王軍寧 楊瑞 丁+輝
摘 要:介紹了石墨型真空除氣設(shè)備的技術(shù)性能及結(jié)構(gòu)特點。應(yīng)用耐高溫鑄鋼結(jié)構(gòu)式料架,解決了高溫狀態(tài)材料熱變形問題。
關(guān)鍵詞:石墨;輻射式加熱;低壓軌道
石墨型是用于鈦合金鑄造的造型方法,具有表面光滑、空隙度小、強度高、硬度低、易于加工等特點。但其本身含有一定量的水分和揮發(fā)物等,澆鑄時受熱將放出大量氣體,會使鑄件表面氧化,而且也會使內(nèi)部氣孔增加。澆鑄前必須將鑄型在真空狀態(tài)下進(jìn)行900℃高溫加熱除氣。
1 設(shè)備的主要技術(shù)性能
(1)有效均溫區(qū)尺寸:Ф1500mm×2500mm;(2)加熱區(qū)最高溫度:1050℃;(3)工作溫度:980℃;(4)均溫區(qū)控溫精度:±3℃;(5)爐溫均勻性:±10℃;(6)極限真空度:2.0×10-1Pa(空爐);(7)工作真空度:3.7×10-1Pa;(8)壓升率:1.0Pa/min;(9)空爐抽空時間:≤30min;(10)額定裝爐量:3000kg/爐。
2 設(shè)備的構(gòu)成
高溫真空除氣爐是對鑄造石墨型進(jìn)行高溫真空除氣。主要由低壓軌道送料裝置、真空系統(tǒng)、真空室、加熱器、水冷系統(tǒng)及全自動溫控系統(tǒng)等組成(如圖1)。
3 結(jié)構(gòu)特點
3.1 組合式多功能低壓軌道送料裝置
金屬材料在高溫狀態(tài)下的物理特性會發(fā)生變化,導(dǎo)致材料產(chǎn)生一定的變形,以至于降低其機械性能。一般情況下,熱處理爐的內(nèi)置式送料裝置由于在爐內(nèi)長期受熱,容易發(fā)生熱應(yīng)變形,同時影響傳動可靠性。本設(shè)備采用組合式多功能低壓軌道送料裝置(如圖2),既避免了熱變形問題,減少了真空室內(nèi)的放氣物體,縮短了抽空時間,提高了設(shè)備的真空度又實現(xiàn)了送料和過跨多用途。送料裝置由專用料架、升降叉車、行走臺車和低壓軌道車組成。
低壓軌道車沿地面低壓帶電軌道橫向移動,便于過跨裝卸料,亦可和其他配套設(shè)備配合使用。車上配置低壓升壓器和操作柜,用于升降式送料叉車供電和操作。車體配置安全警示燈和警示器,行走平穩(wěn)、安全可靠。
行走臺車和升降式懸臂叉車安裝于低壓軌道車上,電機驅(qū)動行走臺車沿軌道前后移動,用于裝料和出料。升降式叉車采用梯形絲杠傳動,叉子沿重型直線導(dǎo)軌上下移動,可自由控制高度,亦可用于其他設(shè)備的裝料,操作簡單、安全可靠。
考慮到熱量的傳導(dǎo)和防止高溫變形,配備了專用的料架(如圖3),采用耐高溫鑄鋼鑄造成型。同時料架四周設(shè)計有專用擋料裝置,可有效防止料塊滑落。
3.2 真空系統(tǒng)全自動化控制、監(jiān)測
鈦鑄造石墨型本身含有一定量的水分和揮發(fā)物,澆鑄時受熱將釋放出大量氣體,會使鈦鑄件表面氧化,而且也會使內(nèi)部氣孔增加。真空裝置主要是為了去除物料所釋放的氣體,為了保證充分除氣,配置兩套ZJ-2500羅茨泵+ZJ-1200羅茨泵+H-150機械泵的真空機組,可實現(xiàn)遠(yuǎn)程全自動化控制。
3.3 電加熱器系統(tǒng)
內(nèi)熱式真空電阻爐普遍應(yīng)用于高溫?zé)Y(jié)、材料熱處理等方面,按工作溫度等不同情況選擇電熱體材料,通過輻射加熱工件。本設(shè)備為三區(qū)加熱,額定功率300kW,選用鎳硌合金帶制成三相加熱器(如圖4)。保溫反射屏采用5層不銹鋼制成。
3.4 電氣控制系統(tǒng)
控制系統(tǒng)選用PLC可編程序控制器,實現(xiàn)遠(yuǎn)程全自動化操作。系統(tǒng)具備工藝參數(shù)采集,并作自動記錄和保存,溫控系統(tǒng)實現(xiàn)一鍵式操作,簡單、可靠。
4 結(jié)束語
本設(shè)備采用了組合式多功能低壓軌道送料裝置,解決了高溫下送料機構(gòu)由于熱變形不能正常工作的問題;減少了真空室內(nèi)的放氣物體,使真空性能穩(wěn)定、良好;專用料架設(shè)計合理,保證了熱處理效果;真空系統(tǒng)及其他動作的全自動化控制,克服了人為誤操作,并減輕了勞動強度;溫度自動控制系統(tǒng)及參數(shù)采集、記錄、保存等現(xiàn)代化技術(shù)在本設(shè)備中均得到了應(yīng)用。
參考文獻(xiàn)
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作者簡介:王軍寧(1978-),男,工程師,從事有色金屬冶金、熱處理等真空非標(biāo)設(shè)備的設(shè)計工作。