姜 軍

河南省靈寶市國(guó)土資源局

汽車(chē)駕駛員行車(chē)安全影響因素分析

姜 軍

河南省靈寶市國(guó)土資源局

隨著駕駛員年齡的不斷變化，其運(yùn)動(dòng)機(jī)能和精神機(jī)能也會(huì)隨之發(fā)生變化，這會(huì)影響到駕駛員的交通特性，從而影響到行車(chē)安全。每一位汽車(chē)駕駛員要時(shí)刻想安全、抓安全。同時(shí)強(qiáng)化業(yè)務(wù)理論知識(shí)及駕駛技術(shù)的培訓(xùn)，加強(qiáng)交通法律法規(guī)及規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，遵章守紀(jì)，保持良好的心態(tài)和優(yōu)良的駕駛作風(fēng)，不斷提高業(yè)務(wù)綜合素質(zhì)。加強(qiáng)車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)，保持車(chē)輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)。面對(duì)復(fù)雜的道路、自然環(huán)境，要正確判斷、謹(jǐn)慎駕駛，杜絕各種違章行為，真正實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行車(chē)安全。

汽車(chē)駕駛員；行車(chē)安全；影響因素

1 汽車(chē)駕駛員行車(chē)安全影響因素

1.1 年齡

1.1.1 年齡對(duì)視覺(jué)特性的影響。駕駛?cè)说囊曈X(jué)特性包括駕駛?cè)说撵o視力、動(dòng)視力、暗視力、深視力、立體視力、視野及色感等。年齡對(duì)駕駛員視覺(jué)特性的影響主要體現(xiàn)在對(duì)靜視力、動(dòng)視力以及暗視力上。隨著年齡的增長(zhǎng)，駕駛員患眼疾的概率加大，一旦患上白內(nèi)障、青光眼等疾病，將影響駕駛員眼睛的有效移動(dòng)，不同程度地產(chǎn)生弱視和失視，從而導(dǎo)致視覺(jué)機(jī)能下降?；谏鲜隼碛?，對(duì)于年齡較大的駕駛員(尤其是職業(yè)駕駛員)在駕車(chē)時(shí)必須要作出合理的限制。

1.1.2 年齡對(duì)操作特性的影響。駕駛員的操作特性也是影響行車(chē)安全的一種特性。在行駛過(guò)程中，主要的操作是針對(duì)離合器踏板、制動(dòng)踏板、加速踏板和方向盤(pán)。由十操作錯(cuò)誤引起的交通事故主要是不能正確地踏離合器踏板、制動(dòng)踏板和加速踏板，以及對(duì)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)度或不足。因此，操作錯(cuò)誤也是造成交通事故的重要原因之一。隨著年齡增加，駕駛員的操作技能會(huì)趨十穩(wěn)定，駕齡也隨之增大，駕駛員的操作熟練程度更好。所以，駕駛員年齡對(duì)操作特性的影響更多體現(xiàn)在駕駛員駕齡的增加。當(dāng)駕駛員年齡超過(guò)50歲時(shí)一，由十其運(yùn)動(dòng)機(jī)能的卜降，駕駛員的操作能力又逐漸降低。如圖1所示。

圖1 年齡與操作能力的關(guān)系

1.2 情緒

情緒是人們面臨外界事件影響時(shí)的正常心理表現(xiàn)。汽車(chē)駕駛員也是普通人，當(dāng)面臨外界因素影響時(shí)，他們也會(huì)產(chǎn)生各種各樣的情緒。情緒一方面可以影響汽車(chē)駕駛員的駕駛水平，另一方面也可以影響汽車(chē)駕駛員的駕駛行為方式。一般來(lái)說(shuō)，如果汽車(chē)駕駛員的情緒高昂，那么他的工作效率就會(huì)比較高，更能集中注意力開(kāi)車(chē)，反應(yīng)速度和動(dòng)作準(zhǔn)確性也比平時(shí)要好。經(jīng)過(guò)科學(xué)研究可知，使汽車(chē)駕駛員情緒低落的情緒主要有急躁、緊張、猶豫、憤怒以及興奮過(guò)度等等。

1.3 主觀意識(shí)

汽車(chē)駕駛員在工作時(shí)，其主觀意識(shí)是非常重要的。主觀意識(shí)主要表現(xiàn)為駕駛意識(shí)、車(chē)輛意識(shí)、安全意識(shí)及遵紀(jì)守法意識(shí)等。所謂駕駛意識(shí)，指的是駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)集中注意力工作的意識(shí)，為了避免開(kāi)車(chē)時(shí)出現(xiàn)意外，要將全部精神集中到開(kāi)車(chē)上面，從而確保行車(chē)安全。所謂安全意識(shí)，指的是駕駛員在行車(chē)時(shí)要時(shí)刻謹(jǐn)記安全第一，要避免做出一些超車(chē)、超速等可能引起安全事故的行為。所謂遵紀(jì)守法意識(shí)，指的是駕駛員在行車(chē)時(shí)要嚴(yán)格遵守國(guó)家規(guī)定的交通法律法規(guī)，避免違章操作。

1.4 疲勞駕駛

行車(chē)過(guò)程中，駕駛員必須保持注意力高度集中，尤其是在高速行駛時(shí)，駕駛員必須時(shí)刻為應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況而保持高度警惕狀態(tài)，但我們?nèi)梭w的大腦皮層長(zhǎng)時(shí)間緊張狀態(tài)就會(huì)產(chǎn)生抑制狀態(tài)，使人產(chǎn)生倦怠，疲勞，知覺(jué)及反應(yīng)遲鈍，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)瞌睡狀態(tài)，這也常有發(fā)生，極其容易引發(fā)交通事故，因此一般高速行駛都會(huì)有兩個(gè)駕駛員，有備無(wú)患。

2 汽車(chē)行車(chē)安全的解決措施

2.1 強(qiáng)化安全教育，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高駕駛?cè)藛T綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)

加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的心理教育、安全教育及“交通事故案例”的教育，定期組織駕駛?cè)藛T進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)有關(guān)交通的法律法規(guī)及各項(xiàng)規(guī)章制度，努力鉆研業(yè)務(wù)，不斷提高駕駛技術(shù)。嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和安全管理規(guī)章制度，始終保持良好的心態(tài)、樂(lè)觀的情緒，克服麻痹思想，時(shí)時(shí)刻刻把人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全放在心中，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，不開(kāi)賭氣車(chē)、英雄車(chē)，不疲勞駕駛，杜絕僥幸心里、杜絕酒后開(kāi)車(chē)，嚴(yán)禁吃零食、吸煙、接打手機(jī)、看微信等違章駕車(chē)。

2.2 加強(qiáng)車(chē)輛的維修保養(yǎng)，保持車(chē)輛技術(shù)狀況

良好認(rèn)真執(zhí)行車(chē)輛安全管理制度，嚴(yán)格落實(shí)車(chē)輛的維修保養(yǎng)制度。對(duì)車(chē)輛要進(jìn)行定期檢查，強(qiáng)化日檢查，按檢查項(xiàng)目逐項(xiàng)排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)維修處理。加強(qiáng)車(chē)輛的定期保養(yǎng)(即：日常保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng))及不定期保養(yǎng)(即：磨合期保養(yǎng)和季節(jié)性保養(yǎng)以及美容護(hù)理)，按照保養(yǎng)項(xiàng)目一條一條，逐項(xiàng)落實(shí)，嚴(yán)禁浮于形式走過(guò)場(chǎng)，踏踏實(shí)實(shí)做好保養(yǎng)科目。使車(chē)輛處于最佳的技術(shù)狀態(tài)。

2.3 加強(qiáng)公路建設(shè)，強(qiáng)化道路安全設(shè)施

目前公路建設(shè)雖然已取得了很大的成就，但是有些路段剛修建完不久就出現(xiàn)了坑坑洼洼，因此有必要強(qiáng)化公路建設(shè)，同時(shí)要加強(qiáng)公路安全設(shè)施及配套附屬設(shè)施的建設(shè)，主要包括：交通標(biāo)志標(biāo)線、護(hù)欄、隔離墩、警示樁、緩沖減速帶等道路配套設(shè)施和安全防護(hù)設(shè)施。

2.4 預(yù)防自然災(zāi)害，提高準(zhǔn)確的判斷力

汽車(chē)駕駛?cè)藛T要有預(yù)知、預(yù)防自然災(zāi)害的能力，對(duì)“極端天氣氣候”如：大暴雨、臺(tái)風(fēng)、大霧、冰雹等要提前預(yù)感知潛在的危險(xiǎn)，盡量少出車(chē)或不出車(chē)，避免自然災(zāi)害所帶來(lái)的危害；當(dāng)面對(duì)不可抗拒的災(zāi)害如：地震、泥石流、滑坡等，一定要沉著冷靜，果斷做出正確的選擇判斷，避免人員財(cái)產(chǎn)損失。