淺談高速公路交通工程安全設(shè)施

王明軍++徐德福

摘 要：由于高速公路的設(shè)計(jì)行車速度比普通公路要大，因此高速公路在運(yùn)行時(shí)存在的交通安全隱患也更多，更容易發(fā)生道路交通安全事故。交通安全設(shè)施是高速公路必須具備的，對預(yù)防交通安全事故有一定作用。交通安全設(shè)施工程是高速公路行車安全的重要保障，能夠減少或降低行車事故和保證交通暢通，為駕駛?cè)藛T提供安全、方便、舒適的行車條件。交通安全設(shè)施工程主要包括鋼護(hù)欄、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、隔離柵、防眩設(shè)施等工程。

關(guān)鍵詞：高速公路；交通；安全設(shè)施

一、高速公路交通工程的概述

如前言中所說，交通工程是一個(gè)研究人、車與道路關(guān)系的綜合性學(xué)科，是保證高速公路行車安全、舒適的重要措施之一。交通工程幾乎囊括了高速公路沿線的所有設(shè)備設(shè)施，房建設(shè)施、公路沿線供配電設(shè)施、安全設(shè)施、監(jiān)控裝置、管護(hù)機(jī)構(gòu)等都屬于交通工程的研究范圍。在交通工程所包含的所有設(shè)施中，對高速公路運(yùn)行安全有直接或間接影響的交通安全設(shè)施主要有：公路標(biāo)志、標(biāo)線、公路護(hù)欄、隔離柵、防眩設(shè)施等。這些設(shè)施的布局與配置方式的正確與否對高速公路行車安全存在影響，如果設(shè)計(jì)不當(dāng)，則極有可能引發(fā)交通安全事故，損害生命和財(cái)產(chǎn)。

二、高速公路交通工程安全設(shè)施的探討

1.公路標(biāo)志

公路標(biāo)志有很多種，如車道標(biāo)志、車距標(biāo)志、異向標(biāo)志等，這些標(biāo)志的基本作用是提示，提醒駕駛者注意車道、車距，對駕駛者行為作規(guī)范，利用交通信息傳遞方式來調(diào)節(jié)交通。高速公路標(biāo)志也被稱為交通標(biāo)志，含義是利用文字、符號等形式將交通禁令、交通警告形象的標(biāo)注出來，設(shè)置在高速公路路側(cè)或上方，起到管理道路交通，維護(hù)交通安全的作用。

公路標(biāo)志可分為可變信息標(biāo)志與固定標(biāo)志兩種，可變信息標(biāo)志是指能根據(jù)公路路段不同而顯示不同交通信息的標(biāo)志，固定標(biāo)志則是指由固定符號、固定圖形、固定文字繪制的交通指示牌。我國高速公路上設(shè)置的公路標(biāo)志具備兩種作用，一是給駕駛員提供交通信息，讓其對路況有所了解，二是提醒駕駛員注意駕駛安全，嚴(yán)格按照交規(guī)駕駛。下面對公路標(biāo)志的種類和設(shè)置注意事項(xiàng)進(jìn)行介紹。

2.固定標(biāo)志

固定標(biāo)志包括導(dǎo)向標(biāo)志、車道標(biāo)志、車距標(biāo)志、輪廓標(biāo)志以及一些施工、養(yǎng)護(hù)路段使用的可移動(dòng)標(biāo)志等。固定標(biāo)志在設(shè)置時(shí)需注意以下幾點(diǎn)：

（1）在設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)志時(shí)，設(shè)置地點(diǎn)要選在四互通立交處，或者是道路交互、分叉處，要保證標(biāo)志清晰、好辨認(rèn)，充分發(fā)揮出導(dǎo)向標(biāo)志的路標(biāo)提醒作用，向駕駛員告知道路的去往方向和去往地點(diǎn)。導(dǎo)向標(biāo)志最好設(shè)置在公路出口，做好距離控制。（2）車道標(biāo)志的設(shè)置是為了讓駕駛員區(qū)分開行車道和超車道，并提醒駕駛員按規(guī)、按線駕駛。一般情況下，高速公路每隔10千米就要設(shè)置一個(gè)車道標(biāo)志。（3）車距標(biāo)志提醒駕駛員注意車間距離，按不同時(shí)速保持不同的車間距，此標(biāo)志應(yīng)每5km設(shè)置一處。

3.可變標(biāo)志

（1）可變情報(bào)標(biāo)志可隨意顯式各種圖形文字等，隨時(shí)顯示前方路段的各種情況。（2）可變限速標(biāo)志可隨意顯示各種數(shù)字，提示前方路段的速度限制情況。

4.高速公路的標(biāo)線

（1）車道分界線主要用來分割同向行駛車輛的車道，內(nèi)側(cè)為超車道，外側(cè)為正常行車道。（2）車道邊緣線用來表示超車道和行車道的邊界線，起提示和警告作用。內(nèi)側(cè)邊緣線應(yīng)采用黃色實(shí)線，外側(cè)邊緣線應(yīng)為白色實(shí)線。為夜間行車能清晰看清標(biāo)線，分清車道，各種標(biāo)線應(yīng)采用熱熔反光漆。（3）導(dǎo)流線用于雙向行駛的匝道，表示車輛需按規(guī)定的路線行駛，不得壓線越線行駛。此標(biāo)志線應(yīng)為黃色斑馬線。（4）出入口標(biāo)線用于主線和互通立交匝道頂端的三角地帶，為駛?cè)牖蝰偝鲈训儡囕v提供安全交匯地點(diǎn)。此標(biāo)線應(yīng)為白色實(shí)線。

三、護(hù)欄和隔離柵

1.護(hù)欄

護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄。 （1）柔性護(hù)欄一般指纜索護(hù)欄，是一種以多根施加了預(yù)應(yīng)力的纜索固定于支柱上的結(jié)構(gòu)，完全依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛碰撞，形式美觀，行駛時(shí)沒有壓迫感，但視線誘導(dǎo)較差，造價(jià)較高，一般不用。（2）半剛性護(hù)欄一般指梁式護(hù)欄，是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu)，依靠護(hù)欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞。梁式護(hù)欄有許多種，應(yīng)用最廣泛的為波形梁護(hù)欄。具有一定的剛性和韌性，損壞后容易更換，能誘導(dǎo)視線，外形美觀。（3）剛性護(hù)欄一般指水泥砼墻式護(hù)欄，是一種具有一定斷面形狀的水泥砼墻式結(jié)構(gòu)，依靠汽車爬高、變形和摩擦來吸收碰撞能量。這種護(hù)欄安全性高，能有效防止二次事故，本身不易損壞，維修費(fèi)用低，但對車輛行駛有壓迫感，對車輛損壞較嚴(yán)重。

2.隔離柵

隔離柵應(yīng)設(shè)置于所有高速公路界及跨線橋兩側(cè)。村鎮(zhèn)等人多路段應(yīng)采用刺網(wǎng)形式以防止人畜穿越和人為破壞，防止車輛在高速通過時(shí)產(chǎn)生碰撞，造成不必要的損失。其余路段應(yīng)采用金屬網(wǎng)，鋼板擴(kuò)張網(wǎng)等。

四、防眩設(shè)施

防眩設(shè)施一般設(shè)置于中央分隔帶上，主要作用是防止夜間相向而行的車輛燈光造成的眩光作用，以防止發(fā)生交通事故。防眩設(shè)施有防眩板、防眩網(wǎng)和生物防眩等三種。效果有兩種：一種是通過橫向分離使車輛前照燈的燈光完全照射不到對向車道或照設(shè)到對向車道的光線以不會(huì)使觀察者眩目，屬于“全部遮光”。另一種是通過防眩設(shè)施的寬度部分阻擋對向車前燈的光束，屬于“部分遮光”。有效遮擋對向車輛前照燈的眩光，也應(yīng)滿足橫向通視好，能看到斜前方，并對駕駛員心理影響小的要求。如果采用完全遮光，反而縮小了駕駛員的視野，影響駕駛員對對向車道的通視，且形成對駕駛員的壓迫感。所以，防眩設(shè)施應(yīng)采用“部分遮光”的原理，允許部分燈光穿過防眩設(shè)施。

五、結(jié)語

高速公路交通工程安全設(shè)施設(shè)置的恰當(dāng)與否，對高速公路行車安全與行車舒適性有重要影響，一般來說，如果高速公路某些不可或缺的交通安全設(shè)施忘記安裝，或者安裝設(shè)置錯(cuò)誤，給駕駛員提供了錯(cuò)誤信息，必然會(huì)導(dǎo)致駕駛員是判斷失誤，引發(fā)交通安全事故。所以，高速公路交通工程的建設(shè)必須得到重視，尤其是工程中的交通安全設(shè)施的設(shè)置一定要合理、科學(xué)。本篇文章只簡單介紹了其中四種交通安全設(shè)施，并未對其他設(shè)施進(jìn)行探討，希望能夠在后期文獻(xiàn)中得到補(bǔ)充。