實時監(jiān)測，通過對原材料的整個加工過程、運輸環(huán)節(jié)以及使用過程的實時監(jiān)測，同時，也要對原材料的來源渠道進行智能監(jiān)管，防止不合格材料被違規(guī)使用，以及使用廢料等違規(guī)現(xiàn)象的頻頻發(fā)生，當然，也要對原材料的加工流程、人員操作以及運輸車輛進行實時監(jiān)測，從各個方面都要盡最大可能的避免公路路面施工過程中的違規(guī)操作。而對原材料生產(chǎn)廠家除了該有的視頻監(jiān)控以外，還要對原材料進行抽檢，對設備精度進行核查，對試驗員的技術要進行考核培訓，還要按照原材料參數(shù)標準將瀝青材料、碎石材料的試驗檢查報告錄入公路路面施工管理信息系統(tǒng)，多措并舉來確保原材料的質(zhì)量。

2.2 攪拌站生產(chǎn)測控子系統(tǒng)

穩(wěn)定土攪拌站參數(shù)采集系統(tǒng)是用工控機、觸摸屏和擴展通訊接口構建硬件，實現(xiàn)與穩(wěn)定土攪拌站和無線網(wǎng)絡技術的有效整合。盡管目前信息化控制系統(tǒng)中心具備數(shù)據(jù)管理的功能，但是攪拌站檢測系統(tǒng)具有特殊性，針對性還不夠強，技術也不夠完善，所以還需要一段時間的技術攻關。

該系統(tǒng)全面監(jiān)測了水泥和砂石等原材料在進料、生產(chǎn)等各個環(huán)節(jié)步驟。通過對各個環(huán)節(jié)的實時監(jiān)控，將采集的大數(shù)據(jù)信息通過無線網(wǎng)絡技術傳輸?shù)焦仿访媸┕けO(jiān)測控制中心。工作人員通過監(jiān)測到的實時監(jiān)控數(shù)據(jù)，可以對生產(chǎn)和施工過程中采集到的數(shù)據(jù)進行分析研究，不斷完善優(yōu)化路面施工工藝。

主要用于采集和傳輸瀝青混料生產(chǎn)中的各種原材料的用量以及工藝不同時期的溫等實時數(shù)據(jù)；同時，還要對操作室進行實時監(jiān)控，對攪拌區(qū)域的整個施工過程也要進行實時監(jiān)測。特別要注意的是，要對攪拌站的實時數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)備份、采集和分析，提供專業(yè)的分析圖表，切實保障瀝青攪拌過程的操作有序進行。

2.3 瀝青運輸測控子系統(tǒng)

通過GPS衛(wèi)星定位和信息技術對運輸車的位置、行車軌跡以及液面高度等信息進行實時監(jiān)測，確保瀝青運輸車的安全。

2.4 攤鋪測控子系統(tǒng)

該系統(tǒng)可以通過在攤鋪機上安裝傳感器技術，再運用無線網(wǎng)絡技術，來獲取施工攤鋪速度、厚度、溫度等數(shù)據(jù)信息的采集，通過GPS衛(wèi)星定位技術來獲取施工位置準確的坐標位置。與此同時，視頻監(jiān)控也采集了現(xiàn)場的實時施工情況，各種技術的有效融合，實現(xiàn)了對整個施工工程的信息化實時監(jiān)測。

3 結(jié)語

綜上所述，公路路面施工監(jiān)測信息化管理系統(tǒng)主要用于對公路路面工程的監(jiān)測，實現(xiàn)對施工現(xiàn)場作業(yè)情況的實時監(jiān)控，可隨時查看施工過程各個階段的作業(yè)報表，及時對施工過程進行優(yōu)化完善。盡量避免或者減少因為施工不規(guī)范造成的返工問題。監(jiān)測信息化的使用既節(jié)約了機械管理方面的成本，又提高了施工效率，同時大大提高了施工的質(zhì)量，加快了施工進度。為監(jiān)理單位和相關監(jiān)管職能部門提供了有效的數(shù)據(jù)信息，為路面施工后期的使用及養(yǎng)護問題提供了保障。

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