佟艷娥

個人信用體系不完善、租賃車輛的事故處理不暢、缺少相應政策法規(guī)和明確的行政管理部門等一系列因素制約著中國汽車租賃業(yè)的發(fā)展。為此，從優(yōu)化社會環(huán)境、做強做優(yōu)汽車租賃企業(yè)和消費者更新觀念三個方面提出破解思路。

汽車租賃業(yè)制約因素對策

一、中國汽車租賃業(yè)的發(fā)展趨勢

1.廠商與租賃商的汽車循環(huán)管理趨勢

進入21世紀以來，由于環(huán)境不斷惡化，資源日益短缺，生產企業(yè)對產品的回收利用引起人們的高度關注。從汽車產業(yè)看，應對資源短缺，需要依靠整個產業(yè)鏈內眾多企業(yè)之間的協(xié)調與合作，汽車廠商與租賃商的循環(huán)管理正成為順應這一趨勢而產生的一種全新的管理方式。汽車廠商與租賃商的循環(huán)管理是通過產品的回收再利用，使“原材料—制造—消費—報廢”的開環(huán)不可持續(xù)過程變成了“原材料—制造—消費—回購再造—回收再生”的可持續(xù)閉環(huán)循環(huán)過程。成熟汽車市場國家汽車廠商將汽車租賃也作為一種營銷途徑，通過協(xié)議評估回收租賃車輛，整修后重新投放二手汽車市場。

2.汽車租賃需求的刺激動因增多

假日出行促進租車需求。乘用車租賃按照時間劃分為一年期限以內的短租和超過一年期限的長租，按駕駛人不同分為代駕和自駕。2010年中國乘用車租賃市場長期租賃占整個市場需求比重的69%，短期自駕占19%，國外發(fā)達汽車市場國家正好相反，短期租賃占絕對比重，長期租賃只占很小的比例，一般在10%左右。雖然中國短期自駕租賃占比低，但增長趨勢顯著，羅蘭貝格管理咨詢公司預測2010年至2014年復合年均增長率達25%。在國內除國慶、春節(jié)黃金周以外，周末以及結合中國傳統(tǒng)節(jié)假日的三天假期，龐大的有駕照沒有汽車的人群使得租車出游的細分市場在不斷擴大，這將吸引更多無車人們加入到短途自駕游市場，也會帶動汽車租賃市場的發(fā)展。

汽車行業(yè)間合作模式不斷創(chuàng)新。汽車4S品牌店以其在銷售、售后服務、品牌認識和客戶忠誠度等方面的優(yōu)勢，與汽車租賃企業(yè)進行合作發(fā)展租賃業(yè)務成為現(xiàn)實條件下中國汽車租賃業(yè)發(fā)展的模式之一。汽車租賃商通過4S品牌店現(xiàn)有的平臺和口碑效應，利用汽車租賃保障優(yōu)勢，開展營銷激活潛在客戶的租賃需求，反過來租賃需求的增加又會提高經銷商的汽車銷量。目前汽車銷售出現(xiàn)了經銷商集團化發(fā)展趨勢，這也為不同汽車品牌的租賃合作發(fā)展模式提供了新的思路。此外汽車經銷商集團入股汽車廠商，也為汽車行業(yè)間合作模式帶來新的思考。

二、機遇期汽車租賃業(yè)面臨的制約因素

1.個人信用體系尚未完善

在中國汽車租賃業(yè)發(fā)展的20多年里，由于信用體系缺失、信息不對稱，騙租現(xiàn)象比較普遍。由于騙車事件頻頻發(fā)生，騙車事件發(fā)生后申報立案和取回租賃車輛的難題，使汽車租賃發(fā)展受限。雖然央行已初步建立了以個人征信系統(tǒng)為標志的居民個人信用體系，但這一系統(tǒng)目前仍然存在覆蓋面較窄、數(shù)據(jù)采集不完善、尚未與其他社會管理機構或政府部門聯(lián)網等缺陷，只對使用信用卡或有貸款的客戶的信息數(shù)據(jù)進行采集，使很多未涉及使用信用卡和貸款的居民被排斥在個人信用體系之外。

2.租賃車輛的事故處理不暢

對于租賃車輛出現(xiàn)交通事故時，相關法律部門普遍將承租人的賠償責任轉嫁給汽車租賃公司，中國汽車租賃業(yè)也因此面臨業(yè)務萎縮的風險。同時，汽車租賃合同被賦予的法律效力被《道路交通事故處理辦法》中機動車所有人負責墊付條款所削弱。這種承租人違法，機動車所有人負擔交通事故賠償連帶責任的規(guī)定，使汽車租賃公司成為弱勢一方。這種做法也影響著汽車租賃業(yè)的發(fā)展。

三、加快機遇期汽車租賃業(yè)發(fā)展的思路

1.優(yōu)化社會環(huán)境

完善個人信用體系，加強汽車租賃風險防范。在個人信用體系還沒有完善的狀況下，尋找關鍵信用要素加以控制，創(chuàng)新風險控制手段。依托人民銀行牽頭的社會征信系統(tǒng)，積極推行銀行信用卡租車，將汽車租賃業(yè)的承租人的風險識別通過信用卡這一有效的手段加以控制，省去了租賃企業(yè)很大的風險控制手續(xù)，是當前信用環(huán)境下比較有效率并切實可行的防范和化解經營風險的方法。租賃企業(yè)還可以與生產廠商合作，安裝GPS衛(wèi)星定位設備的車輛。

如果非法拆除GPS，汽車就不能正常使用，為防止人為拆解行為的發(fā)生，GPS系統(tǒng)還可以與租賃公司聯(lián)網監(jiān)控，運用按預設條件自動預警、授權式自動斷油等手段，最終實現(xiàn)對租賃車輛的有效監(jiān)管。

創(chuàng)新租賃車輛交通事故處理制度與方法。實行租賃車輛交通違章押金制度。對電子警察的處罰，應與交警部門協(xié)商探索新的解決途徑，根據(jù)租賃公司提供違法承租人的信息，寄送違法通知書給承租人，避免租賃公司代人受罰。對利用租賃汽車進行刑事犯罪和以騙租為主要形式的經濟詐騙犯罪，應與公安部門溝通，在不影響辦案的前提下，按法理兼顧企業(yè)經營需求，給企業(yè)經營提供盡可能的便利。

2.做強做優(yōu)汽車租賃企業(yè)

政府要引導和鼓勵企業(yè)通過聯(lián)合、購并、托管、改制與轉制等形式的資產重組，實現(xiàn)規(guī)?；⒓s化經營，促使社會公共資源向服務優(yōu)、管理好、有品牌競爭力的優(yōu)質企業(yè)集中，為優(yōu)質企業(yè)做大做強提供機遇和平臺。從市場發(fā)展趨勢和企業(yè)自身規(guī)模發(fā)展的角度看，短租、節(jié)能和中低端細分市場市場發(fā)展趨勢明顯，規(guī)?；l(fā)展?jié)摿ψ畲蟆陌l(fā)展方式上看，網絡化發(fā)展是汽車租賃業(yè)發(fā)展的必然趨勢，只有規(guī)模網絡化的發(fā)展，才能體現(xiàn)汽車租賃的優(yōu)勢。提高租車與還車環(huán)節(jié)的時效性，加快中心城市汽車租賃市場的網絡化建設，發(fā)展連鎖經營，推行會員制，開辦異地交接車，與銀行建立信用信息支持系統(tǒng)，健全和完善服務質量投訴、車輛救援服務保證系統(tǒng)，形成具有統(tǒng)一品牌的汽車租賃服務網絡與服務，將是汽車租賃企業(yè)抓住戰(zhàn)略發(fā)展機遇的關鍵。目前北京、上海、廣州一線城市的平均出租率達到70%以上，而二三線城市平均低于50%。戰(zhàn)略性的布局二三線城市，推廣連鎖經營模式，戰(zhàn)略性的布局，為搶占一線城市與二線城市的異地交車聯(lián)結租賃市場打下基礎，最終實現(xiàn)租賃企業(yè)規(guī)模化與網絡化發(fā)展目標。

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