金漢+劉少煒

樸實(shí)無華踏上航空路

東安技校畢業(yè)時(shí)，王英武的理論和實(shí)踐總分獲全市統(tǒng)考第一。工人家庭出身的他，受父輩“技術(shù)立身”的影響，學(xué)習(xí)時(shí)總比別人更刻苦，遇到困難也總有一股不達(dá)目的不罷休的勁頭。那時(shí)，瘦小的他還不曾被周圍的人所關(guān)注，可在師傅白延明的眼里，他卻是一塊可以雕琢的美玉：悟性好，踏實(shí)肯干，上進(jìn)心強(qiáng)。

干過車工的人都知道車工是“三分技術(shù)七分刀”。王英武深知這個(gè)理兒，暗下決心：要干，就干出個(gè)樣，無愧自己的選擇！在實(shí)習(xí)期間，他就開始在磨刀技術(shù)上下功夫。夜深了，人們都進(jìn)入了夢(mèng)鄉(xiāng)，唯有實(shí)習(xí)車間的燈還亮著。經(jīng)過勤學(xué)苦練，王英武練就了一手磨刀絕活，變廢為寶。

知識(shí)，更教會(huì)了王英武用腦子干活。剛進(jìn)廠，王英武接手的鋁圈又薄又大，合格率極低。他一琢磨，發(fā)現(xiàn)原因出在擰螺絲時(shí)手勁不勻。從此，他班前班后練手勁，到后來，王英武不僅加工每件鋁圈都能達(dá)標(biāo)，車起相當(dāng)于頭發(fā)絲1/70 精確度的產(chǎn)品時(shí)也能得心應(yīng)手。功夫不負(fù)有心人，2005年的哈爾濱市“技運(yùn)會(huì)”，王英武拿了車工第一名。知識(shí)，讓他實(shí)現(xiàn)了人生旅途上的巨大跨越：從一名技校生到高級(jí)技師，別人至少用11年，而他只用了7年。

堅(jiān)韌頑強(qiáng)立下凌云志

王英武所從事的發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件的生產(chǎn)加工，是機(jī)械加工行業(yè)難度最大的環(huán)節(jié)，他用嫻熟的技藝，為車間生產(chǎn)解決了無數(shù)個(gè)關(guān)鍵問題，更用自己的聰明才智，拿出了數(shù)十項(xiàng)革新與發(fā)明，他用知識(shí)與堅(jiān)持書寫新一代產(chǎn)業(yè)工人的神奇。

在加工某型科研機(jī)型的中心拉桿時(shí)，該零件系超細(xì)長(zhǎng)桿，長(zhǎng)度和直徑比近30倍，精度要求又高，加工難度大，國(guó)內(nèi)共有3家在研，其它兩家一直未能交付合格件。王英武又勇挑重?fù)?dān)，僅用一個(gè)月時(shí)間就交付了合格試件，用普通車床創(chuàng)造了科研生產(chǎn)奇跡，打破了國(guó)外對(duì)此機(jī)型關(guān)鍵件的技術(shù)封鎖，現(xiàn)在的生產(chǎn)周期僅為7天左右。

2011年5月，王英武調(diào)到了民機(jī)生產(chǎn)線，而他所在的班組主要承擔(dān)航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)部分的零組件加工，隨著時(shí)間推移，王英武在生產(chǎn)線中起到的作用逐漸凸顯。

某型機(jī)擴(kuò)壓器壁薄、直徑大，正常的加工方法無法保證。經(jīng)過研究，問題出現(xiàn)——零件裝夾。薄壁件在裝夾過程中裝夾方式是關(guān)鍵。思索后，王英武決定采用粘膠的方式來試一試，粘膠的裝夾方式可使零件處在自然狀態(tài)下加工，消除零件裝夾變形。經(jīng)過幾輪試制后，終于成功解決擴(kuò)壓器機(jī)加變形這一大難題，為薄壁類零件機(jī)加變形控制技術(shù)攻關(guān)立下奇功。目前，這種加工方法已廣泛用于薄壁類零件加工，效果顯著。

2014年，王英武牽頭成立了勞模創(chuàng)新工作室，將車間乃至公司機(jī)加方面的難題收集到了一起，整理分類，他憑著他那不服輸?shù)膭蓬^將一個(gè)個(gè)困難克服，將一道道難關(guān)攻克。也因此獲得了一項(xiàng)又一項(xiàng)殊榮。兩年來，他帶頭組織完成公司級(jí)攻關(guān)項(xiàng)目10多項(xiàng)，完成車間加工上的難題70多項(xiàng)，并且?guī)椭渌a(chǎn)單位解決了數(shù)十項(xiàng)機(jī)加問題，為公司和車間節(jié)約了百萬余元的科研成本。由此，他所帶領(lǐng)的勞模創(chuàng)新工作室團(tuán)隊(duì)也獲得了黑龍江省“工人先鋒號(hào)”榮譽(yù)稱號(hào)。

無私奉獻(xiàn)甘為孺子牛

工作中，王英武毫無保留地把技術(shù)傳授給大家，起到“傳幫帶”作用。每一次技術(shù)攻關(guān)，每一次解決難題，每一次外出學(xué)習(xí)，他都會(huì)認(rèn)真總結(jié)、記錄。隨后與大家共同分享，并且會(huì)毫無保留地將自己的技能與經(jīng)驗(yàn)傳授給年輕人，讓大家共同進(jìn)步，在解決技術(shù)瓶頸的同時(shí)又解決了生產(chǎn)瓶頸。

現(xiàn)在，王英武又將自己的技術(shù)心得總結(jié)起來參與公司可視化教材編寫工作，帶動(dòng)更多的職工共同推動(dòng)企業(yè)進(jìn)步和發(fā)展，為“人才強(qiáng)市”的目標(biāo)再立新功。

在哈爾濱市“名師帶高徒”活動(dòng)中，王英武連續(xù)兩屆獲得“模范名師”榮譽(yù)稱號(hào)。當(dāng)被問到如何看待這些年所獲得的榮譽(yù)時(shí)，他這樣說到：“這些榮譽(yù)不僅屬于我個(gè)人，更屬于我們精誠(chéng)團(tuán)結(jié)的團(tuán)隊(duì)和背后默默支持、甘于奉獻(xiàn)的家人，感謝組織的信任、全體職工的支持以及家人的理解。獲得多少榮譽(yù)在我看來不重要，我只是想讓更多的人學(xué)會(huì)并掌握這些技能，希望有更多的年輕人能夠趕上甚至超過我，為公司航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制能力的提升和國(guó)際合作項(xiàng)目的拓展貢獻(xiàn)力量?！?/p>

王英武正是用他的一言一行，詮釋出了一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員甘于奉獻(xiàn)的無私精神。在車工崗位上，他體現(xiàn)的不僅僅是一名技術(shù)工人的價(jià)值，更有產(chǎn)業(yè)工人的自豪與榮譽(yù)。2009年，他被授予“哈爾濱市建國(guó)以來最具影響力勞動(dòng)模范提名獎(jiǎng)”；2010年榮獲全國(guó)勞動(dòng)模范光榮稱號(hào)；2010年被授予“哈爾濱市首席技師金牌工人”；2011年被授予“航空?qǐng)?bào)國(guó)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”；2011年被聘為“中航工業(yè)車工工種首席技能專家”；2013年被授予全國(guó)技術(shù)能手稱號(hào)。

王英武始終如一地追求著，奮進(jìn)著，在工人這個(gè)崗位上，揮灑著無悔的青春，品味著人生的真諦，感受著生活的快樂。